【简介：】本篇文章给大家谈谈《广州担架直升飞机多少钱》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、中国国产的最大直升机是什么
2、担架能不能抬上飞机？
3、有谁知道航空
本篇文章给大家谈谈《广州担架直升飞机多少钱》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、中国国产的最大直升机是什么
- 2、担架能不能抬上飞机？
- 3、有谁知道航空公司申请担架的程序和手续吗？
- 4、家人乘坐东航飞机需用担架，请问担架服务怎么申请？
- 5、从广州（或深圳）到西安的飞机能否帮忙一位坐轮椅的老人上飞机和下飞机。
- 6、中国国产载荷最大的直升机
中国国产的最大直升机是什么
当然是直八
Z-8是中国直升机设计研究所和中国昌河飞机制造厂研制的中型多用途直升机。原型机于1985年12月首次试飞，第2架原型机于1987年10月试飞。1989年4月8日取得合格证。Z-8是单旋翼带尾桨式直升机，在标准状态下有较大的功率储备，具有飞行性能好、使用寿命长，飞行安全，操纵容易，使用维护方便，应急时可在水面起降等特点。Z-8直升机有广泛的用途。作为民航机，内部宽尚舒适，是理想的民用客机；加装设备后，可为国民经济各部门服务，如执行地质勘探、测绘、建筑施工、森林灭火和架设高压电缆等任务。也能在高原地区执行边防巡逻、运送货物和通信联络指挥任务，还可作救护机使用。增装(或换装)搜潜、攻潜、反潜机动和作战联络用的全套设备后就成为反潜直升机。
设计特点
旋翼系统 由桨毂和6片矩形胶接金属桨叶组成。主桨毂为铰接式，由上下六臂星形板组成，用来安装6片桨叶，并与主减速器的旋翼轴构成一个整体，桨毂上还装的挥舞铰、轴向铰及带液压减摆器的摆振铰。尾桨由5片全金属桨叶构成。
动力装置 装3台涡轴6型发动机。2台在主减速器前，1台在主减速器后。3台发动机功率由主减速器传递给旋翼和尾桨。发动机单台最大起飞功率1128千瓦(1535轴马力)。机内主油箱由3组8个软油箱组成，总有效容积为3900升，位于货舱地板下面的密封油箱舱里。燃油箱和燃油舱都有通气系统，每组油箱都有一个重力加油口，位于机身左侧。
机身与座舱 机身为半硬壳式水密铆接结构，底部呈船形。机身包括驾驶舱、机舱、尾斜梁、传动平台、船体和水平安全面6部分。
驾驶舱有正、副驾驶员座椅，其前后上下均可调整。驾驶舱正前面各有1块大面积电加温防阔步霜夹层硅酸盐玻璃，视界良好。左右两侧各有1个可应急抛投舱门，其上有1个滑动的活动窗口，供驾驶员在复杂地形着陆时观察用。
机舱位于机身中部，可装载各种货物。机舱右前侧有一个高1.5米，宽1.2米的滑动舱门。在侧有一个高1.12米，宽0.58米的应急抛投舱门，供机内人员在紧急情况时迅速撤离飞机用。两侧共有8个可抛投窗口。机身后部有1个液压作动筒操纵的尾舱门，铰接在地板上，作为装载跳板，货物或1600千克的车辆由此开入货舱。空中飞行时，可通过液压电磁活门操纵，由左右液压作动筒作动，将尾舱门打开到水平位置用于空投。货舱地板上有1个1米×0.8米的货舱口，供外部吊挂钢索及反潜型吊放声纳用。外吊能力为500千克。机舱作为客舱使用时可载运27名乘客，左侧有5排3人座椅，右侧有4排3人座椅。根据任务需要可增装12个活动座椅，共载39名乘客，执行救护任务时，座椅可沿机身内侧折叠，安放15副担架，载运15名伤病员。驾驶舱与机舱的通道有1个可折叠的空中机械师座椅。货舱内有隔音设备，以降低舱内噪音水平。
着陆装置 由起落架、尾撑和水陆两用短翼、浮筒构成。前起落架可以转向，并装有定向锁定机构和防摆振装置。前、主起落架都装有双腔油-气减震器，各减震器下装有规格相同的两个机轮，采用低压轮胎。主起落架机轮上装有液压操纵的盘式刹车装置。用于着陆时保护尾梁的尾撑，安装在尾梁下部。
机身底部具有船体外形。在机身左、右侧起落架附近各装1个水陆两用短翼浮筒，它由整流的短翼和具有船体、气、水动性外形密封的浮筒组成。每个浮筒的容积为1.425米3，以保证直升机的漂浮能力和水面稳定性。在海上使用，当飞机滑动舱门打开时，为防止水进入座舱，配备一块舱口挡板。飞机可在水上起飞降落、水面悬停、救生和水上滑行等。
系统 机上装有两套独立的主液压系统，即左、右主液压系统，工作压力176.5×105帕(180公斤/厘米2)。各有一个额定流量为21升/分的增压泵。此外还有1套辅助液压系统和1套应急液压系统，工作压力为112.8～137.3×105帕(115～140公斤/厘米2)，各有1个流量为6升/分的电动泵，保证自动驾驶仪、伺服装置、机轮和旋翼刹车装置、救生绞车和尾舱门的工作。左右两个容积为8.9升的液压油箱供给以上4套液压系统用油。
通风加温系统可使在外界大气温度为0℃时，机舱内维持20℃，驾驶舱15℃；当外界大气温度为-30℃时，客舱和驾驶舱均维持0℃。热空气引自发动机压气机。
防火系统由3个独立的系统组成，分别用于保护3个发动机舱。每个系统都有1套火警探测系统和1个灭火系统。
电源有两个发电系统，即交直流混合供电系统：28.5伏直流发电系统，由3台9千瓦起动/发电机供电；115/200伏、400赫的三相交流发电系统，由一台9千伏安的交流发电机和1台2.7千伏安的变流机供电。
机载设备 由HZX-1航向姿态系统、大气数据计算系统、发动机仪表、其它辅助仪表、信号显示及告警装置等组成。仪表设备能在昼夜和各种复杂气象条件下，以及在飞机飞行包线内显示飞行航向、飞行姿态、飞行速度、驾驶情况及发动机等系统工作情况。装有一套KT-8A四通道自动驾驶仪，以控制飞行姿态的稳定。通信设备包括53#机内通话器，506型甚高频双频段电台和TDT-1型短波单边带电台。导航设备包括WL-7无线电罗盘，264无线电高度表和XS-6信标接收机。
技术数据
外形尺寸
旋翼直径 18.9米
尾桨直径 4米
机长(旋翼和尾桨转动) 23.05米
机高(旋翼和尾桨转动) 6.66米
机身长 20.27米
机身宽(带浮筒) 5.2米
横向轮距 4.30米
纵向轮距 6.567米
货舱宽(地板处) 1.90米
货舱高(飞机对称面处) 1.83米
内部尺寸
机舱总容积 28.9米3
面积
旋翼桨盘 280.48米2
尾桨桨盘 12.57米2
重量及载荷
空重 7095千克
最大起飞重量 13000千克
最大商载 3000千克
最大燃油重量 3120千克
最大悬停重量(有地效) 12480千克
性能数据(标准大气、三台发动机时)
最大平飞速度
(总重9000千克) 315公里/小时
(总重13000千克) 275公里/小时
经济巡航速度
(总重9000千克) 255公里/小时
(总重13000千克) 232公里/小时
最大巡航速度
(总重9000千克) 266公里/小时
(总重13000千克) 248公里/小时
爬升率(15.5°总距时)
(总重9000千克) 11.5米/秒
(总重13000千克) 6.6米/秒
动升限
(总重9000千克) 6000米
(总重13000千克) 3050米
有地效悬停高度
(总重9000千克) 5500米
(总重13000千克) 1900米
无地效悬停高度
(总重9000千克) 4400米
(总重13000千克，最大悬停重量) 1248米
航程
(总重9000千克) 430公里
(总重13000千克) 800公里
续航时间
(最大标准燃油，一台发动机停车，无余油)
(总重9000千克) 2小时31分
(总重13000千克) 4小时13分
地震之后中国军方高层了解到急需米26这样的大型运输直升机，所以马上就要研制了
担架能不能抬上飞机？
可以的~有个条件~在购票的时候你要买3排座位，因为担架占用空间大，这些座位都是你购买的，而且在购票的时候就要事先和航空公司说明你这个担架的情况，要给你安排特殊时间登机的，最先上和最后下，这个基本都要提前很多天和航空公司说明的，所以具体的和你购票的航空公司说明，这个一定要在登机前的很多天就着手落实~
有谁知道航空公司申请担架的程序和手续吗？
担架旅客乘机需提前申请，首先担架旅客坐飞机往往需要拆除部分机上座位并配备特殊的航空担架，普通医用担架不符合民航适航规定，这些准备工作需要不少时间；同时航空运输有一定的安全条件，为了担架旅客的安全考虑，担架旅客还要咨询一下专业的医生，确认自己是否适合航空运输，盲目地乘坐飞机有可能对自己造成更大伤害。航空公司对担架旅客、特殊旅客乘飞机做出种种规定，也是本着对旅客高度负责的态度，为了让旅客平安地抵达目的地。
国内航空公司承运担架旅客，一般要求要在航班起飞前72小时或48小时提出申请，并出具担架旅客适合乘坐飞机的有效医疗诊断证明书，保证至少有一名医护人员或一名成人旅客陪同旅行。同时担架旅客只能安排在经济舱载运，每个航班仅接受承运一名担架旅客，旅客需要为担架占的座位购买一定数量的客票。担架旅客一般需要提前至少2个小时到达机场办理登机手续。具体规定每个航空公司有差异。
航空公司担架旅客特别处理事项
国航（服务热线95583）
国航规定担架旅客乘机需提前72小时（欧美航线48小时）在国航直属售票处办理申请手续，申请时提供县级以上医院适合乘机证明，至少一名陪同人员，一般每个航班上只能有一位担架旅客且只能安排在经济舱，票价为Y舱全价8倍（欧美航线为6倍）。
东航（服务热线95530）
·旅客应至少提前48小时在东航直属售票处办理申请担架的服务（其他售票分处以及销售代理不接受担架旅客的定座、购票），须经东航审核，并取得东航同意接受担架旅客的回复，才能运输该担架旅客。
担架旅客申请内容：旅客姓名；航班号、舱位等级和出发日期；航班的出发地和目的地；详细的病情；注明陪同人员的情况；注明是否需提供氧气、安排救护车等；注明是否需提供出发站与到达站的救护车或救护车由旅客自行安排等。
·患病旅客（含孕妇、担架旅客）乘坐东航航班必须出示《诊断证明书》，肢体残缺旅客除外。《诊断证明书》必须在患病旅客旅行前96小时内由三级医院（境外指诊所、医疗中心以外的医院）出具和盖章，病情严重的旅客应备有班机起飞前48小时以内填开的《诊断证明书》。同时，要附署主治医师以上级别的签署意见。患重病旅客（心血管、癌症、急性外伤等）出示的《诊断证明书》必须在24小时之内有效。
·仅限于接受经济舱旅客办理担架运输手续。
·除特别安排外，每个航班仅接受承运一名担架旅客。
·东航拒绝承运无陪伴担架旅客，患病担架旅客必须至少由一名医护人员或另一名成人旅客陪同旅行，医护人员必须出示身份证明及职业证明。
·担架旅客、陪同人员或监护人可使用适用的经济舱票价，担架占座必须按普通公布票价购买三至五张客票（按实际拆座数）。
·担架旅客必须提前2小时到达机场办理乘机手续。
·联系医院、救护车以及其他地面服务所产生的费用均由担架旅客自己承担。
·担架旅客的免费行李额为100公斤。
海航（服务热线950718）
·如需要使用担架服务，需要通过海航直属售票处和办事处在航班离站前72小时提出。
·填写《特殊旅客服务需求单C类》，提供《医疗诊断证明书》（一式三份），且注明在XX日前适宜乘机有效。《医疗诊断证明书》由中国境内县、市级或者相当于这一级（如国家二甲级）以上医疗单位医师签字、医疗单位盖章，方为有效。境外需要有政府部门认可具备行医资格的医生填写。在非洲地区也可由中资医疗机构出具证明。对于医疗诊断证明书，在中国地区为中文或英文，在境外地区，可以由其他语言填写，但需要附有英文翻译版本或中文翻译版本。
·航空公司尽可能使用专业担架，如特殊情况下，不能提供专业担架时，航空公司会通知旅客自行准备担架，自行准备担架要求如下：①自备担架长度不超过200CM，宽度不超过60CM；②自备担架硬质平板（可以在板上铺垫子）。③自备担架四角须有栓柱或圆环等用于绑定的地方。④旅客在接到海航通知自备担架后，需要提前进行准备，在乘机当日航班起飞前至少3小时带至机场。
·无论使用自备担架，还是航空公司提供的专业担架，均不收取担架使用费，但须承担因使用此服务引起的额外航班开支。
·若需要联系医院、安排救护车以及在飞行过程中所需的救护设备，请把具体信息提前告知海航售票单位。
·为了出行方便以及必要的照顾，担架旅客需要有至少一名医生或者护理人员陪同旅行，陪护人员数量及资质内容，需要在《特殊旅客服务需求单C类》单据“陪护人员”栏目列明。
·若需要，可自备枕头、床垫和被子等。
·需要为担架占的座位购买一定数量的客票：
国际航班：旅客本人需要购买9张（B737）或6张（B767、A330、A340）Y舱海航公布销售运价客票。
国内航班：①A330、A340、B767机型，收取6张经济舱公布普通票价。②B737机型；a.若使用海航专业担架：收取6张经济舱公布普通票价加3张经济舱E舱以上见舱销售票价。b.若使用自行提供担架：收取9张经济舱公布普通票价，陪同人员见舱销售。
·担架旅客燃油、机建费的收取：燃油附加费以担架旅客实际购票的座位数计收；机场建设费以所承运担架旅客的人数计收。
·担架旅客运输所需担架免费运输，重量不计入免费行李额内。担架旅客免费行李额按所购舱位等级座位数免费行李额合并计算。如超出免费行李额部分，按正常的超重或超限行李收费。
·如需要救护车等设施，其服务费用由旅客直接支付给救护方。
南航（服务热线95539）
·担架旅客的定座不得迟于航班起飞前72小时。特殊情况下，在航班起飞前72小时内的担架旅客的申请，在航班运行管理部门答复可安排的情况下，方可接收。
·担架旅客仅限一名。并且如果航班上接收了担架旅客，则不再接受限制的轮椅旅客或盲人旅客等其他病残旅客。
·担架旅客必须至少由一名医生或护理人员陪同旅行。经医生证明，病人在旅行途中不需要医务护理时，也可由其家属或监护人员陪同旅行。
·担架旅客只能安排乘坐在经济舱载运，安置担架附近的空余座位，如前一排或相邻一列座位，一般不再售票。
·每一陪伴人员，根据实际乘坐的座位等级适用票价计收。
·担架旅客的票价，由担架旅客的个人票价和担架附加票价两个部分组成。
个人票价：按一个经济舱的公布普通票价计收，不得使用特种票价或折扣票价(儿童折扣除外)。
担架附加票价：不论安放担架需占用的座位数额多少，均按下列办法计收：对旅客使用担架的航段，加收五个成人单程经济舱普通票价（不另加收税费）。
如旅客取消旅行，担架附加票价全退。
·担架旅客的免费行李额为120公斤，陪伴人员的免费行李额则按所付票价的座位等级计算。
网络答案：
真心的祝福你的家人早日健康、平安，幸福。
家人乘坐东航飞机需用担架，请问担架服务怎么申请？
用担架乘坐飞机是不被批准的，因为要拆卸一部分座椅，没有这个级别的人，很难享受这种特殊服务。如果用担架，还是使用救护车比较靠谱。
从广州（或深圳）到西安的飞机能否帮忙一位坐轮椅的老人上飞机和下飞机。
可以。在买票时侯告诉机票代理或者航空公司有轮椅乘客，送您父亲到机场后会有航空公司的地面服务人员来接，并把西安机场接您父亲的亲友联系方式告知航空接待人员，换登机牌的时候最好再告知航空公司一次，如果您父亲有什么需求的话也可以告知承运的航空公司。对了，记住也要通知西安的亲友去西安咸阳机场接您父亲哦，这个很重要。
祝您和您父亲一切顺利！
中国国产载荷最大的直升机
Z-8是我国研制的中型多用途直升机。 Z-8是单旋翼带尾桨式直升机，在标准状态下有较大的功率储备，具有飞行性能好、使用寿命长，飞行安全，操纵容易，使用维护方便，应急时可在水面起降等特点。 机身后部有1个液压作动筒操纵的尾舱门，铰接在地板上，作为装载跳板，货物或1600千克的车辆由此开入货舱。 机舱作为客舱使用时可载运27名乘客，左侧有5排3人座椅，右侧有4排3人座椅。根据任务需要可增装12个活动座椅，共载39名乘客，执行救护任务时，座椅可沿机身内侧折叠，安放15副担架，载运15名伤病员。
关于《广州担架直升飞机多少钱》的介绍到此就结束了。
