【简介：】本篇文章给大家谈谈《西飞新舟700民机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、成立专业委员会的意义
2、中国的国产飞机有哪些
3、中国各个飞机制造商各负
本篇文章给大家谈谈《西飞新舟700民机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、成立专业委员会的意义
- 2、中国的国产飞机有哪些
- 3、中国各个飞机制造商各负责哪些战斗机研发?
- 4、我国食品安全委员会成立了吗？
- 5、中国高科技产业化研究会科技成果转化协作工作委员会是真吗
- 6、为什么要在董事会下成立专业委员会？
成立专业委员会的意义
成立专业委员会的意义：
专业委员会的组成顾名思义也就是由专业人士组成的委员会，这些委员会的来源可以包括董事会的成员、也可以来自于经营管理层、甚至可以从企业的中层干部中挑选出来，另外，为了弥补企业内部人员的专业性不足问题，也可以从企业外部聘请外部专家来参与专业委员会。
（1）参加各专门委员会的成员大都对本专门委员会所主管的工作比较熟悉，有一定的经验和知识，从而有利于在对有关问题或议案作深入而准确的分析和判断后提出审议结果和报告，再提交全国人大及其委员会审议，这样就可以提高全国人大及其常委会审议工作的质量和效率。
（2）各专门委员会可与政府各部门以及司法机关在工作上进行对口联系，随时掌握政府有关部门的工作动向，从而能协助人大及其常委会有效地监督政府的工作。
（3）专门委员会还可以对人大闭会期间出现的需要大会审议、决定的问题及时地加以研究、处理，待大会开会时再向大会报告。
中国的国产飞机有哪些
1、歼-20
歼-20战斗机（J-20）绰号威龙，北约代号火牙，是由成都飞机设计研究所设计、成都飞机工业集团生产、装备于中国人民解放军空军的单座、双发、鸭式气动布局重型隐形战机，是第五代战斗机。由成飞总设计师杨伟主导。
2、AT-3
AT-3“自强”是在中国空军服役的双座教练机，1975年7月开始设计，1978年1月开始制造，台湾航空航天工业发展公司与美国飞机制造商Northrop在1984年至1990年间共制造了62架飞机。还建造了两架A-3单座攻击机。
3、轰-6
轰-6（代号：H-6，英文：Xian H-6 Strategic Bomber）轰炸机，是20世纪50年代末中国航空工业西安飞机工业（集团）有限公司（原西安飞机制造厂，简称：西飞，代号：172厂）参照前苏联中型喷气轰炸机图-16研制。
图-16采用两台涡轮喷气发动机，后掠翼型。1959年中国开始仿制图-16，后一度终止。1964年3月恢复研制。第一架轰-6原型机于1966年10月完成，用于静力试验。1968年12月24日，安装中国国产涡喷-8发动机的轰-6首飞成功，1969年轰-6批量投产。
4、运-8高新机
近年来我国在运-8运输机的基础上改进而来的多型电子战机，已经成为海空军的空中力量倍增器。目前，运-8已经发展成为拥有20多种专业机型的庞大家族。高新一号代号GX1-电子对抗；电子情报收集一类平台型号Y8-CB装备空师师电子对抗大队。
高新二号机代号GX-2海军情报收集；电子监视战区通信一类平台型号Y8-JB装备海航二师第四团；高新三号代号GX-3电子对战支援；电子干扰二类平台型号Y-8G装备空十师电子对抗大队；高新第四号代号GX-4战区指挥；通讯类二类平台型号Y-8T装备空二十六师七十六团；高新五号代号GX-5海军中型预警指挥。
5、运-20
运-20（中国编号：Y-20，绰号：鲲鹏，英文：Xian Y-20），是中国研究制造的新一代军用大型运输机，由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团（简称：西飞）为主制造，并于2013年1月26日首飞成功。
该机作为大型多用途运输机，可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。与中国空军现役伊尔-76比较，运-20的发动机和电子设备有了很大改进，载重量也有提高，短跑道起降性能优异。
参考资料来源：百度百科-运-20
参考资料来源：百度百科-运-8高新机
参考资料来源：百度百科-轰-6
参考资料来源：百度百科-AT-3教练机
参考资料来源：百度百科-歼-20
中国各个飞机制造商各负责哪些战斗机研发?
1、沈飞集团公司：
中国第一架喷气式歼击机--歼5飞机；
第一架喷气教练机--歼教Ⅰ飞机；
第一架超音速歼击机--歼6飞机；
第一枚地对空导弹--红旗一号导弹；
第一架双倍音速歼击机--歼7飞机；
第一架自行设计研制的高空高速歼击机--歼8飞机；
第一架超音速歼击教练机--歼教6飞机；
第一架高、中、低空侦察机--歼侦6飞机；
第一架全天候高空高速、具有良好机动性能的飞机--歼8Ⅱ型飞机；
第一架空中受油机
SU27国产化歼11
四代验证机歼31
2.成都飞机制造公司
成飞（集团）公司，始建于1958年，1998年改制为成都飞机工业（集团）有限责任公司，是我国设计、研制和成批生产歼击机的重要基地，具有研制新一代战斗机的能力(J-10A/B)。成都飞机工业（集团）有限责任公司，简称成飞（集团）公司，代号132厂，是中国航空工业第一集团公司直属特大型企业，是我国研制、生产歼击机的重要基地。
歼7、歼10
3.西安飞机制造公司
西飞集团公司在40多年的发展中，先后研制、生产了20余种型号的军民用飞机。军用飞机主要有“中国飞豹”、轰六系列飞机等。其中 5个机型30架飞机参加了国庆50周年阅兵式。民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60飞机等。其中新舟60飞机是我国首次严格按照与国际标准接轨的CCAR25部进行设计、生产和试飞验证的飞机。它在安全性、可靠性、舒适性、经济性、维护性等方面已达到或接近当代世界同类先进支线客机的水平。1980年西飞集团公司率先走出国门，先后与美国、加拿大、意大利、法国、德国等世界著名航空公司进行航空产品合作生产。由西飞集团公司承担生产的国外航空零部件主要有美国波音737-700垂直尾翼、747组合件，法航空客门、翼盒，加航CL415组合件，意航ATR72飞机16段等。非航空民用产品主要有“西沃牌”豪华大客车，“西飞牌”铝型材、金属挂板，铝门窗系列产品，VCM覆塑板，变频模糊控制器及密集书架、抗静电地板等。
4.陕西飞机制造公司
陕西飞机制造公司，坐落在陕西汉中，是中国航空工业第二集团公司所属的大型骨干企业，于1975年就生产出了我国第一架运八飞机，以及后来的中国第一架最大的运八运输机和中国第一架游弋海疆的运八巡逻机，中国第一架转送“黑鹰”直升机的运八载机，到现在的第一架运八民用机，第一架空中干扰的运八无人机母机，运八航测机，运八邮政机等机型。是目前亚洲最大的飞机总装厂。
5.南昌(洪都)飞机制造公司
主要项目：教练飞机、强击机、农林飞机、海防产品、片梭织机、摩托车及发动机。
南昌飞机制造公司曾生产了数款经典机型：
强-5单座双发超音速攻击机，由南昌飞机制造公司研制的。
K-8教练机是中国南昌飞机制造公司与国外合作研制、以外销为主的教练机。
L-15"猎鹰"是由南昌的洪都航空工业集团(HAIG)发展的高级教练机。
6．哈尔滨飞机制造公司
1952年，哈尔滨飞机厂建立，开始只是修理飞机。1958年，开始仿制苏联式飞机。Z-5军用直升机是米-4直升机（Mil Mi-4）型号，H-5喷气发动机轻型轰炸机是伊尔-28（IL-28）仿制品。
1974年，哈飞开始研究运-11（Y-11），1975年12月30日首次试飞成功。Y-11为双发动机多用途飞机。然后继续改进为运-12。
主要产品
哈飞主要产品包括：
直-5 （Z-5）多用途直升机，初期代号“旋风25”，原型为前苏联米-4（Mil Mi-4）直升机，1958年12月14日首次试飞，1959年初投入批生产，已退役
轰-5 （H-5），轰-5前线轻型战术轰炸机，苏联伊尔-28(IL-28)喷气轰炸机仿制品，1966年9月25日试飞成功，1967年4月，轰-5进入量产，1984年停产。
水轰-5 水轰-5型水上反潜轰炸机（PS-5），1971年装出第一架原型01号，1976年4月3日首次进行水上起降试飞，1986年服役。
直-9 （Z-9） 直-9轻型多用途直升机是引进法国SA365“海豚”型直升机的生产专有权合同，由哈飞生产，1982年装配首架。1992年1月16日国产化直-9首飞，该型号定名直-9B。
运-11 Y-11为双发动机多用途运输机
运-12 运-12运输机是在运-11基础上更换发动机后研制的小型涡桨多用途运输机
7.上海飞机制造有限公司
公司始建于1950年，从飞机修理起步，为空军、海军、中国民航修理、改装了30多种型号的飞机3400多架。70年代以来，成功研制了我国自行设计、拥有自主知识产权的四发喷气式客机“运十”。完成了与美国原麦道飞机公司合作生产35架MD82/83飞机。作为主制造商完成了机体70%国产化的MD90-30干线飞机2架。目前承担着ARJ21-700飞机的研制和国家大飞机项目的研制任务。
8.石家庄飞机制造公司
总体介绍：石家庄飞机制造公司始建于1970年，是中小型飞机和农业设备生产厂家。公司现有职工3000余人，其中各类技术、管理人员1000余人。拥有各种机械、动力、检测设备1300余台，具有较强的航空技术力量。近年来，先后研制开发了运5B型飞机、W5型W6型超轻型飞机、明星牌摩托车、FA-312高速纺织并条机、四轮全场地车、轻工机械等产品。除供应国内市场外，部分产品还销往国际市场，受到客户的好评。公司地处河北省省会石家庄市，交通便利，为投资、合作的理想之地。
技术特点：公司拥有飞机、摩托车、轻工机械三个设计所，负责产品开发与研制，专业技术较强。具有全面的冷热加工能力以及理化、计量、特种设计和试飞、试验能力。在机加、钣金冲压、钳焊加工、铆接装配、塑压、模夹具、型架设计制造和有色金属表面处理等方面都有较强的技术优势。运5B飞机、摩托车、纺织并条机等产品曾多次获得国家和省部级优质产品称号。
主要产品：运5B（农林型）：全新设计了电子设备和农业设备，达到了国际先进水平，最大商务载荷达到1500千克。
9.贵州云马飞机制造厂
云马飞机制造厂隶属中国航空工业第一集团公司，成立于1965年，有着灿烂而厚重的历史绩绽。厂区占地130余万平方米，拥有完整的飞机制造系统和客车、环卫车、缆车自行设计制造系统，产品出口世界许多国家和地区。
云马飞机制造厂坚持“质量兴厂、质量第一”的方针。
目前工厂已经形成了航空产品、各种改装车和其它民品、以及航空产品转包生产三足鼎立的产品结构。拥有年产1000辆的客车生产线，1400辆的环卫车生产线。此外还具有客运架空索道缆车，模具制造，汽车附件等民品生产制造的能力。1997年云马系列环卫车成批出口东南亚。同年云马客运架空索道缆车出口越南。
早在70年代初，云马就成功地将CAD/CAM技术应用于新型飞机的研制。1989年巴黎国际航空博览会上，残教七型飞机获“亚洲明星”殊荣。
10.双阳飞机制造厂
双阳飞机制造厂是中国歼击机科研生产的主要厂家之一，始建于1965。工厂占地面积227万平方米，其中厂房面积8.8万平方米；固定资产原值1.45亿元；现有职工2600余人，其中各类中高级专业技术人员360余人。工厂拥有可供百吨级客货飞机起降的现代化机场和铁路专用线。厂区毗邻贵黄高等级公路，处在黄果树大瀑布和龙宫风景区等人文景观的贵州西部黄金旅游线上。工厂是国家大二型企业，全国500家最大交通运输设备制造企业之一，贵州省工业百强企业。 拥有歼击机及歼击教练机的科研生产能力和飞机大修理能力。具有飞机电缆制造、导管加工、工装设计制造、汽车管件、汽车电线束和内饰件的生产制造力量，试验、计量、理化、检测手段齐全，形成了完整的质量保证体系，取得了ISO9000质量认证。 航空产品方面，先后研制生产了多个系列、品种的飞机，其中歼教7系列飞机的研制成功填补了我国高空高速歼击教练机的空白，荣获国家科技进步一等奖。歼教7系列飞机以其较高的性能价格比和可靠的质量赢得了国内外客户的广泛赞誉。 非航空产品主要有替代进口的康明斯系列导管、汽车管件、内饰件和电线束。双阳通用航空有限公司拥有以运12飞机为主的机群，承接农林业、航测、物探、摄影等通用飞行业务。
11.常州飞机制造厂
现有员工700多人,其中飞机设计、飞机制造、焊接、材料、无损检测、机械、化工机械、电气和仪控等各类专业技术人员268人，其中34人具有高级工程师任职资格。公司注册资本1.2亿元，总资产2.66亿元；生产、检测、试验设备822台（套）;并拥有专业机场和数十架通用作业飞机。
公司目前主要航空产品为航空灭火瓶、CK系列无人靶机及地效船；主要民品为压力容焊接气瓶、罐式集装箱及民用核承压设备等。公司压力容器年生产能力：各类焊接钢瓶6.2万只/年，非标类压力容器1650吨/年。焊接气瓶生产、销售占全国45%左右，成为国内最大、品种最齐的焊接气瓶生产出口基地。公司还具有检测设备先进、齐全的材料及焊接理化试验中心。
12.空中客车（天津）总装有限公司。
2007年1月31日，空中客车公司与中方联合体(天津中天航空工业投资有限公司)在北京举行了A320总装线项目可行性研究报告签字仪式。中方联合体代表冯志江(坐，右一)与空中客车公司国际合作及伙伴关系高级副总裁戴丹利(坐，左一)签署了可行性研究报告。国家发展和改革委员副主任张晓强及有关官员和空中客车公司该项目的有关负责人等共同出席了签字仪式。
2007年11月16日，中国商务部批准空中客车公司与中方联合体共同成立空中客车（天津）总装有限公司的申请。
2008年7月25日，空中客车A320系列飞机天津总装线首批飞机大部件抵达天津。首批运抵天津总装线的部件包括一架A320飞机的前、后机身段、机翼、水平和垂直尾翼，以及发动机吊架等部件。
13.昌河飞机工业（集团）有限责任公司
昌河飞机工业（集团）有限责任公司坐落在闻名中外的瓷都景德镇，隶属于中国航空工业集团公司，是我国直升机科研生产基地和航空工业骨干企业，具备研制和批量生产多品种、多系列、多型号直升机和航空零部件转包生产的能力。
公司始建于1969年，占地面积129万平方米，建筑面积22万平方米，职工人数4300余名，各类生产设备4000余台套，资产总额近43亿元。公司具有雄厚的科研生产技术力量及较强的冷、热加工能力和手段，有较强的理化测试、计量、特设、试飞试验和数字化管理与制造能力。
发展航空是昌河的立业之本。近四十年来，昌河人用智慧和汗水，相继把直8、直11系列直升机送上了祖国的蓝天。
我国食品安全委员会成立了吗？
根据《食品安全法》，新的委员会暂时没有成立。
国家食品安全风险评估专家委员会功能食品安全委员会是不同的。
中国高科技产业化研究会科技成果转化协作工作委员会是真吗
我现在就用我的亲身经历来告诉大家他们是怎么骗人的：首先我先说一句话如果真的有像他们说的那样好能做事情的话、他们还会打电话来找我们吗？？这不是我们平时看到的那种小骗局如：你中奖了、你的孩子现在在医院里要做手术、你的银行信息被盗我是警察、、、、、、一般这种我们就一下明白了，但是他们这种一般都是上当之后才会明白，但是那个时候明白之后也晚了、我咨询过律师他们这是走到法律的盲区、打的是法律的擦骗球。
下面我就说说我亲身上当被骗的过程：前年的3月份的时候我接到了一个从北京打来的电话说是中高会（中国高科技产业化研究会科技成果转化协作工作委员会）说能帮我们报国家的项目、他们有专家资源、有关系能把项目报成功、前期不收费后期收成功费3%-10%，我当时刚好有有事情去北京。就到了他们的单位（海淀区复兴路3号中国科技会堂409）当时一看感觉像是正规单位、（后来才知道他们是租用的科技会堂酒店的房子）当时就见了他们所谓的主任：渠东升、董永生。
和他们谈了之后才知道我现在的项目产品好坏不是我和客户说了算的、要想报国家的科技计划和奖项就要先做一个国家级的科技成果鉴定，我当时一听也挺有道理的。就和他们签订了一个协议收费是5万元（后来我才知道有3万、4万、5万/6万等等、是根据企业能出多少钱来收费的）收款名称是【星火科创（北京）科技发展中心】当时我的助理说北京的骗子特别多让我小心、我也犹豫了，他们又打电话说国家的重点新产品和中央预算要出指南了、扶持资金在1000万左右、做了鉴定他们就可以帮我报项目了。
我就想了一下、六万元也不多就做了科技成果鉴定、但是后面的事情是我没有想到的，他们说要和做的话就签署一个长期的战略合作协议收费是20万元（说是报项目写材料费用、知识产权保护、建省级研发平台、国家级研发平台、院士工作站等等）我就有点质疑了说好的前期不收费现在怎么开始收费了、我就拿着那个所谓的战略合作协议找律师看，才知道原来是钻了法律的空子、打了一个法律的擦骗球。
我当时说现在公司资金紧张、现在没有这方面的预算，先让他们帮我报国家的项目，等钱到位了我就和他们签署长期的战略合作协议。
他们看我不出钱了、又说需要协调一些专家和领导到我们企业来考察、调研，来回的飞机票、住宿、还有专家的红包每人3000元，我当时感觉专家来企业考察、调研竟然还收费肯定不是什么好人，我大概算了一下费用要五万元左右。我就对他们说现在厂房在改造、等改造好了让他们来，先让他们报项目、他们又说专家改材料要收费一万元。
我瞬间无语了、我就问他们你们当初不是说前期不收费吗？他们说这些费用是给专家改材料的、材料不该他们不收费、但是不保证能成功，还要我从当地科技局一步一步的往上报。哎没有办法六万元都拿了我就又拿了一万元、他们又说再拿叁万元的保证金不成了全额退款、我有和他们签了一个协议拿了叁万元。
让我最气愤的是到今年现在为止竟然什么事情都没有办成、我说要起诉他们、他们说那你就起诉吧。我找了律师之后才知道协议里面是钻的法律的空子、我现在也没有想要要回那些钱，但是就是气啊、这样的骗局想都不敢想啊，有牌子有工作地点有什么专家领导的、、、、、竟然是个大骗局。
我现在只能把这个事实发到网上了、也不好意思和身边的朋友讲、怕他们笑话我、气死我了死骗子、、、、、、我现在才发现以前我发的帖子都被人给删了
为什么要在董事会下成立专业委员会？
从其职权来看，为了弥补董事会在决策时候的专业不足问题，在董事会下设专业委员会，目的是为了协助董事会做好专业决策，确保董事会决策的准确性。
专业委员会的组成顾名思义也就是由专业人士组成的委员会，这些委员会的来源可以包括董事会的成员、也可以来自于经营管理层、甚至可以从企业的中层干部中挑选出来，另外，为了弥补企业内部人员的专业性不足问题，也可以从企业外部聘请外部专家来参与专业委员会。
事会设立各专业委员会有以下要求：
一、要按照《公司法》的要求，规范运作。
二、要充分发挥参谋作用，对公司的重大决策提出审议、评价和咨询意见，为董事会决策提供建议。
三、要注重效率。专业委员会的设立，要对完善集团董事会运作制度，提高董事会工作效率产生积极的影响。
关于《西飞新舟700民机》的介绍到此就结束了。
