【简介：】我国新一代载人飞船采用两舱设计，分为返回舱和服务舱。货运和载人，根据任务的不同对返回舱内部结构进行调整，都是使用返回舱，不单独设置货仓。新一代载人飞船，相比于神舟系列飞船
我国新一代载人飞船采用两舱设计，分为返回舱和服务舱。货运和载人，根据任务的不同对返回舱内部结构进行调整，都是使用返回舱，不单独设置货仓。新一代载人飞船，相比于神舟系列飞船，返回舱的体积更大，内部空间更加充裕。可以实现“载人+运货”双重功能，可以给空间站提供和运送补给货物，也可以将空间站的实验样品带回地球。
也可以参照央视新闻中对飞船技术人员的访问而得出答案。
航天科技集团五院新一代载人飞船试验船技术负责人 杨雷：因为新飞船我们设计的返回舱比较大，那么在乘员比较少的时候，我就可以把座位腾出来，提供一些载货的空间和能力。我国新一代飞船结构特点新一代载人飞船将神舟飞船的三舱变成返回舱和服务舱两舱。
返回舱是宇航员活动和操作飞船的地方，返回舱顶部有舱门，可以与太空站对接。整个飞行过程，航天员都是在返回舱内。顾名思义返回地球时也是乘坐返回舱。上图为成功着陆的返回舱。
服务仓提供动力设备和保障设备。安装推进系统、电源、轨道制动，并为航天员提供氧气和水。飞船调整姿态和轨道以及制动减速所需要的动力都是来自于此，另外还有电源、环境控制和通信等系统的部分设备。
综上所述，新一代载人飞船货运和载人都是使用返回舱，不是分离的。如果是需要执行登月任务，可能会在返回仓前加装登月舱。
