【简介：】本篇文章给大家谈谈《直升飞机的分类》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、直升机分类
2、常见直升飞机类型有哪些？
3、军用直升机是怎样分类的？
4、直升
本篇文章给大家谈谈《直升飞机的分类》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、直升机分类
- 2、常见直升飞机类型有哪些？
- 3、军用直升机是怎样分类的？
- 4、直升机类型有哪些？
- 5、直升机有哪些种类？
直升机分类
按起飞重量分
1、起飞重量小于1吨的，称为超小型（或超轻型）直升机。
2、1到3吨的，称为小型（或轻型）直升机。
3、起飞重量为3到6吨的为中小型直升机。6到10吨的称为中型直升机。
4、10吨到20吨的直升机为大型直升机。
5、20到40吨的为重型直升机而40吨以上的就叫巨型直升机。
美国的Scorpion l33超轻型双座直升机的起飞重量只有544公斤。而目前世界上最大的超重型运输直升机是苏联的米-12，它的最大起飞重量达105吨。
扩展资料：
直升机在人类的生产和生活中得到越来越多的应用，全球市场表现出对于直升机的持续需求。尤其是新兴市场，随着经济的发展，对于直升机有着大数量、高增长的需求。世界上43%的直升机服役年龄在25年以上，更新换代的需要进一步增加了对于直升机生产的诉求。
据智研数据研究中心统计对2011到2020年的全球直升机市场做出预测，10年间将需要交付至少16970架直升机，总价值1400亿美元。其中民用直升机10900架，价值340亿美元，军用直升机6070架，价值1060亿美元。
我国直升机装备情况与国外相比差距很大，军用直升机每万名军人的直升机保有量仅为2.1架，不到发达国家水平的十分之一；而民用直升机的百万人口保有量仅为0.06架，更是远低于发达国家水平，中国直升机产业有待提高。
直升机的未来发展趋势是结合固定翼与直升机优点为一体的地空一体化飞行器。首先要解决机翼设计和动力设计，来实现垂直升降、稳定性和安全性极高的折叠固定翼或者无外露的螺旋翼。
其次就是航电包括自动飞行系统，来满足高安全性的障碍物和空中交通预警、碰撞回避系统、高安全性的全天候无人自动起飞着陆系统。
参考资料来源：百度百科-直升机
常见直升飞机类型有哪些？
单旋翼直升飞机：单旋翼带尾桨一个水平旋翼负责提供升力，尾部一个小型垂直旋翼（尾桨）负责抵消旋翼产生的反扭矩。例如，欧洲直升飞机公司制造的EC-135直升机。
单旋翼无尾桨一个水平旋翼负责提供升力，机身尾部侧面有空气排出，与旋翼的下洗气流相互作用产生侧向力来抵消旋翼产生的反扭矩。例如，美国麦道直升飞机公司生产的MD520N直升飞机。
双旋翼直升飞机：纵列式两个旋翼前后纵向排列，旋转方向相反。例如，美国波音公司制造的CH-47“支努干”运输直升飞机。
横列式两个旋翼左右横向排列，旋翼轴间隔较远，旋转方向相反。例如，苏联米里设计局研制的Mi-12直升飞机。
共轴式两个旋翼上下排列，在同一个轴线上反向旋转。例如，前苏联卡莫夫设计局研制的卡-50武装直升飞机。
军用直升机是怎样分类的？
直升机实际上不是飞机，而是一种航空器，因此严格地说不能称之为直升飞机。
直升机是依靠发动机带动旋翼产生升力和推动力的航空器。能够垂直起落，空中悬停、原地转弯并能随意向各个方向飞行。起飞场地条件要求低，从楼房屋顶和军舰上都可以起飞，是军队的重要技术装备，负担着运输、吊装物资、反潜、反舰、反坦克、布雷、扫雷、火力支援、救护、观测和通信指挥等任务。直升机按水平旋翼数目分为单旋翼机、双旋翼机和多旋翼机。按重量分为轻型、中型和重型直升机。直升机由机身、旋翼、动力和操纵系统组成。
1936年德国人福克研制成功双旋翼横列式直升机。1939年，美籍俄国人西科尔斯基研制出单旋翼机。1942年美国陆军开始使用。最初主要使用直升机执行救护和运输任务。20世纪50年代中后期，法国在阿尔及利亚战争中首次使用直升机执行轰炸和扫射任务。60年代美国军队在越南战争中先后投入数千架直升机。其后，在中东战争、马尔维纳斯群岛战争、阿富汗战争等局部战争中，武装直升机都发挥了较大的作用。
现代直升机可以分为两类：一类承担运输机降和通信勤务等工作的直升飞机，是军队行动的主要工具，如美制VH47型直升机。另一类装备空地(舰)导弹、鱼雷、火箭及航空机关炮的直升机，进行反坦克、攻击潜艇，如美制AH1直升机是第一批专用武装直升机。它的后继机，AH—64阿帕奇攻击直升机在海湾战争中，曾经使用“海尔法”反坦克导弹，一举消灭数百辆伊拉克坦克，是名副其实的“坦克杀手”。目前，美国是世界上装备军用直升机最多的国家，约占其军用飞机总数的三分之一以上。中国于50年代开始成批生产直升机并且装备部队。
直升机类型有哪些？
螺距：指螺旋桨在自己本身根轴上的偏转角度，转速固定的情况下，通过调整螺距可以更有效的操纵螺旋桨的升力或推进力，甚至得到反推力或者反升力。
单旋翼直升机
单旋翼带尾桨，一个水平旋翼负责提供升力，尾部一个小型垂直旋翼（尾桨）负责抵消旋翼产生的反扭矩。例如，欧洲直升机公司制造的EC-135直升机。
单旋翼无尾桨，一个水平旋翼负责提供升力，机身尾部侧面有空气排出，与旋翼的下洗气流相互作用产生侧向力来抵消旋翼产生的反扭矩。例如，美国麦道直升机公司生产的MD520N直升机。
双旋翼直升机
纵列式，两个旋翼前后纵向排列，旋转方向相反。例如，美国波音公司制造的CH-47“支努干”运输直升机。
横列式，两个旋翼左右横向排列，旋翼轴间隔较远，旋转方向相反。例如，前苏联米里设计局研制的Mi-12直升机。
共轴式，两个旋翼上下排列，在同一个轴线上反向旋转。例如，前苏联卡莫夫设计局研制的卡-50武装直升机。
直升机有哪些种类？
按用途划分,直升机可以分成军用直升机和民用直升机。
按结构形式进行分类 , 直升机可以分成单旋翼直升机、纵列式双旋翼直升机、横列式双旋翼直升机、共轴式双旋翼直升机等类型。
还有其他一些分类方法。
按发动机类型可 以将直升机分为活塞动力直升机、涡轮轴动力 直升机。
按发动机数量可以将直升机分为单发直升机、双发直升机和多发直升机。
按起降场特点可将直升机分为陆用直升机、舰载直升机和水陆两栖直升机。
按隐形能力可将直升机分为隐形直升机、准隐形直升机和非隐形直升机。
按发展阶段可将直升机分为第一代、第二代、第三代、第四代和第五代直升机。
此外 , 还可以以旋翼叶片数、旋翼片连接方式等对直升机进行分类。
关于《直升飞机的分类》的介绍到此就结束了。
