【简介：】本篇文章给大家谈谈《西安制造飞机的地方》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、有谁知道中国有哪些上市公司有可能参与大飞机制造项目呀？
2、西飞陕飞重组：轰
本篇文章给大家谈谈《西安制造飞机的地方》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
有谁知道中国有哪些上市公司有可能参与大飞机制造项目呀？
目前A股上市公司中，涉及大飞机的概念股主要有：中航飞机、洪都航空、成飞集成、博云新材、中航机电、中航电子、哈飞股份、贵航股份等。
1、中航飞机
中航飞机股份有限公司（简称：中航飞机）（证券代码：000768）于2013年1月6日在西安阎良区揭牌，其前身为西安飞机国际航空制造股份有限公司（简称西飞国际）。西飞国际2012年12月底召开的临时股东大会已审议通过变更公司名称的提案，上市公司简称也由“西飞国际”变更为“中航飞机”。
2、洪都航空
洪都航空工业集团（简称洪都集团），是以洪都航空工业集团有限责任公司（以下简称洪都集团公司）为核心企业组建的大型企业集团。其前身是南昌飞机制造公司，曾用名国营洪都机械厂，创建于1951年，是国家“一五”计划156项重点工程之一；是中国教练飞机、强击机、农林飞机、海防产品、片梭织机、摩托车及发动机的生产基地；是集航空产品和机电产品科研、生产、经营一体化的高科技企业集团。占地面积753万平方米；拥有资产总额75.83亿元，固定资产原值20.83亿元。
3、成飞集成
四川成飞集成科技股份有限公司（简称：成飞集成），是以成都飞机工业（集团）有限责任公司联合成都航空仪表公司、吉利集团有限公司、南京航空航天大学、西北工业大学共同发起，经国家经贸委批准设立的，以工模具设计、研制和制造为主业以计算机集成技术开发与应用为特征的高科技股份有限公司。2014年5月19日，成飞集成获注158亿军工资产进行重组。在此次重组完成后，成飞集成主营业务将变更为以歼击机、空面导弹等研制为主。
西飞陕飞重组：轰20开启加速度，中国大飞机来了
#丁氏杂谈#
引子：
据财新网消息：中国航空工业集团飞机整机制造资产正在整体上市。9月23日，中航飞机披露重大资产重组方案，将以资产置换及支付现金方式，剥离飞机零部件制造业务资产及非航空业务资产，置入集团飞机整机制造及维修资产，以实现对 大中型军民用飞机整机制造资产的专业化整合 。
简单的说：中航飞机将置入西飞和陕飞的核心产业，置出非核心关联业务。中航飞机将拥有完整的航空整机制造及维修能力。中航飞机将成为一个真正的“航空巨头”。
中国大飞机项目目前服役或者在研的主要有运-20、轰-20、C919、CR929、AG600等，分别由西飞、陕飞、商飞、通飞等飞机制造公司研制生产。商飞和通飞主要是民用大飞机的研发和生产，商飞负责C919、CR929、ARJ21，通飞负责AG600鲲龙水陆两栖飞机。
我们以今年进行海上试飞的 世界上最大水陆两栖飞机AG600鲲龙 为例：鲲龙由航空工业通飞珠海基地总承制，同时西飞承担了中机身和机翼的研制，陕飞承担了中后机身段的研制，制动系统由航空工业制动负责研制，试飞是在阎良。
由此可见，一款大飞机的研发生产，不但需要很长的研发周期，也需要很多飞机制造商的通力合作。
西飞和陕飞此次重组，就是整合 航空整机 的研发资源，提高运营效率，是中国大飞机的一次重大专业化整合，对于未来中国军用大飞机的研发生产意义重大。 而重组后的西飞和陕飞，将是中国大飞机的航空巨头，是中国大飞机的摇篮。
1、西飞是运-8、运-20、飞豹、轰-6系列、新舟系列飞机的制造单位。
2、陕飞是空警、空潜系列特种飞机、轰-20的研发制造单位。
从属性上来看，陕飞的空警-500、空潜-200等电子飞机都是在运-8或者运-9平台研制，是特种飞机的研发制造基地。西飞是运输机和轰炸机的研发制造基地。
通过重组，将实现：
1、运-20运输机、运-20特种飞机的研发制造资源整合，缩短运-20预警机等特种飞机的研发周期和量产时间。
2、轰-20战略轰战机的首飞和量产。
3、超大型战略运输机的研发。
4、打造陕西成为中国大飞机整机建造维修基地，西安将成为中国的飞机之城。
西飞的代表作品：运-20战略运输机、飞豹战斗机、轰-6K、新舟系列
陕飞的代表作：空警系列（轰-20在研）
西飞和陕飞都位于陕西，此次 合并后，陕西将诞生一家总资产500亿的上市“航空巨头” 。同时，陕西航空产业集群将以西安为圆心形成一体。这将最大化利用好现有资源，带动整个陕西航空产业的发展。
西雅图是世界上著名的飞机城，是航空巨头“波音公司”的摇篮，依靠航空产业引领、带动了该州的高 科技 产业快速发展。通过产业关联，共创造28.5万个工作岗位，占就业总人数的10.5％。
而拥有完整航空工业体系的西安，将成为中国的飞机之城。
陕飞在“运8”平台， 陆续研制出预警指挥、察打一体、对抗干扰、侦察医疗四类装备30余型特种飞机。 其中，就包括空警-2000、空警500预警机、空潜-200反潜巡逻机等几十种特种飞机。拥有非常丰富的特种飞机改造经验。
2019年，西飞运-20脉动生产线开启，运-20迎来了大范围量产，这为运-20平台特种飞机的研发提供了保障。而大型预警机、大型加油机、固定翼预警机是目前急缺的特种飞机。
运-20平台之前，我们只能在运-8平台研发了空警-200反潜巡逻机、空警-500预警机等电子战飞机，而大型加油机只有3架伊尔-78。
然后，大型加油机和大型预警机是现代空军非常重要的支柱，只有有了大型预警机和大型加油机，才能实现三维一体的网络作战体系，是名副其实的国之重器。
现在我们有了成熟生产体系的运-20平台，而基于该平台的大型加油机和预警机将应运而生。
运-20平台日益成熟，超大型战略运输机的研发也已提上日程。
运-20是与伊尔-60、C-17同属于200吨级的大型运输机，然后世界上还有超大型运输机，如世界上最大运输机安-225和400吨级的运输机安-124和C-5。
中国地大物博，幅员辽阔，我们需要超大型战略运输机。
轰-20战略轰炸机是我们研发的新一代轰炸机，是真正的国之重器，是国家三位一体战略体系的最重要一环。
西飞是轰-6系列轰炸机的研发单位，几十年来推陈出新，从轰-6到今天的轰-6J和轰-6N，技术非常成熟。而西飞同时是军用大飞机运-20的研发和建造单位，有着大飞机的建造经验。
陕飞是轰-20的研发单位，而西飞和陕飞的合并，将为轰-20插上翅膀，不但能够更好的融合中国最好的轰炸机技术和经验，缩短周期，更能使得轰-20一飞冲天，飞的更高更远。
总结：中国大飞机时代已经到了，轰-20、超大型运输机、民用的C919、CR929以及AG600等，多线并进，并开花结果。
也许明年，我们就能看到轰-20飞翔在祖国的蓝天，坐上C919的航班，这不是梦想，这就是今天的中国，今天的中国速度。
蛟龙出水，梦想起飞，航空报国！
轰-20插上翅膀，中国大飞机来了！
中国四大飞机制造城市
沈阳，沈飞集团所在地、成都，成飞集团所在地、西安，西飞集团所在地、南昌，洪都航空所在地
沈飞集团公司自1951年正式创建以来，创造了中国航空史上的一个又一个“第一”：先后试制成功了中国第一架喷气式歼击机--歼5飞机；第一架喷气教练机--歼教Ⅰ飞机；第一架超音速歼击机--歼6飞机；第一枚地对空导弹--红旗一号导弹；第一架双倍音速歼击机--歼7飞机。
第一架自行设计研制的高空高速歼击机--歼8飞机；第一架超音速歼击教练机--歼教6飞机；第一架高、中、低空侦察机--歼侦6飞机；第一架全天候高空高速、具有良好机动性能的飞机--歼8Ⅱ型飞机；第一架空中受油机。50年来，沈飞集团公司先后研制生产了20多种型号几千架飞机，为中国航空工业的发展和国防现代化建设做出了重大贡献，被誉为“中国歼击机的摇篮”。
成飞（集团）公司，始建于1958年，1998年改制为成都飞机工业（集团）有限责任公司，是我国设计、研制和成批生产歼击机的重要基地，具有研制新一代战斗机的能力(J-10A/B)。成都飞机工业（集团）有限责任公司，简称成飞（集团）公司，代号132厂，是中国航空工业第一集团公司直属特大型企业，是我国研制、生产歼击机的重要基地。
从1978年起，公司连续多年保持盈利，先后荣获全国“五一”劳动奖状、全国精神文明创建工作先进单位、全国思想政治工作优秀企业、中国企业形象AAA级企业和首届中国企业文化优秀成果获奖单位等荣誉称号。
西飞集团公司在40多年的发展中，先后研制、生产了20余种型号的军民用飞机。军用飞机主要有“中国飞豹”、轰六系列飞机等。其中 5个机型30架飞机参加了国庆50周年阅兵式。民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60飞机等。其中新舟60飞机是我国首次严格按照与国际标准接轨的CCAR25部进行设计、生产和试飞验证的飞机。
它在安全性、可靠性、舒适性、经济性、维护性等方面已达到或接近当代世界同类先进支线客机的水平。1980年西飞集团公司率先走出国门，先后与美国、加拿大、意大利、法国、德国等世界著名航空公司进行航空产品合作生产。
由西飞集团公司承担生产的国外航空零部件主要有美国波音737-700垂直尾翼、747组合件，法航空客门、翼盒，加航CL415组合件，意航ATR72飞机16段等。非航空民用产品主要有“西沃牌”豪华大客车，“西飞牌”铝型材、金属挂板，铝门窗系列产品，VCM覆塑板，变频模糊控制器及密集书架、抗静电地板等。
主要项目：教练飞机、强击机、农林飞机、海防产品、片梭织机、摩托车及发动机。南昌飞机制造公司曾生产了数款经典机型：强-5单座双发超音速攻击机，由南昌飞机制造公司研制的、K-8教练机是中国南昌飞机制造公司与国外合作研制、以外销为主的教练机、L-15"猎鹰"是由南昌的洪都航空工业集团(HAIG)发展的高级教练机。
中国军用航空制造产业自初教-5于1954年首飞以来已发展六十余年，目前已具备军用全机种与最新代次的生产能力，并成为继美国后第二个同时独立研制五代机的国家。
扩展资料：
飞机结构简介
飞行的主要组成部分及功用 到目前为止，除了少数特殊形式的飞机外，大多数飞机都由机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置五个主要部分组成：
1、机翼
机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，同时也起到一定的稳定和操作作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼，操纵副翼可使飞机滚转，放下襟翼可使升力增大。机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。不同用途的飞机其机翼形状、大小也各有不同。
2、机身
机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备，将飞机的其他部件如：机翼、尾翼及发动机等连接成一个整体。
3、尾翼
尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成，有的高速飞机将水平安定面和升降舵合为一体成为全动平尾。垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。尾翼的作用是操纵飞机俯仰和偏转，保证飞机能平稳飞行。
4、起落装置
飞机的起落架大都由减震支柱和机轮组成，作用是起飞、着陆滑跑，地面滑行和停放时支撑飞机。
5、动力装置
动力装置主要用来产生拉力和推力，使飞机前进。其次还可为飞机上的其他用电设备提供电源等。现在飞机动力装置应用较广泛的有：航空活塞式发动机加螺旋桨推进器、涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮风扇发动机。
除了发动机本身，动力装置还包括一系列保证发动机正常工作的系统。 飞机上除了这五个主要部分外，根据飞机操作和执行任务的需要，还装有各种仪表、通讯设备、领航设备、安全设备等其他设备。
制造过程
飞机机体制造要经过工艺准备、工艺装备的制造、毛坯的制备、零件的加工、装配和检测诸过程。飞机制造中采用不同于一般机械制造的协调技术(如模线样板工作法)和大量的工艺装备(如各种工夹具、模胎和型架等)，以保证所制造的飞机具有准确的外形。工艺准备工作包括制造中的协调方法和协调路线的确定，工艺装备的设计等。
参考资料来源：百度百科-飞机制造
中国九大飞机研发基地是那几个
第一阵营入选队员：西飞 成飞 沈飞
给这三家排行费老鼻子劲了，关键就是成飞风头太盛。虽然洒家铁头功练得不错，也害怕拍砖的太多。不过咱肯定不会昧着良心办事。理对不对你接着看。
重磅炸弹：西飞集团
（看看看，砖都准备好了，小样，别以为我看不到。）转自81.china.com
洒家把西飞排在第一位可是很有根据的。成飞是不错，沈飞也可以，但大家有点特色行不行，别全拿战斗机说事儿。西飞就不一样，飞豹（FBC－1）这样经典的歼击轰炸机就不说了，轰－6也不用提了，一看这就不是小样的战斗机能比的，除了西飞，还有哪家造出过能用的轰炸机？？转自81.china.com
最最可贵的是西飞可是少有的拥有大飞机设计制造能力的基地！！生产战斗机的一流企业毕竟还有两家，但能生产大飞机的一流企业可就西飞一家。
代表作品：
飞豹歼击轰炸机（FBC－1）
FBC-1飞机在制造技术上有许多新突破。该机突出优点是：航程远、载重大、威力强，可实施对地、对海攻击和空中格斗，达到了积极防御的战略设计要求。它的试制成功，填补了我国在歼击轰炸机机型上的空白。
新舟－60
英文缩写为“MA60”，是以现代成熟技术为基础，引进国外先进技术和经验，研制出的满足适航要求的新一代支线客机。经过大量地面试验和适航取证试飞证明MA60飞机的安全性、经济性、驾驶品质、舒适性和维护性等方面都达到了当代先进支线客机的水平。
轰六
轰6飞机是中国西安飞机工业公司在前苏联图-16轰炸机的基础上研制的高亚音速中程战略轰炸机，该机能运载常规炸弹或核弹执行轰炸任务。
运七
Y7H-500型飞机是一种中、短程货运型飞机。，飞机货舱为全气密型。可执行航空货运、人员输送及空投任务。还可执行航测、地质勘探、飞播造林及人工降雨、森林灭火等通用航空任务。 飞机装有先进的通讯导航电子设备和自动驾驶仪，跑道适应能力强，可胜任夜间恶劣气象条件下的飞行任务。并具有在高温、高原满载起飞的能力。飞机稳定性好、操纵性好，充分满足航空支线运输的要求。
豪门新贵：成飞集团
大三线上成功的战斗机设计和生产企业，与沈飞同样以战斗机著名，其最成功的型号就是歼-7系列战斗机。现在最负盛名的当数设计的“枭龙”（FC－1）也是该公司出品。代表型号为歼-7、歼-10、枭龙。
其实讲成飞实力倒是不错，可惜除了它还有沈飞，特色被削弱了，所以只能排到次席。
代表作品
枭龙（FC－1）
中国与巴基斯坦合作研制的先进多用途轻型战斗机。该飞机是一种具有较大的航程、留空时间和作战半径，有优良的短距起降特性和较强的武器装载能力、突出的中低空高亚音速 机动作战能力、效好的截击和对地攻击能力，以空空作战为主，兼有较强空地作战能力的全天候、单发、单座、轻型战斗机，达到或接近第三代战斗机的综合作战效能。
歼7
是第二代战机，歼7G战机是在歼7E基础上的改进型歼击机。是为与苏30、苏27、歼10、歼8等先进战机形成高―低搭配的战术组合，主要执行对敌轰炸机、歼击轰炸机等的截击任务，配合其它飞机夺取制空权，掩护我陆、海军和其他地面部队作战，还具有一定的对地/海目标的攻击能力。
歼10
歼－10研制始于80年代。为了满足多种任务要求，选用了高、低速性能俱佳的近耦鸭式布局。多用途战斗机必然是多种要求的折中，面面俱到也即面面不到。歼－10可能在任何一个方面都不是最优秀的，但其综合作战能力却已经有了阶段性的进步。
老牌贵族：沈飞集团
中国最早的航空研发基地，以研发战斗机为主，生产能力相当强。目前主要生产俄国战斗机。先后试制成功了中国第一架喷气式歼击机--歼5飞机；第一架喷气教练机--歼教Ⅰ飞机；第一架超音速歼击机--歼6飞机；第一枚地对空导弹--红旗一号导弹；第一架双倍音速歼击机--歼7飞机；第一架自行设计研制的高空高速歼击机--歼8飞机；第一架超音速歼击教练机--歼教6飞机；第一架高、中、低空侦察机--歼侦6飞机；第一架全天候高空高速、具有良好机动性能的飞机--歼8Ⅱ型飞机；第一架空中受油机。
但是近几年脚步慢得太多了。
代表作品
高亚音速喷气式歼击机，也是我国制造的第一种喷气式飞机。它主要用于争夺前线制空权和国土防卫，也可用于近距对地攻击。
歼-6
我国第一种超音速喷气式歼击机，也是我国所有机种中生产量最大、装备部队最多的主力机种之一。它主要用于国土防空和夺取前线局部制空权，也可执行一定的对地支援任务。交付使用后，根据部队实战需要，作了多次改进改型，主要有歼侦6、歼教6、歼6III、歼6甲等机型。
歼-8
我国自行设计、研制的第一种高空高速歼击机。而后又研制出了歼8I、歼8II、歼8IIM等新型飞机。F-8 II M是多用途、超音速、全天候战斗机，具有在昼间、夜间、复杂气象条件下拦截、格斗和对地攻击能力。主要作战任务是：空中拦截、空中格斗、空中护航、空中巡逻、对地攻击。
第一阵营总结：
三大集团各有所长。洒家所依据的是需求第一，特色第一。依据我国目前的情况和未来发展的趋势，优秀的战斗机固然重要，先进的战略轰炸机更不可少。但目前在第一阵营中，也就只有西飞集团有研发大飞机的实力。
抛开军用领域。我国目前能制造的只有支线客机，要抢占航空领域的制高点，没有自主知识产权的主线客机是不可想象的。作为少有的具有大飞机研发能力的西飞集团，应该责无旁贷地担起领头羊的重任。
关于《西安制造飞机的地方》的介绍到此就结束了。
