【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机故障排查》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机出故障维修要多久
2、川航3U3839起飞后因机械故障返航，目前的情况如何？
3、川
本篇文章给大家谈谈《飞机故障排查》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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飞机出故障维修要多久
时间上并不一定，主要取决于飞机是何种故障。
飞机一旦在执行航班任务期间出现故障，机务人员按照维护程序要进行必要的检查，加以判断，对故障现象进行分析，找到故障源头，然后再进行相应的排除故障工作，比如换掉故障件等等。
排除完故障后，还需填写相关维修记录，还可能要进行一定的测试，以确定是否修复好。整个排除故障的过程是需要一定时间的，即使是一些小故障，也要有严格的一套维修检测程序要做，这些都是为了确保飞行安全。
凡对飞行安全构成威胁的问题都将在继续飞行之前解决。当然，为了确保您和飞机的安全，彻底排除故障隐患势必会造成航班一定程度的延误，但这应该是值得的。因为毕竟安全飞行不仅对航空公司、而且对旅客来说也是最重要的。
一般来说，如果飞机故障地为该航空公司基地，处理故障时间较快，即使是大故障一时难以修复，由于在基地，也比较容易调配，延误时间会较短。
如果飞机故障地为外站，当地可能缺少必要的检修设备、零件和维修人员，这种情况造成延误所需时间确实很难讲，这与故障具体情况、当地机务维修能力有关，如果是大故障一时难以排除，即使另派飞机来也需要较长时间。
川航3U3839起飞后因机械故障返航，目前的情况如何？
该航班按照要求在上空盘旋耗油，防止飞机过重落地发生危险；目前已安全着陆，没有人员伤亡。
川航3U3839机械故障已解除，导致故障的原因是什么？
根据四川航空相关消息，3月25日下午川航3U3839重庆飞往莫斯科的货运航班在起飞之后出现了机械故障，机组立即决定返航，飞机已于下午16:07安全降落重庆江北机场。此次导致飞机故障的原因是因为飞机的发动机出现了微小机械故障，出于对绝对安全的考虑，机组决定立即返航，目前该航班的微小机械故障已经解除。
一、只是微型机械故障，国外难修理才返航
飞机发动机是提供推力的一项装置，没有发动机的话飞机就没有办法飞行。实际上出现机械故障没有那么想象中的那么可怕，在客机中已经拥有了两个以上的发动机，一个坏掉的话不会造成机毁人亡的事故，是可以正常降落的。但是为了以防万一，在飞机起飞后发现了飞机机械故障的现象，经判断可以出于安全的考虑进行返航处理。像此次川航3U3839飞机出现机械故障，返航原因是因为此次故障在国外不好修理，所以返航修理完成之后再正常起飞。
二、飞机机械故障或是金属疲劳
一般如果飞机出现故障，最常出现的故障原因是金属疲劳。其实只要有一台发动机工作，飞机仍然有足够的动力去保持一定的飞行高度和速度，在附近机场进行备降。不过前提是飞行员要有优秀的操控技术，在遇到空中停机时也能够化险为夷。实际上引擎故障没有大家想象的那么可怕，除非飞机两个以上发动机同时坏掉，这种小几率事件发生时才会变得回天乏力。
其实飞机发生空难的几率是1/470万，它的概率是很小的。大家不要因为飞机偶尔出现小故障，或者像此次东航事件，就对飞机产生恐惧心理，基本上这种事故的发生几率还是可以忽略不计的。
关于《飞机故障排查》的介绍到此就结束了。
