【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机制造技术基础》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、西安航空学院的王牌专业
2、飞机是怎样做成的
3、飞机制造技术专业如何 好
本篇文章给大家谈谈《飞机制造技术基础》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
西安航空学院的王牌专业
西安航空学院的王牌专业：
1、飞机制造技术专业
培养目标：培养掌握机械制造的基础理论知识、飞机制造技术的专业基础理论知识；从事飞机制造领域内的设计、制造、试验和管理的高级技术应用性专门人才。
就业方向：飞机制造、飞机维修与检测，飞机设备管理部门。
2、机械制造与自动化专业
培养目标：培养机械制造与自动化专业高级专门人才。
就业方向：该专业毕业生可从事机械制造技术和计算机应用技术复合的工作，如机械产品的计算机辅助设计与制造、计算机辅助产品造型、计算机辅助工艺过程管理和数控技术等。
3、航空机电设备维修专业
培养目标：培养掌握民航飞机机电设备维修的专业基础知识和技能，能从事飞机机电维修领域内的机电设备维修及运行管理等工作的高级技术应用性专门人才。
就业方向：合格毕业生能在国际国内各大航空公司从事航空乘务、民航运输、酒店、礼仪服务、民航旅客运输等礼仪服务等相关行业从事专业工作与管理工作的高等技能型人才。
4、航空电子设备维修专业
培养目标：培养掌握民航飞机电子设备维修的专业基础知识和技能，能从事飞机电子维修工作的高级技术应用性专门人才。
就业方向：本专业毕业生可在空军航空修理企业、民用航空修理企业、飞机或发动机制造企业、航空公司和机场的飞机电子设备维修、民用电子设备维修等部门，从事军用、民用飞机机载设备和仪器仪表的使用、检测、调试、维修、改装等方面工作。
5、机电一体化技术专业
培养目标：培养从事机电一体化设备的使用和技术管理工作的高级技术应用性专门人才。
就业方向：机械制造工艺设计与实施、工装设计与实施、机电一体化设备的管理和维护、数控机床的编程和操作等工作。
以上内容参考百度百科-西安航空学院
飞机是怎样做成的
飞机不是用钢和玻离纤维制成的。
飞机更多的是用一种铝合金制成的，蒙皮尤其是，你可以看到飞机蒙皮上的一排排的铆钉就可以知道不是用玻璃纤维制的了。
在长沙的“大托铺”机场，附近的小工厂经常去买报废了的飞机，利用飞机上的铝合金来做电风扇的叶片，这样的电风扇价格比一般的高，但很经用。
制造飞机的材料的基本要求是：有硬度，有韧度，耐高温，比重轻。
当然我这里是指真正的飞机，而不是指小型的、表演的特种飞机，那样的飞机，有的是“帆布”做的，也有是玻璃纤维做的了。
飞机制造技术专业如何 好就业吗
飞机制造专业就业方向相对狭窄，相对就业难。
飞机制造专业简介：
本专业面向制造业，培养德、智、体、美全面发展，具有与本专业领域方向相适应的文化水平与素质、良好的职业道德和创新精神，掌握飞机零、部件制造的有关理论知识，具有飞机制造领域内钣金加工、飞机零部件的机械加工与飞机部件装配等方面的能力，面向生产第一线的高素质技能型专门人才。
课程设置：
主要课程：现代制图、工程力学、航空工程材料、公差配合与测量技术、飞机构造、机械设计基础、机械制造工艺学、机床夹具设计、飞机零件加工与成型工艺、机械加工设备、液压传动、制图测绘、机加工实习、数控实训、机械设计技能实训、飞机零件加工与成型工艺课程设计、数控加工与编程、电工电子技术、专业英语、机械设备维修工艺学、特种加工技术。
从业领域：
工作适用范围：在航空制造企业从事机械加工设备的操作，机械产品装配、钣金零件的成型加工；机械加工工艺规程的编制和工装设计；飞机零件的数控加工编程；飞机部件日常维护等相关工作；机械产品的销售及售后服务。
飞机制造的起源,发展和现状
综观飞机制造业近百年的历史，尤其是近几十年来的发展史，飞机制造技术的发展由民用运输和军事用途强烈需求所牵引，并受到世界经济和科学技术发展的推动，形成了今天飞速发展和广泛应用的局面。
冷战时代的军备竞赛，刺激了军事工业，尤其是飞机制造业的发展。为了研制高性能新型战机、大型军用运输机、特种军用飞机和武装直升机，各国政府和军方不断推出新的研究计划，投入巨额资金，开发先进制造技术及其专用设备，基本建立了飞机先进制造技术发展的基础。
随着世界经济较长时期的衰退，各国航空公司利润急剧下降，直接影响到飞机制造商。因此，他们为了生存，降低飞机全寿命周期内的成本就成为了新一代民机研制的一个重要指标和先进制造技术的发展方向。
冷战结束后，各国大量削减国防经费，军方难以承受高性能武器装备的高昂采购费用，如F-22战斗机每架1.6亿美元。如此高昂的采购费，限制了该飞机的生产数量，因此美国军方提出研制买得起的飞机——JSF联合攻击机(每架约3亿美元)作为相应的补充。军机的研制生产也提出了高性能和全寿命周期低成本的双重目标。
数控加工效率高
发达国家飞机制造公司数控技术应用水平高。表现在：不仅数控设备利用率高(一般达80%)，主轴利用率高(95%)，且加工效率极高，加工周期短，劳动生产率是我国的20～40倍。大型机翼整体加工件加工效率约50kg/h。麦道公司制造C-17军用运输机起落架舱隔框，加工效率约30kg/h。
制造飞机需要哪些材料和技术
飞机是一种非常复杂的设备，制造飞机需要的技术和知识实在太多了。
起码应该有空气动力学、飞行原理、飞行力学、飞机结构、材料学、机械制图、结构力学、发动机原理与结构、航空仪表、电器、无线电、导航、可靠性设计、可维修性设计……等方面的知识；
起码需要有机械设计、机械加工（车钳铆焊）、飞机结构设计、飞行控制、飞机机载设备的选型、飞机设备的装配、飞机地面试验和飞行试验……等技术。
现代飞机可以说包括了现代几乎大多数的先进技术，是现代先进技术的集中体现。
关于《飞机制造技术基础》的介绍到此就结束了。
