【简介：】本篇文章给大家谈谈《中国卖飞机的公司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、波音震怒！中国三大航空公司2400亿购292架空客飞机，为何不选波音？
2、中国3大航司
本篇文章给大家谈谈《中国卖飞机的公司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、波音震怒！中国三大航空公司2400亿购292架空客飞机，为何不选波音？
- 2、中国3大航司要狂买近3百架飞机，豪掷超2千亿，哪家公司接下了这笔大单？
- 3、国内四航司购买292架空客飞机！对国产C919有什么影响吗？
波音震怒！中国三大航空公司2400亿购292架空客飞机，为何不选波音？
中国三大航空公司不选择波音公司的原因有两个。一是波音公司生产的飞机安全性是大问题；二是我国想要欧洲的适航证。
先来说第一个原因吧，因为这才是主要的原因。如果你关注空难事件，你会发现，排除那些人为导致的航空事故，剩下的出事故的飞机，基本上都是波音公司生产的，特别是在波音公司和麦道公司合并之后，其生产的飞机越来越容易出现问题，安全问题得不到保证，安全性远远比不过空客生产的飞机。而且随着空客的技术发展，其飞机性能也在无限逼近波音公司，现在空客公司生产的飞机，在性能方面，已经和波音公司生产的飞机没什么大的差距了。那我为何不选择更加安全的空客飞机的，因为一旦一架飞机出空难事故，那架飞机的同型号飞机都要停飞，等到民航局调查出空难事故的原因，这期间至少要一年的，对于航空公司来说，这可是一笔大损失。
再来说第二个原因，这个的重要性属于是薛定谔的猫。那就是欧洲的适航证，适航证是什么东西呢？你可以理解为通行证，就是没有这个证明，你的飞机是不能去没有对民航开放领空的国家的。而我国最新研发的C919大飞机，要是想飞欧洲航线，就必须要拿到欧洲的适航证。所以说，我国三大航空公司购买这么多的空客公司的飞机，其实也是在向欧洲的民航局示意。也许有人会问，为什么一定要欧洲的适航证，我C919飞国内不就行了，不好意思，航空公司大部分钱都是国际航线赚的钱， 国内的航线不怎么赚钱，所以这就是为什么很多航空公司国际航线都这么多的原因。
总的来说，中国三大航空公司之所以不找波音买飞机，主要是因为波音飞机的安全性太差了，其次是希望可以借此拿到欧洲的适航证。
中国3大航司要狂买近3百架飞机，豪掷超2千亿，哪家公司接下了这笔大单？
中国3大航空公司要狂买近3百架飞机，豪掷超2千亿，是欧洲空客公司接下了这笔订单。
南方航空公司、中国国航和中国东航前后发出公告与空客签订协议，斥巨资超2000亿人民币，购买292架A320NEO系列飞机。A320NEO系列飞机是空客公司最新一代窄体机型，通过装载新一代大涵道比发动机及鲨鳍小翼，这种新一代飞机比之前的机型油耗小，发动机噪音水平降低一半。三大航企均表示，飞机购买合同交易是基于空客航空公司给予较大的优惠幅度，实际购买价格要低于实际价格。
本次向空客的订单是三大航空公司有史以来的“超级大单”。三大航空公司是通过自有资金、商业银行贷款、发行债券等其他融资工具来购买，所以这次对空客公司的大订单不会对公司的现金流和业务状况产生重大影响。这次三大航空公司抛出292架飞机订单，预示着中国民航业的复苏。
据相关人士分析，目前我国民航国内线市场航班处于爬坡期。按照目前国家控制疫情的好转以及动态清零的政策，核酸检测的周期逐渐拉长，7月中旬后国内线航班量可能会恢复到2019年同期水平。所以大批购买飞机是民航业的先决条件。众所周知，目前国际市场啥有三家具备大飞机资格的供应商：美国波音公司、欧洲空客和中国国产大飞机C919.但前两者无论是技术水平还是零件配套设施，比我国目前的水平好很多。鉴于美国波音公司MAX737系列飞机失事频率来看，觉得还是欧洲空客无论是价格还是安全性。都更胜一筹。所以我国跟欧洲空客的贸易合作，是一个双赢的结果。
国内四航司购买292架空客飞机！对国产C919有什么影响吗？
2022年7月1日，中国南方航空公司、中国国际航空公司和中国东方航空公司在上海证券交易所宣布，购买292架A320neo系列飞机，总价值372.57亿美元，对国产C919会有竞争压力影响。
中国南航以122.48亿美元的总价订购了96架A320neo飞机。计划在2024年至2027年期间分批交付，2024年将交付30架飞机，2025年交付40架，2026年交付19架，2027年交付7架。根据国航发布的通知，国航已订购64架A320neo系列飞机，计划在2023年至2027年之间分批交付。深圳航空已订购32架A320neo系列飞机，计划于2024年至2026年分批交付。东方航空订购了100架a320neo飞机，计划在2024年至2027年期间分批交付。其中28个计划到2024年交付，31个计划到2025年交付，34个计划到2026年交付，7个计划到2027年交付。空客A320和波音737，是全球最受欢迎的单通道飞机型号，而且它也是空客与美国飞机制造商波音建立的最激烈的市场竞争之一，单通道飞机占全球飞机的60%以上，许多制造商都在新交付约7架飞机，预测未来成为单通道飞机。
在737MAX的推动下，空客在过去三年里一直领先于波音。2021年，空客交付了611架客机，波音交付了340架，连续第三年成为全球最大的飞机制造商。值得注意的是，空客A320neo系列在2021年收到了661份新订单，其中292份来自中国三大国有航空公司，相当于空客去年该飞机订单总额的44%。国产的C919、空客A320NEO和波音737MAX是同一级别的飞机，所以必然会有竞争。
有了A320NEO这样的竞争对手，未来C919有一个真正的压力进入国际市场。只有做好国内航空公司的接收、运营和维护，有良好的数据和性能，才能飞出去，飞得更远。
关于《中国卖飞机的公司》的介绍到此就结束了。
