【简介：】本篇文章给大家谈谈《直升飞机垂直起降的原理》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、轻型直升机一般采用浮筒式起落架，为什么？
2、什么叫飞机起落架 飞机起落
本篇文章给大家谈谈《直升飞机垂直起降的原理》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
轻型直升机一般采用浮筒式起落架，为什么？
直升机起落装置的主要作用是吸收在着陆时由于有垂直速度而带来的能量，减少着陆时撞击引起的过载，以及保证在整个使用过程中不发生“地面共振”。此外，起落装置往往还用 来使直升机具有在地面运动的能力，减少滑行时由于地面不平而产生的撞击与颠
在陆地上使用的直升机起落装置有轮式起落架和滑橇式起落架。
▲轮式起落架
▲滑橇式起落架
如果要求直升机具备在 水面起降或应急着水迫降能力，一般要求有水密封机身和保证横侧稳定性的浮筒，或应急迫降浮筒。对于舰载直升机，还需装备特殊着舰装置，如拉降设备等。
轮式起落架
和固定翼飞机相似，直升机轮式起落架由油气式减振器和橡胶充气机轮组成。直升机起 落架减展器除了具有吸收着陆能量、减小撞击等功能以外，还需要通过减震器弹性和阻尼的 配置消除“地面共振”。为了在所有使用状态减震器都能提供阻尼，消除“地面共振”的发生，直升机上普遍采用双腔式减震器。
滑橇式起落架
着陆时靠结构的弹性变形来吸收撞击能量，起缓冲作用； 结构简单、重量轻，制造维护方便； 便于捆绑外载荷，为地面运动方便，多安装辅助机轮，多用于小型直升机。
浮筒式起落架
主要用于水上降落，可以看作滑橇式的衍生。
直升机就像精灵，在天空中自由翱翔，时而高飞时而悬停，让人羡慕。可再能飞的直升机也终究要降落的，起落架就是它的大脚板。
这大脚很奇怪，有的用滑橇，有的用轮子，还有用浮筒的，为什么会有这么多分类呢？滑橇式起落架和轮式起落架有什么不同？各自的优缺点是什么？
其实，早期的直升机还用过四轮衍架式起落架，后来又出现滑橇式、轮式起落架。轮式起落架又分为可回收式、不可回收式。它们各有优缺点：
一、滑撬式起落架
1、结构简单，可靠性高，不易损坏，地形适应性好，重量轻，一般在4吨以下的轻型直升机上使用
2、滑橇式起落架采用弓形梁结构，与地面接触的支架是朝下、朝外伸展的，不是直上直下，类似汽车扭力梁悬挂，加大了接地宽度，有助于直升机在斜坡上安全降落。
3、滑撬式起落架地形适应性高，不但能在环境良好的跑道上起降，也能在草地、雪地、沙滩、戈壁等崎岖不平、湿滑松软的地面上起降。而轮式起落架容易陷入沙地、雪地，适应范围就差多了。
4、“地面共振”是危害直升机的重要杀手。当地面共振发生时，几秒之内就可能造成桨叶折断、机身翻倒破裂等严重事故。滑橇式起落架可以调整刚度和阻尼，错开共振频率，降低地面共振的发生机率。
5、在不使用绳降的时候，滑撬式起落架方便士兵登机进出，在特种作战中更有优势，起降灵活，提高了战术袭击的突然性。
6、滑撬起落架在航母、两栖攻击舰的甲板上也很有优势。因为甲板总是不断的摇晃，滑撬起落架更稳定，对甲板压力也更小。轮式起落架还要面临“溜车”的问题，而滑撬式起落架没这种烦恼。
二、轮式起落架
它的优点也很突出：
1、缓冲性能好，吸能效率高，能提供更强的抗坠毁性。
这点对军用直升机特别重要，当它们在战斗中被击中坠毁时，轮式起落架先通过缓冲机构吸收能量，再通过变形吸收能量，吸能效率高达80～93%，为机上人员提供更好的保护。一些滑橇式起落架也有减震器，但吸能效果不如轮式。
2、轮式起落架在地面上移动方便，无须其他辅助设备。
3、方便在机下布置武器设备。可回收轮式起落架能减小飞行阻力，提高直升机的隐身性。
什么叫飞机起落架 飞机起落架的作用和意义
飞机起落架就是飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时用于支撑飞机重力，承受相应载荷的装置。简单地说，起
落架有一点象汽车的车轮，但比汽车的车轮复杂的多，而且强度也大的多，它能够消耗和吸收飞机在着陆时的
撞击能量。概括起来，飞机起落架的主要作用有以下四个:
*
承受飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时的重力;
*
承受、消耗和吸收飞机在着陆与地面运动时的撞击和颠簸能量;
*
滑跑与滑行时的制动;
*
滑跑与滑行时操纵飞机。
在过去，由于飞机的飞行速度低，对飞机气动外形的要求不十分严格，因此飞机的起落架都是固定的，这样对
制造来说不需要有很高的技术。当飞机在空中飞行时，起落架仍然暴露在机身之外。随着飞机飞行速度的不断
提高，飞机很快就跨越了音速的障碍，由于飞行的阻力随着飞行速度的增加而急剧增加，这时，暴露在外的起
落架就严重影响了飞机的气动性能，阻碍了飞行速度的进一步提高。因此，人们便设计出了可收放的起落架，
当飞机在空中飞行时就将起落架收到机翼或机身之内，以获得良好的气动性能，飞机着陆时再将起落架放下来
。然而，有得必有失，这样做的不足之处是由于起落架增加了复杂的收放系统，使得飞机的总重增加。但总的
说来是得大于失，因此现代飞机不论是军用飞机还是民航飞机，它们的起落架绝大部分都是可以收放的，只有
一小部分超轻型飞机仍然采用固定形式的起落架。
起落架主要功能是什么
起落架的主要作用有以下四个：
承受飞机在地面停放、滑行、起飞着陆 滑跑时的重力；
承受、消耗和吸收飞机在着陆与地面运动时的撞击和颠簸能量；
滑跑与滑行时的制动；
滑跑与滑行时操纵飞机。
飞机起飞后为什么要收起落架，不收不行吗？
飞机起落架作用
飞行器都有着陆或回收阶段。对飞机而言，实现这一起飞着陆功能的装置主要就是起落架。
起落架就是飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时用于支撑飞机重力，承受相应载荷的装置。起落架能够消耗和吸收飞机在着陆时的撞击能量。
起落架的主要作用：
* 承受飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时的重力；
* 承受、消耗和吸收飞机在着陆与地面运动时的撞击和颠簸能量；
* 滑跑与滑行时的制动；
* 滑跑与滑行时操纵飞机。
初级阶段，由于飞机的飞行速度低，对飞机气动外形的要求不十分严格，因此飞机的起落架都是固定的。当飞机在空中飞行时，起落架仍然暴露在机身之外。
随着飞机飞行速度的不断提高，飞机很快就跨越了音速的障碍，由于飞行的阻力随着飞行速度的增加而急剧增加，这时，暴露在外的起落架就严重影响了飞机的气动性能，阻碍了飞行速度。因此，便设计出了可收放的起落架，当飞机在空中飞行时就将起落架收到机翼或机身之内，以获得良好的气动性能，飞机着陆时再将起落架放下来。
现代飞机不论是军用还是民航，起落架绝大部分都是可以收放的，只有一小部分超轻型飞机仍然采用固定形式的起落架（如蜜蜂系列超轻型飞机）。
关于《直升飞机垂直起降的原理》的介绍到此就结束了。
