【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机空中飞行窗外视频》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、为什么飞机可以在空中飞行？
2、飞机是靠什么原理在空中飞行的？
3、飞机为
本篇文章给大家谈谈《飞机空中飞行窗外视频》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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为什么飞机可以在空中飞行？
飞机根据空气原理，当飞机飞行时由于机翼的原理上面的空气运动比机翼下面的空气快，空气的流动，空气的流动越快，压强越小，于是在机翼的上下面形成压强越小，于是机翼产生向上的升力，把飞机拖在空中，使飞机不会掉下来，飞机的引擎产生向前运动，飞机就在空中不断向前飞前。
飞机是靠什么原理在空中飞行的？
飞机是比空气重的飞行器，因此需要消耗自身动力来获得升力。而升力的来源是飞行中空气对机翼的作用。
机翼的上表面是弯曲的，下表面是平坦的，因此在机翼与空气相对运动时，流过上表面的空气在同一时间(T)内走过的路程(S1)比流过下表面的空气的路程(S2)远，所以在上表面的空气的相对速度比下表面的空气快(V1=S1/TV2=S2/T1)。根据帕奴利定理——“流体对周围的物质产生的压力与流体的相对速度成反比。”，因此上表面的空气施加给机翼的压力
F1
小于下表面的
F2
。F1、F2
的合力必然向上，这就产生了升力。
从机翼的原理，我们也就可以理解螺旋桨的工作原理。螺旋桨就好像一个竖放的机翼，凸起面向前，平滑面向后。旋转时压力的合力向前，推动螺旋桨向前，从而带动飞机向前。当然螺旋桨并不是简单的凸起平滑，而有着复杂的曲面结构。老式螺旋桨是固定的外形，而后期设计则采用了可以改变的相对角度等设计，改善螺旋桨性能。
飞行需要动力，使飞机前进，更重要的是使飞机获得升力。早期飞机通常使用活塞发动机作为动力，又以四冲程活塞发动机为主。这类发动机的原理如图，主要为吸入空气，与燃油混合后点燃膨胀，驱动活塞往复运动，再转化为驱动轴的旋转输出：
单单一个活塞发动机发出的功率非常有限，因此人们将多个活塞发动机并联在一起，组成星型或V型活塞发动机。下图为典型的星型活塞发动机。
现代高速飞机多数使用喷气式发动机，原理是将空气吸入，与燃油混合，点火，爆炸膨胀后的空气向后喷出，其反作用力则推动飞机向前。下图的发动机剖面图里，一个个压气风扇从进气口中吸入空气，并且一级一级的压缩空气，使空气更好的参与燃烧。风扇后面橙红色的空腔是燃烧室，空气和油料的混和气体在这里被点燃，燃烧膨胀向后喷出，推动最后两个风扇旋转，最后排出发动机外。而最后两个风扇和前面的压气风扇安装在同一条中轴上，因此会带动压气风扇继续吸入空气，从而完成了一个工作循环。
参考资料：
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飞机为什么能长时间在空中飞行
飞机是一种常见的空中交通飞行工具，是指由动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。下面我们来看看飞机为什么能长时间在空中飞行，仅供大家参考！
飞机能在空中飞行的原因
把石头向上抛去，石头虽然扔得很高，但还是会落下来。
这是因为开始时，尽管石头上升的力很大，可是转眼间下降的力又变大了。
在石头上升到最高点时，上升力和下降力是均衡的。
飞机能在空中飞行，正是利用上升力和下降力均衡的原理。
飞机向前飞行，机翼撞击空气，由此产生的'上升力和下降力相均衡，就能使飞机长时间在空中飞行了。
飞机主要优点
速度快。
喷气式客机的时速在900千米左右，机动性高。飞机飞行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔，而且可根据客、货源数量随时增加班次。
据国际民航组织统计，民航平均每亿客公里的死亡人数为0.04人，是普通交通方式事故死亡人数的几十分之一到几百分之一，是比火车更为安全的交通运输方式。
能够让人类感受在高空的感觉！
关于《飞机空中飞行窗外视频》的介绍到此就结束了。
