【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机铰链调整》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机铰链力矩的作用是什么，请高人指点!
2、我想问下，飞机（比如客机）的副翼和主翼之间
本篇文章给大家谈谈《飞机铰链调整》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、飞机铰链力矩的作用是什么，请高人指点!
- 2、我想问下，飞机（比如客机）的副翼和主翼之间连接的接口是什么样子的？
- 3、飞机机翼处前缘缝翼铰链存在异常,会在飞行中出现什么问题
- 4、现实中的直升机为什么不能像科幻片里那样，主机翼两边用两个函道旋翼提供动力？
- 5、舰载机的折叠机翼是怎样固定的？
- 6、直升机旋翼为什么要上下“挥舞”
飞机铰链力矩的作用是什么，请高人指点!
回答一：在地面试验中铰链力矩符合设计要求，但在空中遇到一些强气流可以采用各类调整片来进行补偿。
回答二：铁鸟静态试验就是一些操纵系统的静态设计参数测试，比如升降，幅翼，方向的偏角关系、摩擦力、不平衡力、静刚度、启动力等等。动态试验有：操纵系统频响特性试验，阶跃特性试验等。还有一些液压系统试验：冲击压力，脉动压力等。怎么做试验，不方便告诉你，资料更不行，涉及产权。
回答三：扰流板对气流起扰动作用。
回答四：那种气动外形起改变气流作用。
我想问下，飞机（比如客机）的副翼和主翼之间连接的接口是什么样子的？
都不对，铰链的连接方式有多种。
一般来说副翼的转动轴不在最前面，转动轴会向后移动一段距离，也就是说，转动轴的前方还要伸出一大块来。
我见过的副翼形式有三大类，
第一类是在与机翼的连接处留有一定的缝隙。在轴的前方留有一定的气动面积，在转动时，是前面往上伸出，后面往下伸出。轴的两边会受相同方向的空气压力，这样可以平衡受力，减轻操纵系统的操纵力。当然，这种舵面形式在民航飞机的尾部方向舵和升降舵上表现较为明显。民航飞机副翼的轴前面积还是比较小的，一般不会看到那么大的间隙，转轴前方的结构大部分会被机翼结构所包容。
第二类既所谓的柔性连接，接缝是被柔性材料密封的。不要以为这种副翼很先进，有些非常老的飞机上也使用它。例如五十年代设计的轰六，它的副翼与机翼之间的缝隙就是被帆布密封的。它的转动角度受到一定的限制，而且在转轴前方伸出配重杆。柔性连接的好处是完全没有缝隙，气流不会从机翼下表面串到上表面。
第三是在间隙处设置折流板，折流板这个名词有点别扭，我只看到在军用飞机的襟副翼上使用。这种折流板有两块，它是随着襟副翼运动的，它的作用很奇特，在襟副翼放下特定角度时，打开，形成气流通道，做襟翼。其他情况下与机翼表面搭接，密封襟副翼连接间隙，做副翼。
后两种只见于军用飞机。
飞机机翼处前缘缝翼铰链存在异常,会在飞行中出现什么问题
缝翼铰链是升起阻力板用的，这东东只在降落时落地后使用，所以飞行中不会发生问题。降落时进场速度有要求（太快落不下、太慢摔下来）。落地后速度仍然很快，为了尽快减速，可打开阻力板（向上掀起），高速运行的飞机速度很快就减下来了，越快减速越明显。
现实中的直升机为什么不能像科幻片里那样，主机翼两边用两个函道旋翼提供动力？
直升机及旋翼机技术资料
直升机展示
R44_Manual直升机操作手册(英文版)
墨西哥研发可穿在身上的背负式直升机(组图)
飞机旋翼/机翼铰链
低阻力旋翼/机翼
直升机旋翼桨叶的可动拉链板
直升机原理之一－－－涡轮轴发动机工作原理
FURIA轻型直升机构造图（中文版第2版）（修订版）（全套）
卡莫夫Ka50/52狼人，黑鲨，短吻鳄
德国直升机1928-1945
设计独特的灾难营救概念直升机
最牛下岗工人将三轮摩托改装成直升机
FURIA轻型直升机构造图（中文版第2版）（修订版）（16）
FURIA轻型直升机构造图（中文版第2版）（修订版）（15）
FURIA轻型直升机构造图（中文版第2版）（修订版）（14）
FURIA轻型直升机构造图（中文版第2版）（修订版）（13）
FURIA轻型直升机构造图（中文版第2版）（修订版）（12）
FURIA轻型直升机构造图（中文版第2版）（修订版）（11）
FURIA轻型直升机构造图（中文版第2版）（修订版）（10）
FURIA轻型直升机构造图（中文版第2版）（修订版）（9）
FURIA轻型直升机构造图（中文版第2版）（修订版）（8）
FURIA轻型直升机构造图（中文版第2版）（修订版）（7）
FURIA轻型直升机构造图（中文版第2版）（修订版）（6）
FURIA轻型直升机构造图（中文版第2版）（修订版）（5）
FURIA轻型直升机构造图（中文版第2版）（修订版）（4）
FURIA轻型直升机构造图（中文版第2版）（修订版）（3）
FURIA轻型直升机构造图（中文版第2版）（修订版）（2）
FURIA轻型直升机构造图（中文版第2版）（修订版）（1）
林中串行的直升机---高超的驾驶员。
西科斯基直升机
坦克杀手!阿帕奇[长弓-1-1.html]武装攻击直升机详解!
俄KA50武装直升机中文详解
旋翼机的升降控制原理
动力强劲的私人座驾:超级旋翼飞行器起飞(组图)
RAH-66\"科曼奇\"武装直升机
我做旋翼头碰到问题！请教师傅指导
美国推出史上最快直升机
老话重提---“翼尖”喷射旋翼机
超凡稳定简单的共轴机
懂英文又喜欢共轴直升机的朋友，请帮忙把这个网站的资料翻译发出来
玻璃纤维叶片的制作方法
直升机技术专利：直升机旋翼叶片制作方法
怎么申请专利啊？
直升机技术专利：直升机旋翼结构
直升机技术专利：螺旋桨部件
直升机技术专利：直升机旋翼组成
蚊子直升机制作图片（转帖）
直升机专利技术：自动调节装置保持恒定的速度，风动力... Sven GW Svenning
直升机专利技术：变螺距螺旋桨或转子
直升机专利技术：叶片制成的热塑性复合材料，尤其是涵道尾桨...
直升机专利技术：叶片的复合材料及其制造工艺
直升机专利技术：塑料转子叶片
直升机专利技术：Helicopter rotor blade made from a multispar composite material with torsion ...
直升机专利技术：可变螺距多叶片螺旋桨
直升机专利技术：螺旋桨桨叶
直升机专利技术：转子叶片为旋转翼飞机
直升机专利技术：应变抗激烈的直升机旋翼叶片
直升机专利技术：转子系统，利用离心挠度的非径向叶片 ROTOR SYSTEM UTILIZING CENTRIFUGAL DEFLECTION OF NON-RADIAL BLADES
直升机专利技术：Flexure having pitch flap coupling
直升机专利技术：直升机旋翼铰链的改进
直升机专利技术：直升机旋翼系统
直升机专利技术：直升机转子叶片连接
直升机专利技术：压电直升机叶片皮瓣动 Piezoelectric helicopter blade flap actuator
直升机专利技术：直升机旋翼
对蚊子直升机感兴趣的朋友，不妨到它的网页上自己好好看看
直升机旋翼变翼机构专利
直升机旋翼叶片制造方法专利
专利 PROP-ROTOR PYLON STABILIZATION MEANS
控制直升机尾翼专利
旋翼变形桨叶 Rotary wing with torsionally flexible blades
旋转翼飞行器旋翼专利
德国的旋翼风筝--好过降落伞.
太阳能辅助飞机
有谁比较了解汽车发动机控制原理，给仔细解释一下？
有个问题
请教旋翼头的问题
世界最安全的飞行器-自旋翼飞机
俄文直升机空气动力学书籍
直升能够这样飞!
学习螺旋桨的制作
共轴机的旋翼头详细构造3D动画片
可怕的共振！一直转到解体！----直升机地面共振实验（视频与注解）
最通俗的飞机原理说明书---连载 5
一套最好最通俗的飞行原理说明书----连载 4
一套最好最通俗的飞行原理说明书----连载 3
一套最好最通俗的飞行原理说明书----连载 2
一套最好最通俗的飞行原理说明书（1）----连载1
旋翼头的选择
西科斯基公司新型X2高速直升机完成首飞
旋翼机 MagniGyro M-22
试飞失败
关于FURIA轻型直升机全套图纸（中文版）的特别说明
刚刚看到的蚊子飞机试飞
请教飞行器油泵供油系统如何安排设置？？？
时速可达288英里---“Sikorsky X2”世界上最快的直升飞机
FAA旋翼机飞行手册第16章-------[[[配平条件(TRIMMED CONDITION)-1-1.html]
FAA旋翼机飞行手册第16章-------[[[螺旋桨推力线-1-1.html][旋翼力-1-1.html]
FAA旋翼机飞行手册第16章-------[[[稳定性-1-1.html][水平安定面-1-1.html][机身阻力 (压力中心)-1-1.html][俯仰惯量-1-1.html]
FAA旋翼机飞行手册第16章-------[[[推力-1-1.html]
FAA旋翼机飞行手册第16章-------[[[旋翼受力分析-1-1.html][旋翼升力-1-1.html][旋翼空气阻力-1-1.html]
FAA旋翼机飞行手册第16章-------[[[逆行桨叶失速-1-1.html]
FAA旋翼机飞行手册第16章-------[[[逆向气流-1-1.html]
FAA旋翼机飞行手册第16章-------[[[向前飞行时的自旋-1-1.html]
FAA旋翼机飞行手册第16章-------[[[桨盘分区-1-1.html]
FAA旋翼机飞行手册第16章-------[[垂直自旋-1-1.html]
FAA旋翼机飞行手册第16章-------[[自旋-1-1.html]
FAA旋翼机飞行手册第16章
详细解说---\"眼镜蛇\"战斗直升机.(台湾网友的帖)
神奇的人力滑翔\"旋翼机\"
中国新型战斗旋翼机
中国新型无人直升机
我的旋翼机
请教：直升机部件材料如何选择？？？倾斜盘，变速器箱体，桨毂总成和变距杆衔接件用那种铝合金浇注最合适？？？
超远程遥控无人驾驶战斗火力直升机.----美国最先进的无人机.
Heligirocast (Spanish)
美国研发极速科幻直升机[组图-1-1.html]
请教版主
您能想象的到吗？直升机居然可以这样飞！！！
广州的\"张斗三\"应该看看这个\"新型扑翼机.\"视频!
人力直升机的研究与太阳能单人飞机
旋翼机简单介绍
浆毂下载要密码，是不是要钱啊！
请教问题
小型无人机
旋翼负角安装产生自旋的分析图解（转贴）
有一点想法
作直升机主旋翼的朋友，怎么没消息了？
关于航空仪表的选择，精通的朋友给个意见！
精通电器电路设计的朋友请进！
版主请进－
广东强人DIY的直升机。只用了七万元。性能顶瓜瓜！两三千元的无人直升机在深圳诞生
直升飞三叶浆的控制系统。
用大扭矩直流电机，蓄电池供电，作为轻型直升机动力的有关问题讨论
共轴双旋翼直升机倾斜器工作及操纵动态示意图
共轴双旋翼直升机机倾斜器结构组成图示
47页和52页更新了！
请问高人，我有个关于旋翼机的问题
军用无人驾驶直升机的现状与未来
hahhah
hahhahh
来几张刚搜集的概念飞行器图片
美国建造最大旋翼机外表酷似飞船
动力强劲的私人座驾：旋翼飞行器起飞
图纸更正第25页
给正在学习和预造旋翼机的朋友分享我的学习方法
自制模型旋翼机
手把手教你制作和驾驶直升机直升机的诞生AChopperIsBorn
做成品主浆的帖子在哪？
直升机的安装过程
FURIA轻型直升机构造图（中文版）全套图纸,给些说明和体会
抄来的图纸，自己翻译的，和大家共享－FURIA轻型直升机构造图（中文版）（12）（56-60)
抄来的图纸，自己翻译的，和大家共享－FURIA轻型直升机构造图（中文版）（11）（51-55)
抄来的图纸，自己翻译的，和大家共享－FURIA轻型直升机构造图（中文版）（10）（46-50)
抄来的图纸，自己翻译的，和大家共享－FURIA轻型直升机构造图（中文版）（9）（41-45)
抄来的图纸，自己翻译的，和大家共享－FURIA轻型直升机构造图（中文版）（8）（36-40)
抄来的图纸，自己翻译的，和大家共享－FURIA轻型直升机构造图（中文版）（7）（31-35)
抄来的图纸，自己翻译的，和大家共享－FURIA轻型直升机构造图（中文版）（6）（26-30)
一款想象力丰富的可变翼旋翼机视频
抄来的图纸，自己翻译的，和大家共享－FURIA轻型直升机构造图（中文版）（5）（21-25)
抄来的图纸，自己翻译的，和大家共享－FURIA轻型直升机构造图（中文版）（13）（61-65)
抄来的图纸，自己翻译的，和大家共享－FURIA轻型直升机构造图（中文版）（14）（66-70）
抄来的图纸，自己翻译的，和大家共享－FURIA轻型直升机构造图（中文版）（16）（76－79）（结束）
抄来的图纸，自己翻译的，和大家共享－FURIA轻型直升机构造图（中文版）（15）（71－75）
抄来的图纸，自己翻译的，和大家共享－FURIA轻型直升机构造图（中文版）（4）（16－20）
美研制出“空中悍马”震撼世界（图）
抄来的图纸，自己翻译的，和大家共享－FURIA轻型直升机构造图（中文版）（3）（11－15）
用摩托车的发动机做直升机的发动机可以吗 ???????
抄来的图纸，自己翻译的，和大家共享－FURIA轻型直升机构造图（中文版）（2）（6－10）
抄来的图纸，自己翻译的，和大家共享－FURIA轻型直升机构造图（中文版）（1）（1－5）
发现个问题－－版主
49CC2冲程发动机能驱动1M直径的主浆吗？
菜鸟想做个直升机模型
问几个菜鸟级问题
名词:直升机（helicopter）、旋翼（rotor）、悬停、与康达效应 (Coanda Effect)
广东飞行爱好者自制直升机试飞
铰链力矩怎么算啊？
有没有OH-6直升机的介绍书籍呢？
鬼佬的旋翼机资料
谁能提供些碟型飞行器的资料？
转载-旋翼机桨毂分解图
台湾祐祥共轴直升机零件汇总图片
桨毂是直升飞机上最复杂的部分了,为什么自制飞机没有采用无铰旋翼的啊
一个介绍交叉旋翼直升机及制作手册的帖子
致laoztou翼尖喷气直升机，希望您喜欢
致laoztou翼尖喷气直升机，一个销售和介绍脉冲发动机的网页
共轴双旋翼直升机间距控制设想，欢迎拍砖！
爱玩红警游戏的朋友，见过真实版X尤里的飞行器吗？
涵道飞行器视频
视频莫勒公司的早期产品--飞碟形状涵道风扇
华人的骄傲----台湾祐祥公司的共轴直升机视频
从缩短起飞距离到垂直起飞---旋翼机的各种预旋方式
大家判断一下，里面的视频，到底是直升机还是旋翼机？
两个旋翼机部件构造请教？
请教？这个部件叫什么？哪里能弄得到？
竹蜻蜓的制作
墨西哥研发可穿在身上的背负式直升机(组图)
旋翼机版块精华帖
直升机旋翼设计软件
直升机飞行动力学书籍免费下载
版主还能下到《直升机飞行动力学》
直升机技术资料 (1)
关于旋翼机的技术资料
世界上最大的直升机
世界上最好的超轻型直升机！
最通俗的飞机原理说明书5
一套最好最通俗的飞行原理说明书4
一套最好最通俗的飞行原理说明书3
一套最好最通俗的飞行原理说明书2
一套最好最通俗的飞行原理说明书（1）
某型直升机旋翼转速调节器的设计
旋翼机知识
模型小飞机
直升机新型转向控制系统设计
直升机旋翼的转速
古怪的飞行器
四度空间凡卡进风口
铜合金直升机旋翼配重构件的金属型铸造及工艺
直升机旋翼动平衡试验台结构热力分析
奇特的飞行器 )
无人驾驶直升机地面控制台关键技术研究
高速直升机方案研究
直升机飞行性能仿真与评估方法研究
M22小型无人直升机的设计特点
直升机前飞吊挂飞行动力学响应分析
直升机安全性及生存力技术
旋翼飞行器结构模态分析与调整
涵道风扇空气动力学特性分析
改进遗传算法的纵列式直升机总体参数优化设计
变转速倾转旋翼机多体系统气弹响应分析
直升机旋翼布局谈
“X2”挑战传统直升机的速度限制
自适应旋翼技术——让直升机减少噪声和振动
自由涡数值计算的参数影响分析
涵道尾桨的CFD模拟与验证
“桨扇共轴”武装直升机
旋翼转速调节放大器自动测试仪的设计
倾转旋翼机的先驱XV-3复原记
电控旋翼一种新概念旋翼系统
直升机复合材料桨叶修理
旋翼变距拉杆关节轴承磨损故障特征及磨损程度识别
直升机用高转速、小流量轴流风扇设计
直升机旋翼瞬态气动响应分析的一个高效方法
直升机操纵系统间隙测量新方法
直升机旋翼锥体及动平衡设备校验系统的研究
基于CFD／Kirchhoff方法的直升机旋翼高速脉冲噪声模拟分析
某型直升机半物理仿真系统的设计
某型双座共轴直升机气动设计
倾转旋翼的飞行机器
无人直升机监控平台设计与实现
基于1-DISVM的聚类模型及直升机齿轮箱故障诊断应用
带机体状态反馈的直升机地面共振分析
微小型无人驾驶直升机建模与仿真分析
航天器结构与设计
无人直升机系统组成及名词术语
多滤波器并联方式解决直升机动力传动链扭振耦合
直升机旋翼共锥度测量系统的设计与实现
基于机体振动的直升机桨毂阻尼故障诊断
小型无人直升机的纵向横向解耦优化控制
漫谈直升机的操纵及驾驶原理
微小型直升机控制系统设计与姿态控制实验研究
直升机滑油冷却风扇性能试验及分析
外国部分无人垂直起落航空器扫描
环境温度对直升机的影响及测试数据处理方法研究
模型直升机垂直通道的改进最小二乘辨识方法
美国的直升机载红外干扰系统
直升机发动机扭矩测控系统现场校准装置
微型无人直升机飞控系统的设计及其半实物仿真
直升机主动控制技术发展研究
直升机模式下倾转旋翼机多体气弹动力稳定性分析
现代直升机座舱系统及其展望
基于Simulink的直升机动力学仿真模型
微型直升机自主飞行辅助视觉系统研究
某直升机全复合材料尾段结构优化设计研究
旋翼无人侦察机起飞
基于角测量的机动目标跟踪算法
飞行器控制、导航技术
直升机电动绞车测试系统的研制
直升机贴地飞行操纵系统中的光传点-点链路
基于CAN总线的直升机旋翼共锥度测试系统
机载多角度多光谱成像技术在电力系统中的应用
直升机飞行动力学建模及可视化研究
舰载直升机起降训练仿真系统设计方案
试析米系列直升机高度表专业检测设备——K-5仪测量标准的建立及不确定度分析
某直升机旋翼动平衡试验台结构热-应力耦合分析
无人直升机的控制技术
直升机旋翼桨叶动态RCS特性研究
直升机桨叶扬起下坠碰撞动响应计算
应用于跨声速旋翼气动声学计算的两种时域方法的比较
“阿帕奇”直升机全传（终结篇）勇士的“前世今生”
无人直升机纵、横向姿态建模与稳定控制
紧耦合多飞行机器人悬停配平计算分析
直升机尾桨动部件载荷测试技术方法研究与应用
直升机桨叶动平衡试验技术研究
前飞状态直升机旋翼／机体耦合空中共振机理研究
小型无人直升机模糊飞行控制系统设计
直升机环境控制系统涡轮冷却器的性能仿真和试验验证
基于递归小波网络的直升机动力学模型研究
直升机排气系统用波瓣喷管引射-混合式红外抑制器研究
悬停时考虑地面效应的直升机的配平
直升机旋翼桨叶防／除冰系统防护范围研究
基于加速度计和角速率陀螺的超小无人直升机姿态控制系统
小议纳米技术在直升机上的应用
基于状态反馈及前置补偿策略的直升机飞控系统设计
直升机结构响应主动控制作动器优化设计研究
小型无人直升机物理参数辨识算法研究
直升机试飞试验管理和数据处理软件系统架构探讨
基于飞参数据的直升机健康监控系统设计
直升机桨叶混沌振动控制
直升机尾传动系扭转振动的分析
前旋翼倾转式垂直起落飞机设计方案
基于反馈线性化的无人直升机航向控制
前飞直升机发动机失效时自转着陆分析
小型无人直升机纵向稳定控制的研究
直升机操纵性与稳定性研究
基于模糊故障树直升机起落架液压系统的故障诊断方法研究
直升机的精确建模与仿真控制研究
直升机旋翼与舰船复合流场试验方法研究
直升机液压泵试验台的设计
某型直升机行星齿轮机构弹流润滑研究
弹性耦合对复合材料旋翼前飞气弹响应及载荷的影响
非线性叶间黏弹减摆器对直升机空中共振的影响分析
单旋翼涵道风扇式无人直升机的钟摆现象与控制
旋翼与直升机的独特性能
微型旋翼直升机非对称变距系统的力学分析
直升机助力器动态校验装置设计
2007 PopSci发明大奖——飞行绳索
微飞行器用无刷直流电动机驱动控制系统
小型无人直升机活塞式电喷发动机冲速段的控制策略
舰载直升机起降飞行包络线的影响因素及求法
自适应鲁棒H2控制及其在小型无人直升机航向控制中的应用
基于纯测角的直升机飞行轨迹与拦截角估计
某型直升机进气舱流场数值仿真
无人直升机自主着舰的计算机视觉技术
共轴式双旋翼尾迹流场的水洞PIV测量
直升机主旋翼的平衡调整
美国研制轻型低成本定向红外对抗系统
直升机的非线性模型及配平
直升机数字化装配技术分析
美军研究直升机控制无人机
基于Sarsa算法的无人直升机悬停控制
直升机旋翼协调加载系统的模型参考自适应解耦控制
两自由度小型直升机动力学建模与控制的分析
直升机整流罩锁紧机构的设计与运动仿真
直升机研制中的材料工作
直升机比例模型的控制器设计
直升机的旋翼
直升机进行海上医疗救护的工作程序
无人直升机欠驱动飞行控制系统设计与仿真
变距／摆振耦合对直升机空中共振稳定性的影响
直升机减速器故障齿轮振动信号特征研究
飞行数据驱动的共轴式直升机姿态显示设计
新西兰UFO
旋翼机----鱼鳔!
GBA猎鹰2号美图大全
又一架旋翼机翱翔蓝天（湖南常德黄建军）(视频)
南非生产的旋翼机-西可莫
超小型遥控直升机飞行姿态稳定器
中国直升机技术实现关键突破无人直升机试飞成功
新手的飞机
建立一个完全独立的微同轴
直升机变距结构视频
旋翼式共轴直升机视频
mini helicopter (driver)GEN H-4 超迷你直升机视频
美陆航部队两款最新型直升机性能解析（组图）
直升机旋翼技术
直升机复合材料技术
直升机隐身技术
直升机尾桨技术
智能旋翼--直升机减振降噪的治本技术
直升机模拟技术
直升机减振技术
加速发展旋翼技术
旋翼飞行器的总体综合设计技术
“长弓”火控雷达：把“阿帕奇”带入21世纪
在战区导弹防御系统攻击行动中的“阿帕奇长弓”直升机
“长弓阿帕奇”飞行控制系统的开发与飞行试验
2001年军用直升机技术发展综述
AH-1W改型“毒液”超级驾驶舱的进展
超级座舱：先进系统与技术的综合(ASTI)
握杆操纵设计和试验的分析研究
数字战场上的“科曼奇”直升机
三军通用直升机快速研制和批生产技术进展
AH-64D“长弓阿帕奇”直升机的设计综合
人工直升机模拟与基于计算机的人类行为模型的对比
RAH-66“科曼奇”飞行控制系统的主要方面及特性
RAH-66“科曼奇”直升机集成化研究平台
RAH-66“科曼奇”飞行包线提示系统
国外直升机研制过程中的管理模式研究
国外直升机可靠性、维修性和保障性发展综述
民用直升机安全性综述
国外直升机改型改装国外情况跟踪研究
垂直起降飞机的全面介绍（上万字加图片）
小型反桨共轴无人直升机的主旋翼
小型直升机发动机
大型反桨共轴遥控直升机直升 超级直升机（Magnacopter）----超空人特殊装备七彩直升机（Spectrum Helicopter）-----超空人特殊装备新收集的一些旋翼机图片直升机新技术和新概念飞行机木制旋翼的资料（转载） 碟形轴对称无人直升机设计[图-1-1.html] 无动力旋翼机飞离地面直升机的历直升机分类直升机的机动飞行直升机的贴地飞行直升机的起飞和着陆直升机的平飞和侧飞原理直升机的悬停及垂直飞行直升机的反扭矩直升机空中共振直升机抗坠毁技术我国民用直升机和适航管 陀螺仪的作用大话直升机直升机探密－关于飞行理论直升机的结构直升机发展历程直升机探密－旋翼种类直升机探密－关于结构形式直升机探密－关于悬停直升机不叫\"直升飞机\"漫话直升直升机基础理论－旋翼直升机基础理论－桨毂直升机基础理论－尾桨直升机基础理论－机身直升机基础理论－起落架直升机基础理论－发动机直升机基础理论－传动装置直升机基础理论－自动倾斜器直升机基础理论－燃油箱直升机基础理论－机载设备直升机基础理论－减速器腾飞的“竹蜻蜓”——直升机技术的百年发展直升机探密－尾桨的功无尾桨直升机如何保持机体平衡中国直升机50年中国直升机研制试飞揭秘单人轻航直升机(AirScooter)重庆造无人直升机在北京试飞成 旋翼机碟形轴对称无人直升机总体设计稀有品种Do-29超轻型直升机图纸下载QQ新闻：浙江人自造飞机个人飞行器直升飞机训练设备无人直升机综合飞行控制系统设计倾转式旋翼无人驾驶侦察机起飞倾转式旋翼无人驾驶侦察机起飞单旋翼直升机的操纵机构与操纵原理 在此看不到的飞友
舰载机的折叠机翼是怎样固定的？
该机机翼为海鸥型中单翼，其内翼下反，外翼上反，每侧机翼还可分三段向上、向内折叠，折叠后的机翼成Z字状。其中段与内段机翼靠固定在加强翼肋上的铰链和连杆在翼肋上侧连接，而机翼的折叠动作由一个液压作动器操作(图3中红色撑杆右下侧的部件)：作动器活塞伸出时机翼向上折起，作动器活塞缩入时机翼展开，当机翼伸展到平直位置时，靠切断液压作动器液压油形成的液压缩及连杆带动的插销插入折叠翼段上的锁孔将机翼固定在展开位置。
直升机旋翼为什么要上下“挥舞”
旋翼是圆周运动，由于半径的关系，翼尖处线速度已经接近音速时，圆心处线速度为零！所以旋翼靠近圆周的地方产生最大的升力，而靠近圆心的地方只产生微不足道的升力。桨叶向前划行时，桨叶和空气的相对速度高于旋转本身所带来的线速度；反之，桨叶向后划行时，桨叶和空气的相对速度就低于旋转本身所带来的线速度，这样，旋翼两侧产生的升力还不均匀，不做任何补偿的话，升力差可以达到 5：1。这个周期性的升力变化不仅使机身向一侧倾斜，而且每片桨叶在圆周中不同方位产生不同的升力和阻力，周期性地对桨叶产生强烈的扭曲，既大大加速材料的疲劳，又引起很大的振动。所以旋翼的气动设计可以比高性能固定翼飞机的机翼设计更为复杂。
具体来说，为了补偿左右的升力不均匀，和减少桨叶的疲劳，桨叶在翼根要采用一个容许桨叶载回转过程中上下挥舞的铰链，这个铰链称为挥舞铰（flapping hinge，也称垂直铰）。桨叶在前行时，升力增加，桨叶自然向上挥舞。由于桨叶在旋转过程中同时上升，桨叶的实际运动方向不再是水平的，而是斜线向上的。桨叶和水平面的夹角虽然不因为桨叶向上挥舞而改变，但桨叶和气流的相对运动方向之间的夹角由于这斜线向上的运动而变小，这个夹角（而不是桨叶和水平面之间的夹角）才是桨叶真正的迎角。桨叶的迎角在升力作用下下降，降低升力。桨叶在后行时，桨叶的升力不足，自然下垂，变旋转边下降造成桨叶和气流相对运动方向之间的夹角增大，迎角增加，增加升力。由于离心力使桨叶有自然拉直的趋势，桨叶不会在升力作用下无限升高或降低，机械设计上也采取措施，保证桨叶的挥舞不至于和机体发生碰撞。桨叶在环形过程中，不断升高、降低，翼尖离圆心的距离不断改变，引起科里奥利效应，就像花样滑冰运动员经常把双臂张开、收拢，以控制旋转速度。要是一个手臂张开，一个手臂收拢，就不可能在原地旋转，就要东倒西歪了。所以桨叶在水平方向也要前后摇摆，以补偿桨叶上下挥舞所造成的科里奥利效应。摆振铰利用前行时阻力增加，使桨叶自然增加后掠角（即所谓“滞后”， 因为桨叶在旋转方向上的角速度低于圆心的旋转速度），这也变相增加桨叶在气流方向上剖面的长度，加强了减小迎角的作用；在后行时，阻力减小，阻尼器（相当于弹簧）使桨叶恢复的正常位置（即所谓“领先”，因为桨叶在旋转方向上的角速度高于圆心的旋转速度），当然也加强了增加迎角的作用，所以摆振铰（drag hinge 也称水平铰）也称领先-滞后铰（lead lag hinge）。
挥舞铰和摆振铰是旋翼升力均匀的飞行平稳的关键。由于桨叶在旋转中容许上下挥动和前后摆动，这种桨叶称为柔性桨叶（articulated rotor）。除了用机械铰链容许桨叶在环形过程中相对于其他桨叶有一定的挥舞外，材质也必须具有弹性，这就是为什么直升机停在地面时，桨叶总是“耷拉”着的原因。
关于《飞机铰链调整》的介绍到此就结束了。
