【简介：】本篇文章给大家谈谈《美国学飞行》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、十大美国航空航天专业有哪些名校推荐
2、在美国怎么学飞机驾照
3、美国aerosim三
本篇文章给大家谈谈《美国学飞行》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
十大美国航空航天专业有哪些名校推荐
一、加州理工学院
California Institute of Technology
加州理工学院是航空学人才培养的基地,在美国享有盛誉,其航空航天专业隶属于工程与应用科学学院,包含流体(Fluids)、固体(Solids)、生物系统(Biosystems)和宇宙空间(Space)等研究领域。
加州理工学院航空航天专业可授予航空学硕士、航空航天工程硕士和航空学博士学位。此外,航空航天专业还可授予航空学工程师证书。中国著名科学家钱学森即是加州理工学院航空航天专业的毕业生,他于1939年获得了该专业的博士学位。
国际学生申请该专业研究生项目需要提交以下材料:TOEFL和GRE考试成绩、完整的申请表格、个人简历、个人申请陈述、三封推荐信、本科成绩单、毕业证书与学位证书。申请的截止日期是1月15日,申请费为80美元。
二、麻省理工学院
Massachusetts Institute of Technology
麻省理工学院是举世公认的顶级理工殿堂,学院的航空航天系目前可授予航空航天学硕士、航天科技与政策硕士、工程与管理学硕士以及航空航天学博士学位。该系目前研究的范围主要包括喷气式飞行器(Jet Aircraft)、固定翼和旋翼飞机(Fixed-wing Rotorcraft)、火箭及外太空飞行器(Rocket and Outer-space Aircraft),以及飞行器赖以运行的信息和导航系统(Information and Guidance System)。此外,该系正在进行广泛的科研实践,力图把航空航天系统的理论概念和设计转化为军用和民用的实际产品。研究生毕业后的去向主要有以下几个方向:空间探索、军方和商业飞行器制造、民用航空公司、空中运输业、航空航天信息及环境等部门。
国际学生申请该系研究生项目需要提交以下材料:TOEFL和GRE考试成绩、完整的申请表格、个人简历、个人申请陈述、三封推荐信、本科成绩单、毕业证书与学位证书。申请的截止日期是12月15日,申请费为75美元。
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在美国怎么学飞机驾照
核心提示：最快今年10月份，南京市民可以在家门口考取飞行驾照了，而这个价格最低也要11万元。直升机的驾驶培训需要理论培训加不少于45小时的实际上机飞行，进行飞行培训的飞机将主要以180万的小飞机为主。
南京晨报4月11日报道 最快今年10月份，南京市民可以在家门口考取飞行驾照了。像汽车驾照一样拥有一张飞机的私用驾驶员“本本”，将不再是梦。而这个价格最低也要11万元。
地点
老山脚下民资飞机场
昨天记者来到老山脚下，这里正在建设华东首个由民资建设、向社会公众开放的直升机专用机场，据机场投资建设方———若航交通发展有限公司介绍，目前机场机坪正在整修，两个月后将建好，顺利的话，机场将于今年10月份正式启用。“机场建成后，市民就可以来这里学飞行驾照了，最便宜的11万就行。”
机场
不受附近航班影响
该直升机专用机场海拔80多米，占地约90亩，距离附近的民用机场均在40公里以上，不会受到民航航班起降影响，非常适合直升机起降。该公司负责人介绍，虽然机场尚未建成投入使用，但目前已经有3家公司前往洽谈，想利用场地合作进行驾照培训，其中有的已经拥有培训资质。
陈先生上学时曾经参加过招飞，他身材、实力、身体情况都过了关，最终却因为鼻子没有圆他做飞行员的梦。有机会他特别想拿一个飞行驾照，他现在特别想知道，拿飞机“本本”跟考汽车驾照比，有哪些不同？需要什么程序？对人员的要求是什么？为何要11万这么高昂的价格呢？记者采访了江苏华宇通用航空有限公司飞行部经理刘建兴，华宇通航是江苏省首家获得直升机运行证的通用航空公司，也是华东6省1市首个先审定后运行的通用航空公司，于今年年初开始对外营业，目前拥有2架直升机。
学习
理论培训加45小时实飞
“考飞行驾照与汽车驾照一样，需要理论考试和实际培训，直升机的驾驶培训需要理论培训加不少于45小时的实际上机飞行，最终还要通过民航总局指定的技术检查官的考核，才能领取私人驾驶执照。
若航的负责人则表示，进行飞行培训的飞机将主要以180万的小飞机为主，这样下来总额在11万左右。机场已经在向相关部门审批，在机场专门设立考试房间，通过监控来完成驾驶考核。
准驾
只能开私人飞机
“汽车驾照有A照B照和C照，而飞行驾照也分航线、商用和私用三种。持有航线类驾照的，可以担任通用飞机的正驾驶长或机长，获得商用驾照的，可以担任通用飞机的副驾驶长，而拿到私用驾照的，只能驾驶规定的私用飞机。对于身体素质的要求，私人考驾照不像飞行员那么严格，不过也要身体素质和心理素质过关。
价钱
飞机越好，价格越高
学驾照为何要11万如此贵呢？刘建兴经理却说，“11万那还是便宜的，我们华宇的飞机学驾驶，最少要15万，而直升机商用驾照则要花费至少40万元。”原来学驾照的成本主要花在开飞机的45个小时上，实际的理论学习只要几千元，而一架直升机每飞行3000小时发动机需要大修一次，发动机占到总飞机价格的60%。华宇的飞机总价3000万元，发动机就要2000万元，再加上油费、教练的费用等，15万的确不多。
外地
上海常州也有
据了解，目前我国已取得私人飞机驾照的只有几百人，而具备颁发私人飞行驾驶执照资格的培训机构也只有十几家，其中长三角地区主要以上海东方航空教育培训公司为主，以上海市龙华机场、江苏南通机场和常州机场作为本场和转场训练基地。业内人士表示，随着经济的发展，在相对发达的长三角地区，对通用航空消费的渴求将越来越多，想拥有属于自己的飞行驾照的人士也将日渐增多，该直升机场成为一个培训基地后将更好地满足人们的需求，进一步促进我国通用航空市场的发展。
美国aerosim三角航校的简介！
美国aerosim三角航校的是由达美航空的子公司Comair航空公司建立的。原来叫做Comair航校。当时Comair航校严格按照航空公司副驾驶的要求对飞行学员进行授课和训练。
坐落在美国佛罗里达州奥兰多桑福德国际机场的西侧，与该机场合用4条跑道进行日常的飞行训练。它在佛罗里达州的100多所飞行学院中，在全美国的1000多所航校中，都是赫赫有名的。
建校至今，Aerosim共颁发3500多份商业飞行执照；飞行教学时间接近200万小时，平均每年飞行10万小时。Aerosim航校接纳着来自世界各地的飞行学员。已经为美国、加拿大、英国、澳大利亚、墨西哥、巴西、中国等国家培养了4000多名飞行员。
这些飞行员除了活跃在全世界60多家航空公司外，还有许多在医疗卫生、抢险救灾，甚至是飞机特技飞行表演等领域工作。
扩展资料：
三角洲联络学院(桑佛)现已更名为Aerosim飞行学校，自1989已培训了大批出色的飞行员，其总部设在桑佛，并在美国其他地区设有三个分校区。
三角洲联络学院(桑佛)飞行学校是目前最成功的区域性航空公司，桑佛学院是一个提供专业飞行员培训课程的高标准职业院校，并得到职业学校和技术院校认证委员会(ACCSCT)的完全认证。
三角洲联络学院(桑佛)飞行学校致力于向高质量的航空公司输送大量合格专业飞行员。三角洲联络学院(桑佛)飞行学校以安全，效率和卓越的培训为己任，向其学员提供高质量的课程培训，培训出的飞行员都堪称国家级和国际上的优秀飞行员。
三角洲联络学院(桑佛)飞行学校为国际留学生提供的课程为：M1-商用驾驶员课程和F1飞行员实习课程。
参考资料：百度百科——美国三角洲联络学院
如何在美国学开飞机
1、先拿到合法签证入境美国；
2、再去找飞行学校报名；
3、缴费、入学。
如何才能去美国学习开飞机
1, 移民美国, 自费学习...! 2, 报考国内航校, 学习成绩优异者, 可派美国深造...! 基本就是这二种途径....!
关于《美国学飞行》的介绍到此就结束了。
