【简介：】本篇文章给大家谈谈《民航飞机电子电气系统与仪表》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞行技术专业学什么
2、“大毕改”项目是什么？
3、中国民航大学飞
本篇文章给大家谈谈《民航飞机电子电气系统与仪表》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、飞行技术专业学什么
- 2、“大毕改”项目是什么？
- 3、中国民航大学飞行技术学院必修课都有哪些？？
- 4、飞行技术专业是干什么的
- 5、民航大学飞行员学习的教科书书名是什么？
- 6、中国民航大学飞行技术专业，一定要通过民航招飞才可以考吗？
飞行技术专业学什么
飞行技术专业课程主要有空中领航、航空气象、维修工程基础、发动机维修、系统维修、飞行安全、机组资源管理等。
飞行技术专业培养具备空气动力学、飞行力学、飞行性能与操纵原理等方面知识，能在民用航空公司从事民航航线飞行驾驶，并且符合国际民航航线运输机驾驶员执照标准和营运管理的高级飞行技术人才。
主要学习飞行原理、飞机构造、航空发动机、机械设备、飞机自动飞行、空中领航、航空气象、维修工程基础、发动机维修、系统维修、飞行安全、机组资源管理、航空体育等。
核心知识领域:飞行原理、空中领航、飞行英语、飞机系统、航空动力装置、航空气象、民航飞 机电气仪表及通信系统、空中交通管制基础、仪表飞行程序、飞行性能与计划、航线运输驾驶员执 照理论课程、航线运输驾驶员飞行训练课程。
培养适应社会主义现代化建设需要，适应21世纪民用航空事业发展，具备 德、智、体等方面全面素质和综合能力，符合国际民航培训标准的航线运输机驾驶高级应用型人 才。本专业毕业生达到商用驾驶员执照附加多发仪表等级的知识和技能标准要求，并完成航线 运输驾驶的基础训练，能够从事民航国内、国际航线运输机驾驶工作。
“大毕改”项目是什么？
大毕改，顾名思义就是大学毕业，取得本科以上学位、学历证书后再通过一段时间的专业培训，成为飞行员。
拓展：
成为一个准民航飞行员一般需要四个阶段。
阶段一：自我审查
面试前，首先需要自测一下。
阶段二：公司/航校招聘阶段（各航空公司的安排略有不同）
①现场报名；
②现场体检（主要是视力、身高腿长，把硬指标不通过的直接筛选掉，节省面试时间），两轮面试和英语测试就不说了，各个公司自己把握的都不同；
③民航医院一检，这部分是由公司安排，民航医院进行的体检，很正规，细致入微，眼睛、鼻子、耳朵、运动能力等等一大堆，休息好，没什么可准备的，能过就过，不能过就算了。（这个体检的通过率一般只有 30%左右）；
④心理测试主要看你的心理有没有潜在的反社会倾向等，另外还测记忆力、方向感、空间思维和基本的操作能力。通过率很高（90%左右）；
⑤民航医院二检，跟第一次的内容、标准一样，只是换一家民航医院，再全部测一遍，由于第一次体检都已经筛选过了，所以第二次的通过率就是 90%左右了；
⑥政审，一般是犯罪与有无参与邪教组织的记录，审查“直系亲属与对本人有无重大影响；
⑦面试都完事，到去公司报到签署合同。
阶段三：航校培训阶段
航校培训阶段又分为两种学习形式，分别为：地面理论＋实际飞行。不同的航校地面理论培训时长不同，以中国民用航空飞行学院为例，培训期为一年。
理论培训就是学习空中领航、飞行原理、仪表飞行程序、民航英语、空中交通管理基础、机组资源管理、飞行中人的因素、航空动力、航空气象、飞机系统、民航飞机电气仪表及通信系统、杰普逊航图、飞行性能与计划、航空体育……等等课程。
课程结束后需要通过私照＋商照＋仪表考试才能下分院或者出国完成后续的实际飞行训练，同时还必须要通过雅思考试。考试通过之后进入模拟机训练阶段，前半部分主要是学飞行的正常程序，后半部分是学习一些特殊紧急情况的飞行。
实际飞行，先由教员带飞再到学员单飞，完成局方规定的飞行时间，依次通过民航总局组织的私照、仪表、商照飞行实践考试，取得民航总局颁发的多发商用驾驶员执照附加仪表等级，以及20小时高级飞行经历。
阶段四：训练完成，顺利毕业
上述所有训练都完成，获得所有合格证书后，你就从一名公费飞行学员进入到航空公司，成为一名民航飞行员！
总之，从你选择从零开始成为一名飞行员，就要为这个梦想负责，并坚持不懈的努力！
中国民航大学飞行技术学院必修课都有哪些？？
高等数学(Ⅳ) 、军事训练 、军事理论 、马克思主义基本原理 、航空医学 、马列课社会实践(1) 、 航空体育(1)、大学计算机基础 、 英语视听说(1)、基础英语(1)、 形势与政策(1) 、英语口语、空中救护 、大学物理(Ⅱ) 、形势与政策(2)、 德育课社会实践 、 基础英语(2) 、航空法规 、思想道德修养与法律基础 、 杰普逊航图认读、 航空体育(2) 、 英语视听说(2) 、空中交通管制基础 、 民航飞机电气仪表及通信系统、 飞机系统、 航空体育(3)、空中领航、 飞行技术基础（PCATD）（双语）、 人的因素与驾驶舱资源管理、飞行原理 、形势与政策(3)、 仪表飞行程序、 航空动力装置、大学生实用心理学、 飞行英语阅读 、航空气象、 基础英语(3) 、马列课社会实践(2)、飞行英语无线电陆空通话 、 危险品运输、 飞行性能与计划、 机型理论、 毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论、形势与政策(4)
飞行技术专业是干什么的
飞行技术专业是干什么的？就业前景好不好？我在本文中整理了相关内容，欢迎大家阅读。
飞行技术专业就业方向与就业前景
飞行人才的紧缺，是各航空公司亟待解决问题的重中之重，已成为各航空公司既好又快发展的瓶颈。学生毕业后，主要就职于上海航空股份有限公司以及其它各大航空公司等民航企业，从事民航航线飞行驾驶工作。
飞行技术专业简介
飞行技术专业培养具备空气动力学、飞行力学、飞行性能与操纵原理等方面知识，能在民用航空公司从事民航航线飞行驾驶，并且符合国际民航航线运输机驾驶员执照标准和营运管理的高级飞行技术人才。
飞行技术专业主干课程
飞行原理、飞机构造、航空发动机、机械设备、飞机自动飞行、空中领航、航空气象、维修工程基础、发动机维修、系统维修、飞行安全、机组资源管理、航空体育等。
核心知识领域：飞行原理、空中领航、飞行英语、飞机系统、航空动力装置、航空气象、民航飞机电气仪表及通信系统、空中交通管制基础、仪表飞行程序、飞行性能与计划、航线运输驾驶员执照理论课程、航线运输驾驶员飞行训练课程。
核心课程示例：
示例一：飞行原理（64学时）、空中领航（72学时）、飞行英语（200学时）、飞机系统（48学时）、航空动力装置（48学时）、航空气象（64学时）、民航飞机电气仪表及通信系统（48学时）、空中交通管制基础（32学时）、仪表飞行程序（32学时）、飞行性能与计划（48学时）、航线运输驾驶员执照理论课程（112学时）、航线运输驾驶员飞行训练课程（255学时）。
示例二：飞行原理（一）（48学时）、飞行原理（二）（48学时）、空中领航学（48学时）、飞行专业英语（阅读）（64学时）、飞行专业英语（听力）（64学时）、陆空通话（64学时）、飞机构造（48学时）、航空动力装置（48学时）、航空气象（48学时）、机载设备（48学时）、空中交通管制学（48学时）、目视与仪表飞行程序设计（32学时）、飞行性能与计划（32学时）。
民航大学飞行员学习的教科书书名是什么？
飞行原理，空中领航，驾驶舱资源管理，飞行中人的因素，航空气象，飞机系统，民航飞机电气仪表及通信系统，空中电子设备，飞行性能与计划，航空燃气涡轮（活塞）动力装置，航空电子设备，仪表飞行程序，空中法规导论，陆空通话（英文的），如果是养成生还有杰普逊航图，空中医学，这是飞行要学的，空乘不是很了解，但应当是主要学医学，礼仪，化妆，形体，呵呵
中国民航大学飞行技术专业，一定要通过民航招飞才可以考吗？
中国民航大学飞行技术专业，当然一定要通过民航招飞才可以考。
飞行技术专业，培养具备空气动力学、飞行力学、飞行性能与操纵原理等方面知识，能在民用航空公司从事民航航线飞行驾驶，并且符合国际民航航线运输机驾驶员执照标准和营运管理的高级飞行技术人才。
主干课程：
飞行原理、飞机构造、航空发动机、机械设备、飞机自动飞行、空中领航、航空气象、维修工程基础、发动机维修、系统维修、飞行安全、机组资源管理、航空体育等。
核心知识领域：
飞行原理、空中领航、飞行英语、飞机系统、航空动力装置、航空气象、民航飞 机电气仪表及通信系统、空中交通管制基础、仪表飞行程序、飞行性能与计划、航线运输驾驶员执 照理论课程、航线运输驾驶员飞行训练课程。
培养目标：
培养适应社会主义现代化建设需要，适应21世纪民用航空事业发展，具备 德、智、体等方面全面素质和综合能力，符合国际民航培训标准的航线运输机驾驶高级应用型人 才。本专业毕业生达到商用驾驶员执照附加多发仪表等级的知识和技能标准要求，并完成航线 运输驾驶的基础训练，能够从事民航国内、国际航线运输机驾驶工作。
培养要求：
该专业学生主要学习飞行性能和控制原理、现代运输飞机构造等方面的基本理论和基本知识，受到识别和运用各种航图、运输机通信和空中领航的基本训练，具有民航航线飞行方面的基本能力。
关于《民航飞机电子电气系统与仪表》的介绍到此就结束了。
