【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞行监控器》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机上ECAM全称
2、谁能简介一下飞机EICAS系统？
3、为什么飞机上没有视频监控？？
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本篇文章给大家谈谈《飞行监控器》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
飞机上ECAM全称
ECAM全程：Electronic Centralized Aircraft Monitoring
翻译成中文是：飞机中央电子监控系统
空中客车（Airbus）系列飞机上使用的电子中央监控系统（Electronic Centralized Aircraft Monitoring，简称ECAM），是有代表性的新一代具有显示功能和再次显示功能的彩色显示装置，能够对飞机各系统和发动机进行全面、集中、自动而及时的监控，能够向飞行员和地面维修人员提供有关信息并指导其采取相应措施。本文论述了一种ECAM故障设置和故障应急处置的仿真系统的设计方案，并给出了具体的实现方法，然后应用人工神经网络进行故障诊断。 本文研制的ECAM故障设置和故障应急处置的仿真系统主要由故障仿真控制台和ECAM仿真界面组成，之间通过RS232串口交互信息。故障仿真控制台根据故障类型整理列表制成Access故障数据库，并提供简单操纵界面进行故障设置。ECAM仿真界面由VC+Tilcon编程，使用Tilcon编写界面，VC下写后台c代码。故障仿真控制台设置各系统状态后通过RS232串口发送系统信息；ECAM仿真界面实时查询RS232串口信息，按系统状态更新ECAM仿真界面，当分系统有故障输入时，显示对应的故障信息。ECAM仿真界面上还有操纵面板，显示故障时可以按照系统的提示进行故障应急处置，操纵动作将传回故障仿真控制台，自动判断故障应急处置操纵是否正确。然后应用人工神经网络的BP算法，对飞机进行故障诊断。 该仿真系统可以有效地用于民航飞行员和地面维修人员的培训，并帮助地面维修人员找出故障原因，排除故障。
谁能简介一下飞机EICAS系统？
简介哈：EICAS=Engine Indication And Crew Alerting System，发动机指示和机组警告系统。用来指示飞机各系统工作状态，提供文字、图形、音频信息，出现故障时提示故障和发出警告。EICAS有上、下两块显示器。上显示器显示主发动机参数及襟翼位置、燃油量、起落架位置等信息，以及警告信息。下显示器显示次要发动机参数，或者是显示状态页和各个系统页，在地面还能显示维护页。在空中飞行时，下显示器空白。一个显示器失效，发动机主参数和次要参数显示在同一个显示器上。
波音、庞巴迪用EICAS，空客用ECAM电子中央飞机监控系统。二者功能一样。ECAM有十几个系统页，让人看起来更舒服些~
为什么飞机上没有视频监控？？
飞机上目前有以反恐为目的的飞机视频监控系统，FDEVSS，在飞机前登机门上方，驾驶舱门口上方和前厨房上方有三个摄像头，驾驶员可以通过驾驶舱内部的监视器观察客舱情况和登机门口的情况，以达到监控和防止暴力闯驾驶舱的目的。全客舱的监视系统有公司开发安装方案，但是这个争议太大，目前没有航空公司使用。
飞机客舱内为什么没有监控？
飞机客舱内没有监控的原因：因为飞机的速度快不是一般的监控信号可以追踪的，汽车每小时多少公里，飞机没分钟多少公里，监控也不是没有，至少驾驶仓可以看到客仓里的情况。
监控系统是安防系统中应用最多的系统之一，现在市面上较为适合的工地监控系统是手持式视频通信设备，视频监控现在是主流。 从最早模拟监控到前些年火热数字监控再到现在方兴未艾网络视频监控，发生了翻天覆地变化。
相关信息
智能监控是嵌入式视频服务器中，集成了智能行为识别算法，能够对画面场景中的人或车辆的行为进行识别、判断，并在适当的条件下，产生报警提示用户。行业里有种观点，“安防监控，IP是高清化前提，而高清又是智能化基础”。
对于这点，我们可以理解为行业高清是以IPC方式为主，即便近两年吵得热火朝天的HD-SDI高清方案，但也是小范围的应用，而智能视频分析与智能控制需要高清的视频源作为采集与分析样本，所以，也可以这样认为，智能化将是安防最高端的发展方向。
以上内容参考：百度百科-监控
客机里能否装远程监控系统？
造价太高，如果安装那样一套系统的话，恐怕一架飞机（你说的空客A320）怎么也得5亿美元以上吧。
你想一想航天飞机、空间站，还有中国的神州系列飞船就会明白这个道理。
主要原因：
一个涉及到速度的问题，另外一个就是空间电磁干扰的问题。
但是综合起来其实就是一个问题，也就是无线移动视频传输技术。
这个技术你可以参照：
这个是此技术的简单说明，看完之后你就不会提出上述问题了。
关键就是速度，还有就是造价，航天领域的技术毕竟还是属于实验室范畴。
美国的GPRS导航系统，中国的北斗系统，那可是几千亿美元啊！
另外一个就是现有的民用技术还实现不了实时的视频传输。
想必你也知道，一幅完全实时的图像最少要有25帧静态画面来构成。
按照国际电信联盟IEE801、802标准，采用H.264协议，每幅动态图像大概要占
到50~200kbps，最先进的无线技术----3G,峰值流量也不过384kbps,好家伙，要
不满天飞的飞机只能在一架上安装，即使这样，那网络估计也得瘫痪。
只能说，等你来解决这个问题吧！！！！！！！！！！！！！！！！
关于《飞行监控器》的介绍到此就结束了。
