【简介：】本篇文章给大家谈谈《今日深圳机场航班动态》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、深航ZH8978起飞不到10分钟，发生了什么？
2、深圳航空回应航班紧急返航，发生了
本篇文章给大家谈谈《今日深圳机场航班动态》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、深航ZH8978起飞不到10分钟，发生了什么？
- 2、深圳航空回应航班紧急返航，发生了什么吗？
- 3、深航zh9930航班动态
- 4、深圳航空一架飞机起飞10分钟后返航，机上人员情况如何？
- 5、深圳航空一架客机骤降6000米，飞行过程中发生了什么？
- 6、深圳航空一架客机骤降近6000米，原因是什么？
深航ZH8978起飞不到10分钟，发生了什么？
据深圳航空官方微博消息，3月19日，深航ZH8978（昆明-深圳）航班，14:52起飞，起飞后左发动机出现故障，随后机组按照标准操作程序返航昆明，于15:14在昆明机场安全落地，人机安全，正常组织下客。目前公司在全力保障旅客后续出行安排。具体原因正在调查当中。
据“飞常准”显示——涉事航班为ZH8978，当天14时53分从昆明长水机场起飞，原计划飞行2小时抵达深圳宝安机场。执飞该趟航班的波音737-800机龄3.7年。航班动态显示，当天起飞后不到10分钟内，涉事飞机返航，并在15时14分重新落地昆明。
扩展资料
类似事件——国航CA1948航班起飞后发出机械故障报警，返航换机：
据中国国际航空消息，2020年12月2日，CA1948航班（成都-上海浦东）12时29分从成都起飞，起飞后不久系统发出机械故障报警，为确保安全，机组决定就近返航成都，12时55分飞机安全落地。国航及时协调运力，安排了另一架飞机重新执行航班任务，航班已于14时37分起飞。
深圳航空回应航班紧急返航，发生了什么吗？
在8月9日，深航空客330飞机执行ZH9209（深圳-西安）航班，飞机于07:32深圳起飞，原本起飞飞行顺利的前进，起飞约25分钟后，进入广州管制区上升高度9200 米时，出现增压指示异常，机组人员临危不乱，按照程序处置，这架客机突发高度骤降近6000米紧急情况，这是机组人员按程序将飞机下降至安全高度，之后返航深圳。
这次发生高度骤降情况，2分钟内从9297米下降至3733米，飞机上的很多乘客都吓了一跳，机长也在第一时间通过广播告知乘客，是客舱压力出现了一些问题，飞机在下降至安全高度的整个下降过程是匀速的，持续时间约5分钟，这个速度还是比较快的。这趟航班于09:13落地深圳宝安国际机场，人机安全。到了中午12:00，深航ZH9209航班更换编号为B-1036空客A330飞机继续执行任务，预计14:15抵达西安。
客舱失压导致飞机骤降在全球来说，也不是个例，曾经达美航空从亚特兰大飞往佛罗里达州劳德代尔堡的2353航班备降坦帕，距离起飞时间大约1个多小时，备降原因是也是客舱失压。数据显示，该趟航班下午4:34飞机巡航高度为39000英尺，4:42的时候已骤降到9975英尺。8分钟内飞机急剧下降了约30000英尺（合9000米），飞机上的氧气面罩掉落。机上一名乘客表示，“突然氧气面罩开始掉落，听到了真正风嚎声，我想那是引擎发出的声音，因为飞机正在俯冲下降，就像坐过山车一样。”另一位乘客表示：“氧气面罩从机舱上方掉下来，乘客之间开始被惊慌混乱包围。其中一名乘务员一把抓住对讲机，反复告诉大家‘不要惊慌’，“但很显然，这是个手足无措的时刻，我身边的人，都有点喘不过气来，呼吸非常困难。”
深航zh9930航班动态
您好！您这趟航班已经在去往深圳的路上，距离降落时间为9分钟。已进入广东省深圳市龙岗区上空。
深圳航空一架飞机起飞10分钟后返航，机上人员情况如何？
3月19日，深航ZH8978航班起飞后10分钟左发动机出现故障，之后机组按照标准操作程序返航昆明。
在昆明机场安全落地之后，机组人员和乘客后续换机继续飞行。而深圳航空官方也发布消息，具体的原因还在调查当中。
就像广大网友说的那样，只要人都平安就好。
飞机
根据当时航班上乘客的说法，当时飞机晚点，然后刚起飞就响了一下，之后机务就通知返回昆明了。安全落地之后，多个部门的工作人员对旅客们进行了有序安置和情绪安抚。
大家受到的影响并不大，后来又换乘了其他的飞机到达了目的地。
这件事并没有引起太大的反应，因为处理及时，旅客们经过安抚之后情绪稳定，很快就又进入正常的生活状态当中了。
飞机
防患于未然总比出事之后再补救要强。
虽然这次的事件中其实并没有出现安全问题，但是发动机确实是可能出现故障了。机长担负着全体机组人员和所有乘客的生命安全，谨慎处理是必须的。
不管最后调查的结果是什么样，哪怕只是虚惊一场，我也觉得这个机长这么做是非常正确的。因为他担负的责任很重，所有容不得一点儿的马虎。就算是可能性也不能放任不管，必须要把它们扼杀在萌芽状态当中。
为了大家的生命安全着想，当然是越谨慎越好了。
因为飞机是在高空中飞行的，没有任何外援可以帮忙。如果真的出了事故，那么这个责任真的是谁也负担不起。
至于这次的事件调查结果具体是什么样，相信深圳航空肯定是有了结果第一时间就会发布的，我们大家拭目以待就好了。
飞机
如果你乘飞机外出时遇到这种情况，你会怎么办呢？
生活在这个时代，每个人都无法确保自己永远不会面临危机的情况。如果乘坐飞机的途中发现飞机出现了问题，那么作为一个普通乘客，你应该怎么做呢？
相信很多人应该看过《中国机长》这部影片，影片是根据真实事件改编的，而当中的旅客面临危险的状态应该就是我们这些普通人最可能状态。
惊慌、无措、悲伤等等情绪都还算是好的，甚至有些过激的人可能都影响到了机组人员的工作。
这是真实的，也是无知的。我们什么都不懂，最大的贡献就是应该少给机组人员找麻烦，相信他们，给他们一个良好的环境，让他们可以全力以赴带领大家脱离困境；而不是影响他们，让他们还得分心来安抚大家的情绪。
作为一个普通的乘客，我们能做的最大贡献就是不吵不闹，配合机组人员的工作。
深圳航空一架客机骤降6000米，飞行过程中发生了什么？
目前媒体报道的情况是座舱失压导致客机高度变化，深圳航空飞机通过在短期内下降6000米的高度，以确保飞机机体和乘客安全。 我们目前可以判断的是，飞机机组没有失能，并且国内航空公司几乎不可能出现博氏拉杆，因此人为导致失速下降的概率非常低。在这座飞机上的乘客目前已经平安返航，没有人员伤亡，乘客也已经换乘其他的航班飞机了，所以基本已经宣告平安了。
那么飞机的座舱失压到底是什么问题呢？机舱失压就是飞机内外的气压差减小，如果飞机的舱内不能维持增压的话，那么人在高空的状态下是缺氧的，如果在高空机舱失压的话，由于机舱里的氧气外泄和压力减小，人体内外压力瞬间不平衡产生巨大压力差，会造成肺部破裂、鼓膜破裂等，也可能会使飞机上的乘客在瞬间身体膨胀、缺氧窒息从而逐渐的失去意识。没有足够的氧气供应的话，最后的结果就是全部缺氧死亡。
所以，此次深圳航空客机骤降6000米是一个非常标准的下降，因为在座舱失压的情况下，最安全的措施就是飞机下降到安全高度。此次操作也是完全按照民航飞机的操作规章制度来进行的。不过飞机在骤降过程中，下降的时速肯定非常高，不少乘客都出现了不同程度的颠簸，头晕，以及呕吐现象。
这次飞机骤降不仅是对乘客的身体素质和心理素质的一个考验，也是对飞行员飞行技术和临危应变能力的考验。乘客以及飞机上的工作人员目前都健康安好是我们都愿意听到的消息，多亏了飞行员做出正确的操作，该飞机在飞行事故中并没有酿成大祸，反而成功返航。
深圳航空一架客机骤降近6000米，原因是什么？
在八月九号的时候，深圳航空ZH9209客机出现高度骤降情况， 从9297米下降至3733米 仅仅只用了五分钟。机组随后发出7700紧急代码， 在经过妥善处置之后， 表明飞机紧急情况已获控制，机组人员可正常操纵飞机降落，落地后机组人员及乘客均无人员受伤。如果我在飞机上面的话一定会很害怕的，但是现在我们的机长都是经过了专业的训练的，所以只要好好的听空姐的话就不会有危险的。深圳航空ZH9209航班因为机械故障返航，机组妥善处置，目前已经平安返航深圳宝安国际机场 。
其实飞机下降是一个很复杂的过程，有很多的原因会导致飞机的骤降。，降落是减小发动机的推力，使飞机速度减小，从而减小空气流经机翼的速度，从而减小升力 ，这样才能使飞机骤降。降落的时候是很复杂的，这是很考验机长的技术的。如果下降速度过快，一些时候，飞机驾驶员会很难重新将飞机重新拉起，将可能引发坠毁事故，而且下降速度过快。
深航客机紧急情况骤降6千米的原因根据媒体的报道是因为座舱失压导致客机高度变化，要在短期内进行下降，不然是会危害飞机跟乘客的安全的。现在的飞机飞行高度是很高的，那么飞的越高，就会越危险。为了使飞行人员和乘客能够舒适的工作和生活，飞机的机舱是密封的，并随着高度的增加适当增加舱内外的压力差，以使其内部压力不至降低得太多。
9点13分，深航ZH9209因机械故障返航，机组妥善处置，目前已平安落地深圳宝安国际机场，返航途中由机组人员正常控制飞机，落地后机组人员及乘客均无人员受伤，深圳航空后续将安排其他航班输运旅客。目前事故原因还在进一步调查当中。
如果飞机在高空飞行的时候机舱失压的话，会导致旅客在瞬间身体就膨胀，窒息严重的话会导致死亡的，而这需要一定时间，必须保证舱内的气压的相对稳定，才能让驾驶员有足够时间使飞机下降。
关于《今日深圳机场航班动态》的介绍到此就结束了。
