【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机是怎样加油的?》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、为什么有的飞机飞行时要放油，直接放出来不会污染环境吗？
2、飞机燃油那么贵，为
本篇文章给大家谈谈《飞机是怎样加油的?》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、为什么有的飞机飞行时要放油，直接放出来不会污染环境吗？
- 2、飞机燃油那么贵，为何还有空中放油这种操作，原因是什么？
- 3、飞机空中如何迅速放油
- 4、为啥经常有机长在空中给飞机放油呢？
- 5、飞机在空中如何放油?
为什么有的飞机飞行时要放油，直接放出来不会污染环境吗？
飞机已经成为了我们出行的一种交通工具了，以前的飞机因为价格昂贵，所以其实很少的人会选择坐飞机。可是，随着时代的发展，机票的价格也不再那么贵，遇到淡季，甚至几十块钱哪也是有可能的，这也导致了很多的人出行的时候也会选择飞机，虽然可能跟火车的价格差不多，可是飞机更快呀，能帮助我们更快的到达目的地。
我们都知道，油对于任何一种交通工具都是尤为重要的。很多的交通工具都是油越多越好，因为能保证开得更远，可是为什么飞机却要在飞行的时候放油呢？这其实都是有原因的。在我们看来，飞机在空中放油好像是一种浪费的行为。
其实，这是机长为了乘客的安全所做出的决定。因为，飞机降落的时候是有一个承受重力的标准的，一旦超过这个标准降落，就会对全飞机的人员造成危险，这也是有些时候我们看到一些飞机一直在天空中盘旋不下来的原因。而放油不仅仅能够减轻飞机的总体重量，还能够避免飞机降落的时候因为油过多而漏油的现象。
还有的人会问，那这样子在空中放油不会对环境产生影响吗？这个问题其实机长也会考虑到，所以一般选择放油的时候机长都会选择在海洋的上方或者是偏僻无人的地区，一是为了防止因为放油而造成伤害，二是尽量不影响环境。
还有很多人不知道放油是怎么样的，其实就是我们往天空上看，飞机后面跟着一条长长的白色“尾巴”，这个时候就是飞机在放油了。
飞机燃油那么贵，为何还有空中放油这种操作，原因是什么？
飞机燃油那么贵，为何还有空中放油这种操作，原因是什么？在航展期间，飞机在天空中拖着一串烟雾的景象会给军事迷留下深刻印象。事实上，这是在飞行过程中喷气式飞机尾管的燃料点燃后形成的火焰。然而，飞机加油不仅仅是为了表演，而是为了保证飞行安全，提高飞行性能的一项措施。
众所周知，飞机携带的燃料数量决定了它的飞行范围，军用飞机经常通过空中加油来延长飞行范围。但飞机为什么要在空中加油呢？常见的空中排油方式有两种，一种是重力排油，依靠燃料本身的重力排出机外。另一种是动力排油，即使排油泵在油箱内作为动力源，喷油机，这种方式不受发动机位置的限制，现在应用比较广泛。但排油不是任意排的，应选择在海洋、山区或荒地，同时在3000米以上，以保证对地面设施和人员没有影响。
正常情况下，飞机起飞时有大量的燃油和有效载荷，起飞重量远远大于飞机允许安全降落的重量。在正常的飞行过程中，飞机会消耗大部分的燃料。在战斗中，部分有效载荷会被丢弃和使用，返回降落时飞机的重量会大大减少，满足安全降落重量的要求。但有时，特殊情况下需要紧急降落。为了安全着陆，飞行员必须释放部分燃油，减轻飞机的重量。
在飞行过程中，紧急放油被称为 "紧急"，但并不意味着可以随便放油。一般来说，不能在城市、机场、森林和地面附近上空放油。应尽量在海洋、山区或荒地上空释放石油。机场也要在其附近划出一部分区域。此外，排油高度应尽可能在3000米以上，使释放的燃料在降落前雾化挥发，不对地面设施和人员构成威胁。
飞机空中如何迅速放油
我们都知道，在飞机返航和紧急迫降的情况下，我们需要迅速排放燃油，使飞机的重量达到最大允许着陆重量，防止在紧急迫降时损坏飞机结构，造成危险。那你知道飞机是如何迅速的放油来应对空中的意外事件？今天就让我们为大家仔细介绍一下飞机应急放油系统。 应急放油系统 应急放油系统工作时，油泵将油箱内的燃油输送到应急放油总管。在应急放油总管两端有应急放油活门及放油口，打开应急放油活门就可以开始放油。实际上应急放油总管本身就是加油总管，所以也称为加油/应急放油总管。 当打开任何一个应急放油活门控制电门，应急放油系统就开始工作。然后系统就可以自动控制转换活门及应急放油泵的工作。应急放油泵在正常情况下可作为增压泵工作，在应急放油过程中，该油泵可以通过打开的转换活门，输送各油箱内的燃油到应急放油总管。当油箱内的油量达到先前预定的剩余油量时，应急放油系统自动就会停止工作了。在应急放油过程中的任何时刻，都可以人工关断应急放油系统。 应急放油系统的基本要求 1. 放油系统工作时不能有起火的危险。 2. 排放出的燃油必须不能接触飞机。 3. 放油活门必须允许飞行人员在放油操作过程中任何阶段都能使其关闭。 4. 必须有两个分开的独立系统，以保持飞机在放油过程中的横向稳定。 5. 必须有保持最少油量的自动关断活门，保证飞机有足够的油液着陆。
为啥经常有机长在空中给飞机放油呢？
1．由于飞机的最大起飞重量远大于最大着陆重量，如果飞机在起飞后因故障要求立即着陆，那么此时的着陆重量就会超过飞机的最大着陆重量。如果强行着陆，起落架就有折断的危险。为了减轻飞机重量，达到安全降落的重量，就要进行空中放油。
2．如果飞机因意外情况要求迫降，尤其是起落架不能放下时，机若留有大量 燃油，就很可能会在着陆时被摩擦、碰撞产生的高温、火星引燃而发生火灾，甚至导致飞机爆炸。这样，也需要在迫降前进行空中放油。
飞机在空中如何放油?
放油方法视机型而定
单通道的小型客机比如B737、A320之类的，这类飞机航程短，载油量小，没有空中放油的设备，都是通过空中盘旋来消耗燃油的。大型的飞机，宽体双发甚至是4发的客机，都设有放油管，在机翼末端设有放油管，一旦遇到紧急情况需要返航或者迫降，就可以通过放油管来排掉多余的航油，并且在机师设定的油量值处停住。航油排除后一般都是直接雾化了，不会形成液体
关于《飞机是怎样加油的?》的介绍到此就结束了。
