【简介：】本篇文章给大家谈谈《民航机用什么油》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机用的是什么油？
2、飞机的燃料是什么油
3、飞机用的油是煤油吗？
4、民航飞
本篇文章给大家谈谈《民航机用什么油》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、飞机用的是什么油？
- 2、飞机的燃料是什么油
- 3、飞机用的油是煤油吗？
- 4、民航飞机飞一小时油费多少元?
- 5、飞机用什么油做燃料?
- 6、飞机用的是什么油?
飞机用的是什么油？
飞机烧的是航空煤油，是由石脑油、石蜡油等经过多道工序提纯出来的。航空煤油相比先一步蒸出来的汽油，它的性格要沉稳很多，密度不高、热值不低、不易挥发，在涡轮机那种特殊燃烧环境下，烧起来速度也不比汽油慢。
飞机的发动机对燃油的要求非常高，容不得任何一点差错。如果是汽车，燃油出了问题大不了汽车抛锚，停到路上等救援。可是飞机在天上，出了任何问题它可做不到悬停在空中等人来救，所以航空燃油不同于普通的燃油，里面还添加了很多东西来保证燃油的稳定性和安全性。
航空燃油必须要保证下面几点，首先是在低温环境下能保持流动性，其次要不容易挥发。再次要安全稳定，燃烧带来的能量还要高，还得积碳少，不容易损伤发动机。能够满足这些要求的，现在来看就只有航空煤油和航空汽油了。
当然了，这是经过加工的，普通的煤油和汽油是不能用的。至于到底用哪种，是根据发动机的类型，就是我上面说的两种。每种发动机的结构决定了适合用哪种油，这是不能乱用的。
飞机的燃料是什么油
飞机的燃料是航空煤油
航空煤油是石油产品之一，主要由不同馏分的烃类化合物组成。航空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积碳量少，不易结焦；
在上世纪50年代飞机的燃料是，中国空军飞机和大型民航客机已开始使用航空煤油，但来源一直靠从前苏联进口，1959年进口量近50万吨。
为解决航空煤油的国产化问题，1956年和1957年石油部曾组织玉门炼油厂按苏联喷气燃料规格，以玉门原油试生产两批航空煤油，但在地面台架试车和空中试飞时发现存在火焰筒烧蚀问题，因而未能正式生产。
航空煤油型号
飞机烧的航空煤油型号叫作“Jet A”，有Jet A和Jet A1两种，Jet A比Jet A1的凝固点略高，也更纯一些。全世界只有美国人用Jet A，其它国家用的都是Jet A1
中航油几乎是我国“指定”的航空煤油供应商，全国各大机场都有它的身影。在枢纽机场附近，中航油一般都建有“油库”，有复杂的地下管道通往机场的主要停机位。在有地下管道的机场，加油时只需要“泵车”。
以上内容参考：百度百科-航空煤油
飞机用的油是煤油吗？
首先不是所有飞机都是烧航空煤油的，很多用活塞发动机的飞机就是用汽油，最著名的就是一点就着的日本零战。
汽油和航空煤油都是化工产品的分类，一般按照溜出顺序 ：轻油（汽油），煤油，柴油，重油。煤油相比汽油，不易挥发，燃点高，更适合喷气式发动机。同时航空燃料的粘度大小会影响发动机喷油嘴的工作情况和燃烧的质量。
喷气式飞机一般要飞在万米以上，这时空中的温度大概在零下55至60摄氏度。传统汽油粘度太大无法满足万米高空的飞行。
根据飞机使用空域的不同，航空燃料的种类也不同，美国常用的就是JET A 与A_1，军用的就是JP系列，例如SR71用的JP-7，还有U2用的JPTS，高空飞机用的航空煤油燃料换别的喷气式飞机也是点不着的。
民航飞机飞一小时油费多少元?
民航飞机飞一小时油费2万元。
属安东诺夫航空公司的安225梦幻，大飞机装满油能飞多少小时还不确定。我不信！就需要加160到170吨的燃油。可以加20000升燃油，影响相对于地面的速度只有7百多公里。
真空速但是可能受到顶风的一次，航煤一般2500-4000元一吨，飞机加油量会根据机型、原因有二其这个，里耗油最大的是747-200飞机，平均每小时消耗12吨，航空煤油应该比汽车不便宜。从6吨到160吨不等，9百公里的油费时速，你朋友太业余了。
飞机燃油分析
至于说什么样的飞机也是千差万别的，消耗量越大，前者多是进行大洲内的短程飞行，要看实际距离，以民用飞机波音747为例，油量从6吨到160吨不等.象从国内飞美国的话，装得越多。
公斤推力*耗油率*飞行小时，看飞机重量，根据你飞机的重量，现在涡轮喷气机基本上都是烧煤油，100公里距离如何计算？飞机在空中飞行时相对飞机所处的大气中可能飞有8、老旧也要考虑。
一般飞机起飞都是把发动机推力开飞机到最大。杭州到深圳一般，A380每个座位每百公里耗油2点3公斤。飞机很少用百公里耗油这个概念，飞机总重为几吨到几百吨，因为它性能稳定而且燃烧值比较大。0点89马赫每千米18点7燃油升。
四发的飞机可以加最多20万升燃油，各种机型不一样，飞行5000千米。民航客机飞一次需要的，像现在的飞机加满了可以加160吨。
一小时要耗16000块油费。多少相当于加满4800辆小汽车的油量，世界最大的客机空客，耗油量相对较小飞机实际耗油量，要看什么飞机，普通737客机装满油几十吨，现在的喷气式客机都燃烧航空煤油，550个座位每百公里耗油1595公斤。
飞机用什么油做燃料?
飞机主要用航空煤油做燃料，是由石脑油、石蜡油等经过多道工序提纯出来的。航空煤油相比先一步蒸出来的汽油，性格要沉稳很多，密度不高、热值不低、不易挥发，在涡轮机那种特殊燃烧环境下，烧起来速度也不比汽油慢。
航空煤油密度适宜，在低温环境下也能保持优秀的流动性燃烧迅速又完全，另外，航空煤油都会加入一些调剂，使得煤油可以为飞机提供更加稳定持久的动力。
扩展资料：
航空煤油的发展历史
又称喷气燃料，主要用作喷气式飞机发动机的燃料。在上世纪50年代，中国空军飞机和大型民航客机已开始使用航空煤油，但来源一直靠从前苏联进口，1959年进口量近50万吨。为解决航空煤油的国产化问题，1956年和1957年石油部曾组织玉门炼油厂按苏联喷气燃料规格。
以玉门原油试生产两批航空煤油，但在地面台架试车和空中试飞时发现存在火焰筒烧蚀问题，因而未能正式生产。1958年，又把该厂试产的航空煤油油样送苏联进行研究，经一年多试验研究仍未解决问题。
飞机用的是什么油?
航空煤油，是由石脑油、石蜡油等经过多道工序提纯出来的。
航空煤油是石油产品之一。英文名称Jet fuel，别名无臭煤油。主要由不同馏分的烃类化合物组成。
航空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积碳量少，不易结焦；低温流动性好，能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求。
热安定性和抗氧化安定性好，可以满足超音速高空飞行的需要；洁净度高，无机械杂质及水分等有害物质，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，对机件腐蚀小。
使用要求：
航空煤油燃烧时，首要的是易于起动和燃烧稳定，其次是要求燃烧完全。航空煤油的起动性取决于燃料的自燃点、着火延滞期、燃烧极限、燃料的蒸发性能以及粘度等。
燃烧的完全程度一方面受进气压力、进气温度和飞行高度等条件的影响，另一方面也受燃料的粘度、蒸发性和化学组成的影响。
关于《民航机用什么油》的介绍到此就结束了。
