【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机发动机增压》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、为什么飞机在高空飞行时机舱内必须进行增压
2、飞机起飞为什么要加压?
3、飞
本篇文章给大家谈谈《飞机发动机增压》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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为什么飞机在高空飞行时机舱内必须进行增压
大气压力是随高度升高而降低的.人的身体可以承受的极限高度约为4000米.高度高于4000米后,大气的总体压力降低,从而导致空气重氧气的分压力也降低,即氧气浓度降低.所以对于4000米以上高度,如果人还想呆的话,有两种方式,一种是增加高空的大气总压力；一种是只增加氧气的分压力.背氧气瓶上山属于后者,高空飞机座舱加压属于前者.其实在飞机上也有氧气瓶,当由于零部件失效,座舱内无法增压时,就会让乘客吸氧,但只能支持15分钟,因为规定飞机遇到座舱无法增压的情况,必须能在15分钟内降到4000米以下高度.
飞机起飞为什么要加压?
客舱增压的主要原因是因为现在的飞机飞行高度有了增加。由于低空大气存在很大的不稳定性以及低空空域日渐拥挤，所以现在的飞机开辟了在高空的新航路。飞行高度的升高随即带来了客舱压力降低等一系列后果。当飞机飞到7000米的高度时，人体会感到明显的不适。故此为了保证乘客的安全和乘坐时的舒适度，飞机必须进行客舱增压。一般需保持在飞机的最大飞行高度下，客舱内的压力水平必须保持同2400米高度时大气压力相同。
飞机在起飞后，机舱内为什么要增压？
地球大气越向外空气越稀薄，机舱内必须增加空气压力，来维持人的正常呼吸。
为什么飞机在高空飞行必须进行增压
高度越高，大气压强越小，人体会觉得不适，所以得增压，至于爆裂，飞机又不是纸做的，哪里那么容易烂
飞机在高空为什么要加压
舱门 窗等都是密封的，但有其它带阀门的管。因为人呼吸时排出的二氧化炭等废气，密封的飞机需要与外界空气产生交换，由于高空中空气压力低氧气稀薄，所以在循环到飞机里时需要加压加痒
关于《飞机发动机增压》的介绍到此就结束了。
