【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机应急滑梯的作用》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机的紧急滑梯和紧急出口是什么意思，怎么使用？
2、飞机弹出应急滑梯真有那么
本篇文章给大家谈谈《飞机应急滑梯的作用》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、飞机的紧急滑梯和紧急出口是什么意思，怎么使用？
- 2、飞机弹出应急滑梯真有那么贵吗？
- 3、飞机两侧的塑料充气滑梯是干什么用的？这个滑梯为什么这么贵？
- 4、为什么飞机的应急滑梯弹出来就不能在装回去了？
- 5、大型客机上应急撤离时要使用什么逃生
- 6、民航规定紧急滑梯一分钟几人
飞机的紧急滑梯和紧急出口是什么意思，怎么使用？
紧急出口是紧急时离开飞机的出口，而紧急滑梯是出口下面装置，帮助人们从飞机出口处下来。
一、紧急出口
紧急出口舱门非常沉，乘客要有足够力气才能打开它。通常情况下，一些年轻力壮、有多次飞行经验的旅客会乘坐这类座位。在飞行和降落过程中，如果发生意外事故，在机长发出指令疏散乘客时，坐在紧急出口的人，应该协助空乘人员，打开紧急出口舱门，放置好逃生滑梯或气垫，协助其他乘客逃生等。
二、紧急滑梯
简而言之滑梯是飞机上的应急设备。大型客机由于比较高，登机门、翼上应急门离地面高度较高，而且旅客人数也较多，所以，配备了滑梯这一应急设备。主要的作用就是在遇到紧急情况时保证机上所有的人员尽快地撤离，并且尽可能减少伤害。
滑梯利用滑梯撤离客机就和儿童们在公园坐滑梯一样，滑梯自动充气后有一定弹性和硬度，形成有一定角度的倾斜式滑道。人员顺着这个滑道可以从客机上滑下来，快速而安全地下降到陆地上。在水上的话，滑梯还可以当做漂浮物或者救生艇使用，可用做救生艇的滑梯可以承载一定数量的旅客。
客机的每个舱门上都有一个滑梯包， 折叠好的滑梯就储存在里面。当然，滑梯只有放在待命的位置上，打开舱门时才会自动充气，按规定滑梯不放到待命位飞机就不能起动。所以每次飞机关闭舱门后，会立刻听到乘务长发出滑梯待命的口令，而飞机落地后正常开舱门前，又会听到：滑梯解除待命的口令。
在正常运营情况下开舱门，必须将滑梯放在滑梯解除待命的位置，要不就会发生意外释放滑梯的事件。意外释放出滑梯，对飞机本身没有伤害。但是，第一会延误航班，而延误时间超过4小时，航空公司就要赔偿旅客；第二未修复期间没有滑梯的机舱门不能使用，也就意味着需要减承运的旅客，因为多少旅客对应多少个舱门是有安全要求的，第三重新折叠滑梯需要不菲的费用。因此，意外释放滑梯对航空公司而言等同于成本增加，并且影响航空公司的声誉。
飞机弹出应急滑梯真有那么贵吗？
我认为，不论是飞机的弹出应急滑梯还是飞机其他的部位，应该都是很贵的，因为飞机不仅材料要求相当的高，而且人工也是很贵的吧，毕竟是对安全系数要求百分之一万，也就是零误差，关系着飞机上所有人的生命安全，不能有一丝一毫的差池啊。那我们就来说一下飞机弹出的应急滑梯真的有那么贵吗？
我的回答是有。
首先我们可以从飞机的应急滑梯的材质来说，飞机上的任何一个零件都是很贵的，毕竟飞机承载着那么多人，在天空中云层中飞行，还有气候的因素，也许回到很热的非洲，也许回到很冷的南极，这些因素都是会直接影响飞机材质的好坏，所以，我认为，飞机的零件贵是有贵的道理的。
其次，那么应急滑梯肯定是进口来的，因为好多飞机材料只能进口，因为已经被外国的制造商垄断，所以贵。而且，折叠应急滑梯是需要好几个人同时配合工作，才能完成，差不多需要二十多天才可以折叠完成，而且，如果是航空公司内部员工损坏应急滑梯，都是要做出很严重的处分，最低级别的员工有可能直接被开除，所以抛开应急滑梯的材质不谈，就是人工费都是相当贵的。
更何况，应急滑梯的贵不仅仅体现在滑梯自身的材质，更多的是体现应急滑梯起到的作用上面。当飞机遇到危险，或是飞机出现故障，应急滑梯都是最最最最重要的应急工具，只有应急滑梯安全无误，才能确保飞机上的人员安全以及飞机上的人员能安全的逃离机舱内部。
所说说，飞机弹出应急滑梯是真的很贵，
飞机两侧的塑料充气滑梯是干什么用的？这个滑梯为什么这么贵？
坐在飞机上的某些位置的时候都会有空姐来细心的提醒我们不要去动一些门啊或者是什么零件的，那大家知道空姐为什么要来提醒我们吗？那是因为我们坐的位置可能是安全出口，那个门如果被打开了的话，飞机在飞行的过程当中就会发生坠机的可能性，相当的危险。所以小伙伴们请记住，下次坐飞机的时候，千万不要去动飞机上的任何东西。搞不好会让你原地破产的哟。那我们今天就来聊一聊飞机上的应急设施，机翼两边的逃生滑梯到底是干什么用的。
既然是逃生滑梯，那么它的作用就是用来应急的，在飞机出现一些重大事故的时候，为了方便乘客尽快的从飞机中走出来，所以才发明了这个逃生滑梯。逃生滑梯的发明直接将踩踏事故的问题给解决掉，因为在发生重大事故的时候，乘客们都会很慌乱，这时候就会难免造成一些踩踏事件。这个逃生滑梯有经过训练的空乘们进行打开，然后乘客们再一次从飞机上坐滑梯安全到达地面。因为飞机的高度离地面很高，不可能直接从飞机上跳下来，将会造成一定的安全是隐患。我们平时乘坐飞机到站的时候是会有一个梯子扶到飞机的入口让我们下飞机的，上飞机也是有一个专门的通道让我们能够顺利的上飞机，不然借助我们人力是没有办法直接上飞机的，所以才会发明这个安全滑梯。
之所以它非常贵的原因就是因为它是一次性的用品，在打开之后就不能收回去继续使用了。而它的材质也是相当的好，造价非常高，打开这个安全滑梯的费用相当高，会在10万块钱左右。也因为他是生命之梯，所以他才会这么昂贵，这也是可以理解的，生命是无价的嘛。
为什么飞机的应急滑梯弹出来就不能在装回去了？
需要动用专门的机器，否则的话如果舱门关不紧闭，飞上天的时候，飞机很容易在飞行过程当中解体坠落，这是非常危险的，而如果想要紧紧关闭的话，就一定要将充气滑梯复原，这个折叠滑梯的过程，维修费极为昂贵。
大型客机上应急撤离时要使用什么逃生
大型客机上应急撤离时使用充气滑梯逃生。
简而言之滑梯是飞机上的应急设备。大型客机由于比较高，登机门、翼上应急门离地面高度较高，而且旅客人数也较多，所以，配备了滑梯这一应急设备。主要的作用就是在遇到紧急情况时保证机上所有的人员尽快地撤离，并且尽可能减少伤害。
滑梯利用滑梯撤离客机就和儿童们在公园坐滑梯一样，滑梯自动充气后有一定弹性和硬度，形成有一定角度的倾斜式滑道。人员顺着这个滑道可以从客机上滑下来，快速而安全地下降到陆地上。在水上的话，滑梯还可以当做漂浮物或者救生艇使用，可用做救生艇的滑梯可以承载一定数量的旅客。
客机的每个舱门上都有一个滑梯包， 折叠好的滑梯就储存在里面。当然，滑梯只有放在待命的位置上，打开舱门时才会自动充气，按规定滑梯不放到待命位飞机就不能起动。所以每次飞机关闭舱门后，会立刻听到乘务长发出滑梯待命的口令，而飞机落地后正常开舱门前，又会听到：滑梯解除待命的口令。
民航规定紧急滑梯一分钟几人
民航规定紧急滑梯一分钟60人
根据历年飞行事故数据显示，发生事故后飞机通常会在着陆至少90秒之后才会发生爆炸，因此这段逃生的关键时期也被称为“黄金90秒”。
合理地运用这黄金90秒，飞行事故生还率可以达到95.7%。在紧急情况下，每个单通道滑梯的撤离能力为每分钟60人。那么听从指挥、保持秩序就尤为重要。
关于《飞机应急滑梯的作用》的介绍到此就结束了。
