【简介：】本篇文章给大家谈谈《什么叫支线飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、什么是支线飞机？
2、5. 支线飞机的定义是什么？通过你对航空技术现状和未来的发展
本篇文章给大家谈谈《什么叫支线飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、什么是支线飞机？
- 2、5. 支线飞机的定义是什么？通过你对航空技术现状和未来的发展趋势，谈谈你对我国支线飞机发展状况和前景的
- 3、什么叫支线客机？
- 4、支线飞机是什么意思?
- 5、请问什么是“干线飞机”，什么是“支线飞机”？
- 6、支线飞机和干线飞机的区别
什么是支线飞机？
支线客机通常是指100座以下的小型旅客机,主要用于大城市与中小城市之间的旅客运输。支线航空是60年代才开始兴起的,但发展速度很快,特别是在美国1978年对民航运输业采取“放松管制”政策以后,发展更加迅速。
支线客机按座位多少,形成不同的档次,主要有10座级(一般为8—9座)、20座级(15—21座,一般为19座)、30座级(28—40座)、50座级(40—65座)、80座级(70—85座)、100座级(90—110座)。各航空公司可以根据不同航线的距离和客源情况,选择最佳机型。
从世界范围看,航空运输呈不断增长的趋势,导致航线和机场拥挤问题日益突出,由于新建或扩建机场都受到用地紧张、保护环境等因素的限制,使支线飞机研制出现大型化的趋势。据美国联邦航空局统计,1978—,％,。另外,从全世界不同时期各类支线飞机的比例也可看出支线飞机大型化的趋势。
美国是支线航空最发达的地区,目前共有1922架支线客机,其中大部分是涡轮螺桨飞机(％),其次是活塞式飞机(％)、直升机(％)和喷气式飞机(1％)。从座位数看,数量最多的是10—19座飞机,％。但研制生产支线飞机的厂家大多在欧洲(英国,荷兰,法国,意大利,德国和瑞典)及世界其他地区,如加拿大、巴西、印尼、中国等。
1,英国宇航公司新研制的RJ系列支线客机,包括多种型号：70座的RJ70、85座的RJ85、100座的RJ100等。
2,运—7是西安飞机工业公司研制生产的双发涡浆支线运输机,1986年4月正式投入客运,打破了外国飞机垄断中国民航客运的一统天下。改进的运—7—100型除装新设备外,增加了翼稍小翼,可以满足在复杂气象条件下起飞、航行和进场着陆的要求。截至1992年年底,各型运—7已交付85架。目前正在研制中的有运—7—200A和运—7—200B。
3,巴西航空工业公司研制的EMB—120“巴西利亚”双发涡浆支线运输机,载乘客30名。
4,ARJ21属于涡扇支线飞机,动力采用两台涡轮风扇发动机,能在英尺高度飞行,、、,巡航速度每小时450海里、基本型飞机有79个座位。ARJ21被业内人士誉为中国民用航空工业的新希望
ARJ21新型支线飞机设计定位于满足地面复杂地形的支线运输任务,在发动机的关键技术上,与国外著名公司进行了合作开发。
5. 支线飞机的定义是什么？通过你对航空技术现状和未来的发展趋势，谈谈你对我国支线飞机发展状况和前景的
（考题答案）
定义：用于大城市与中小城市或中小城市之间航线上的小型旅客机；称为支线航空。
现状：我国航空业已有五十年的发展历程，在党和国际的重视下，已经培训了一支用于奋进、具有相当技术水平的科研生产队伍；建成了具有相当规模、专业航空技术配套的科研生产基地。航空制造部门已在预先研究重点型号工艺攻关及新技术推广中取得了丰硕的成果；部门主要航空工厂通过型号技改、转包生产，引进了一批先进技术和工艺设备；少数工厂已经初步应用了计算机局域网络、信息技术，异地无纸制造已经并行工程等先进技术。整个航空制造业已基本具备了第三代战斗机和第二代支线客机及其被套装置和研制、生产能力，并拥有一定的生产力。
发展趋势：加快新型材料，新结构的关键制造技术；用信息技术改造传统的航空制造业，实现航空制造技术的现代化、信息化和集成化。
发展状况。从机场方面看，中小机场的总体旅客吞吐量在近两年猛增长，但个体差异巨大，从航空公司方面看，不少支线航班为航空公司带来了不错的收益，但却伴随着飞行安全，运营保障压力。从旅客方面看，支线航班所带来的方便不言自明，但有时甚至高于干线的票却难以理解。从地方政府方面看，吸引航空公司的进驻对当地的交通改善、经济开发、形象提升大有益处。但航空运营的巨大成本与风险却比其想象大得多。从名航主管部门方面看，支线航空在各种政策激励下有了长足发展，但与预期仍然有很大差距。
中国支线飞机市场是光明的，道路是曲折的。
什么叫支线客机？
支线飞机,是指座位数在50座110座左右,飞行距离在600公里1200公里的小型客机。支线运输是指短距离、小城市之间的非主航线运行。国家有关部门现在正在制定鼓励发展支线航空的措施,包括减免小型机场建设费、调低相关费用、增加小型支线飞机的数量等。未来国内航线布局发展的重点将在沿海开放地区、西部交通不便地区,还有中部的一些旅游城市。除现有以乌鲁木齐、昆明、成都为中心的辐射式航线网外,还将逐步形成：杭州温州、赣州、宁波、义乌、金化、丽水、舟山、嵊泗；广州汕头、湛江、梅县、阳江、韶关、连县、罗定、茂名；武汉沙市、恩施、宜昌；哈尔滨齐齐哈尔、牡丹江、黑河、佳木斯、七台河；西安延安、汉中、榆林、安康等省(区)内的轮辐式航线网；济南烟台、威海、潍坊、东营、临沂、大连、丹东的环渤海／黄海支线网络。
支线飞机是什么意思?
就国内而言，你可以理解为一些小城市之间或是季节性旅游城市与其他城市之间的航班，就机型而言，已经没有什么特别的规定了。下面是比较专业一点的解释：
支线飞机，是指座位数在50座～110座左右，飞行距离在600公里～1200公里之间的小型客机。
中程飞机的航程为3000公里左右，近程飞机的航程一般小于1000公里。近程飞机一般用于支线，因此又称支线飞机。中、远程飞机一般用于国内干线和国际航线，又称干线飞机。
我国民航总局是采用按飞机客坐数划分大、中、小型飞机，飞机的客坐数在100座以下的为小型，100-200座之间为中型，200座以上为大型。航程在2400km以下的为短程，2400-4800Km 之间为中程，4800KM以上为远程。但分类标准是相对而言的
请问什么是“干线飞机”，什么是“支线飞机”？
一、支线飞机，是指座位数在50座110座左右
飞行距离在600公里1200公里的小型客机
支线运输是指短距离二、干线航班（飞机）一般是指航行城市与城市之间航线的飞机。
支线飞机和干线飞机的区别
主要区别有，航程不同、飞机规模不同、乘坐舒适感不同，具体如下：
一、航程不同
1、支线飞机
主要用于承担局部地区短距离、小城市之间、大城市与小城市之间的旅客运输。飞行距离在600～1200公里。
2、干线飞机
干线飞机是指用于国际航线和国内航空运输航行城市与城市之间载客量大，速度快，航程远的飞机。国际线航程在5000km以上，国内航程在3000km以上。
二、飞机规模不同
1、支线飞机
座位数在50～110座左右，多为中型以下的飞机。
2、干线飞机
国际干线飞机的载客量都在150人以上，国内航线的干线客机，一般载客在100人以上。多为中型以上飞机。
三、乘坐舒适感不同
1、支线飞机
由于支线飞机飞行距离较短，高度不高，容易受气流影响，另外小飞机抗干扰能力弱一些，所以会有颠簸感。
2、干线飞机
一般说来，飞机越大，抗干扰能力就越强，所以感觉比较平稳。
参考资料来源：百度百科-支线客机
参考资料来源：百度百科-干线飞机
关于《什么叫支线飞机》的介绍到此就结束了。
