【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机起落架收放过程》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机飞行时起落架为什么要收起
2、飞机飞行过程过为何要将起落架收起来？
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本篇文章给大家谈谈《飞机起落架收放过程》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
飞机飞行时起落架为什么要收起
减小阻力
现代飞机速度太快了,起落架下放时受空气阻力太大
低速飞机为减轻重量就不必收起起落架
飞机飞行过程过为何要将起落架收起来？
在早期的不可收放起落架的双翼机上，起落架所占的阻力占20％左右。而现代飞机采用悬臂梁机翼，机身、机翼、干扰阻力大为减少，如果不收起落架，阻力可能增加一倍以上。
还有强大的空气压力。如果飞机在巡航过程中放下起落架，起落架会立刻被空气动力损坏的。
一般的客机只有在速度小于大约400km/h的情况下才可放下。
飞机起落架收起处是哪里
起落架舱。
目前，飞机的起落架都是前三点式的，也就是说，有一个前起落架和两个主起落架。前起落架舱的位置位于机头下腹部，在那里开了一个舱口。
而主起落架则位于机翼根部，主起落架舱通常位于机腹两侧。
为了保证飞机飞行时的气动外形不受破坏，起落架舱都有自动舱盖。当起落架收起时，舱盖自动关闭，使机体保持光滑的气动外形。当起落架放下时，舱盖自动打开，使起落架放下。
飞机人工放起落架后为什么不能再次收上？
从机械逻辑来说，人工放下起落架必须首先将收放作动筒的液压旁通，否则起落架会被液压顶住无法放下（液体被密封在作动筒内，活塞是无法移动的，旁通后就允许液压油自由流动）。液压被旁通了自然就收不起来了。
从控制逻辑来说，人工放下是因为到了非常紧急的情况，放下之后就必须防止起落架被错误收上，所以液压旁通之后就不允许再接通。
关于《飞机起落架收放过程》的介绍到此就结束了。
