【简介：】本篇文章给大家谈谈《新舟60客舱》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、这是什么飞机
2、中国的新舟60怎么感觉比其他的飞机小？
3、有人坐过新舟60飞机吗？舒
本篇文章给大家谈谈《新舟60客舱》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
这是什么飞机
这是中国产的新舟-60飞机，新舟60飞机除了在国内奥凯航空成功运营外，还远销到老挝、菲律宾、津巴布韦等多个国家，在国内外近百条航线上安全运营。截至目前，新舟60飞机已经取得了161架的确认和意向订单。国内外多家客户成功的航线运营表明，新舟60飞机具有很强的支线航线盈利能力。
中国的新舟60怎么感觉比其他的飞机小？
新舟60涡桨飞机（英文缩写为“MA60”）是中国航空工业第一集团公司属下的西安飞机工业（集团）公司在运-7短/中程运输机的基础上研制、生产的五十至六十座级双发涡轮螺桨支线飞机。最初原型机称为运7-200A型。新舟60大量采用国外技术成熟的部件，换装普拉特-惠特尼公司PW127型涡桨发动机，按照新机设计要求，对驾驶舱内操纵系统、电子设备、警告系统、仪表板和操作台等进行了全新配套设计。新舟60型飞机是中国首次按照与国际标准接轨的中国民航适航条例CCAR--25部进行设计、生产和试飞验证。新舟60型飞机在安全性、舒适性、维护性等方面达到或接近世界同类飞机的水平。使用性能良好，油耗低、维修方便，简单实用。可承载52-60名旅客，航程2450公里。适宜支线航线的运营。新舟60型飞机可在高温、高原状态下起飞，适应不同航路、跑道的特性。新舟60型飞机可进行多用途改装：货物运输机、海洋监测机、航测、探测机等。新舟60型飞机价格为国外同类飞机的2/3，直接使用成本比国外同类飞机低10%～20%。年生产能力为15～20架。新舟60的改进型新舟600于2008年首飞。新舟600飞机在机载设备、机舱内装饰等方面进行了全新改进。新舟60的第一个国内用户是奥凯航空，通过租赁融资租赁了10架新舟60。津巴布韦采购了3架新舟60，成为该飞机的第一个国际用户（2005年4月30日首批交付），这是中国拥有自主知识产权按国际适航标准制造的民航飞机首次出口国外。相继有斐济、刚果（布）、厄立特里亚、赞比亚、老挝、印度尼西亚、尼泊尔、玻利维亚等国的航空公司签订了租赁、购机合同及意向。截止2008年累积确认订单及意向订单已经超过100架。具体资料见：
有人坐过新舟60飞机吗？舒适度如何？
新舟60是一款国产的双发涡轮螺旋桨动力的支线客机。其原型是运七型运输机，而运七的原型则是前苏联安东诺夫设计局的安-24轻型运输机。
与大家常坐的客机不同，新舟60唯一的登机门在尾部。由于机门低矮，所以才有这样特别的“防撞门头”，而从编号可以看出，这个小玩意从运七时代就已经被生产出来了。由于从机尾上下机，所以，仅有的两个头等舱座位也在飞机尾部。
很特别的B型安全带锁扣，这种小飞机的座椅间距还算宽敞，不太拥挤，皮革表面。飞机飞行时噪音比较大舒适度可想而知~
新舟60飞机的安全记录怎么样？
2011年3月18日，一架玻利维亚空军下属的TAM航空公司新舟60客机(注册号FAB-96)在向玻利维亚鲁雷纳瓦克机场(SLRQ)进近过程中起落架无法放下，飞机被迫机腹着陆，事故没有造成人员伤亡。机上33人。
2011年5月7日，一架印度尼西亚梅帕蒂航空公司新舟60客机(注册号PK-MZK)在向印尼凯马纳机场(WASK)进近过程中坠海，飞机断成两截沉入海底。据悉事故发生时当地正下雨并伴有浓雾。机组6人，乘客21人，合计27人，死亡27人。
在国内没有发生过事故。
关于《新舟60客舱》的介绍到此就结束了。
