【简介：】本篇文章给大家谈谈《德国造飞机的公司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、二战时期德国有几家飞机制造公司？
2、谁帮我详细介绍一下多尼尔飞机？
3、二战
本篇文章给大家谈谈《德国造飞机的公司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
二战时期德国有几家飞机制造公司？
比较大的企业有：
梅塞施米特（巴伐利亚）公司，以Me(Bf)109/110/262为典型代表，同时也有Me323重型运输机之类的大型飞机出品，缔造了一系列改变历史的机型。
亨克尔公司，战争期间主打He111轰炸机，战前的产品无所不包，自打He112败给Bf109，He118输了Ju87,就坐了冷板凳，水上机He115也很有名。
容克公司，最出名的除了“容克阿姨”Ju52和“尖啸死神”Ju87，莫过于万能飞机Ju88了。
道尼尔公司，长于水上飞机，Do18/24等皆堪称经典之作，不过其光芒常被Do17/217系列轰炸机所掩盖（后者常作为反舰导弹载机）。
福克沃尔夫公司，除了“大西洋瘟神”Fw200当然就是大名鼎鼎的Fw190了。
亨舍尔公司，专司对地攻击机，Hs123和“坦克开罐器”Hs129就是他的杰作。
布洛姆·福斯（汉堡），不好好造船，倒是弄出一种很经典的Bv(Ha)138水上飞机来。
阿拉多公司，名气全来自Ar95/196水上飞机，和Ar234喷气轰炸机。
菲泽勒公司则仰仗Fi156在历史上赢得一席之地。
剩下的小公司太多了，恕不一一列举。
谁帮我详细介绍一下多尼尔飞机？
多尼尔（又称道尼尔）公司是德国飞机公司。
这个公司在二十世纪三四十年代较为有名，它在民用机领域的建树我不太了解，在军用方面于上世纪三十年代先后为德国空军研制了多尼尔-17（Do-17）和其改进型多尼尔-217（Do-217）中型轰炸机，并在二战初期的闪击战中广泛使用。公司一时与梅赛施米特公司、福克-沃尔夫公司、容克斯公司、亨克尔（又称海因克尔）公司和亨舍尔公司等一起成为当时支持德国空军的几个飞机公司。
Do-17和Do-217机身细长，绰号“飞行铅笔”，采用H型双垂尾，驾驶舱在头部，弹舱在中前部。遗憾的是这两种飞机缺点较多：
1、载弹量较小，且只能水平轰炸，不适于实施精确的俯冲轰炸；
2、航程短，不能实施远程战略轰炸或空中突击；
3、速度慢、机动性不好，与战斗机周旋逃逸的能力很有限。
因此，它们与空军同时装备的容克-87（Ju-87）、容克-88（Ju-88）和亨克尔-111（He-111）轰炸机相比毫无优势，在战争中期逐渐被淘汰，此后大多改用作侦查、观瞄或领航机。
战后，多尼尔公司的消息我很少能见到，只听说研制了多尼尔-328等少数几种支线民航机，目前公司可能已被合并。
二战时期的那些著名的德国飞机制造商现在在做什么？
阿拉多被解散了。梅塞施密特（原巴伐利亚飞机制造厂，不是巴伐利亚机械制造厂（BMW）），福克武尔夫，亨克尔，道尼尔，容克斯都被合并了，现在应该是欧洲航空防卫暨太空公司（EADS），后来改叫Airbus Group。这期间有过MBB（梅塞施密特-Bolkow（这个我不会翻译…）-布洛姆），MBB又被德国宇航公司DASA收购，后来改叫戴姆勒奔驰宇航公司即EADS德国的前身。布洛姆福斯现在还在为德国海军造船，是蒂森克虏伯海洋系统的子公司。亨舍尔在1976年成为Thyssen-Henschel，1996年成为ABB（戴姆勒奔驰运输系统股份司，“安达/adtranz”），现在在庞巴迪旗下。倒是制造5号战车“panther”的MAN至今健在，MAN的卡车在欧洲非常常见。Fieseler在wiki百科英文上只写了他的部分工厂在战后继续生产汽车配件。（德文我看不懂也懒的看机翻了，大概看了下，跟英文没啥差别）哥达在战后干回了老本行，在东德生产有轨电车和轻型轨道车辆去了。（吐槽一句，有轨电车这个词条在wiki上有文言文版本…嗯…文言文版本（原文如下：电车，铁路车辆之一，以电驱，趋（趋）诸定轨，短则一节，长则十多节。无轨之车，曰电动巴士或无轨电车也。））给luftwaffe生产航发的奔驰和宝马如今过的风生水起。最后，题主你是有多懒，维基百科一查就有，国内又不禁维基百科的英文版，直接机翻就能看懂的事。
关于《德国造飞机的公司》的介绍到此就结束了。
