【简介：】Aero-engine〔航空发动机〕是一种高度复杂的精秘热力机器设备、是一切飞行器的动力之源！
现代版航空发动机的几种基本机型。
航空发动机，无论是军用还是民用、设计生产制造工
Aero-engine〔航空发动机〕是一种高度复杂的精秘热力机器设备、是一切飞行器的动力之源！
现代版航空发动机的几种基本机型。
航空发动机，无论是军用还是民用、设计生产制造工艺上没有太多的区别！
涡轮轴
发动机是螺旋桨式飞机和直升机的（军民两用飞行器）标配动力。
民用飞机的发动机更多的从制造工艺上必须符合（国际民航组织）
和（美国适航标准）以及（欧民用飞机适航标准）的要求！
国际民航组织对民用飞机的发动机从安全性、污染物排放、噪音污染有严格的技术规范和要求、达不到（适航证）要求、是无法进入民航客机市场销售、也可能被一些机场拒绝降落……
民用飞机的发动机（以涡扇发动机）
为例：技术要求、必须有极其严格安全性、经济性能指标是任何一家购买飞机的航空公司的首选、噪音污染和排放污染还必须达到“国际民航组织”的基本要求。
这是、民用飞机发动机与军用飞机发动机的唯一区别！
（英国的“三叉戟”客机使用的是“斯贝／MK202”）
（F-4“鬼怪”战斗机）
（中国的“歼轰七”战机）
这两款战斗机使用的是“军版”斯贝MK502涡扇发动机／配套上“加力燃烧室”尾喷口就是军用发动机！
（同样一型涡扇发动机／可以用在民航客机上、也可以用在战斗机上、只需要一点点技术上的改装）
民用飞机更多强调飞机使用的安全性和经济性、尽可能减少噪音和排放污染！
作战飞机讲究的是／高机动性、噪音和排放污染不是战斗机用考虑的问题。
通过民用和军用涡扇发动机的对比、可以清楚看到、两种发动机区别在哪里了吧？
这就是军民用涡喷／涡扇发动机的区别！
