【简介：】本篇文章给大家谈谈《通用飞机多少钱一架》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、通用机场飞机可载多少人？
2、通用航空的发展前景
3、中航通用飞机有限责任
本篇文章给大家谈谈《通用飞机多少钱一架》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
通用机场飞机可载多少人？
“载客人数为250人-375人。 各种机型的座位数是不一样的,同一机型还分好几个系列,如B737(波音737)有B737-200、B737-300B737-900等多个系列,每个系列座位数都不一样。 同一型号、同一系列的机型,所属的航空公司不同,座位数也会不同,因为航空公司在购买飞机时.
通用航空的发展前景
中国通用航空器的数量保持上升趋势
中国通用航空器的数量自2014年以来始终保持上升的趋势，机队规模稳步扩大。截至2020年8月，中国内地在运营的通用航空器数量达2930架，相比于2019年底增长154架，相比与2014年的1505架几乎翻了一倍。机队规模的增速在2017年达到顶峰，并在之后的年份逐步回落。
涡桨和活塞固定翼飞机占比份额达50%
机队构成方面，涡桨和活塞固定翼飞机占到了2930架总数的50%。其中活塞固定翼飞机主要应用于飞行培训，而涡桨固定翼飞机凭借更强的性能而广泛应用于农林作业、通勤运输、航拍航摄等领域。
直升机占到了机队总数的37%，主要应用于海上石油服务、空中巡查、农林植保、空中游览、电力巡线等领域。代表着高端出行的公务机则占到了机队总数的11%，尽管数量上占比不大，但由于飞机平均单价较高，从机队价值上来看同样不容忽视。
通用航空企业数量增速明显放缓
中国的通用航空企业数量的增长态势与机队增长基本保持一致。截至2020年8月，中国现有实际运营中的通航企业443家，受到新冠疫情的影响，相比2019年底增长仅17家。2018年为历年中增速最快的一年，相比上一年增加100家，增幅达37%。
但在随后的2019年和2020年，增速明显放缓，侧面反映出现有市场需求接近饱和，市场竞争加剧，制约通用航空业发展的关键问题仍然存在。
生产自主研发机型的厂商数量占比过半
中国尽管拥有这巨大的通用飞机市场潜力，但是在通用飞机制造方面起步晚、底子薄，在过去长期以来始终在努力追赶国外先进水平。截至2020年6月，中国国内已有32家通用航空器飞机制造商取得了中国生产许可证(PC)。其中生产自主研发机型的厂商数量占到了56%，直接引进或者收购的厂商占到了44%。
尽管从数量上来看自主研发的机型较多，但除了中航工业的“运”系列以及个别机型外，国内自主研发的机型大多为超轻型运动飞机，不适用于传统的通航作业，国内航空运动的市场也没有完全打开，因此市场占有率也很低。
通用航空飞行作业小时总体呈增长趋势 执照培训占比过半
通用航空飞行作业小时方面，2019年相比上年增长14%，首次突破一百万小时大关。而2020年由于新冠疫情的关系，第一季度通用航空作业受到了很大的影响，但随着第二季度疫情得到基本控制，通航飞行作业基本恢复正常，并在三季度实现了对上年同期水平的反超。预计2020年全年飞行小时数较2019年会稍有回落，但仍将高于2018年的水平。
2019年，各通用航空飞行作业类型中，执照培训依旧占到了55%半数以上，其次依次为工业、农业、消费、交通运输和应急等。在当前工业和农业领域无人机有着逐步取代传统固定翼和直升机的趋势，但在通航消费(空中游览、跳伞飞行和个人娱乐飞行)、交通运输(包机和短途运输)和应急领域，仍然有着巨大的市场潜力。
停止运营的通用航空企业数量急剧上升
从中国民航局发布的《通用和小型运输运行概况》报告中提供相关统计数据来看，2019年和2020年的暂停或终止运营的通用航空企业数量均远超之前的年份，而2020年前8个月停止运营的通用航空企业数量已超过2019年全年的数量。
2019年和2020年停止运营的通用航空企业主要为91部运营企业，其中又以直升机运营企业占大多数。主要原因是市场需求仍然未得到完全释放，市场竞争加剧，从而导致淘汰率的加大，而2020年年初爆发的新冠疫情也给企业带来了运营和资金层面的双重挑战。
同时，公务机业务的发展由于国内国际金融政治风险加剧而表现出疲软的态势，也导致了一部分以运营公务机为主的135部企业停止运营。
细分市场竞争格局分析
——涡桨和活塞飞机市场：德事隆航空稳居第一
涡桨和活塞固定翼机队占整个通用航空器机队的50%，2020年机队总数达1472架，从数量上来看是构成通用航空器机队的最主要力量。
从涡桨和活塞飞机制造商的市场份额来看，德事隆航空稳居第一，市场份额达30%，旗下机型种类众多，其中赛斯纳172和赛斯纳208分别为市场上占有率最高的活塞和涡桨的机型。赛斯纳172也是世界上最成功的轻型通用飞机之一，广泛应用于飞行培训等领域。赛斯纳飞机与中航通飞于2013年合资成立的石家庄中航赛斯纳负责赛斯纳208的总装和国内客户交付，并提供原厂维修服务。
钻石以23%的市场占有率位居第二，单发活塞机型DA40和多发活塞机型DA42是其最受欢迎的机型。中航工业作为中国最大的航空工业集团，以18%的市场份额位居第三。其自主研发生产的单发活塞机型运5和双发涡桨机型运12同样拥有可观的市场占有率。
——直升机市场：罗宾逊占据榜首
直升机机队占整个通用航空器机队的37%，2020年机队总数达1070架。从直升机制造商市场份额来看，罗宾逊凭借R44和R22这两款“爆款”机型而占据榜首，占比达30%。总部位于法国的空客、美国的贝尔和意大利的莱昂纳多分别凭借23%、16%和10%的市场份额占据第二至四名。
——公务机市场：湾流霸占榜首
中国内地的公务机机队从数量上仅占整个通用航空器机队的11%，2020年机队总数达326架。从公务机制造商市场份额来看，有着公务机中的“苹果”之称的湾流依然霸占榜首，市场份额达36%。
总部位于加拿大的庞巴迪、美国的德事隆航空、法国的达索和巴西的巴航工业分别凭借28%、13%、10%和5%的市场份额占据第二至四名。本田作为公务机行业的新进入者推出的HondaJet也凭借其超低的运营成本在中国崭露头角。
—— 更多数据请参考前瞻产业研究院《中国通用航空业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
中航通用飞机有限责任公司电话是多少？
中航通用飞机有限责任公司联系方式：公司电话0756-3976042，公司邮箱zhangz@avicgeneral.com，该公司在爱企查共有4条联系方式，其中有电话号码1条。
公司介绍：
中航通用飞机有限责任公司是2009-02-06在广东省珠海市金湾区成立的责任有限公司，注册地址位于珠海市金湾区金海中路999号201栋办公客服综合楼。
中航通用飞机有限责任公司法定代表人白小刚，注册资本1,185,714.2857万(元)，目前处于开业状态。
通过爱企查查看中航通用飞机有限责任公司更多经营信息和资讯。
通用航空飞机都有哪些?请举例说明。
通用航空飞机机型大全
运输五型
MADE IN CHINA
中国产运输五
B
（
D
）型飞机是中华人民共和国民航总局
唯一批准载客飞行的单引擎飞机，是中国农林化、航测等飞行主要机型。
运输八型
运八型飞机是中国产全气密民用货机，广泛用于普通及鲜活货物运输。
MD600N
型直升机
WORLD IMPORT TO CHINA ’S HELICOPTERS
MD600N
是一种轻型单发涡轮轴直升机，可以载客：
7
～
8
名，
7-8 SEAT
，
中国引进的无尾桨型直升机。
MD902
型直升机
WORLD HELIS IMPORT TO CHINA
MD902
是一种轻型双发涡轮轴直升机，可以载客
8
名，
8 SEAT
，新一代无
尾桨型直升机。
C172
型（天鹰）
C172
型飞机是世界上生产量最大
、
最流行
、
最安全初级教练机和私人飞机。
美国
Cessna
公司生产性能先进高空
Citation
Ⅱ型
(
奖状Ⅱ或呼唤Ⅱ型
)
飞
机，
Citation Jet I
型飞机，国产
Y-12
型飞机，
Y-5
型飞机。飞机上装备有技术
精良的作业设备，拥有
RC-20
、
RC-10
、
RMK
航空摄影仪，
LTN-72 PICS
惯性
导航系统，激光惯导系统，全球卫星定位系统，可以实现空中全自动作业飞行。
在航空摄影领域具有高、中、低空配套，大中小比例尺齐全的黑白、彩色、彩红
外摄影能力，航空摄影领域用飞机；利用设备先进的高速摄影机拍摄空中弹射救
生；
小鹰
100
轻型飞机，贝尔直升机公司、欧洲直升机公司、西科斯基直升机
公司、罗宾逊直升机公司等公司直升机以及赛斯纳飞机等私人飞机，湾留飞机公
司等公务机；水陆两用轻型飞机、动力悬挂飞机；
“
空中拖拉机
”
（
Air Tractor
）
“
空中拖拉机
”
是美国空中拖拉机公司研制的农业机
。
普拉特
·
惠特尼集团公司
PT6A
或
R-1340
发动机的以下
8
种型别：
AT-401B
、
AT-402B
、
AT-502
、
AT-502A
、
AT-502B
、
AT-802
、
AT-802A
和
AT-802AF
（灭火型）。座舱
封闭
式座舱，
1
名驾驶员。
PA-
36“
新印第安勇士
”
（
New Brave
）
PA-36
是美国派珀飞机公司研制的中型农业机。座舱
封闭式座舱，
1
名驾
驶员。
S2R“
画眉鸟
”
（
Thrush
）
“
画眉鸟
”
农业机最初是美国罗克韦尔国际公司设计制造，座舱
封闭式座
舱，
1
名驾驶员。
“
农用卡车
”
（
Ag Truck
）
“
农用卡车
”
是美国赛斯纳飞机公司
1971
年
11
月开始研制的轻型农业飞机
。
座舱
封闭式座舱，
1
名驾驶员。
“
农业猫
”
超
-B
（
Ag-Cat Super-B
）
“
农业猫
”
是美国施韦策飞机公司根据格鲁门公司转包合同生产的单座双翼
农业飞机。座舱
封闭式座舱，
1
名驾驶员。
“
湾流
”
（
Gulfstream
）Ⅴ
“
湾流
”
Ⅴ是美国湾流航宇公司研制的双发远程公务机。座舱
2
～
3
名机组人
员，
1
名乘务员，空调压力客舱可容
15
～
19
人。
“
利尔喷气
”
（
Learjet
）
60
“
利尔喷气
”60
是美国盖茨
·
利尔喷气公司研制的双发喷气公务机，座舱
2
名
机组人员，
6
～
8
名乘客。
PA-46-350P
PA-46-350P
是美国派珀飞机公司研制的
6
座轻型公务机。座舱
驾驶员
1
人，载客
5
人。
PA-28-
181“
射手
”
（
Archer
）Ⅲ
“
射手
”
是美国派珀飞机公司研制的单发活塞式通用航空飞机
。
座舱
4
人双排
封闭式座舱。
PA-28-
161“
勇士
”
（
Warrior
）Ⅲ
“
勇士
”
飞机是美国派珀飞机公司研制的单发活塞式飞机
，
座舱
4
人双排封闭
式座舱。
赛斯纳（
Cessna
）
750“
奖状
”
（
Citation
）Ⅹ
赛斯纳
750“
奖状
”
Ⅹ飞机是美国赛斯纳飞机公司研制的高速远程涡扇公务
机。座舱
2
名机组人员，载客
12
人。
赛斯纳（
Cessna
）
560“
奖状
”
（
Citation
）Ⅴ
赛斯纳
560“
奖状
”
Ⅴ飞机是美国赛斯纳飞机公司研制的双发涡扇
8
座行政
机，座舱
载
8
名乘客。
赛斯纳（
Cessna
）
550“
奖状
”
（
Citation
）
“
奖状
”550
是美国赛斯纳飞机公司研制的一种
7/10
座双发行政运输机。
"
座
舱
" 2
名空勤人员，客舱可载客
7
～
10
名乘客。
赛斯纳（
Cessna
）
525“
奖状喷气
”
（
Citation Jet
）
“
奖状喷气
”
飞机是美国赛斯纳飞机公司研制的双发涡轮风扇
6
座公务机，座
舱
2
名机组人员，主舱标准设置
5
座。
赛斯纳（
Cessna
）
208“
大篷车
”
（
Caravan
）Ⅰ
赛斯纳
208“
大篷车
”
Ⅰ是美国赛斯纳飞机公司研制的单发涡桨式多用途轻型
飞机。座舱
1
名驾驶员，最多
9
名乘客或者
1360
千克货物，最大载客量为
14
人。
“
比奇喷气
”
（
Beech Jet
）
400A
“
比奇喷气
”
是美国比奇飞机公司生产的一种
8
座双发行政机
。
座舱
2
名机组
人员，客舱可载
8
名乘客。
比奇
2000“
星舟
”
（
Starship
）
1
“
星舟
”1
是美国比奇飞机公司研制的一种全复合材料、双涡轮螺桨、
8/9
座
行政机。座舱
驾驶员
1
名，客舱典型布置为
8
座。
“
超空中国王
”
（
Super King Air
）
350
“
超空中国王
”350
是美国比奇飞机公司研制的一种双发涡轮螺桨行政机。客
舱
由
1
或
2
名空勤人员驾驶，
2
名驾驶员驾驶时载客量达
11
名，
1
名驾驶员驾
驶时达
12
名
简述通用航空的用途
一、培育通用航空市场。强化通用航空交通服务功能，积极发展短途运输，满足偏远地区、地面交通不便地区人民群众的基本出行需求；鼓励发展公务航空，适应个性化、高效率的出行需求。
扩大通用航空在抢险救灾、医疗救护等公益服务领域应用，以及工农林生产应用。促进通用航空与旅游、体育以及互联网、创意经济的融合发展，引领新兴大众消费。
二、加快通用机场建设。统筹协调通用航空与公共运输航空，优化规划布局，合理确定标准，完善审核程序，分类推进通用机场建设，解决“落地难”问题。
三、促进产业转型升级。增强自主创新能力，突破关键技术，提升制造水平，推广应用新技术。建设综合或专业示范区，促进产业集聚，优化产业布局，提升国际竞争力。
四、扩大低空空域开放。实现真高3000米以下监视空域和报告空域无缝衔接，简化飞行审批（备案）程序，明确报批时限要求，方便通用航空器快捷机动飞行，解决“上天难”问题。
五、强化全程安全监管。建立跨部门、跨领域的通用航空联合监管机制，在方便通用航空飞行活动的同时，加强安全监管能力建设和执法力度，对通用航空器生产准入、适航管理、运行安全等实施全过程监管，确保通用航空飞行安全有序。
扩展资料：
主要特点
通用航空具有机动灵活、快速高效等特点，作业项目覆盖了农、林、牧、渔、工业、建筑、科研、交通、娱乐等多个行业。
通用航空的具体内容包罗万象，我们熟知的通用航空有以下几种：航空摄影、医疗救护、气象探测、空中巡查、人工降水等。其他类型包括海洋监测，陆地及海上石油服务，飞机播种，空中施肥等。另外公务机飞机和私人飞机都属于通用航空范畴之内。
统计数字表明。而大型民航飞机只有6万架，约40万名飞行员。因此，通用飞机在国家经济中起着非常
参考资料：百度百科-通用航空
通用航空是指什么样的飞机？
人们一直认为，飞行世界几乎全部是由班机、战斗机和轰炸机以及少量的私人专有的轻型飞机构成的。其实不然，占大多数的飞机是从事统称为“通用航空”飞行的飞机。通用航空不仅包括用于消遣目的私人飞机飞行，而且还包括繁忙的商用飞机飞行；客运和货运包租班机飞行；测量和绘图；为庄稼喷撒农药和为土地播种与施肥；管路、森林和渔场巡逻；灭火；勘探矿藏；营救和救护；训练、比赛和其他形式的体育飞行；新闻、广播、广告和表演飞行；甚至也包括交通管制。自第一次世界大战结束以来，上述这些活动在规模上和范围上都增加了。到了印年代，从事通用航空的飞机约占全世界飞机总数的60％。到了70年代初期，因关闭了某些生产设备，用于此种用途的飞机的生产稍微减少了一些，生产一批新型的和改进型飞机的计划被搁置一边或被放弃了。但是，这种情况是暂时的。无论如何，通用航空在继续地迅速增长，自1965年起5年之内，世界上制造了53000多架通用飞机；1970年，将近有50万人(其中还不包括前苏联人)拥有私人驾驶执照。
关于《通用飞机多少钱一架》的介绍到此就结束了。
