【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机维修成本占总成本》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、工地爆炸碎片击穿顶级私人飞机机翼，维修需耗资1.8亿，为何这么贵？
2、谁知道
本篇文章给大家谈谈《飞机维修成本占总成本》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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工地爆炸碎片击穿顶级私人飞机机翼，维修需耗资1.8亿，为何这么贵？
2月23日，上游新闻刊发的《成都双流机场外工地爆炸致碎片击穿顶级私人飞机机翼，维修需耗资1.8亿》报道显示，一架湾流G550公务机于2020年4月遭遇“天降横祸”，被机场外施工工地飞来的一块门式起重机碎片击中的事故调查报告发布的消息。民航四川安全监管局的调查报告显示，受损的湾流飞机的修复费用预估为2880万美元，按现行汇率折合人民币约为1.86亿元，超过了新机价格4500万美元（约合人民币2.9亿元）的60%。
对于湾流飞机的高额维修费，在网友中引发了热议。
受损的B-8275湾流飞机修复费用需要2880万美元的结论，来自于当时的飞机托管公司北京汉宇航空有限公司《关于B-8275右机翼受损修复与新机价格评估报告》，该报告作为了民航四川安全监管局《G550/B-8275飞机2020年4月25日较大地面事故民用航空器事件调查报告》的一部分，但相关渠道没有公布具体的费用计算方式。
从受损图片来看，属于贯穿伤，机翼内部横梁、桁条不同程度断裂，燃油回油管断裂，机翼内部结构和油箱损伤比较严重，无法修复。如果需要更换飞机机翼，就必须先给飞机放油，再拆除飞机内饰，把机身贴膜整体运往湾流在美国的工厂，跨洋运送的运费就不是一个小数目。
据国外媒体报道，2020年6月17日，湾流宇航公司宣布停止生产G550飞机，结束该款超远程喷气式公务机长达17年的生产运行。“空中的士马宏”认为，湾流G550的停产也给维修带来了变数，不仅湾流工厂内有没有机翼的备件尚不确定，“这架飞机已经不是简单的维修，而是几乎相当于重新生产一架，甚至比重新生产一架还费劲，需要的工时更多”。飞机完成维修之后，内饰安装、测试飞行、恢复适航认证乃至飞回国内、调机等又是一笔不小的开销。
谁知道飞机的维修成本？
飞机的长度因作用不同而不同。私人用小飞机3米长，大型运输机有88米长。
常见飞机
波音737-300
33.4米
波音737-700
33.6米
波音737-800
39.5
米空客a319
33.84米
空客a320
37.57
米
空客a321
44.51米
空客a330-200
59米
空客a340-300
63.6米
空客a340-600
75.3米
波音747-400
70.6米
波音767-300
54.94米
波音757-200
47.32米
crj-200
26.77米
erj145
29.87米
md-90
46.51米
私人飞机每年的停放养护费用需要多少钱？
私人飞机每年的停放养护费用需要多少钱？
私人飞机的停放保养费每年就要花费成百上千万。
因为我们都知道有很多富豪或者是一些明星，其实他们的资金是比较充足的，所以在这种情况之下，他们会愿意自己选择一个自己的飞机，嗯，把它作为私人飞机，自己在外出或者是出国的时候直接乘坐这样的飞机，但是大家不知道的是这些飞机，其实他们的成本都是非常高的，特别是在买的时候。
所以我觉得在大多数情况之下，如果要是这种东西处理不好的话，就需要把各种东西都形成一个不好的结果所以我认为一些私人飞机其实它的保养成本是非常高的，而且在大多数情况之下，实际上很多明星他们买了飞机以后，实际的作用并不太大，因为他们虽然买了飞机，但是需要保养，每年光保养的费用就达到几百万，甚至上千万。
所以在这种情况之下很多人买了飞机，但是他们的实际用途并不是太多，而且在这一过程中呢，他们还需要去保养，还需要去各种操作，所以在操作过程中就会可能遇到各种各样的问题，而且这些问题可能是比较复杂的，所以我觉得有很多明星，其实买了飞机以后还是非常后悔的，因为他们在日常的生活当中对飞机的运用并不是太多，而且在很多情况之下他们也用不到飞机。
所以正是这些因素综合在一起才使得很多明星，其实他们本来的目的就是为了方便，因为很多明星都是天南海北到处跑，他们在飞行的过程中呢就会比较麻烦，特别是如果坐飞机的话，可能会晚点或者是可能出现各种问题，但是如果要是有自己的飞机的话，可能就会舒适一些，所以在这种情况之下很多明星都会自己去买一架飞机，但是实际上来说买一架飞机的成本其实是非常高的，而且在大多数情况之下，如果飞机要进行保养的话可能他们的成本也是非常高的，所以很多人其实买了飞机以后都是非常后悔的。
所以我认为这种事情如果要是能够有效的处理或者是尽量避免的话是最好的，如果避免不了的话，可能就会形成一个非常差的结果，而且每年的这项开支也是非常大的，所以我认为如果要是想要获得一个比较不错的结果，可能能做的方面还是比较多的，处理的好的话就会形成一个好的结果，处理不好就会形成一个差的结果。
以上就是我对这个问题的回答，希望我的回答能够对大家有所帮助，喜欢的朋友可以在相关平台去点赞，关注，我将会和大家积极互动进行讨论。
波音737-800飞机一千公里要多少油
4000公斤以上。
波音737-800
有159个座位正常运行时，其每小时的耗油量是2.6吨左右飞机飞1000公里的耗油量在4吨左右，百公里就是耗油400公斤不把机组人员计算进去的话，平均每百公里每个人的耗油量在2.7公斤飞机烧的是航空煤油的比重为0.78，那么可以算出来每百公里每人的油耗约为3.4L！
飞机摊销成本，按国际惯例，以燃油成本的30%计算，计7632元。维修成本，按国际惯例，以燃油成本的20%计算，计5088元。
扩展资料
由于飞机烧的是航空专用柴油，比重是0.8比1那么2.9升就是2.32公斤。据此可知：A380每个座位每
百公里耗油
2.3公斤，550个座位每百公里耗油1595公斤。
波音737NG的其中一员，新一代波音737NG包括波音737-600/波音737-700/波音737-700ER/波音737-800/波音737-900/波音737-900ER/波音6种型号,是传统型波音737飞机的改进产品。
自1967年起已生产超过10000架，并仍有超过5000架的订单等待交付，主要生产线是在华盛顿州的波音伦顿厂房。许多航空公司订购737，来取代旧式的波音707/727、DC-9和MD-80/90，主要竞争对手是空中客车A320。
关于《飞机维修成本占总成本》的介绍到此就结束了。
