【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机77w座位图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、波音789与77w飞机的区别
2、国航77w是什么机型
3、波音77w哪个座位好
4、波
本篇文章给大家谈谈《飞机77w座位图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
波音789与77w飞机的区别
波音789属波音787系列，即波音787-9，为波音787系列中的加长版。
波音77w属波音777系列，即波音777-300ER，为波音777系列载客量最大的型号。
首先，波音789和77w就是不同系列的机型：
波音789属波音787系列，即波音787-9，为波音787系列中的加长版。
波音77w属波音777系列，即波音777-300ER，为波音777系列载客量最大的型号。
音787-9是波音787-8的加长型，机身加长了6米，可搭载250名-290名乘客，比787-8型多出40多人。首架787-9飞机于2013年8月24号完工下线，并于西雅图当地时间2013年9月17日上午11点02分成功进行首飞，2014年10月投入服务，启动客户为新西兰航空。全球26家客户已经订购了413架波音787-9，占到了波音787家族订单总数的40%。中国国际航空公司订购了15架波音787-9客机，预计中国首架2015年交付。
波音789和波音77W均为双通道宽体客机，但机身长度与载客量77W在789之上。目前波音77W也是全球最大型的双引擎客机，其专用发动机GE90-115B推力达115000磅，是目前推力最大的客机发动机。
国航77w是什么机型
国航77w的机型是波音777-300ER。
波音777-300ER是波音制造的一款宽体双引擎客机，载客量从278人至550人不等，航程介乎9,400至17455公里，相较其他类似机种，重量减轻19%，产生的二氧化碳也减少22%。
属于B型市场的777-300ER77W，是777-300的远程型号，用以取代747-400。2011年7月21日，国航引进大陆第一架波音777-300ER飞机。
扩展资料：
波音777-300ER这种机型装有世界上推力最大GE90-115B发动机。通用电气飞机发动机公司是777-200LR和777-300ER的唯一发动机制造商。
GE90-115B发动机采用成熟的GE90系列发动机技术，可提供115000磅的推力，并具备新的增强性能如三维气动压缩机可降低油耗，宽弦后掠式复合材料风扇叶片可提高效率等。
通用电气发动机公司总裁兼首席执行官戴夫·卡尔洪说：“能够与波音合作完成民航业最重要的杰作之一，我们倍感自豪。”
参考资料来源：百度百科—波音777-300ER
波音77w哪个座位好
31和43排（手机远程值机可能无法选择此座位，可提前多一点到机场值机选择），比较靠前，方便上下飞机，靠近紧急出口，有较大空间。
如果喜欢看风景可以坐在37排之前靠窗的位置，但如果航程较长的话还是推荐靠过道的座位，这样就不会显得空间那么局促。
波音77W座位图：
绿色是good，红色是bad，黄色是不咋地，更详细的自己去网站上看吧。
此外，所有的靠窗位置腿部空间都小一些。
一般来说，靠紧急出口的位置需要到机场值机时才能选择，原因是航空公司需要判断该座位的乘客是否有妥善处置突发情况的基本条件，老人和儿童一般不可选择此座位。
波音789与77w飞机的区别？
波音789属波音787系列，即波音787-9，为波音787系列中的加长版。
波音77w属波音777系列，即波音777-300ER，为波音777系列载客量最大的型号。
首先，波音789和77w就是不同系列的机型：
波音789属波音787系列，即波音787-9，为波音787系列中的加长版。
波音77w属波音777系列，即波音777-300ER，为波音777系列载客量最大的型号。
音787-9是波音787-8的加长型，机身加长了6米，可搭载250名-290名乘客，比787-8型多出40多人。首架787-9飞机于2013年8月24号完工下线，并于西雅图当地时间2013年9月17日上午11点02分成功进行首飞，2014年10月投入服务，启动客户为新西兰航空。全球26家客户已经订购了413架波音787-9，占到了波音787家族订单总数的40%。中国国际航空公司订购了15架波音787-9客机，预计中国首架2015年交付。
波音789和波音77W均为双通道宽体客机，但机身长度与载客量77W在789之上。目前波音77W也是全球最大型的双引擎客机，其专用发动机GE90-115B推力达115000磅，是目前推力最大的客机发动机。
77w是什么机型？
77W即777-300ER,为了区别773，777-300ER翼尖有后掠，777-300则没有。
型号 777-300ER
长度 73.90 m
翼展 64.80 m
高度 18.60 m
机舱宽度 5.86 m
最大座位数量 550
典型座位数量 368
续航距离 14,680 km
巡航速度 0.84 马赫
最大起飞重量 351,534 kg
发动机 (2台) GE 90-115B
推力 115,000 磅 (510 kN)
最大燃油容量 181,280 升
机型介绍
777-300ER与777-300一样，拥有10个机舱门，其中两个位于机翼之上。777-300ER具有多项改进，采用推力更高的发动机，提高了最大起飞重量，采用GE90-115B发动机（推力115,300磅或513千牛）。额外的燃料箱能携带更多燃油。机翼末端具有高度后掠式翼尖，全新的主起落架。机身、机翼、 尾翼、 前机轮、发动机支架与发动机外壳也经过加强。777-300ER在三等级客舱布局载客365名的情况下，可飞7,880里（14,600公里）。波音777-300ER曾在太平洋上进行ETOPS飞行测试，最长的一次单发动机飞行达6小时29分钟。日本航空公司被宣传为777-300ER的启动客户，而由法国航空公司提出开发的并先行购买。777-300ER于2003年月24日首飞；第一架777-300ER于2004年4月29日交付法国航空。自-300ER推出，大部份客户都由-300改定购-300ER。
先进性、舒适性都没得说！
波音77w的哪个座位好？
31和43排（手机远程值机可能无法选择此座位，可提前多一点到机场值机选择），比较靠前，方便上下飞机，靠近紧急出口，有较大空间。
如果喜欢看风景可以坐在37排之前靠窗的位置，但如果航程较长的话还是推荐靠过道的座位，这样就不会显得空间那么局促。
波音77W座位图：
绿色是good，红色是bad，黄色是不咋地，更详细的自己去网站上看吧。
此外，所有的靠窗位置腿部空间都小一些。
一般来说，靠紧急出口的位置需要到机场值机时才能选择，原因是航空公司需要判断该座位的乘客是否有妥善处置突发情况的基本条件，老人和儿童一般不可选择此座位。
关于《飞机77w座位图》的介绍到此就结束了。
