【简介：】本篇文章给大家谈谈《极飞飞机图片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、世界上最酷的飞机是?
2、天文摄影比赛中，中国女摄影师飞机拍极光获奖的作品有哪些？
本篇文章给大家谈谈《极飞飞机图片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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世界上最酷的飞机是?
1.B-2“幽灵”(Spirit)是目前世界上最先进的战略轰炸机。Ｂ－２战略轰炸机是冷战时期的产物，由美国诺思罗普公司为美国空军研制。１９７９年，美国空军根据战略上的考虑，要求研制一种高空突防隐形战略轰炸机来对付苏联９０年代可能部署的防空系统。１９８１年开始制造原型机，１９８９年原型机试飞。后来对计划作了修改，使Ｂ－２轰炸机兼有高低空突防能力，能执行核及常规轰炸的双重任务。美国空军共订购了２０架Ｂ－２轰炸机，首架已于１９９３年底交付，预计本世纪末全部交付完毕。Ｂ－２轰炸机的单价高达22.2亿美元，是世界上迄今为止最昂贵的飞机。 2.“曙光女神”高超音速侦察机(Aurora)，又名“极光”是美国续SR-71“黑鸟”战略侦察机之后新一代战略侦察机。独特的三角体本身就是一个升力面，对亚音速、跨音速及高超音 速的飞行都比较有利。其尖锐后掠的前缘，也能像边条翼一样使飞机增加涡升力。在三角体的后缘，有两个面积较小的全动式的的双垂尾，起到稳定及操纵飞 机的作用。据推测,“曙光女神”侦察机全机长为32米，高为7米，全载重为83吨，其中三分之二以上是燃料最昂贵的侦察机CP-140“曙光女神”高超音速侦察机研发费用大约为44亿到80亿美元，购买24架大约还要100亿到240亿美元。据推测，"曙光女神"侦察机的设计最高巡航速度为6马赫左右，而如采用普通的发动机是无法达到这样高的速度的。只能用冲压喷气发动机。在飞行速度达到3马赫以上时。 3.E-3“望楼”(Sentry)是美国波音公司根据美国空军“空中警戒和控制系统”（AWACS）计划研制的全天候远程空中预警和控制飞机。造价2.7亿美元。E-3共有17名乘员，机组人员4名，系统操纵员12名，值勤军官1 名。在上层机舱内，由驾驶舱向后排列有：通信设备机柜与通信操作台、数据处理设备机柜与计算机操纵员工作台。多用途控制台、值班军官工作台，雷达接受机与雷达操纵员工作台，以及信号处理机机柜。但执行长航时任务时系统操纵人可达29名。 4.B-1B“枪骑兵”(Lancer)是美国空军可变后掠翼超音速重型隐形轰炸机，由罗克韦尔国际公司即现在波音公司的防御和空间集团研制。在70年代末，美国空军曾试验过B-1A原型机，B-1A的主要作战方式为超音速高空突防，但由于美空军战略的改变和高空突防方式不足以应付强大的苏联防空火力网，因此A型很快下马。80年代初，B-1又被美空军提上日程，但主要研制低空高速突防的B-1B，通过低空飞行来躲避雷达的捕猎。第1架B-1B于1983年3月首飞，1985年6月开始装备部队，1986年10月开始具备初始作战能力。至1988年5月2日，美国空军订购的100架B-1B已经全部交付完毕，目前空军目前在役的数量约为77架。每架B-1B的造价为2亿多美元。 4.F-22“猛禽”隐身战斗机。生产218架F/A-22大约花费368亿美元，预计单机平均离厂价格为1.25亿美元。POGO所说的每架3.3亿美元价格是包括所有花费在项目上的每一分钱——包括研究、研制、政府项目管理、军事修建以及生产费用。 5.A-12“复仇者 II”1988 年美国海军与通用动力/麦道公司集团签订台同。先耗资 790 万美元，时间限 11 个月，确定研制方案。美国海军成立了专门的型号办公室，随后签订研制合同，初步金额 4.8 亿美元。预计总生产数量 858 架，海军计划购买 620 架，海军陆战队购买 238 架，空军也考虑购买 400 架，估计平均单价在一亿美元左右。 6.美国RAH-66"科曼奇"直升机 1982年，美国陆军提出LHX(实验轻型直升机计划)，1991年4月，正式编号为RAH—66。如果最终加入美军服役，它将会是美军直升机之中首架设计专为全天候武装侦察的隐形直升机，执行武装侦察、反坦克和空战等任务。然而，科曼奇项目多年来屡遭经费超支和研发延期的困扰，冷战结束后的美军也面临着转型问题。由于研究费用太高，每架"科曼奇"造价过亿美元，2004年美国陆军宣布取消科曼奇直升机继续研发。 7.YF-23黑寡妇2（Black Widow II）过多地强调了飞机的隐身性能，而对机动性能关注不够，再加上新技术应用太多，提高了研制的费用和风险，结果在与YF-22的竞争中败下阵来。 8.RC-135V/W“联合铆钉”（Rivet Joint）、RC-135S“眼镜蛇球”（Cobra Ball） 改装单位：L-3通信公司造价：每架飞机的改装费用约9000万美元。 9.SR-71“黑鸟”(BlackBird)侦察机SB—71极其高昂的使用费用，是其将退役的主要原因之一。在美国空军提交的任务准备状态的请求报告中，曾提出两架重新服役的SR—71A按每月30天计算，每月所需费用为3900万美元的预算。而且，美国空军还计划对其进行现代化改装，如改进它的侦察设备和雷达系统，装备卫星全球定位系统等，这些都需要极大的投资，所以美国国会未批准这些投资计划。不过，即使SR—71全部退役，但现在已经变成NASA飞行试验机的“黑鸟”，仍将在科研战线上超期服役。Es-3A是用来取代美国海军的EA-3B“天空战士 Skywarrior”的。ES-3A是一种舰载、高翼、双发飞机，专门用于监测敌方的电磁通信。基于S-3 “北欧海盗 Viking”的机身,ES-3A加装了最先进的航空电子设备 ELINT ，包括GPS 导航系统,全频谱RF接收器,DF设备,和被动纪录侦测传感器。而 S-3 的雷达,红外雷达,电子战舱,电子导航设备都被保存下来。 10.C—5“银河”(Galaxy)是美国洛克希德公司研制的远程军用运输机，1963年开始研制，1968年6月原型机首次试飞，1970年春开始交付美国空军使用。C－5主要用于运载坦克、导弹及其发射装置、架桥设备等大重量大尺寸设备，美国陆军师所配属的各类武器中有97％以上都能由C－5运输。C－5的载重能力高达120吨，用于运兵时可载350名全副武装士兵。美国空军共订购用架C－5A干1973年5月全部交付完毕。洛克希德公司向美国防部提出，愿以45.8亿美元的固定价格提供50架C－5B。
天文摄影比赛中，中国女摄影师飞机拍极光获奖的作品有哪些？
《蛇夫座云团》是 “星星和星云”组别的冠军作品。这片云团隐藏着暗沉的发射和反射星云，跨度大约14光年，距离地球约460光年。它是距离太阳系最近的恒星形成区之一。由俄罗斯的Artem Mironov拍摄于2016年8月6日。
《恒星日》获“星星和星云”组别的亚军。众所周知，地球的自转周期是24小时。实际上地球自转只需23个小时56分4秒，这被称为恒星日。这幅照片记录了一个恒星日内地球上空星星的运动轨迹——呈现着美丽的同心圆星迹。由匈牙利的Andras Papp拍摄于2016年11月2日。
《吃豆人星云》获“星星和星云”组别的高度评价奖。NGC 281因与视频游戏角色吃豆人相似，故得此名。若以可见光光谱的普通色来看，这个星云相当乏味。当这张照片使用了哈勃调色板功能，这片星云的亮蓝中心区以及周边的铁锈色带得到了生动的展现。乌克兰的Andriy Borovkov在2016年8月拍摄了这张照片。
“极光”组别冠军：《幽灵世界》。丹麦摄影师Mikkel Beiter正站在海边观察海浪。海浪缓慢地冲刷着沙滩，浸湿沙子，这为反射光创造了很好的条件。突然，云层从附近山脉中冒出来，在海面上空蔓延，这片幽灵般的深绿极光横跨夜空。2016年10月5日，摄于冰岛的斯柯克斯克。
“极光”组别亚军。绿色极光弧贯穿西伯利亚森林冻土的夜空。摄影师捕捉了八张垂直画面。拍摄过程中，每秒时间都十分珍贵，因为极光是动态的，摄影师需要尽快按动快门以 真实地捕捉现场景象。俄罗斯的Kamil Nureev于2016年9月28日拍摄此图。
中国女摄影师叶梓颐的极光图也脱颖而出。拍摄时，她乘坐着一架从阿姆斯特丹飞往北京的飞机时，透过窗户看到，绿色极光盘绕在蓝色的深邃天空和橙色的暮光上方。叶梓颐本就预计飞行旅程中有望观察到极光，并选择了最适合观察的座位。除了强烈的极光活动，叶梓颐有幸在白夜期间同时捕捉到出现在地平线上的暮光。2016年8月24日摄于俄罗斯的新西伯利亚上空。白夜是在夏季高纬度地区可见的独特现象，即黄昏的余晖与黎明的曙光相接的现象。
“星系”组别的冠军《M63：恒星流和向日葵星系》中，一片明亮的旋涡星系M63如同从中心向外围散落的项链。幽灵般的星迹弧一直是摄影师难以捕捉的拍摄对象。2016年4月6日，乌克兰的Oleg Bryzgalov在保加利亚的Rozhen天文台拍摄了这张照片，该天文台所在地是欧洲光污染最少的地方之一。
“星系”组别的亚军《NGC7331：鹿舔(Deer Lick)星系团》。这片旋涡星系距离地球约4000万光年，位于飞马座中。该星系群中，鹿舔星系团规模最大，占据此图主体。数个较小的星系NGC 7335、NGC 7336、NGC 7337、NGC 7338和NGC 7340位于其上方。 2016年10月30日，美国摄影师Bernard Miller拍摄于新墨西哥州。
“星系”组别中《NGC 4565：针状星系(Needle Galaxy)》获得评委的高度评价。该星系位于后发星座(Coma Berenices)中，距离地球大约4000万光年，亮度高于仙女座。当我们从地球这一侧观测该星系时，它的旋臂仿佛一道光束。由乌克兰的Andriy Borovkov摄于2016年3月14日。
“月球”组别冠军《蓝色第谷》以全新的角度向我们展现了月球表面。这张图片的饱和度极高。第谷环形山及附近地区呈现蓝色色调的地方是月球上历史最年轻的陨石坑。由匈牙利的László Francsics摄于2016年12月12日。
“月球”组别亚军《托勒密环形山和直壁(Rupes Recta)之夜》。相较面向地球的一面，月球背向地球的一面拥有更多的环形山。这张照片是对背地一面的特写，展现了月球中南部的壮观地貌：主要由托勒密环形山(Ptolemaeus)、阿尔芬斯环形山(Alphonsus)和阿尔扎切尔环形山(Arzachel)构成。由西班牙摄影师Jordi Delpeix Borrell拍摄于2016年8月25日。
“月球”组别中，《莫纳克亚火山的月落》赢得了高度评价。庞大月球化身巨幅背景图，莫纳克亚天文台与月球相比之下，显得十分娇小。莫纳克亚休眠火山(Mauna Kea)虽然位于夏威夷，但海拔达4200米，因此冬季山顶白雪覆盖。按从左到右的分布，图中的望远镜分别是英国红外望远镜、夏威夷大学2.2米口径望远镜、北双子座望远镜(Gemini North)以及加拿大-法国-夏威夷望远镜。图由美国的Sean Goebel摄于2017年1月13日。
赢得“太阳”组别冠军的是《水星升起》。2016年5月9日，地球人得以一睹水星凌日。水星这颗太阳系中的最小行星掠过太阳的脸庞，历时7.5个小时。每个世纪，水星的凌日现象会发生13或14次。这是本世纪历时最长的一次。图中，水星只是太阳盘面上的一个小黑点。英国的Alexandra Hart于2016年5月9日拍摄。
获“太阳”组别亚军的是《日面边缘的日珥和太阳黑子》。利用定制望远镜以及Lunt H-alpha滤光镜，美国摄影师Eric Toops以高放大率拍摄了太阳活动的细节。由于地球大气层造成视野模糊，他将数张照片进行堆叠处理，以稳定图像和以及提升“可见条件”。摄于2016年4月19日。
“太阳”组别中的佳作《幽灵太阳》为我们展现了太阳的色球层。经色彩处理，太阳表面为暗色，太阳黑子呈现为亮点，但日面边缘以外区域的对比度被增加，凸显了日面西部边缘的数处日珥。由英国摄影师Michael Wilkinson拍摄于2017年4月4日。
“人与太空”组别冠军：《巴塔哥尼亚的观星者》。阿根廷的洛斯冰川国家公园(Los Glaciares National Park)的白石冰川上，一名观星者正凝望着银河系中的星辰。俄罗斯的Yuri Zvezdny于2016年9月27日拍摄了这张照片。
“人与太空”组别季军：《半圆丘：夜之轨迹》。2016年8月29日，由美国的Kurt Lawson拍摄于加州约塞米蒂国家公园(Yosemite National Park)中。半圆丘(Half Dome)是该公园的最高峰，成为其重要象征。Kurt Lawson和拍摄伙伴Sean Goebel在夜间沿着Cable Route路线登山。几近清澈的天空为拍摄星迹创造了极佳条件。在晚上拍摄，使摄影师捕捉到了Cable Route路线上出现的光迹。
中国摄影家傅定彦的《星际旅行》获“人与太空”组别的高度评价奖。为了再现太空旅行的氛围，傅定彦远离城市灯光，来到马达加斯加海岸附近的留尼旺岛。他穿着太空服，站在银河系和大小麦哲伦星云下，逼真地模拟了星际旅行者的形象。摄于2016年9月3日。
《金星相演化》获“行星、彗星和小行星”组别的冠军。2016年9月25日，金星被太阳照亮的比例为86.6%，六个月后，这一比例降低为1%。英国摄影师Roger Hutchinson采用相同的相机设置拍摄了一系列照片，因此随着金星位置的变化，同一张图片中金星尺寸的变化十分明显。
《逆行的火星和土星》获“行星、彗星和小行星”组别的亚军。2016年的11个月期间，火星和土星在黑暗太空中的运行路径被清晰地记录在这张图中。对于这两个星球而言，去年是个特殊的年份。因为这一年间，两者在不断接近彼此。11个月内，土耳其摄影师Tun? Tezel大约每周拍摄一次，共拍摄了46张照片。
“天空之境(Skyscapes)”组别的冠军由中国摄影师余海童(由Haitong Yu音译)获得。这幅作品名为《通往银河之路》。这张照片拍摄于架设LAMOST望远镜的中国国家天文台中。透过这个简约户外通道，照片记录了银河系的静谧景象。摄于2016年4月9日。
“天空之境”组别的亚军《卡瓦格博峰上空的星迹》由中国摄影师吴忠(由Zhong Wu音译)拍摄。卡瓦格博峰是梅里雪山的主峰，是云南省的第一高峰。它的美丽世界闻名，是藏传佛教最神圣的山脉之一。落在山顶上的月光让山峰蒙上一层空灵的面纱。摄于2017年1月16日。
“机器人拍摄作品组”的冠军名为《彗星和行星星云的邂逅》。这一组别的作品均用遥控机器人望远镜拍摄、后期由参赛者进行处理。图中，绿色的彗星C/2013 X1(PanSTARRS)正掠过外层粉色和内核蓝色的螺旋星云。由奥地利的Gerald Rhemann摄于2016年6月5日。(惜辰)
美军最新研制出的曙光女神高超音速战机的详细资料和图片
曙光女神（Aurora，据称其正式编号为SR-91Aurora），为美国航空界和军事界最负盛名的传说之一，据说此机种为美国研发的高超音速侦察机。
目前外界推测曙光女神最高时速可以达到6倍音速，飞行高度达到了3.88万米，在1980至90年代服役取代日渐老朽的SR-71黑鸟式侦察机。
英国国防部在2006年6月的报告指出美军在生产计划优先级中计划生产速度4-6马赫的极音速侦察机；2007年9月，美国空军与国防高等研究计划局签署谅解备忘录，内容为制造最高速度可达六马赫的无人机，此台无人机的名称为Blackswift。
但美国军方至2006年一直否认它的存在，虽然大量航空爱好者目击或拍摄到可能是曙光女神的形象。
参数：
1.乘员：2（1名飞行员，1个侦察员）
2.长度：35米（115英尺）
3.翼展：20米（65英尺）
4.高度：6米（19英尺）
5.翼面积：300平方米（3,200平方英尺）
6.空机重量：29,480公斤（65,000磅）
7.最大起飞重量：71,215公斤（157,000磅）
8.发动机：（低速）4×加力涡扇发动机，（未知推力）；（高速）4×的冲压发动机，超音速燃烧冲压喷气发动机/脉冲爆震发动机（推力267千牛）；（高速）4×冲压发动机，scramjets或脉冲爆震发动机。
9.最高速度：在高海拔至少8马赫（在海平面未知）
10.作战范围：15,000公里（9,320英里）
11.实用升限：40,000平方米（131,000英尺）
12.推重比：0.70（估计）。
13.燃料类型：甲基环己烷，液氢或氢燃料电池，可能使用液态氧和氢氧化物，也可能利用磁流体（磁流体）技术，使用核脉冲推进的可能极小。
14.其他设备：
侦查相机
红外线感应器
其他先进的侦察传感器
图中的飞机是什么型号？
“曙光女神”高超音速侦察机(Aurora)，又名“极光”，是美国续SR-71“黑鸟”战略侦察机之后新一代战略侦察机。尽管美国官方一再否认该机的存在，但有越来越多的证据表明该机已存在多年。 据现有的资料表明，“曙光女神”高超音速侦察机平面是一个有着75度后掠角的巨大三角形升力体。侧面则是形似一鹰喙的巨大流线体。两具组合循环发动机在机腹部沿飞机长度方向一直向后延伸和三角翼紧密融为一体，在机体前下方形成一个庞大的“斜曲面”。这种设计主要是为组合循环发动机的进气所设计的，虽然这样设计无疑会产生相当巨大的阻力，但是却有利于气体在进入进气道前的压缩，并能引导废气膨胀。而且，因为气体在飞机底部受压还可使飞机获得最大的升力。这是传统的飞机所没有的。而且其独特的翼身融合可以储放大量的燃料及降低摩擦阻力。“曙光女神”所独特的三角体本身就是一个升力面，对亚音速、跨音速及高超音速的飞行都比较有利。而且，其尖锐后掠的前缘，也能像边条翼一样使飞机增加涡升力。在三角体的后缘，有两个面积较小的全动式的的双垂尾，起到稳定及操纵飞机的作用。据推测，“曙光女神”侦察机全机长为32米，高为7米，全载重为83吨，其中三分之二以上是燃料。 “曙光女神”侦察机的设计最高巡航速度为6马赫左右，而如采用普通的发动机是无法达到这样高的速度的。只能用冲压喷气发机。在飞行速度达到3马赫以上时，空气的冲压比可达到37，在这种情况下，发动机再用压缩机显然毫无意义，直接喷注燃料即可。所以冲压喷气发动机的结构异常简洁，仅由进气道、燃烧室及喷管组成。冲压喷气发动机虽然有着推力大、结构简单成本较低等优势，但现实中限制其使用的一个根本前提是，除非飞行体在做超过3马赫的高飞运动，否则冲压喷气发动机不起作用。为了解决“曙光女神”在低速飞行时的问题。设计师们利用了美国空天飞机X-30的动力研究成果，结合火箭推进等技术，设计出组合循环发动机。目前组合循环发动机的具体情况目前并不清楚，但可以肯定的是这是一种高效的发动机。解决了“曙光女神”在长时间高马赫下的持续飞行和在起降时低速飞行的动力问题。 “曙光女神”的谍影，首先在1985年曝光。在一份美国空军呈交国会审查的预算计划书中，在U－2侦察机的改进项目底下，出现了一个被命名为“曙光女神”的子项目，引起新闻媒体的高度兴趣。 这个预算项目，在1986年的预算仅为8千万美元，但是到1987年，预算额却急剧提高到22亿美元。除了预算大幅增加，可能标志着已经进入生产线之外，美国空军在当时还将著名的SR-71“黑鸟”高空高速战略侦察机退出现役，却没有提出接替“黑鸟”的新型战略侦察机。 根据这两个证据，人们普遍认为，一种新型的军用战略侦察机已经被研发出来，而且即将投入批量生产，只是美国政府出于保密需要不承认而已。因此，新闻媒体就以这一架侦察机的预算命名，称它为“曙光女神”（也被称为“极光”）。 20世纪80年代末期至90年代初期，许多不明飞行物的目击报告开始大量出现。无论美国东海岸或西海岸的居民，都陆续领教到这一神秘飞机的威力。 这种秘密侦察机出动时，往往会产生巨大的声波冲击，不只产生刺耳的轰鸣声，并且附带有强大的震波。这种震波被地震学者称为“天震”，因为它强烈到内华达州地震局的观测仪都接收到信号。另外，当“曙光女神”横越长空，往往会留下类似香肠状的绳结式凝结尾烟，跟传统飞机有极大差异。 这两种特征，几乎证明“曙光女神”是一种高空高速军用侦察机。而且还使用了全新的飞机发动机技术——脉冲航空发动机，以及全新的反雷达隐形技术。人们估计，融合了最新的航空科技的“曙光女神”侦察机作战性能惊人，最高时速可以达到6倍音速，飞行高度达到了令人咋舌的3.88万米高空。当前全球的任何防空武器系统，都不是“曙光女神”的对手。 英国《简氏防务周刊》曾透露，上个世纪的90年代初期，由于中东形势的紧张和海弯战争的爆发，不明高空高速飞行器的目击报告不断出现在雷达屏幕上，“曙光女神”应该参与了大量的战略军事侦察任务。以后不论是科索沃危机还是台海危机，都有“曙光女神”的谍影出现过。
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关于《极飞飞机图片》的介绍到此就结束了。
