【简介：】本篇文章给大家谈谈《北京潞州直升飞机航校北京飞行培训基地》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、请问如果读飞机师，学费要交多少学费？
2、想去学开直升飞机
本篇文章给大家谈谈《北京潞州直升飞机航校北京飞行培训基地》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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请问如果读飞机师，学费要交多少学费？
要是自费的，费用就很贵的，费用65w+——100w，
飞行员主要分为两类，第一，公费飞行员，主要是在高中和大学里面招生，分为空军飞行员和民航飞行员，这一类飞行员的挑选标准非常严格，已经公费嘛，不需要钱，肯定要求高，还有一类就是自费飞行员，这一类就是花费自己的钱来进行飞行员培训，今天小编来细细的说下，这两类飞行员的学习费用和成本到底是多少钱！
民航对飞行员培训包括在院校学习、上岗后每年两次复训等，其中仅院校培训就需要60万至100万元。飞行员从航校毕业后，还要在公司进行大量的专业培训，培训周期少则7年，多则10年，而要想成为1名合格的机长，则必须经历“第二副驾驶—第一副驾驶—正驾驶—机长”等层层训练和考核。按一般情况推算，航空公司培养1名飞行员，大约需要200万元的投资，当然如果是有“基础”的飞行员（如空军转业），费用将有所降低。正是由于这些因素，民航总局规定：飞行员如果离职，对培训费的相关补偿标准进行补偿，这个被行业内成为天价补偿，所以一般来说，进入民航公费，就等于签了卖身契了，不过在哪都一样，因为飞行员工资高嘛。
上面说的是的民航公司的费用，接来下小编说一下，学员们在培训期间自己的花费，民航飞行员同普通专业医院，必须缴纳学费，住宿费，飞行训练费用非常昂贵，一般由航空公司承担，也就是说，费用跟上普通大学是一样的，因为最昂贵的费用是民航公费包办的。 空军飞行员，同军校其他专业医院，免收一切费用，还享受飞行津贴，空勤伙食，特种装具等待遇，对你没有看错，如果你被空军选中，那你分文不用花，还有钱拿，国家饭碗，就是这么任性，这些其实都算不了什么，最主要的是，学出来后是享有军衔的，军衔，最少都是副连军衔哟~
飞行这件事情是很美好的，但竞争都很大，一般来说被选中的几率都很小，不过飞行员这个职业确实是一个“高富帅”，发展潜力比较好的职业，那么，就有很多朋友选择自费飞行员培训这条道路。
根据天天飞通航平台的资料分析，飞行驾照分为：运动飞行员执照（RPL)、私用驾驶员执照(PPL)、商用驾驶员执照(CPL)、飞行教员执照（FIL)、航线运输驾驶员执照（ATPL)。这里的话主要讲讲私照(PPL)。
运动飞行员执照是最近一些飞行学院特设的一种转针对飞行爱好者用的一种执照。娱乐飞行员执照可让飞行员驾驶任何不大于承载4人的飞机。娱乐飞行员执照只允许在白天驾驶飞机。如果要晚上驾驶飞机，就必须提升自己的飞行员执照为私人飞行员执照，然后外加夜航等级。运动飞行员培训费10万元左右。
随着我国低空空域的逐步开放，越来越多的飞行爱好者加入到飞行族行列。私用飞行员驾照也越来越受关注。个人可在任一所航校或机构报名参加训练，在通过民航局规定的体检并取得相应体检合格证，完成规章要求的训练以及理论考试后，即可向地区管理局申请实践考试，考试合格后即可取得执照。根据最新发布的咨询通告，只要年满17周岁，具有初中或初中以上文化程度，经过体检鉴定取得民用航空人员体检合格证，即可通过相应的考试，即可取得私用飞行驾照。地面课程：约40课时 约2个月；实飞：约30课时 约1个月；共累计：30小时飞行时长 约3个月；经典机型：塞斯纳172。
不同机型，不同品牌，国内外不同，费用也不同。固定翼是10—30万；直升机是25-40万。自费飞行员培训，大家一定要问清楚，航校资质，飞行时长，具体花费都要问清楚，如果大家对飞行学院、航校不了解的，可以到天天飞通航平台上咨询、了解情况，里面有许多飞行学院的资料和联系方式，在平台上他们都是认证过的，有保障，飞行员培训的选择一定要选知名度高、性价比高的。当然，飞行员最关心的当然就是飞行员就业问题，空有一身本领却无地可施，是很可惜的，也是非常浪费学费的。这个“关心”也在天天飞通航平台上有详细的分析，有兴趣的可以查阅一下。在国外飞行员培训的价格跨度就有点大了65w+——100w都有报价，主要费用区别在于就业问题，回国转照费用，国外学习吃住问题，不同的标准价格不同，所以大家不要光看价格优惠，一定要问清楚包含哪些项目！最主要的就是就业把价格拉开，小编问过一下阿德摩尔航校培训的，如果只进行飞行员培训只需要60多万，但是如果需要包就业，保证年薪不低于30w的话，飞行员就是80-90w了，签订就业协议，所以说，大家一定要问清楚，根据自己实际情况来做出选择。
飞行不易，但如果你有信念，愿意找方法，找渠道，也一定能找到好工作。在未来国家通航事业的大趋势下大展宏图，翱翔天际。希望你能成为优秀的飞行员。
想去学开直升飞机，要多少钱？要学多久？学了有用吗？好找工作吗？
学费大约六七万，通过理论学习、模拟机操作，从体检级、入门级到熟练级合格，再学习专业级进阶课程，最后在教员指导下学习驾驶直升机。当累计航行训练时间达到40小时以上，才可以报考轻型直升机驾照资格。
至于学习时间，因人而异。最快的大约需要学习小半年。
航空驾照学费是多少
考飞机驾照需要十万元 当许多人还在争先恐后报考汽车驾照的时候，已有一部分“前卫者”学起了飞机驾驶技术。 记者昨日从民航总局获悉，考取私人飞行驾照，需要经过6至8个月的初级培训，大约10万元以下的考牌费用就可拿到驾照。 私人驾照每两年年审一次，不过每年必须进行一次身体年审。与汽车驾照不同的是，飞行驾照只能针对同一机型的飞机飞行。相当于飞机的执照的“适航证”，也需要每年年检一次。 据悉，目前全国有大约十几家飞机驾驶培训学校，分布在上海、安徽、武汉等地。广东在2000年年底也开了一家提供私人飞行培训的机构———广东通用国际航空俱乐部。到目前为止，广东大约有40多人拿到了国际通用的《单发陆地私用驾驶员执照》。 由北京航空航天大学组办的北航初级类航空器飞行培训实验中心是中国第一家经国家民航总局批准的有资格招生并进行飞行员培训的学校。学员需经过系统的理论学习和飞行实践，经考试合格后，才有资格到民航管理局领取飞行驾驶执照，也就才有了驾驶轻型飞机上天的权利。当然，这些还需要不菲的费用：象课程、考试、办照等约需7千元，而此后的飞行费是每小时700元左右，共需上天实践35小时，所有的花费大概在3万元。 一架飞机等于一辆豪华汽车 在去年5月举行的全球财富论坛上，最为引人注目的莫过于财富CEO们的“坐骑”，首都机场的停机坪上历史性地接待了40多架私人飞机，这次进京的40多架私人飞机中，包括湾流G5、湾流G3、挑战者CL604、猎鹰2000、猎鹰900、莱格塞公务机EMB135、德国福克斯GLEX等机型。造型各异的私人飞机更是价格不菲，如湾流G5，市场价3.76亿元、挑战者CL604市场价2.49亿元。而全球所有参加财富论坛的企业中，远大集团是惟一派出公务机的国内企业。 以中央空调业务驰名的远大集团因1997年购置私人飞机俨然成为中国民营经济购买私人飞机的典型实例。早在1997年，远大就耗资7000万元先后买下了六架飞机，其中包括了两架喷气式公务机，这一举动成为当年中国企业十大新闻之一，而远大总裁张跃也因此获得中国私人飞机拥有者先驱、中国第一个拥有飞机驾照的企业家等“称号”。 私人飞机无疑还是一件奢侈品。据了解，目前国产轻型飞机中，最便宜的是北航生产的蜜蜂系列，价格在15万至32万元；北京科源和厦门飞机有限公司生产的AD200和AD100飞机，价格都在20万元左右；沈阳飞机制造公司与捷克埃维特合资生产的EV97超轻型飞机，价格在50万至60万元；石家庄飞机制造厂生产的小鹰500轻型飞机，价格是199万元。南方多家航空俱乐部使用的赛斯纳飞机价格在100多万元。而外国的轻型飞机中，特别适合初学者的轻型飞机塞斯纳172R也要18万美元。据了解，现在，停降在北京首都机场的私人飞机售价一般在100万至1000万元人民币，以300至400万的居多，少数国产飞机也有三四十万的。 与比尔·盖茨相比，这些飞机的价格又都是小巫见大巫了。比尔·盖茨斥资1.6亿美元，最新购买的空客A380，可以算是世界上迄今为止最贵、最大的民用飞机。与1.6亿美元相匹配的是80米的翼展，73米的机长，24米的机身高度，机内555个座位，1.5万公里的最大的航程，极尽奢华。除了这架空中“巨无霸”，比尔·盖茨目前还有一架波音757、一架环球快车和一架挑战者604。其中，环球快车公务机，其飞行航程高达12000公里，售价4500万美元左右，也处于私人飞机中的豪华阵营。 一本驾照要8万 “考本”几乎成为年轻人心目中必须要完成的一个理想，不管有没有车。考一个汽车驾驶执照所需的费用对于大多数人来说并不是什么难题，但是要考一个飞机驾照的费用却令很多人望而生畏。 和汽车驾照分A照、B照、C照一样，我国内地飞机驾驶执照也分三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不以营利为目的的飞行。 根据培训公司的要求，很多人都有资格去学习并考取驾照。例如，某培训公司的“招生简章”上对报名者的要求是：培训对象年龄必须在17岁以上，60周岁以下，身体健康，通过民航三类体检标准，表现良好。 而培训的内容基本上有体验、理论学习、理论考试、模拟器训练、飞行训练、飞行考试等6个步骤。实际学习中，前2个步骤可在学员本地完成，其他步骤集中在较短的时间内完成，也可分多次完成。整个学习时间不超过3个月。一般经过70小时的航空理论学习和30小时的空中带飞后，学员即可在简单的气象条件下，驾驶超轻型飞机独立飞行。但是，等到驾照真正拿到手时，光花在驾照上的费用至少也要8万元，收费高的还有十几万元的。 一小时1000元一年40万 据悉，购买雷神的“首相一号”大约需要5000万元人民币，一年的养护费用接近100万元，而如果购买其“豪客800”这类比较豪华的私人飞机，其费用接近1亿元人民币。目前国内的通用航空机场十分有限，停机费用及飞机起降费用都相对较高，一架私人飞机的用机和养机的费用每年最少需要40万元。 可以说，很多人买得起私人飞机，却飞不起。修理费、保养费等等支出加起来，几年之后，一架飞机的价钱已经花出去了。难怪已经有人开始盯上了飞机租赁这个行当，据业内人士分析，从市场需求上来看，租用公务机的市场潜力非常大。比如，如果一家航空俱乐部要是有公务机，吸引拿照的飞行发烧友入会，按1个小时1000元的上天费来核算，AC500飞行小时是1.6万小时，收入可以达到1600万元，而AC500的价格仅为300万元左右，其间的利润可以推算。 12月28日，温州乐清飞行总会在乐清举办了私用飞机机型推介会，来自中国、中国香港、美国、斯洛文尼亚的7家著名飞机制造、销售公司，向与会的40多家温州企业端出了12个品牌的机型。 “举办这次推介会，主要是想让温州民营企业家了解飞机的性价比、运行模式和性能，比如品牌型号、安全性以及运行后产生的各种费用，包括维修费、起降服务费、载重、航油费以及飞行员工资等，”昨天，乐清飞行总会董事长许伟杰告诉记者，“这样可以让他们对拥有一架飞机的整体费用心里有个底。” 温州乐清飞行总会董事长许伟杰 彭辉 图 不过，拥有强烈飞行梦的温州商人似乎并不介意飞行费用，在会后，他们纷纷向自己相中的私人飞机下单，最终签下了22架飞机的采购意向合同。据介绍，这22架飞机包括7家飞机公司10个品牌的机型，最贵的亚飞太平洋有限公司的“达索公务机”售价为6000万元，最便宜的中国航空工业第六零五研究所的“A2C水上飞机”也达40万元。 其中，100万~500万元的机型尤其受到温州企业家偏爱，占据签订采购意向合同的飞机绝大多数份额。著名的小型飞机制造公司———美国塞斯纳飞机公司无疑是此次推介会的最大赢家，其均价在300万元的塞斯纳172R、罗宾逊R22等机型飞机被8家企业负责人看中。飞机驾驶证多少钱
关于《北京潞州直升飞机航校北京飞行培训基地》的介绍到此就结束了。
