【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机发动机epr》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、有些波音`空客的发动机有RR标字
2、rr是什么车？
3、RR是什么牌子呢？
4、飞机发
本篇文章给大家谈谈《飞机发动机epr》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、有些波音`空客的发动机有RR标字
- 2、rr是什么车？
- 3、RR是什么牌子呢？
- 4、飞机发动机
- 5、rr是什么车 原来它是这个品牌的车的简称
- 6、C919为何要用美国发动机？我们不能成为第2个俄罗斯，为何这样说？
有些波音`空客的发动机有RR标字
RR就是罗尔斯罗伊斯【劳斯莱斯】，表示这些发动机是RR公司生产的
rr是什么车？
rr是劳斯莱斯（Rolls-Royce），英国豪华汽车品牌。
1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce和Charles Stewart Rolls。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车的主要代表之一。
除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足航空发动机制造的领域，也是一家优秀的发动机制造商，空客飞机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年，劳斯莱斯汽车公司被宝马接手。2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，劳斯莱斯排名第488。
选购劳斯莱斯库里南的注意事项：
1、库里南的外观拥有一切人们熟悉的劳斯莱斯的元素，前脸处帕特农神庙式进气格栅、长方形的前大灯组、横平竖直的轮廓线条以及车头处那尊婀娜多姿的欢庆女神，这些元素组合在一起让车头变得霸气、庄严且拥有很高的辨识度。
2、库里南后排是新车内饰的重点，剧院式后座比前排更高，对腿部支撑也更到位。前排座椅靠背上的触摸屏满足多媒体需求的同时还可以查看定位，后车门上也有配备USB接口，可以为移动设备充电。
以上内容参考百度百科-劳斯莱斯
RR是什么牌子呢？
你好，rr是劳斯莱斯（Rolls-Royce），英国豪华汽车品牌，1906年成立于英国
飞机发动机
现在主要的发动机供应商有罗尔斯·罗伊斯（劳斯莱斯，RR）
普拉特·惠特尼（普·惠，PW
）
通用电气（GE），国际发动机（IAE）
一般来说，RR和IAE比较省油（降低功率），GE提供大功率
而IAE只配置在320和MD90上
其实相对来说，RR发动机比较经济，欧洲飞机也一般可选用RR的引擎，而在美洲飞机中，RR的地位就像PW在欧洲一样，所占比重很小
其实相对于航空公司说来，RR的发动机要比其他的好
然而这次的380事件只是这种引擎的缺陷，并不能说明RR比GE或PW不好
PS。从外观上看，基本上RR引擎像炮筒，只有一个大筒，没有排气的管子
PW的管子最长（而且PW的声音一般不怎么好。。。）
ge居中，但由于是提供大功率，加之时米国企业，所以777这种需要特大推力的大型双发飞机装的是PW和GE（GE比重确实很高），而777LR甚至只提供GE引擎
PS。就因为GE的这种特色，所以GE的发动机在民用发动机保持最高推力记录（2台GE90-115能推起4引擎的744）
rr是什么车 原来它是这个品牌的车的简称
1、RR是劳斯莱斯(Rolls-Royce)的简称，是宝马公司旗下的品牌，于1906年在英国正式成立。劳斯莱斯以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球，同时也是世界三大航空发动机生产商之一。
2、劳斯莱斯（Rolls-Royce），又称罗尔斯-罗伊斯，是超豪华汽车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。
3、Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车（omeiche）的主要代表之一。
4、除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足航空发动机制造的领域，也是一家优秀的发动机制造商，空客飞机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年，劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手。2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，劳斯莱斯排名第488。
C919为何要用美国发动机？我们不能成为第2个俄罗斯，为何这样说？
航天发动机作为一款飞机的“心脏”，其重要性不言而喻。飞机的动力和推力全都依赖于一款航天发动机性能的优劣，可以说如果我们五代机的代表歼20能够搭配上一款性能足够优秀的航天发动机，其动力又将提升一个档次。但遗憾的是，恰恰是如此重要的发动机，却一直是我国的一个技术短板问题，现如今也没能在这一领域有一个突破性的进展。
航天发动机制造上的不足，也使得我国在其他很多方面发展受限。比如我国寄予众望的C919飞机，虽然这款客机是由我国自行研制，且具有自主知识产权的中型客机，但是其所配备的发动机却是一个不折不扣的美国货，使得我国在发动机领域受制于人，一旦美国中断了与我们在发动机领域的合作，那么我国的C919飞机将备受打击，阻碍其建造生产任务。说到这里，或许会有朋友感到疑惑了，为何非常采用别国的先进发动机，自己造不行吗？俄罗斯曾有前车之鉴，我们不能成为第二个俄罗斯。
对于任何一款飞机而言，其安全性和可靠性是其必须要保证的第一要义，一度被信赖的波音客机，此前因为数次坠毁事件，令人们对波音的一系列客机的安全性能提出质疑，安全性上的问题也一度将波音推上了一个舆论的风口浪尖，饱受外界的强烈谴责。而曾经的俄罗斯也同样在客机制造领域犯了安全性这一致命的错误。曾经的俄罗斯也将在战机制造领域的粗犷风格应用在客机制造上，当时的俄罗斯人认为只要飞机能飞上天就算是合格的飞机，所谓的安全性和可靠性都可暂时先不着急解决，但是俄罗斯在图154客机上就因自己的决策失误，导致这款客机出现了严重的安全问题。从图154客机首飞至今，总共发生了多达30次的空难，以及67次的重大安全事故，失事率高达6.5%，在总共生产的900架飞机里，就曾有62架飞机是因为自身的安全性能问题而损毁的。足以见得安全性和可靠性对于一架飞机而言是有多么重要。
所以在对民航客机的建造工作上，绝不能一味的闭门造车，固步自封，一定要多学习和借鉴别国的先进技术，这并不可耻，因为不能拿客机上所有乘客的性命开玩笑，试想一下，如果一架飞机连安全性和可靠性都不能保证，这样的飞机有谁敢坐，这样的飞机还有何意义可言？失去了基础的安全性的客机，也将失去在这一领域的所有竞争优势和市场，这是我国不愿看到的一个结果。所以对于现如今我国的C919客机而言，能够采用美国的发动机是最理想的一个选择。
关于《飞机发动机epr》的介绍到此就结束了。
