【简介：】我来帮您回答吧，本人精通二战史，非常反对简单的抄袭---您可以看看本人的回答记录
首先，您需要了解，美元是不断贬值的，我只能提供二战时的价格---确切地讲，是以1944年的美元为基准
我来帮您回答吧，本人精通二战史，非常反对简单的抄袭---您可以看看本人的回答记录
首先，您需要了解，美元是不断贬值的，我只能提供二战时的价格---确切地讲，是以1944年的美元为基准，或者是使用国的货币单位
其次，您需要注意，不同批次飞机的造价差距很大----前100架的P -38比均价高5倍以上
例如P-38 的第500架需要17000个工时，而第10000架P-38，只需要3800个工时了
所以，我只能提供航空公司和官方材料上的数字----实际上是均数
P-40 $44,892美元（1944）
P-51 $50,985美元（1945）
喷火 £12,604英镑（注意，这是1939年时的定购价）
BF109 42,900 RM（帝国马克）---注意BF-109的改型很多，价格也不同，我提供的是总产量均价（例如1941年的BF109-F4，价格在56000RM）
FW190 56,600RM（帝国马克）---这是1944年空军产量激增的价格，平均价格会高一些
ME262 超过110,000RM（帝国马克）---产量低，所以价格高，而且受到盟军轰炸的影响，这个价格的水分很大---价格没有工时更客观
P-38 $ 97,147（1944）
零式 $43,100 (这个数据的出处不正规，并不一定真实）
LA-7 苏联已经去市场化了，价格无意义，工时才有意义
另外1940年1美元大约为20帝国马克
希望您能够追加分多点。。。
参考资料
个人珍藏的各种英文大部头。。。
