【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机跑道上的数字怎么算》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、机场的多少号跑道是什么意思？
2、飞机上数字1到9怎么读
3、机场飞机跑
本篇文章给大家谈谈《飞机跑道上的数字怎么算》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、机场的多少号跑道是什么意思？
- 2、飞机上数字1到9怎么读
- 3、机场飞机跑道两端的数字代表什么意思？
- 4、机场跑道上的字母和数字都有什么含义？
- 5、我发现每个飞机场跑道头上都有个两位数字，比如22、14、10等，请问跑道头上的数字是干什么用的？
机场的多少号跑道是什么意思？
机场跑道数字指的是跑道通向的方向。在机场上以正北方向为360、正南方向为180，方位以顺时针方向定位。东边为90，西边为270。跑道在建设之前，会经过长时间的测量，以确定跑道的角度符合风向等气象数据。因为飞机的起降需借助逆风来增加升力。
例如浦东机场35L和17R，35代表350，一般简写为35，代表正偏西10度。字母L代表装跑道中左侧的一条。反之17R代表南偏东10度，字母R代表右侧的跑道。首都机场19和10的跑道则是第三跑道的方向。
扩展资料：
注意事项：
1、根据我国《民用机场飞行区技术标准》，跑道方位应使拟使用该机场的利用率不少于95%。当一条跑道不能满足至少95%的机场利用率要求时，应增加一条（或多条）跑道，以保证机场利用率不少于95%。
2、《飞标》对跑道最大容许侧风分量进行了规定，如规定基准飞行场地长度不小于1500m的飞机，侧风分量为37 km/h；若跑道纵向摩擦系数不足致使跑道刹车作用不良时，侧风分量为24 km/h。当然，美国联邦航空局（FAA）和国际民用航空组织（ICAO）也有相同规定。
3、计算跑道方位时，应先根据各级风力风向频率统计数据（场址附近气象台站最近年份统计资料，该资料宜不少于连续5年）绘制风玫瑰图，确定主导风向。然后根据主导风向和风玫瑰图，预设跑道方向。最后计算预设跑道的风力负荷。
参考资料来源：百度百科-机场跑道
飞机上数字1到9怎么读
如下：
1，妖
2，两
3，三
4，四
5，五
6，六
7，拐
8，八
9，九
0，洞
10，妖洞
阿拉伯数字由0，1，2，3，4，5，6，7，8，9共10个计数符号组成，阿拉伯数字最初由古印度人发明，后由阿拉伯人传向欧洲，之后再经欧洲人将其现代化，人们以为是阿拉伯发明，所以人们称其为“阿拉伯数字”。
其他术语
一边（离场边Upwind）：也就是所说的起飞阶段，从起飞线开始到飞机起飞后第一次转向之前，将其称之为离场边。
二边（侧风边Crosswind） ：飞机是迎风起降的，所以飞机起飞后一转弯便成了侧风，因此把飞机起飞后第一次转向后的这个阶段称之为侧风边。
四边（基线边Base） ：飞机的第三次转向就是在为降落做准备、找降落基准啦，因此称之为基线边。
五边（最后进近边Final）：飞机经过四次转向后就对准了跑道，找下滑道了，此时就进入降落的最后阶段，这就是第五边了。
机场飞机跑道两端的数字代表什么意思？
不管是军用还是民用，任何一个正规机场，跑道两端都有这两位的数字，它的作用是表示从跑道的这个端头起降时，磁偏角航向是多少度。取航向角度的前两位为道跑号。
举例说明，大连周水子国际机场，跑道为近似东西方向，双向跑道（即两端两个方向都可以起降使用，区别于有些山谷尽头的机场或特殊地形条件机场只能从一个方向起飞或降落），则由东向西方向进场降落，或由跑道东端向西起飞，航向为接近280度，则跑道东端的跑道号是28，（相当于从时钟盘上的3点20分方向向9点钟20分方向运行，12点为正北000度，6点为正南180度）。由跑道西端向东运行时，航向为接近100度，则跑道西端的编号为10（相当于从时钟盘上的9点20分向3点20分方向运行）。也就是说，一条双向运行的跑道，两端会各有一个不相同，但磁偏角180度相反的编号，而不是只有一端有编号。除非这是一条单向跑道。
[ 转自铁血社区 ]
为同一条跑道的两端各起一个编号，它的作用，一方面是为跑道两端使用的飞行通导和记录起一个代号（从哪边向哪边运行，只要两个数字就可以代表了）。最重要的一方向，是在空地通信完全失效、机载导航设备完全失效、没有备降场可选、机载纸质航图资料全损、且机组对本场完全陌生等等不管什么条件但必须落地的极端条件下，只要飞机飞抵了目的地机场，在机场上空做一个盘旋通场，就可以从空中看到跑道两端的编号（连这个都看不到那就是另一码事了），大致就知道了如果选择从哪一端降落的话，磁偏角航向应该是多少度。任何经过训练的合格机长，是可以在知晓了这个跑道编号所代表的航向角度，配合飞机上的磁罗盘（完全独立的一个“高级指南针”，与飞机上任何设备都没关系，也不需要通电）就可以操纵飞机进入五边航线，建立对正跑道的下滑线，进行目视手工操作降落。差几度的航向偏差是可以容许并修正的。这是机场跑道导航资料保障的最后的条件了。
双跑道运行的机场，如果两条跑道大致平行，则跑道端编号相同，加L（左）或R（右）区别。如果大连周水子国际机场现有的10/28跑道（东西向）在它的北面平行扩建出第二条跑道，则28端（东头）从运行方向（从东向西）来看，现有的跑道（偏南）就是左跑道（28L），扩建的跑道（偏北）就是右跑道（28R），而西端的（10端）现有的跑道（偏南）就是右（10R），扩建的跑道就是左（10L），这样便于导航管制指令简洁、更便于机组理解和识别。
如果双跑道或多跑道不平行，则该是多少航向就用多少编号，不必加LR。
参照谷歌或百度或随便什么卫星地图理解一下，你明白了？
机场跑道上的字母和数字都有什么含义？
由于飞机的数量增加和民航行业的发展，飞机逐渐成为了一种比较便宜的、相对廉价的出行方式，而且又快。不仅成为了很多商业人士的常规出行方式，而且选择飞机出行也越来越平民化，许多人为了节省时间而选择了飞机出行。常乘飞机的人就会发现跑道上会有一些数字编码。
这些数字其实指的是跑道通向的方向。在机场上，以正北方向为360、正南方向为180，方位以顺时针方向定位。东边为90，西边为270。跑道在建设之前，会经过长时间的测量，以确定跑道的角度符合风向等气象数据。因为飞机的起降需借助逆风来增加升力。那么浦东机场“35L”和“17R”代表什么呢？35代表350，一般简写为35，代表正偏西10度。字母“L”代表装跑道中左侧的一条。反之，“17R”代表南偏东10度，字母“R”代表右侧的跑道。首都机场“19”和“10”的跑道则是第三跑道的方向。
确定方位，方位要根据机场净空条件、风力负荷、飞机运行的类别和架次、与城市和相邻机场的关系、噪音影响、空域条件、等等因素综合分析确定。
找到跑道磁北方向，跑道的方位确定后，就需要先找到跑道的磁北。之所以选择磁北是因为机舱中飞行员头顶上方有一个指南针，为了在仪表显示失效时还能为飞行员指示方向，跑道用磁方位角编号就是利于飞行员在紧急情况下对准跑道，顺利降落。计算跑道编号，从磁北方向顺时针计算，与跑道着陆方向的夹角即为该条跑道的磁方位角，将磁方位角除以10且四舍五入后就可以得到跑道号码。
我发现每个飞机场跑道头上都有个两位数字，比如22、14、10等，请问跑道头上的数字是干什么用的？
那个标号代表坐标方向
比如36L
就代表方向朝向360的左跑道，在同一跑道的另一端就会是18L代表朝向180方向的左跑道，ATC用这个来指示进近的飞机降落。
数字后面的字母L、R分别代表左和右
关于《飞机跑道上的数字怎么算》的介绍到此就结束了。
