【简介：】我是飞机设计师。不同部分的选材好像跟密度没多大关系。
不过我们知道，密度越小，受到的空气浮力相对于重力就越大。或者说同样体积重力越小。那么既然是要飞起来的，肯定越轻越
我是飞机设计师。不同部分的选材好像跟密度没多大关系。
不过我们知道，密度越小，受到的空气浮力相对于重力就越大。或者说同样体积重力越小。那么既然是要飞起来的，肯定越轻越好。但是还要保证足够的强度。所以常采用高强度低密度的合金材料（比如一些对强度要求不太高的地方用铝合金，强度高的地方用钛合金）和复合材料，比如玻璃钢和纤维板。其他起保护作用的隔音棉啦，客舱地板，内饰，行李架，等等，都是越轻越好。
总而言之就是在满足需要的性能指标的基础上，密度越小越好。当然也要考虑成本。
大众甲壳虫用的是什么材料好比它外壳用的什么，内饰用的什么材料
我不是汽车专业制造人员，只能简单的告诉你，甲壳虫的材料其实和其它车辆相比也没有什么太特别的，外壳除了金属以外比如左右前翼子板、左右后翼子板采用了塑料件，内饰也以塑料和皮革为主，喜欢它的人大多是喜欢它酷似虫子的外观，以前使用过2.0款的，感觉噪音比较大，内部空间比较小！
飞机外壳是什么材料做的客机
现在航天飞机的外板是特殊陶瓷制成的，并且可以随时脱落，也就是当航天飞机进入大气层的时候当外板温度升到一定程度就脱落掉，相当于脱一层皮。
另外，航天飞机进入大气层的角度是经过严格计算的，差一点都不行，小了会弹出去，大了就烧了。
神六当时就因为外板的陶瓷中间夹了一小块布还特意派出宇航员处理。
航天飞机外壳用钛合金制作，还涂上好多层绝热材料——改性电木，就是改性酚醛树脂
