【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机飞行时机翼有烟是什么原因》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机在飞行过程中，机翼为什么会来回抖动？
2、飞机的机翼有什么作用
本篇文章给大家谈谈《飞机飞行时机翼有烟是什么原因》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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飞机在飞行过程中，机翼为什么会来回抖动？
这种震动源自于大气密度的不稳定，就像开车在路上遇到坑一样。
这种不稳定反应在机翼上，就是机翼上下不断抖动，路面的坑反应在轮胎上，就是轮子上下抖动。
空气的大坑时，整个飞机都会往下掉，路上遇到大坑，整辆车都会往下掉。
飞机随着高度变化，机体表面气压也会随之变化。因此在飞行过程中为了避免由于表面气压过大，导致机体变形的情况出现。飞机客舱在飞行过程中会进行增压，来使内外压力达到一个相对的平衡。正是因为客舱增压。所以才会觉得耳朵疼痛或是涨痛。
飞机的机翼有什么作用？
机翼的作用是产生升力，以支持飞机在空中飞行。它还起一定的稳定和操纵作用。机翼的平面形状多种多样，常用的有矩形翼、梯形翼、后掠翼、三角翼、双三角翼、箭形翼、边条翼等。
现代飞机一般都是单翼机，但历史上也曾流行过双翼机(两副机翼上下重叠)、三翼机和多翼机。 根据单翼机的机翼与机身的连接方式，可分为下单翼、中单翼、上单翼和伞式上单翼(即机翼在机身的上方，由一组撑杆将机翼和机身连接在一起)。
机翼是飞机的重要部件之一，安装在机身上。另外，在机翼上还安装有改善起飞和着陆性能的襟翼和用于飞机横向操纵的副翼，有的还在机翼前缘装有缝翼等增加升力的装置。
扩展资料：
机翼产生升力的原理可通过牛顿第三定律和伯努利定律来解释。对于一般情况的翼型，当平行于翼弦方向的气流（在此将其视为不可压流）流经机翼时，由于机翼的阻碍导致流管截面变小，而导致机翼上下表面的空气流速均增加。
但由于机翼上表面的弯度大于下表面弯度，根据伯努利定律可知上表面气流的流速整体上要高于下表面气流速度，也就是说气流作用在机翼上表面的静压整体上小于作用在下表面上的静压。由于上下表面压差的存在，使得机翼最终受到向上的合力，亦即升力。
参考资料来源：百度百科-机翼
为什么飞机在飞行时机翼会变化？
伸长的是襟翼，作用是在飞机低速飞行的时候使飞机有足够的升力，因此在起飞和降落的时候会展开襟翼。向上伸出的是减速板，增加飞机的阻力达到减速的目的。
关于《飞机飞行时机翼有烟是什么原因》的介绍到此就结束了。
