【简介：】本篇文章给大家谈谈《国际航线的飞机型号》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、国航有哪些型号的飞机？
2、国内民航客机，国内航线和国外航线都用什么机型，一般
本篇文章给大家谈谈《国际航线的飞机型号》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
国航有哪些型号的飞机？
波音747-400 4架波音747-8 4架波音777-200 10架波音777-300ER 20架 空中客车A330-200 30架 国航波音777-300ER（爱中国号）客机空中客车A330-300 19架
喜闻中国国际航空股份有限公司将在今年5月初接收第一架波音787-9梦想客机，该机同时也是大中华地区的首架787-9。现在我们就来盘点一下国航的各系列第一架波音客机，欢迎你也来说说自己与这些“第一”的故事，与他们一起，有哪些令人感动、难忘的记忆？以及你对国航首架787-9有怎样的期盼。
▽以下信息为小编整理
按照机型顺序排序
如有错误或缺失
欢迎指正▽
注：中国国际航空股份有限公司于1988年1月1日在北京正式成立，由中国民航（CAAC）改组而来，同时成立的公司还有中国东方航空和中国南方航空。下列出的“第一架”均为国航成立后的获得的“第一架”型号飞机或该型号生产序列最早的一架，不意味着是中国民航（CAAC）或改组后其他航空公司接收的首架机。
1737系列
型号737-2T4(A)
工厂编号23272
生产线号1903
注册号B-2506
舱位
首飞时间1985年3月1日
接收时间1988年1月1日
退服时间1995年4月28日
移交/出售1995年4月转交长城航空
机龄 31
状态 服役中
发动机 2*PW JT8D-9A
备注 1985年3月25日交付CAAC
作者
Daryl Chapman
图片来源
转交给长城航空后，这架飞机依然保留着国航的腰线
作者
JetPix
图片来源
离开长城航空之后，这架飞机又穿上了东方航空的衣服
作者
K.H. Ng – HKAEC
图片来源
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从东航退役之后，他的使命就变成了一架货机。这时，他出现在了斯洛伐克，换上了Blue Dart Aviation的标识
作者
Peter Marianic
图片来源
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2004年换上Blue Dart Aviation的涂装，这是在加拿大哈利法克斯市
作者
Doug gould
图片来源
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2013年，这架古老的飞机又去了马来西亚，换上了Transair公司的新装。
作者
Samuel WKF
图片来源
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型号 737-3J6
工厂编号23302
生产线号1224
注册号B-2531
舱位F8Y120
首飞时间1986年4月16日
接收时间1988年1月1日
退服时间2008年9月10日
移交/出售2008年9月10日转交safi航空
机龄 29.9
状态 储存
发动机 2*CFM56-3B1
备注 1986年5月15日交付CAAC
国内民航客机，国内航线和国外航线都用什么机型，一般
国内航线
基本延用空客公司的A320/319/321
波音公司的737-800/900；某些热门航线部分大航空公司用空客A330-200/300或波音777-200/300;
如果是东南亚航线某些小航空公司没有大机型的
还是延用国内航线的客机（空客A320和波音737）；某些大型航空公司针对热门航线，例如台北、曼谷、香港等等；部分航班用空客A330和波音777在执飞；但是洲际航线基本都是大型飞机，因为320和737此类机型最大飞行时间不允许超过6小时；中国国内航空公司的洲际航线最低都是空客A330和波音777/787；
什么客机飞国际航线
目前国内的波音及空客系列飞机都是可以飞国际航线的，具体要看航空公司如何安排航线，各航空公司飞同一目的地的机型都不太一样的，并不是只有747和777这样的重型机才可以飞国际，例如：737、757可以飞东南亚，747、777可以飞美洲，767、777可以飞欧洲。重型机通常被安排远程航线和国内北上广深这样的城市。非重型机因为座位数量和载油等特性被航空公司多用来执行国内航线。
关于《国际航线的飞机型号》的介绍到此就结束了。
