【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机维修手册amm各章节》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机维修中的A CHECK,B CHECK,C CHECK,D CHECK分别是什么含义，程度不同在哪
本篇文章给大家谈谈《飞机维修手册amm各章节》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、飞机维修中的A CHECK,B CHECK,C CHECK,D CHECK分别是什么含义，程度不同在哪里？
- 2、飞机附件维修中的件号是什么意思
- 3、飞机的维修文件主要有哪些
- 4、英语在飞机维修从业人员的工作中重不重要?具体表现在哪些方面?
- 5、什么是飞机维修手册体系报告
- 6、机务的工作手册是全英文的吗？？？
飞机维修中的A CHECK,B CHECK,C CHECK,D CHECK分别是什么含义，程度不同在哪里？
搬运自维基百科
--A级检修
这种检测平均每500 - 800飞行小时就要进行一次，通常需要20人工小时。飞行器通常在机场过夜完成此项检查。检查内容取决于飞机类型、起飞降落周期数和上次检查后的飞行小时数。
--B级检修
B级检修平均每4-6个月进行一次。每次检测需要花费150个人工小时，通常在机棚中1-3天完成。B级检修有时会化为多个A级检修。如一次B级检修可能包含了A-1至A-10的检测项目。
--C级检修
C级检修平均每15-21个月进行一次，或者特定数目的飞行小时后执行。其具体时间由飞机制造商决定。C级检修比前两种检测要复杂完整的得多，飞机的几乎所有部位都要检修。根据规定，检修期间飞机将暂停使用，并在完成前不得离开检修区域。C级检修也要占用大量的空间，并且至少需要1-2个星期完成，总工作量达到6000人工小时。这种检测步骤繁多，会因飞机型号种类不同而有所差异。
--D级检修
D级检修是目前最为完整全面的飞机维修检查手段，又称为“重大维修检测”（HMV）。飞机平均5-6年进行一次重大检测。这种检查将会将整架飞机拆解并分解维修。并且如果有要求的话，飞机涂装将被完全清理，以检测机身的金属表面，因此飞机若需更换涂装时通常利用D级维修时一并实施。这样的检修需要花费40000个人工小时，通常需要两个月的时间。同时，D级检修也需要特定的维修基地来进行。由于这种检修的复杂程度，它也是一种最昂贵的检修方式，通常每一次要花费数百万美元。
由于D级检修的巨大花费，拥有大量客机的航空公司通常会提早计划D级检修。另外，很多航空公司会选择在飞机到达检修年限之前就让其退役或将其报销，以节约D级检修的巨大成本。平均而言，一架商业客机会进行2-3次重大维修检测，之后退役。
搬运自百度文库 飞机维修手册持续适航维修方案
网页链接wenku.baidu.com/view/bc98fef268eae009581b6bd97f1922791788be1b.html?re=view
飞机附件维修中的件号是什么意思
首先说章节号。
为了方便工作者的查找，在编写飞机维修手册时会按照统一的标准，将整个飞机的所有系统细分为若干个章节。例如飞机机轮刹车组件的安装在章节号32-41-41之中，那么在所有的飞机维护手册中，有关刹车组件的拆换的内容全部都在这个章节之内。
因此，章节号也用于表示具体的系统或具体的工作内容。
件号是具体某一个部件的型号，是生产厂家制定的。
还有一个序号，部分部件是有序号的，序号就是表示某一个特定部件的唯一编号。
例如说一个飞机轮子的件号是ab1234，这就表示这架飞机安装的是ab1234这个型号的轮子。当然，同一架飞机上的其他主轮也应该是ab1234。飞机上某一个轮子的序号是cd5678，表示这一个轮子的编号是cd5678，全世界只有这唯一的一个轮子序号为cd5678。
飞机的维修文件主要有哪些
有手册AMM,IPC,等等，还有一些工程部门下发的工卡或者编写的文件。
英语在飞机维修从业人员的工作中重不重要?具体表现在哪些方面?
极其重要。表现为：参考手册，学习资料，写本，和外籍飞行员、空客工程师交流都需要一定的英语水平，英语不行的话在行业内个人发展很受制约。
进入驾驶舱你会发现所有电门开关全部是英文说明，飞机拆换件的工艺流程全部是英文，例如AMM、IPC等手册。航空公司以及维修单位招聘时，英语等级是非常重要的考虑条件。
飞机维修工程师是飞机的保养师、维护师，他如同医生一样，运用自己娴熟的技艺为飞机诊治一个又一个疑难杂病，为飞机的安全飞行提供了坚实的后盾保障，是安全的捍卫者。
飞机维修工程师主要负责检查飞机各组成部分、装备、零件的齐全；负责飞机的维修工作，确保航行安全飞机维修专业具有很强的行业特殊性，从业门槛高，人员待遇好。
其一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。要持有CAAC(已改为CCAR)飞机维修基础执照，并且要有飞机维护工作经验。此外具备基础执照及相应机型授权者则为用人单位优先考虑。
发展前景
飞机维修是一项“冷门”但非常重要的专科。根据一所大学的资料显示，一架飞机飞行一小时，即需要五个小时的维修时数，足以见得飞机维修的重要性。在 2008年，亚航（Air Asia）飞往国内外的航线共53个，航班每星期超过200次，而此数据正在持续增长。为此，我国将需要更多拥有飞机维修学问的专业人士。
什么是飞机维修手册体系报告
就是飞机各种维修手册是由什么体系编写的，比如AMM，IPC，WDM，TSM等等，说的就是他们的编写依据，功能等等
机务的工作手册是全英文的吗？？？
机务手册有多种，目前民航常有的手册有：飞机维修手册AMM，图解零件目录IPC，系统原因手册SSM,飞机机构修理手册SRM,的等多种，基本上来说，空客和波音系列的飞机手册是全英文的。但也有一些航空公司自己编写的一些辅助手册（比如最低设备清单MEL)是中文的。
关于《飞机维修手册amm各章节》的介绍到此就结束了。
