【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机地面电源车怎么操作》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机上如何供电?
2、飞机需要机场的外部电源启动引擎吗
3、飞机在航
本篇文章给大家谈谈《飞机地面电源车怎么操作》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
飞机上如何供电?
首先，飞机上有交流电和直流电两种。
交流电供电有4个来源：发动机、APU、地面外接电源、静变流机。直流供电有3个来源，来自电瓶、电瓶充电器、变压整流器。一般是115伏三相交流电，28伏直流电。静变流机把28伏直流电转变为115伏单相交流电。变压整流器把115交流电变为28伏直流电。飞机上还有部件能把电源再转变为其他电压以供相应设备用电，比如一些照明灯泡是5伏交流电。
另外，有的飞机有空气驱动发电机ADG，在飞机故障没电紧急情况下，依靠飞行时的空气来流，吹动一个风扇转动发电。
飞机在空中一般用发动机或APU供电。APU供电有飞行高度限制，到了一定高度就不能用APU供电了。飞机在地面短停一般用APU供电，停留时间长或航前航后用地面电源供电。
补充一点，飞机上的一些应急照明设备有自己的电池供电。
飞机需要机场的外部电源启动引擎吗
航空专业人员为你解答。
启动确实比较麻烦，耗时长达几十秒。不像汽车转一下钥匙或者按一下启动按钮，一秒钟都不要，发动机就起来了。
战斗机一般都是涡扇发动机，讲解一下启动过程，以发动机只连接地面电源车为例，也是最常用的启动方式。
1，连接上地面电源。（不是紧急情况一般是不用战斗机的蓄电瓶启动发动机的）。
2，启动战斗机的APU。APU为战斗机的辅助动力系统。涡扇发动机启动需要达到一定的转速，一般为数千转每分钟，必须要要有专门的动力装置才能带起来，APU一般为涡轮启动机，功率达几十千瓦。
3，APU转速达到100%后按压涡扇发动机“启动”按钮。
4，按压启动按钮后，APU将动力通过传动机构带动涡扇发动机的高压转子旋转。
5，静等涡扇发动机高压转子转速达到点火转速（一般为数千转每分钟）
6，发动机达到点火转速后，发出指令。发动机打开补氧开关，向燃烧室供纯氧；打开供油开关向燃烧室喷油；高压点火器持续点火至指定转速（一般点火持续十多秒）。
7，发动机点火后燃油在燃烧室燃烧，向后喷气，推动高低压涡轮做功，进一步提升转速。但是发动机功率还不能自持运转，APU继续带转。
8，转速上升到“慢车”转速后（一般为数万转每分钟），APU退出工作，发动机启动成功。
涡扇发动机的启动很慢，时间都在几十秒钟。另外地面电源车是用来给飞机供电的，不是用来带转涡扇发动机转子的。没有地面电源车也可以用机上的蓄电池启动发动机，但是会消耗蓄电池储存的电能，蓄电池充电又慢，所以为了防止飞机空中出现断电事故，一般不使用蓄电池启动发动机。
启动成功后将油门手柄推至最大或者加力，准备起飞吧！
飞机在航后电瓶电源被放完
一般不需要修复。充电方式有：拆卸机载电瓶，使用地面变电设备予以充电；地面电源车给飞机供电通过汇流条、变流机予以充电；机载apu启动后通过汇流条分配予以供电。忘了以前在哪儿看过，时间久了记不清了
小白发问，飞机起飞前为什么要有电源车供电
因为飞机对重量要求很苛刻，自己带电瓶就多一份重量，除了启动时有用，飞行中用不上，地面电源车安全可靠，使用效率还高。
关于《飞机地面电源车怎么操作》的介绍到此就结束了。
