【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机上的氧气面罩是一次性的吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、南航回应乘客抠出氧气面罩致延误，面罩抠出会有什么影响？
2、战机飞
本篇文章给大家谈谈《飞机上的氧气面罩是一次性的吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、南航回应乘客抠出氧气面罩致延误，面罩抠出会有什么影响？
- 2、战机飞行员氧气面罩每次更换吗？
- 3、飞机上氧气面罩能用多久？
- 4、飞机上的氧气面罩只有一个空袋子，那氧气从何而来？
- 5、为什么B-52飞行员在飞行中要戴氧气面罩？
- 6、飞机客舱一排有几个氧气面罩？
南航回应乘客抠出氧气面罩致延误，面罩抠出会有什么影响？
飞机事故并不少见，可谓是奇葩一年比一年多，这不，最近就出现了“熊孩子”大闹飞机，而造成延误的事件。
10月14日，四川成都。网友爆料称成都双流机场一架从成都飞往长沙的航班上，因旅客抠出氧气面罩致飞机延误40分钟。
对此南方航空客服回应称，由于旅客原因致机内设施需要维修，如果旅客把氧气面罩抠出，机组人员和空警会维护现场秩序。
每个航班起飞前，乘务员都会演示氧气面罩的使用方法，其中提到氧气面罩脱落后，乘客要向下拉面罩。这跟氧气面罩的工作原理有关，需要通过拉面罩这个动作触发化学氧气发生器生成氧气。
氧气面罩是一种紧急救生设备，可为乘客提供氧气。氧气面罩将舱内氧气调节器输入的具有一定氧气浓度和压力的气体与外部环境隔离，以使乘客呼吸。通常在机舱处于压力下时使用。
如果飞机驾驶舱减压，氧气罩将自动从机舱顶部掉落，在乘客座椅上方，有一个紧急手动释放氧气面罩，上面带有“推”标记。推开氧气面罩后，氧气面罩会自动降低到乘客面前。
飞机上的氧气面罩通常持续12至20分钟。 飞机上的氧气机也称为“氧气蜡烛”以提供氧气，他们利用燃烧化学物质释放出的氧气作为供应源，除氧气外，任何其他化学物质都会被面罩过滤掉，直到化学物质完全燃烧掉，它不会停止。
它不像一个大而笨重的潜水氧气瓶，氧气蜡烛大约是一袋乒乓球的大小，它们燃烧相对稳定和可靠。
对于这样的事情，网络上也引起了一片热议，有网友说乘客可能是第一次坐飞机，可能不小心把氧气面罩拿下来了。也有网友痛批乘客就是手欠 ，一时间众议纷纷。
战机飞行员氧气面罩每次更换吗？
当然不是，氧气面罩是长期使用的装备，根本没有必要每次飞行都更换，不但浪费成本，而且还很麻烦，加大地勤人员的工作量，影响飞机的出勤率。正常的做法是，每次使用后，地勤人员都会对氧气面罩进行消毒，清洗和检查维护。
飞机上氧气面罩能用多久？
飞机上的氧气面罩一般持续时间在12~20分钟之间，最普遍的是大约15分钟。
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普通客机上用的氧气面罩还有一个叫法氧气蜡烛。顾名思义，这个被形象称为蜡烛的物质是这个是氧气作为供应源，在其中化学成分在燃烧过程中，所有除氧气之外的化学物质都被面具里特有的过滤网过滤掉了。直到面具里所有化学物质燃烧殆尽后才停止供氧。
飞机上的氧气面罩主要材料是塑料，有机硅制成。氧气面罩没有像潜水氧气瓶那样空间足够大，产生氧气蜡烛般物质大小跟婴儿拳头差不多。但燃烧起来还是比较稳定安全的。
乘坐飞机遇到紧急情况时，学会使用氧气面罩或许可以救命。飞机座舱内的压力下，这时乘客抬头就会看到氧气罩存储仓，上面有个醒目的推的标记，然后按照提示推开后氧气面罩会自动下放到。
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飞机上的氧气面罩是一种常用的紧急救生设备，通常在机舱处于压力下时使用，可为乘客提供短时间的氧气供应。氧气面罩将机舱内氧气调节器输入的具有一定氧气浓度和压力的气体与外部环境隔离，以使机舱内乘客可以平顺呼吸。
如果您有过乘坐飞机的体验，您就是了解在每次起飞前，空姐都会当面演示乘机的安全，其常识，其中就有如何使用氧气面罩的方法现场讲解并演示。这是第一次车坐飞机必要还要听的一环，因为在突发意外时可以自救或者帮助周围的人。
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乘客在飞机上每个座位前方都会有黄色标牌提示信息，建议先认真阅读一遍，有图表可以直观地教您怎么戴氧气面罩。标准的操作步骤如下：
“打开氧气面罩后，必须用力拉下氧气面罩”。面罩和氧气发生器之间有一条紧绳。只要您坐在同一排座位上并且其他乘客正常往下拉，拉动这根绳子就可以触发氧气供应。没有下拉就不会有氧气。当然，不要太暴力。拉出系绳和导管。
“将面罩戴在口鼻上并正常呼吸”：不要太紧张，否则您将无法呼吸！别紧张，飞机的机组人员每年必须多次训练这种压力释放故障，并且您也熟悉氧气面罩的佩戴方法。
“在帮助他人之前，请先戴好氧气面罩”：无论如何，即使您亲爱的孩子，恋人或父母在身边，您也必须拯救生命才能为亲爱的人提供帮助！
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一般情况下，正常人在缺氧大约可以维持15~30秒的意识，才会晕厥。飞机飞到一定高度后，必须对机舱加压。在不同高度的机舱压力损失的情况下，人们可以承受的缺氧时间不同。飞行高度越高，轴承时间越短。所以，带孩子坐飞机的父母需要注意的是，一定要在自己戴好氧气面罩后，再去帮助小孩戴氧气面罩。如果考虑孩子优先时，自己可能在几十秒后昏厥，作为小孩怎么有能力帮你戴好氧气面罩呢?
最后，要说明能用到氧气罩的时候其实并不多，如果飞机机舱失去压力，将导致缺氧，此刻的乘客会头昏目眩，呼吸不顺是可以使用氧气面罩来补充氧气的。
飞机上的氧气面罩只有一个空袋子，那氧气从何而来？
飞机上的氧气面罩只有一个空袋子，那氧气从何而来?
坐过飞机的人，尤其是一些细心的人，会发现在飞机上有一个空口袋，据说这个口袋是氧气面罩。有的人坐过很多次飞机了，并没有用过这种口袋，也很奇怪，为什么只是一个空口袋，就会输出氧气来了，对于这个氧气面罩，以及它的功能，大多会感觉到匪夷所思。其实这个氧气面罩确实能够输出氧气来，是飞机上的一个安全装置。
因为飞机在飞行的过程中，如果它的高度超过了海拔3千米以上，就会造成一种叫做客舱施压事件的发生。在这种情况下，我们普通人都会因为缺氧感觉各种不适，这个时候就会用到氧气面罩来缓解人们的不适应，具体操作是由飞行员来操作的，当飞行员发现高度超过了海拔3千米的时候，他就会放下氧气面罩，而且还会以最短的时间内降低飞行高度。
虽然安全面罩看上去是个空口袋，其实它他确实能放出氧气来，因为这是通过了一种氯化钠和铁发生燃烧而产出氧气的过程制作氧气的，然后这种氧气会通过一个特制的输送管道系统来输送到氧气面罩中。在一般情况下飞机的这种装置能为飞机提供20分钟的氧气输出，所以飞行员会在最短时间内降低飞行高度。
不过也有另外一种情况，比如去四川拉萨等地势高的地方飞行高度超过海拔3千米的时间远远不止20分钟，所以这种普通的氧气面罩是不能够提供足够安全的，这种情况下会安装特殊装置，并且还会有高压氧气瓶配置在这种的高原航线的飞机上，一般的高原航线飞机提供的氧气输出能超过一个小时，保证乘客的安全，避免乘客因缺氧造成各种不是现象
为什么B-52飞行员在飞行中要戴氧气面罩？
处说的面罩是供氧面罩。关于这个问题，我们要从压力说起。
戴上供氧面罩的飞行员有没有很帅气！
我们知道随着高度的增加气压会变低，大气中的含氧量、温度也会降低。此时大气压力降低对人体生理影响的原因在于吸入气体的氧分压降低，这也是为什么人们在处于高度很高的地方时，容易产生身体不适和呼吸困难的现象。在一定高度以上为保证飞行人员和乘客的安全和舒适，需要采取环境保护措施。
现在大多数商用飞机内部都有一个增压过程，即将调节好湿度和温度的空气泵入机舱以达到增压的过程，为乘客和机组人员提供一个舒适的乘机环境。增压密舱包括驾驶舱、客舱、电子设备舱和货舱等部分。
波音747客舱
加压后舱内氧气压力水平与海拔2400米左右地方的压力水平相似，这种状态下人们是可以正常呼吸而不需要供氧面罩。
如果机舱内的氧气压力降至安全水平以下，则可能导致气温骤降、乘客缺氧，例如前些天川航挡风玻璃脱落事件，当时飞行高度约为9800米，人们在这个高度几乎无法呼吸，此时飞机含有供氧面罩的舱室将自动打开，给乘客供氧。
话说战斗机舱内也是配有增压装置的，这是满足飞行员生理要求的首要条件。战斗机座舱内压力与舱外压力之差称之为座舱余压，这个数值一般维持在34KPa左右，其主要考虑的是飞机座舱结构强度、座舱绝对压力的最小值和爆炸减压对人体的影响等。
那为啥战斗机内有增压装置，飞行员还需要戴供氧面罩呢？由上文可知，战斗机座舱余压一般维持在34KPa左右，这就意味着其增压是根据外界高度变化的。当飞行高度过高时，即使内部有增压，氧气含量也不会很高，因此需要供氧面罩的维持。
这一点不同于民航客机。民航飞机无论飞在多高（在规定的高度范围内），其舱内内部压力与海拔2400米左右地方的压力水平相似。
当然了，战斗机由于要参与高空作战，作战飞机不能像民航机那样营造一个飞行员能适应的舱内大气环境，在高机动、高过载时氧气面罩也十分重要。有时如果发生座舱盖爆破这类情况，也得在高空坚持战斗，因此，就必须自始至终地、分秒不离地有专门的氧气供应。另外其还有通讯、防噪音等功能。
原来，帅是要付出代价的。
飞机客舱一排有几个氧气面罩？
氧气面罩是防止飞机出现问题的时候使用的
一般情况下，每个座位的前面都会有一个氧气面罩
也就是说，这一排有几个座位就有几个氧气面罩的
关于《飞机上的氧气面罩是一次性的吗》的介绍到此就结束了。
