【简介：】其实，同轴双桨，和带尾桨，都是一个目的——克服螺旋桨旋转带动机身转动。
螺旋桨在转动的时候，会牵引安装发动机的机身一起转动。这显然是不安全也是无法正常操控的。
那么，尾桨
其实，同轴双桨，和带尾桨，都是一个目的——克服螺旋桨旋转带动机身转动。
螺旋桨在转动的时候，会牵引安装发动机的机身一起转动。这显然是不安全也是无法正常操控的。
那么，尾桨的使用，就是利用尾桨旋转产生的风，与直升机主桨旋转方向相反，以抵消螺旋桨主轴旋转产生的机身旋转。
同样，共轴双桨，也是通过两个主桨彼此相反的转动方向，来克服这种效应。
尾桨控制方向的原理很简单。它是侧向吹风，风速大，超过了主桨带动直升机机身转动的力道时，直升机就会向一个方向转动头部，它的力道小点，主桨带动直升机转动的力道占了上风时，直升机就向另一个方向转动了。
共轴双桨上下两个桨叶反向转，那么它要转向，只需要调整上下两个桨叶彼此不同的转速就能转动机身方向。
中国现役有一种舰载直升机，是共轴双桨反旋螺旋桨的，是什么直升机啊？
这种直升机是卡27“蜗牛”反潜直升机，出口编号是卡28，所以出口到我国的就叫卡28，实际名字叫卡27！他是一种舰载直升机，采用共轴双桨反旋螺旋桨，专门用于反潜作战和救生打捞工作，这次护航中，第一批护航编队就是携带卡28直升机去的！
谁了解中航智TD220无人机？
TD220系列共轴反桨式无人直升机自动化程度、推动比在国内无人直升机行业看较为领先，已完成国家电网公司浙江、山东省网开展特高压（500kv）远距离（30km）精细化输电线路巡检任务；并在吉林大学“航空地理物探”863课题中开展了多种海拔、多种自然状态下的试验飞行；此外在海洋海事、农业、应急减灾等多个领域正在开展一系列的科研试验工作。是目前中航智主打的一个机型。
