【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机安全演示出问题实例视频》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、阿根廷一飞机发生爆炸，机上4人全部遇难，事故发生的原因是什么？
2、飞
本篇文章给大家谈谈《飞机安全演示出问题实例视频》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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阿根廷一飞机发生爆炸，机上4人全部遇难，事故发生的原因是什么？
阿根廷飞机爆炸，事故发生的具体原因还在调查中，不过目前可以确定的是，这场事故和飞机的质量应该是有关系的，因为这架 飞机在起飞后发现左边的发动机出现了故障，随后这架飞机就坠毁了，导致飞机上的四个人全部遇难，如果想知道具体的原因，还得等调查的结果。
一，事故原因还在调查中，不过能确认是飞机起飞的时候就出现了故障，导致的飞机坠毁。
阿根廷的飞机爆炸事件其实是发生在7月1日，这架飞机是在里奥格兰德的机场附近发生的坠毁事情，在坠毁的飞机里，是有一名医生，一名护士，还有两名飞行员，目前这四个人全都已经遇难。其实从目前得到的信息来看，这家飞机在起飞后其实就出现了问题，左侧的发动机就开始不工作，导致飞机飞行出现了故障，最后导致了飞机的坠毁。据周围的人称，在飞机坠毁的时候他们有听到非常大的爆炸声音，甚至还看到了非常浓且黑的烟雾。
二，航空安全检查其实已经算是迫在眉睫的事儿，因为这段时间航空事故出现的太多了。
其实这几年航空事故很多的国家都已经出现了，甚至还有很多是大型的客机，据目前的数据统计，印度算是事故发生比较多的国家，之前印度有一架客机在降落的时候就发生了问题，导致17名乘客在客机降落的时候遭受到了颠簸，导致重伤，如今阿根廷的飞机再次发生了如此严重的问题，真的应该重视起航空安全的检查了，毕竟飞机的安全涉及到的不仅仅是飞行员，还有一众的乘客的生命安全。
最后：
希望各国能够重视飞机的事故，毕竟在天上真的是孤立无援。
飞机在飞行时出故障了，这时飞机上的广播会播什么，举例子
机组成员不会告诉你出故障，会编个理由骗乘客，比如：“飞机遇到气流，有一些颠簸，请大家系好安全带，不要上厕所，请配合，谢谢！”
跪求由于危险品上飞机，导致飞机出现重大事故的案例。很急！
导致飞机失事的原因简直是太多了。因为这是一个精密的交通工具，并且离开地面作高空飞行，可以任何一个环节或部位出现问题，都可能导致飞机失事。油路，起降架，甚至一个仪表电路都有可能导致机毁人亡，空中的飞禽也是飞机的一大杀手，当飞机以高速前进时碰到一个飞禽，几乎和被一个炮弹击中是一个概念。还有就是空中的气流，貌似平静的天空其实比大海还要可怕，大海的漩涡至少可以看见，但是空中的气流漩涡却是一点端倪都看不出的，还有就是复杂多变的天气也会带来很大隐患。
下面大致分类说明一下：
机械故障
在飞机延误和事故分析中，最常见的原因是机械故障。机械故障常见的有起落架收不起来、发动机故障、仪表显示不正常等情况，一般在起飞之前能检查出不少机械故障，所以真正出现在飞行途中的突发性机械故障还是很少的。最近，中国南方航空公司开发出飞机远程诊断和实时跟踪系统。该系统可有效地提升航空公司安全品质、减少机械故障。该系统能将飞机的相关信息进行快速准确的解码，确定故障代码，维修人员即可据此查阅维护手册相关章节，确定排故措施。
恶劣的气候
1987年4月，我国一架飞机在华南某地遇到雷雨，飞机突然出现强烈颠簸，急骤掉高度，由于机长沉着、冷静地驾驶，才安全降落。从飞行记录器（即黑匣子）发现，飞机在27秒钟内飞行高度从1000米下降到250米，瞬间最大下降率为40米／秒。可见，雷雨直接危及飞行安全。因为航路或机场上空的雷暴、雷雨云、台风、龙卷风、强烈颠簸及低云、低能见度以及跑道结冰等恶劣气候，会对飞机结构和通讯设备以及飞机起降构成直接威胁。
在寒冷的北方地区，早晨第一班飞机往往在机场“冷冻”了一夜，因此早上起飞前需要对飞机解冻。如果有关工作人员疏忽，没有将薄冰除去就起飞，特别是机翼上还留有薄冰的话，整个飞机的气动性就会受到破坏，飞机会因为动力不足而坠毁。飞机在6000米以下的云层中飞行时机身也会结冰。冰块破坏了机身和机翼的流线型，使飞机性能变差，特别是使用螺旋桨作为动力的飞机，更具有潜在的危险，所以现在客机一半要求在6000米以上的高空飞行。美国国家大气研究中心正在测试一种新型雷达系统，该系统可以确认云层中导致结冰的微小水滴，以帮助飞行员避开危险的区域。
电磁波干扰
据统计，近年来世界范围内每年都发生20多起因为电磁波干扰而引起的飞行事故，因此世界上许多航空公司规定，飞机飞行时禁止使用手机。为什么在飞机上打手机很危险呢？原来，飞机上的导航设备是利用电磁波来测定方向的，它接收到地面导航站不断发射出的电磁波后，就能测出飞机的准确位置。当手机工作时，它也会辐射出电磁波，干扰飞机上的导航设备和操纵系统，使飞机自动操纵设备接收到错误的信息，进行错误的操作，引发险情，甚至使飞机坠毁。除手机外，使用寻呼机、笔记本电脑、游戏机时也会辐射电磁波，因此这些设备也不能在飞机上使用。此外，太阳黑子和北极光等天文现象产生的电磁波也会干扰飞机的正常航行。
油箱爆炸
自1990年以来，美国共发生3起飞机油箱爆炸事故，其中最严重的是1996年7月环球航空公司一架波音747客机在纽约长岛上空爆炸的事故，共造成230人丧生。据分析，事故主要是由于静电火花点燃油箱内燃料蒸气引起的。由此，联邦航空局最近将要求国内各航空公司在飞机上安装一种油箱安全装置，防止油箱起火爆炸事故。新的安全装置将用泵向油箱内灌注不易燃烧的氮气，以减少油箱燃料蒸气中的氧气含量，这种装置几乎可以完全消除油箱起火爆炸的概率。
大鸟袭击
1988年埃塞俄比亚的一架波音737飞机在起飞爬升到3800米时，突然遭遇大鸟袭击，结果造成机上85人死亡，21人受伤。即使是一只象麻雀一样大小的鸟儿，对高速飞行的飞机的破坏力也不亚于一颗炸弹；而一只体重为3千克左右的鸟儿与飞机相撞时可以产生16吨的冲击力，对飞机来说无异于遭到一枚导弹的袭击。如果鸟儿从飞机涡轮机的进气口处被吸入发动机，轻则造成每片价值数万美元的叶片因扭曲变形而损坏，重则造成发动机停机，甚至因鸟在机内摩擦而起火，引发飞机爆炸或坠毁，造成重大空难。因此，为了避免或减少鸟撞的发生，各地机场采取了很多措施。除了原始的单纯靠人工驱赶、鸣枪示警、设立拦鸟网或围墙等驱散鸟类的办法之外，从鸟类的视觉、听觉、食性等方面入手的防止鸟撞的各种先进设备也不断问世。
关于《飞机安全演示出问题实例视频》的介绍到此就结束了。
