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1、大连机场正式工待遇问题？正式工和合同工的差别在哪里？工资待遇和倒班时
本篇文章给大家谈谈《大连航空有限责任公司怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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大连机场正式工待遇问题？正式工和合同工的差别在哪里？工资待遇和倒班时间？急急急~~~~~
正式工待遇不错；正式工和合同工现在区别不大；工资就是3000到5000
民营的航空公司待遇如何？
民航业是我国社会经济快速发展的战略性产业链。改革开放以来，随着民航业的不断发展趋势，产业链运营规模不断发展，服务能力显著提升，安全水平显著提高，为我国改革开放和共产主义现代化建设做出了突出贡献。
民航业发展趋势中不平衡不和谐的问题依然突出。资源配置不科学、基础设施建设发展缓慢、专业人才短缺、人员流动性大是主要原因。很多部门都有很多女性，女性对女性有明显的好处。最起码细心和责任心的平均值高于男性，所以航天院的结构其实很稳定。
其实空乘也可以算是高薪工作，收入大致由基本工资、福利和飞行时间津贴组成，飞行时间津贴也是一大部分，但这个津贴比飞行员低很多，国内航线大致100元/小时。根据计算，单舱船员(即新手)一般在5000-8000元/月，二舱船员略高，大副一般能保持在15000元左右。同等条件下，国际航线的空乘收入会更高。
这是最“脏”的位置，经常和电气设备、液压设备打交道，但其实也不是很脏。这个岗位的收入差距比较大，最底层的机器工人可能只有3000-4000/月。有经验或文化程度高的，收入一般在6000-8000/月，能取得资格证的机车操作工比较好，收入能达到10000以上，但数量很少。
从发展来看，可以在大航空公司工作几年再跳槽到小航空公司，因为大航空公司的培训体系完善，制度规范，学习更快，经验成长也很快。但由于大公司竞争激烈，人才充裕，上升渠道狭窄，很多人在等岗位却没有晋升机会。这一次，他们是小公司最急需的人才。他们愿意花钱从大公司挖人才，拿到人才就能创造价值。
通用航空飞行员的待遇和民航飞行员相比怎样？大概多少
通用航空的概念比较广，因此差异比较大。
比如有高性能驾驶资格的公务机飞行员，虽然也是通航，但收入、待遇都不比大飞机飞行员差。
驾驶蜜蜂轻型飞机撒农药的飞行员工作条件、待遇就差多了。
但总的来说，飞航线的的民航飞行员收入更高。因为民航公司收入高，工作稳定，同时飞行员所接受的教育、训练也多，劳动强度也不小。
通航飞行员取得机长资格，月收入一到三万比较常见。民航大飞机机长年薪百万也不少。
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