【简介：】本篇文章给大家谈谈《如何识别飞机机型》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、如何快速分辨一架飞机是空客还是波音？
2、如何识别一架飞机是空客的还是波音的
本篇文章给大家谈谈《如何识别飞机机型》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
如何快速分辨一架飞机是空客还是波音？
1、从机头玻璃最外侧的两块玻璃判断
如果底部是水平的，那么它肯定是空客的；如果底部呈V字形，那么肯定是波音的。看最外边的玻璃，四边形的是波音，五边形的是空客。
（注意，此法不适用于波音747和空客380，因为747几乎是水平的，不是呈V字形。并且这两种飞机自身外观的特点实在太过明显，无需从这两块挡风玻璃去判断。）
2、看前起落架舱门
打开比较短的（从飞机侧面看）是空客，打开比较长的是波音。
3、从垂直尾翼辨别。空客是直接斜下来的，而波音是曲折的还有白色频闪灯。垂直下缘，空客基本与机身平齐，波音则有一明显的坡度。
扩展资料
如果是夜间就观察机翼翼尖（wing tip）处的频闪灯（strobe light）。如果频闪灯是闪一次就停顿，然后又闪一次又停顿，并且一直保持此频率（frequency），那么它肯定是波音系列飞机；如果闪两次停顿，然后再闪两次又停顿，并且一直保持此频率，那么它肯定是空客系列飞机。
音最常见的机型——波音737系列
1、最常见的是737-700、737-800（738）两种。通常738机翼的两端都竖立着一个小翼，而且很明显。
2、737系列的所有机型的起落架每边都只有一排轮子。
3、737的发动机都像是椭圆形的。
空客最常见的机型——A320系列
1、国内见到320系列通常包括319、320、321三种型号
2、共同特征：它们机翼的翼尖处都带着一个样子相同的小翼。
如何识别一架飞机是空客的还是波音的
1、从机头玻璃最外侧的两块玻璃判断：
如果底部是水平的，那么它肯定是空客的；如果底部呈V字形，那么肯定是波音的。看最外边的玻璃，四边形的是波音，五边形的是空客。
2、看前起落架舱门：
打开比较短的（从飞机侧面看）是空客，打开比较长的是波音。
3、从垂直尾翼辨别：
空客是直接斜下来的，而波音是曲折的还有白色频闪灯。垂直下缘，空客基本与机身平齐，波音则有一明显的坡度。
扩展资料：
如果在晚上，观察翼尖上的频闪灯。如果频闪灯闪一闪然后停止，然后再闪一闪又停止，并保持这种状态，那它一定是一架波音飞机。如果它闪烁两次停顿，然后再闪烁两次停顿，并保持在那个频率，它一定是一架空客。
音最常见的机型——波音737系列
1、最常见的是737－700、737－800（738）两种。通常738机翼的两端都竖立着一个小翼，而且很明显。
2、所有737机型的起落架两侧都只有一排轮子。
3、737的发动机都像是椭圆形的。
空客最常见的机型——A320系列
1、国内见320系列通常包括319、320、321三种机型。
2、共同特征：它们的翅膀顶端有一个相同的小翅膀。
雷达是怎样识别防空区的客机和战机的？
客机一般都有二次雷达应答机。
我们常说的雷达，其基本原理想必大家都清楚，就是地面雷达在T0时刻向空中发射电磁波，电磁波射到飞机上后，飞机会反射电磁波，地面雷达在T1时刻收到飞机反射的电磁波后，根据T1-T0这个时间差，计算出飞机距离雷达的距离。
但是，这种工作方式有一个问题，就是无法识别飞机。地面人员只能看到有几架飞机在天上飞，但无法区分这些飞机。这就好比看见天上有几只燕子在飞，你很难区分哪只是燕子A、哪只是燕子B，只能通过不停的分别跟踪这些燕子，才能勉强区分，但当燕子很多的时候，恐怕你就很难做到分别跟踪这些燕子了，跟着跟着就搞混了。事实上，雷达也一样，只能看到天上有几架飞机在反射电磁波，需要地面做很复杂的信号和数据处理，才能分别跟踪从而区分这些飞机。但是，当飞机密度比较大的时候，这种区分也很容易出错。
为了解决这个问题，民航引入了二次雷达，英文名字叫SSR（Secordary Surveillance Radar），大家通常了解的上面所说的雷达叫做一次雷达，英文名字叫PSR（Primary Surveillance Radar）。二次雷达，除了在地面依然有一部雷达外，在飞机上还需要加装一个叫做应答机的设备（Transponder）。地面二次雷达在T0时刻向空中发射电磁脉冲，飞机上的应答机在收到这个电磁脉冲后，会向地面发射一组电磁脉冲，地面二次雷达在T1时刻收到飞机发射的电磁脉冲后，根据T1-T0这个时间差，计算出飞机距离雷达的距离。飞机向地面发射的电磁脉冲里面，就包含有飞机自身的身份识别信息。这样，地面雷达就可以识别飞机了。我们通常把地面二次雷达发射电磁脉冲叫做“询问”，机载应答机收到“询问”后发射电磁脉冲叫做“应答”。
可见，二次雷达和一次雷达的基本定位原理是一样的，区别在于，一次雷达是飞机被动的反射电磁波，而二次雷达是飞机主动的发射电磁脉冲。再举一个例子，黑暗中有一群人，你能看到他们，但无法区分他们，只能通过不停的分别跟踪这些人，才能勉强区分，这就是一次雷达。而如果咱们换一种方式，你不停的向这些人喊叫，而他们在听到你的呼喊后，会向你喊：我是张三，我是李四，这样你是不是就更容易区分识别他们了？这就是二次雷达。
波音和空客的飞机如何区分飞机型号识别方法介绍
;如何能快速区分波音和空客的飞机呢?这里就告诉大家一个小技巧。其实飞机型号的识别，并不是一件特别难的事情，往往通过排除法就能确定飞机所产公司以及型号。那下面就来看看具体方法是怎样的吧。
飞机型号识别方法
识别机型很多时候用的是排除法，根据看到的飞机外观特征进行条件对比，然后逐一排除，最终剩下的就是你要的答案。
机型主要从发动机、起落架、驾驶舱舷窗、机翼的翼梢小翼，甚高频天线的位置等从外部可以看清的外形特征进行识别。
目前国内绝大部分客机都属于美国波音公司(Boeing)与欧洲空客公司(Airbus)两家。所以，要学会区分各类机型，首先需要学会区分波音和空客。
波音公司的飞机都以公司首字母 B 打头，如 B747，B787 等。空客公司的飞机都以公司首字母 A 打头，例如 A330，A350 等。
当然咱们中国的自主品牌，中国商飞公司(COMAC)的 ARJ21 飞机也翱翔在祖国蓝天。
如何区分波音和空客
方法一:看驾驶舱玻璃形状
波音驾驶舱最侧一块玻璃是四边形，而空客的玻璃是五边形。另外，如果驾驶舱玻璃底部是水平的，那么它是空客飞机;如果底部是V字形，就是波音飞机。需要注意的是，该方法不适用于波音747、787和空客380。
方法二:看甚高频天线的位置
甚高频通信系统是移动无线电通信中的一个重要系统，用于民用航空及海事近距离通信。空中客车的飞机，甚高频天线的位置十分靠近驾驶舱;波音的飞机，甚高频天线的位置非常靠近飞机的中间部分。
方法三:看机翼两端的频闪灯
波音飞机机翼最两端的频灯闪是闪一次就停顿，然后闪一次又停顿，并且一直保持此频率;空客飞机是闪两次停顿，然后再闪两次再停顿，并保持此频率。
谨记差异特征
识别机型的关键是了解不同机型的差异特征，以便进一步排除干扰，确认答案。
常见的波音飞机有:737系列、747、757、767、777，其中737系列包括737-700、737-800(简称738)。常见的空客飞机有:320系列、330、350、380，其中320系列包括319、320、321。
机型有宽体(双通道)，窄体(单通道)的区别，空客330/340/350/380，波音747/767/777/787是宽体，其余的均是窄体飞机。
来源: MU东东腔
关于《如何识别飞机机型》的介绍到此就结束了。
