【简介：】本篇文章给大家谈谈《国航购买空客飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、国内4家航司2400亿元购买292架空客飞机，这笔订单让谁“跳脚”了？
2、航空公司为
本篇文章给大家谈谈《国航购买空客飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、国内4家航司2400亿元购买292架空客飞机，这笔订单让谁“跳脚”了？
- 2、航空公司为何在此时大手笔买飞机
- 3、国内航司为何大手笔购买飞机？这次选择了哪个品牌的飞机？
- 4、东航、南航、国航豪掷千亿向空客购买飞机，此举背后的原因有哪些？
- 5、中国民航突然向空客订购大批飞机，意欲何为？
国内4家航司2400亿元购买292架空客飞机，这笔订单让谁“跳脚”了？
近三年来中国民航业首次宣布如此大规模的客机订单。同日，空客公司第一时间在官网发布了这一消息。空客表示新订单“展示了中国航空市场的积极复苏势头和繁荣前景”。 美国彭博社文章标题为“空中客车公司赢得370亿美元的中国喷气式飞机交易对波音公司的影响”，直接点明了中欧这一采购合同对美国波音公司的巨大冲击，这笔订单让美国跳脚了。
航空公司为何在此时大手笔买飞机
那是因为对市场看好，还是基于对市场的信心，中国民航从干线到干支，现在支支之间的市场、也就是三四线城市之间的市场，也开始出现了。这是个巨大的、倍增的市场，华夏看到了这个机会。首先，这100架的量，和市场需求是匹配的，或者说还是远远不够的。
华夏航空解释为：
一是通达，作为航司有飞机，政府有需求，去开辟航线，这是最传统的方式。华夏希望进入到某个城市，站在城市航线通达性角度，去进行完整的航线网络设计。用网络的通达性角度和技术所形成的积淀，为老百姓出行去设计一个优化的网路。
二是通融，希望从纯粹位移角度，衍生到推动市民的美好生活。市民出行不仅仅是为了位移，也希望有更美妙的体验，比如在城市端有好的旅游及生鲜农副产品等资源。资源需要开发，资源本身也是城市美好生活的一部分。
国内航司为何大手笔购买飞机？这次选择了哪个品牌的飞机？
2022年7月1日。国内三大航空公司，南航，国航，东航发布公告声称：即将向欧洲飞机制造商空客公司合作购买292架空客飞机，总金额超过370亿美元。核算下来即为人民币2,400亿元。这是最近三年以来中国民航的公司第一次宣布这么大规模的客机订单，同时这也是空客公司史上最大规模的订单之一。三大航空公司也是考虑到波音系列飞机发生了几起事故、并未和空客飞机合作以及国产C919迄今为止仍处于研制阶段。
其实三大航空公司大手笔购买飞机，也主要是为了优化机队结构和长期运力补充。虽然如今眼下航空公司并没有完全恢复，但是专家也表示航空复苏的信号比较强烈。在三家航空公司发布的公告中也表示大手笔购机是为了服务国家政策十三五计划应急市场的需求。公司也必须提前对飞机队伍进行一些规划，储备优化机队的结构。
随着市场的复苏业务的发展，国内航空市场人员需要不断增加一些新的运力，不断购入新飞机，可以保持航空公司机队年轻化。三大航空公司进行团购，当然也是有较大的优惠，购买飞机的一些实际价格将低于基本价格。航空公司在这个关键节点上购置一些一比大的新飞机也是更有议价的权利，这也是集中购买新飞机的主要因素之一。当然了，飞机的制造周期比较长，不是现货交易的订单，一般会提前3~5年购置的飞机，如何分年分批次的引进中国，所以购入大批飞机不会影响公司的现金流状况和业务运营。
三大航空公司大手笔购入飞机，也表示中国的航空业也在逐渐的融入全球，这是一个好的信号。在疫情的影响下航空公司的飞机引进速度放缓了很多，如今市场在慢慢恢复，有必要引进飞机适应市场的发展。三大航空公司也是出于多方面的考量才做出的决定，是有利于自身发展的。
东航、南航、国航豪掷千亿向空客购买飞机，此举背后的原因有哪些？
空客公司比波音公司更加稳定
航空客机是一个技术含量要求很高的交通工具，因为一代出事故就会酿成大祸，所以如今世界上只有波音公司和空客公司两个大型的客机公司进行生产。但是波音公司生产的客机很多型号都有一些设计的缺陷以及隐患，因为这些设计问题造成了很多起严重的空难，同时波音公司的飞机出现事故的频率十分高，比如我国坠毁的客机也是来自波音公司生产；相比之下空客公司生产的客机稳定性更高，所以我国的四家航空公司订购了空客公司的客机。
我国的经济迅速发展导致国内航空行业需要大量的客机
我国以前因为一些历史遗留问题导致我国的经济发展曾经十分缓慢，人们的出行方式多半是通过汽车或者是火车的慢节奏出行；而在我国改革开放之后经济飞速的发展，已经成为了一个现代化的国家，所以原先的出行方式已经不在适合如今的国民出行，现在需要更加快捷的出行方式，同时也需要更加舒适的出行方式，而航空客机就是最好的选择，所以随着我国的发展，航空行业需要大量的客机来进行补充，于是我国四家航空公司预定了292架巨量的客机。
国产C919未来也会大放异彩
虽然如今的客机领域还是被波音公司和空客公司所垄断，但是我国也已经研制出了国产的大客机C919，采用了很多先进的技术，同时C919的报价也比空客和波音公司的飞机报价更低，所以相比之下C919更加具有优势；虽然C919已经开始使用，但是还缺少很多运行的经验，所以国内的航空公司没有订购国产飞机，但是未来C919还是有着市场前景。
中国民航突然向空客订购大批飞机，意欲何为？
作为中国最大的三家航空公司，南航、国航、东航“一口气”向空客公司订购了292架飞机，总金额高达372.57亿美元，此消息一出，在社会上引起巨大的关注，为什么会在这个时间向空客公司订购这么多飞机呢？答案有以下几个方面。
全球疫情得到控制后的运输业恢复
在过去的两年多，受疫情影响，也是全球旅游业衰退最厉害的时期。而今随着人们对疫情的有效控制和治疗，旅游业也呈现出复苏的状态，从而带来了航空运输业的复苏。
为了应对接下来几年航空运输业的持续复苏，对飞机需求量的增加，三大航空公司提前着手进行飞机的购买，也是为了更好的做好未来的运营。
航空公司出于对飞机的补充和更新
飞机也都是有使用年限的，到一定年限即使没有任何问题，也需要退役并进行报废。而接下来的几年，三大航空公司也有一定数量的飞机达到飞行年限，必须进行更新换代了。
处于这个角度的经营考虑，三大航空公司购买飞机也是情理之中，只不过这次购买的数量有点多。
波音飞机接连出事
近些年，世界各国发生的空难事故中，波音公司的飞机占比非常大，而空客公司的飞机占比不仅小，而且故障率也相对很低。
在这样的情况下，三大航空公司没有选择再购进波音公司的飞机，而是选择了向空客公司购进飞机。毕竟现在国内的波音878-800飞机还都处于停飞的阶段。
此时的价格相对便宜
受近几年的疫情影响，不仅航空运输业受到的影响很大，而且飞机制造业也受到了较大的影响，此时每架空客A320NEO飞机的售价约为1.27亿美元，相比前两年最高时的1.36亿美元一架，便宜了近1000万美元。
如此巨大的差价，也是让三大航空公司集体大批量购进的一个重要原因。
迫使美国主动与我国对话
如此大批量、大额度的订购，引起了空客最大竞争对手波音公司的不满，毕竟波音公司在中国航空市场的占有量一直非常大，此次高达292架飞机的订购，让波音红了眼。
波音公司丢失了这么大的订单，直接扣在了美国政府的头上，是两国“地缘政治差异”损害了该公司的业务前景，督促美国政府尽快做出改善。
三大航空此次的订购，也是三大航空公司有史以来最大数量、最大金额的订购。此次出手，就是做给波音公司看的，确切的说是做给美国政府看的，迫使他们与我国进行对话，这样的情况下，我们就可以有更多的主动权了。
关于《国航购买空客飞机》的介绍到此就结束了。
