【简介：】本篇文章给大家谈谈《空客a320怎么放油》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机倒飞的时候燃油和滑油系统如何工作
2、谁知道飞机空中加油原理是什么
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本篇文章给大家谈谈《空客a320怎么放油》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、飞机倒飞的时候燃油和滑油系统如何工作
- 2、谁知道飞机空中加油原理是什么
- 3、飞机在失事前会在空中放油，为什么会这样做，有什么原理吗？
- 4、飞机在空中如何放油?
- 5、飞机做翻滚的的动做，燃油是怎么顺利到达发动机里面去
飞机倒飞的时候燃油和滑油系统如何工作
倒飞油箱有一个阀门，当正常飞行时，倒飞邮箱内有燃油，可供飞行短时间倒飞，等飞机恢复平飞时，利用重力原理，主油箱与倒飞邮箱的这个阀门打开，燃油进入倒飞邮箱满后阀门关闭。飞机又可以再次倒飞，就这样循环。滑油系统是由滑油泵控制进行工作，所以没有正飞倒飞的区别。
谁知道飞机空中加油原理是什么
空中加油机是空军后勤兵种中极其重要的角色。它可以大大延长战斗机、攻击机等武装机种的留空、续航能力，使它们可以加强制空权，加大纵深打击力度。由于不用再降落来加油，飞机对机场的依赖极大减小，可增加一倍甚至更多的航程。同时增加了机场的调度空间。空中加油机一般由性能良好的客机改装而成，内部有容量极大的油箱，通过管道把燃油输送给受油机。一般分软管加油和硬管加油。软管加油相对安全，不会因为受油机的速度差而影响加油机。要求是受油机有突出的受油嘴，套住软管口。缺点是软管易受气流影响，对接需要耐心，且输油速度低。硬管加油的输油速度快，受气流影响小，但相对危险。由于是硬管，受油机的速度差会对加油机产生干扰推力，可能造成事故。受油机的受油口一般在机背或机颈。空中加油需要相当的技术，危险系数较高。
飞机在失事前会在空中放油，为什么会这样做，有什么原理吗？
随着我们现代生活水平的不断提高，人们为了有更有趣的生活不单单只会满足于现在处的物质需求，有时候还会为自己的精神需求增添乐趣。物质生活越来越好的今天很多人都会在自己有空的时候带手自己的家人或是朋友出门旅行，开阔视野。
我们现在的出行方式有很多如小车、轮船、飞机等，不仅速度快，还能让出行变得舒适。不过交通工具多了必定会出现一些交通事故，每年因为交通事故而死亡的人有很多，不知道大伙儿有没有看过新闻上报道的飞机空难事件，个个都触目惊心，不少网友会问飞机为什么要在空中放油，不怕浪费吗？机长：燃油有价，生命无价。
虽说人类的技术发明了很多不可思议的产品，它使我们的生活变得简单化，让我们的生活过得更加有质量和保障。但带来好处的同时也带来了一些麻烦，麻烦给我们带来了灾难是非常可怕的。
我们都知道每年都会发生很多重大的交通事故，这些事故有些是因为人为的操作不当而造成的，有些可能是因为机器故障而引起的，还有些可能是因为外来的灾难，但无可厚非的是，全世界有数十万的人因为交通事故而丧命。在地面上出事还好，还有生存的可能，要是在空中发生空难可怎么办。可以这样说很多飞机在空中失事都会造成机毁人亡的结果，这是哪个国家的人民都不愿意看到的，所以机长会竭尽全力来让飞机安全的着陆。
有些飞机会在失事时会在空中放油，很多人都不明白为什么要这样，其实道理很简单，飞机的起飞重量和着陆重量是完全不一样的，如果因为故障而要立即着陆，这时候飞机着陆重量会超过最大着陆重量，强行着陆就会造成爆炸的危险。
因此为了让飞机上的所有的乘客安全，机长会不顾一切放掉不需要的燃油，以求安全着陆。如果飞机在空中爆炸，必会严重的空难，在航空史上发生这样的事件有很多。在安全面前，任何的利益都轻如鸿毛，没有任何机长会为了剩下飞机上的燃油而不顾乘客的安慰，毕竟燃油很值钱，但生命更是无价的。同时小编也希望所有的飞机都能平安到达目的地，不要再出现伤亡惨重的空难事件。
飞机在空中如何放油?
放油方法视机型而定
单通道的小型客机比如B737、A320之类的，这类飞机航程短，载油量小，没有空中放油的设备，都是通过空中盘旋来消耗燃油的。大型的飞机，宽体双发甚至是4发的客机，都设有放油管，在机翼末端设有放油管，一旦遇到紧急情况需要返航或者迫降，就可以通过放油管来排掉多余的航油，并且在机师设定的油量值处停住。航油排除后一般都是直接雾化了，不会形成液体
飞机做翻滚的的动做，燃油是怎么顺利到达发动机里面去
飞机机翼油箱有一个橡胶“内胆”，并且没有空气进入。当燃油使用了一部分之后，没有油的后部会瘪掉，自动将燃油“压往”管路。橡胶内胆还有一个重要的特点，就是被口径不是很大的子弹或机炮炮弹击穿后，会自动“愈合”，以阻止燃油泄漏。
关于《空客a320怎么放油》的介绍到此就结束了。
