【简介：】本篇文章给大家谈谈《河南星空公务飞机销售有限公司电话》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、中国的航空公司一共有几家呢?
2、ca1355和ca1356是哪个航空
本篇文章给大家谈谈《河南星空公务飞机销售有限公司电话》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、中国的航空公司一共有几家呢?
- 2、ca1355和ca1356是哪个航空公司
- 3、国内私人飞机或直升机制造商有哪些呀？
- 4、请问国内做公务机运营的有哪些公司？飞行器提供商主要有哪几家（国际）？份额如何？
- 5、中国有没有卖私人飞机的公司
中国的航空公司一共有几家呢?
我国的航空公司有中国国际航空,中国东方航空,中国南方航空,海南航空,山东航空,上海航空,四川航空,深圳航空,厦门航空,中国联合航空,鹰联航空,奥凯航空,春秋航空,中国邮政航空,中国货运航空;即将东星航空马上就会有飞机飞了
第一 中国南方航空股份有限公司
世界三大联盟-天合联盟成员
客运输量世界排名：13
中国内地三星航空
客月运输总量581.48 （万人次）
代码：CZ
总部：广州
机队规模：约400架
主要机型：B777、B747、B757、B737/A330/A321/A320/A319/A300
第二 中国东方航空股份有限公司
中国四大航空之一
中国内地三星航空
月客运输总量492.65（万人次）
代码：MU
总部：上海
机队规模：约330架
主要机型：B777、B767、B737/A330、A320、A319
第三 中国国际航空股份有限公司
世界最大联盟-星空联盟成员
中国唯一挂国旗航空公司
主要运营中国至世界各地主要航线中国内地三星航空客月运输总量435.07（万人次）
代码：CA
总部：北京
机队规模：约256架
主要机型：B777、B767、B757、B747、B737/A340、A330、A321、A320、A319
第四 海南航空股份有限公司
中国第四大航空公司
中国内地首家四星级航空公司，成为中国评级最高的航空公司
中国地区最佳航空
月客运输总量171.18（万人次）
代码：HU
总部：海口
机队规模：约200架
主要机型：B767、B737/A340、A330
第五 深圳航空有限责任公司
股东为中国国际航空股份有限公司
月客运输总量159.95（万人次
代码：ZH
总部：深圳
机队规模：约150架
主要机型：B737、A320、A319
第六 厦门航空有限公司
中国大陆首家按企业化运作的航空公
月客运输总量130.06（万人次）
代码:MF
总部：厦门
机队规模：约60架
主要机型：B757、B737
第七 上海航空股份有限公司
世界最大联盟-星空联盟成员
中国国内第一家多元投资商业化运营的航空公司
2009年6月8日，东航和上航联合重组工作正式全面启动。
2010年1月28日，以东航换股吸收合并上航的联合重组顺利完成，上航成为新东航的成员企业。
月客运输总量115.59（万人次）
代码：FM
总部：上海
机队规模：约77架
主要机型：B757、B737
第八 四川航空股份有限公司
展翅高飞的巴蜀雄鹰
现行的股份合作，使川航、南航、上航、山航实现了航线联营
月客运输总量102.01（万人次）
代码：3U
总部：成都
机队规模：约60架
主要机型：A330、A320、EMB145
第九 山东航空股份有限公司
山东航空被誉为“齐鲁之翼”
由中国国际航空股份有限公司、山东省经济开发投资公司等十家股东合资组成的从事航空运输相关产业经营的企业集团公司
月客运输总量77.58（万人次）
代码：SC
总部：济南
机队规模：约50架
主要机型：B737、CRJ-200
第十 春秋航空有限公司
中国唯一一家廉价航空公司
春秋航空以“让更多的普通大众坐得起飞机”为目标
是追求豪华消费和高票价的现有国内航空公司“异类”
月客运输总量55.46（万人次）
代码：9C
总部：上海
机队规模：约20架
主要机型：A320
第十一 天津航空有限责任公司
海航集团子公司
前身大新华快运
月客运输总量39.27（万人次）
代码：GS
总部：天津
机队规模：约83架
主要机型：E190、ERJ145、多尼尔328
第十二 上海吉祥航空有限公司
NBA中国国内指定空中干线
月客运输总量33.02（万人次）
代码：HO
总部：上海
机队规模：约17架
主要机型：A320
第十三 北京首都航空有限公司
大城添翼 首都航空
海航集团子公司
国内最年轻的机队和最大的空客运营机群之一
首都航空拥有亚洲一流的公务机业务
是亚太地区最大的公务机队
月客运输总量29.28（万人次）
代码：JD
总部：北京
机队规模：约53架
主要机型：A320、A319、BBJ、湾流G550、湾流GV、湾流GIV、湾流G200、豪客900XP、豪客850XP、豪客800
第十四 云南祥鹏航空有限责任公司
具有少数民族特色的航空公司
海航集团子公司
月客运输总量25.3（万人次）
代码：8L
总部：昆明
机队规模：约12架
主要机型：B737、A219
第十五 中国联合航空有限公司
立志成为“颇具影响力的北京第三家基地航空公司”。
月客运输总量21.01（万人次）
代码：KN
总部：北京
机队规模：约10架
主要机型：B737
第十六 西部航空有限责任公司
海航集团子公司
立足重庆 服务西部
月运输总量16.23（万人次）
代码：PN
总部：重庆
机队规模：约13架
第十七 昆明航空有限公司
深航子公司
月客运输总量11.23（万人次）
代码：KY
总部：昆明
机队规模：约4架
主要机型：B737
第十八 成都航空有限公司
前身鹰联航空
四川航空子公司
月客运输总量10.67（万人次）
代码：EU
总部：成都
机队规模：约7架
主要机型：A319
第十九 重庆航空有限责任公司
重庆市政府与中国南方航空公司联合组建本土航空公司
月客运输总量9.97（万人次）
代码：OQ
总部：重庆
机队规模：约8架
主要机型：A319、A320
第二十 奥凯航空有限公司
中国内地第一家投入商业运营的民营航空运输企业
月客运输总量8.29（万人次）
代码：BK
总部：天津
机队规模：约6架
主要机型：B737、新舟60
第二十一 河南航空有限公司（鲲鹏航空）
河南航空即原鲲鹏航空
深航的子公司
空难发生后，又改回鲲鹏航空
月客运输总量7.85（万人次）
代码：VD
总部：河南
机队规模：7
主要机型：E190、CRJ-200
第二十二 大新华航空有限公司
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海航集团子公司
月客运输总量6.44（万人次）
代码：CN
总部：北京
第二十三 华夏航空有限公司
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中国第一家专门从事支线客货运输的民营航空公司
月客运输总量3.71（万人次）
代码：G5
总部：贵阳
机队规模：约4架
主要机型：CRJ-200
第二十四 河北航空有限公司
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前身是东北航空
四川航空子公司
月客运输总量2.85（万人次）
代码：NS
总部：石家庄
机队规模：约5架
主要机型：A319、ERJ145
第二十五 .幸福航空有限责任公司
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月客运输总量1.49（万人次）
代码：JR
总部：西安
机队规模：约6架
主要机型：新舟60
ca1355和ca1356是哪个航空公司
中国国际航空股份有限公司1988年在北京正式成立。2004年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码009）成功上市。是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司。国航与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。
中国国际航空股份有限公司:zhōng guó guó jì háng kōng gǔ fèn yǒu xiàn gōng sī
中国国际航空股份有限公司，简称“国航”
英文名称“Air China Limited”，简称“Air China”
国航大楼(北京顺义天竺空港工业区)
地址：中华人民共和国北京市顺义区
中国北京天竺空港经济开发区天柱路30号国航总部大楼
主运营基地：北京首都国际机场、成都双流国际机场。
国际门户：上海浦东国际机场。[3]
其他枢纽：杭州萧山国际机场、武汉天河国际机场、天津滨海国际机场、重庆江北国际机场、呼和浩特白塔国际机场。
飞行常客计划/里程奖励计划：凤凰知音。
运单前缀（三位数）：999
公司情况
该公司品牌在世界品牌价值实验室（World Brand Value Lab）编制的2010年度《中国品牌500强》排行榜中排名第36位，品牌价值已达287.33亿元。
中国国际航空公司是中国唯一挂载国旗的航空公司。不仅提供国际、国内的客货运输服务，而且承担国家领导人的专机任务。中国国际航空公司现经营114条航线，其中国际航线43条，国内航线71条，每周定期航班1000多个班次，飞往世界19个国家的29个城市，通达国内大部分省会、主要城市和旅游热点。 中国国际航空公司现有职工11000余人，空勤人员3397人，其中飞行人员1300余人，乘务人员2052人。中国国际航空公司拥有一支实力雄厚的飞行队伍，这支队伍技术精湛、经验丰富、训练有素。特别是飞行总队自1955年建立以来，一直保持着安全飞行的记录，被国际民航组织授予荣誉奖章；被国务院和民航总局授予“全国安全飞行标兵单位”荣誉称号。
是中国最大的国有航空运输企业，也是中国民航安全水平高、综合规模最大、拥有最新最好机队的航空公司。
2007年度国航入选了世界品牌500强，为中国民航唯一入选公司；2007年国航被世界品牌实验室评为中国500最具价值品牌；美国评级机构标准普尔评为中国上市公司百强；国航品牌被英国《金融时报》和美国麦肯锡管理咨询公司联合评定为中国十大国际品牌之一，是国内航空公司第一的品牌。2008年，国航获得世界权威的品牌价值研究机构——世界品牌价值实验室颁发的“中国最佳信誉品牌”奖项，为中国品牌群体性的崛起奏响了华彩的乐章。
国航的企业标识由一只艺术化的凤凰和中国改革开放的总设计师邓小平同志书写的“中国国际航空公司”以及英文“AIR CHINA”构成。国航标志是凤凰，寄寓着国航人服务社会的真挚情怀和对安全事业的永恒追求。国航远景和定位是“具有国际知名度的航空公司”，其内涵是实现“竞争实力世界前列、发展能力持续增强、客户体验美好独特、相关利益稳步提升”的四大战略目标；
国航是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司以及世界最大的航空联盟——星空联盟成员、2008年北京奥运会航空客运合作伙伴，具有国内航空公司第一的品牌价值(2009年6月,以317也是中国民航唯一一家进入“世界品牌500强”的企业)，在航空客运、货运及相关服务诸方面，均处于国内领先地位。
国航承担着中国国家领导人出国访问的专机任务，也承担许多外国元首和政府首脑在国内的专包机任务，这是国航独有的国家载旗航的尊贵地位。国航总部设在北京，辖有西南、浙江、重庆、内蒙古、天津、上海、湖北和贵州、西藏分公司，华南基地以及工程技术分公司、公务机分公司等，旗下全资子公司为中国国际货运航空有限公司，控股北京飞机维修工程有限公司（Ameco）、澳门航空有限公司、深圳航空，河南航空，北京航空。国航还参股国泰航空，西藏航空，大连航空等企业，是山东航空集团有限公司的最大股东。曾为国航控股、现中航有限旗下的北京航空食品有限公司于1980年5月1日在北京成立，是我国《中外合资经营企业法》颁布后的第一家中外合资企业。截至2009年10月底，国航拥有以波音、空客为主的各型飞机256架，运营覆盖32个国家和地区的250条航线，通过国航以北京为核心枢纽的强大、均衡的全球航线网络，乘客可以便捷地到达87个国内目的地、56个国际及地区目的地。国航在全球范围内与22家著名航空公司建立了合作伙伴关系，将服务进一步拓展到159个国家的912个目的地。
国航致力于为旅客提供放心、顺心、舒心、动心的“四心”服务，拥有中国历史最长的常旅客计划——“国航知音”。国航在中国民航业内首家推出了以“平躺式座椅”和“全流程尊贵服务”为核心内容的中远程国际航线两舱服务，为旅客提供尊贵、舒适、便捷的出行空间和全程服务。国航拥有广泛的高品质客户群体，已经成为众多中国政府机构及公司商务客户首选的航空公司。设在国内外的电话中心和99个营业部、162个售票处、近28000个销售代理人及28个国内外直销网站会为中外旅客提供周到的服务。
国航的飞机拥有专业化、规范化的技术保障。国航下设工程技术分公司，总部设在北京，下辖成都、重庆、杭州、天津、呼和浩特、上海、贵阳7个维修基地和4家关联企业，拥有79个国内维修站点和45个国际维修站点，形成了辐射国内外的维修网络。其中，我国民航合资最早、规模最大的航空器维修企业——北京飞机维修工程有限公司（Ameco）1989年5月2日成立，为维修能力的提升注入了活力。国航机务系统持有中国民航局（CAAC）、美国联邦航空局（FAA）及欧洲航空安全局（EASA）以及其它18个国家颁发的维修许可证，拥有9座大型机库和先进的设施设备，具备强大的维修能力，赢得了全球80多家航空公司的选择和信赖。从上世纪80年代末至今，国航机务共取得了近20项国内维修项目的突破，获得了国家及省部委授予的50多项科技进步奖项。
国航高度重视人才培训，拥有的飞行训练中心具有世界一流的训练设备、训练能力和训练规模，师资力量雄厚，教学经验丰富，训练设备一流。基地设在天津滨海国际机场的飞行训练大队采用当前中国民航最先进的实机训练模式，一架B737-300飞机专用于实施本场训练，承担国航新雇飞机驾驶员的培养和管理工作。乘务训练中心是中国首家培训空中乘务员的大型多功能训练基地，中心教员具备高级乘务员职称，具有国际航协教学资格，以及国际航协CRM训练认可的教员资格，已为国内外近40家航空公司培训学员8万多人次，还为慕名而来的其他行业提供培训服务。未来将成为具有学历教育的大型现代化航空人才培训基地。
国航管理水平明显提升，从2001年开始到2007年连续实现7年盈利，在中国民航居于领先地位，品牌价值进一步扩大。2007、2008、2009年度国航连续三年入选世界品牌500强，为中国民航唯一入选公司；2009年6月，国航被世界品牌实验室评为中国500最具价值品牌第25名，位列国内航空服务业第一名；2004、2005和2006年国航连续三年在“旅客话民航”活动中获得承运1500万人次以上旅客航空公司“用户满意优质奖”，并被授予“用户满意优质服务金奖”；国航品牌被英国《金融时报》和美国麦肯锡管理咨询公司联合评定为“2007FT中国十大世界级品牌”、连续三年被《商旅》、《TTG》等行业杂志评选为“最佳中国航空公司”；分别获评搜狐网、百度网、腾讯网 “2007年度最佳航空公司奖”、“极度开拓奖”和“2007最佳企业公众形象奖”；在品牌中国总评榜（2006—2007）系列评选活动中，荣膺“品牌中国华谱奖——中国年度25大典范品牌”称号；2007年12月28日，国航荣获“世界品牌实验室2007中国品牌年度大奖评选活动评选的“中国品牌年度大奖NO.1”；2008年，世界品牌实验室2008年度《世界品牌500强》排行榜在美国纽约揭晓，国航再次入选，位列419名，品牌价值302.12亿元人民币，排名比2007年提升42位；2009年6月,国航以317位列25位，也是中国民航唯一一家进入“世界品牌500强”的企业。
国航自觉履行社会责任，为国家和社会做出了贡献。国航领导班子曾多次被中组部、国资委党委评为“全国国有企业创建‘四好班子’先进集体”。在2003年抗击“非典”疫情、2008年初抗击冰雪灾害、抗震救灾等工作中，国航不计得失，快速行动，组织运输，捐助灾区，力尽中央企业的职责。2008年10月8日，在人民大会堂举行全国抗震救灾总结表彰大会，国航西南分公司飞行部荣获中共中央、国务院、中央军委颁发的“全国抗震救灾英雄集体”荣誉称号。同时，国航出色完成了奥运会、残奥会的服务保障任务，创下中国民航史上诸多之最，2008年9月29日，党中央、国务院在人民大会堂隆重召开北京奥运会、残奥会总结表彰大会，国航被授予“北京奥运会、残奥会先进集体”荣誉称号。
2014年10月1日，16：55分，国航首架747-8洲际客机飞抵北京。至2015年，国航将接收全部订购的七架747-8洲际客机。[4]
国内私人飞机或直升机制造商有哪些呀？
飞机本身不分私人不私人的，私人用就是私人飞机，民用的型号都是可以作为私人飞机的，国内的飞机有出口到国外的做私人用途的，国内有钱也可以买
主要有哈飞，做直升机，支线飞机，和巴西航空合作，也有自己品牌。直升机这一块里头，著名的欧直EC120和EC175的合作厂商
沈飞，战斗机，同时也是塞斯纳的轻型飞机产地之一了
成飞，战斗机，也准备开始合作生产公务机了
西飞，支线飞机，运输机
昌河，直升机
洪都，教练机，强击机，其中初教六出口美国几百架，都是私人用途
山东滨奥，DA40，两座的单发螺旋桨小飞机
山河智能，SA60，和上面一样是小飞机
还有其他的一些，很多国外的厂商都准备在中国开设飞机制造基地了，国内的主要飞机厂基本都开始涉及这一块领域了
请问国内做公务机运营的有哪些公司？飞行器提供商主要有哪几家（国际）？份额如何？
1. 公务机运营公司:
金鹿航空，国航公务机，首都公务机有限公司，亚联公务机（深航旗下），东海公务机公司，东航公务机公司，南山集团商务机公司，还有一些外资的商务机包机服务公司，联翼尊翔，Asiajet，瑞士高杰，查普曼福瑞博商务机公司等等。
2.飞行器的主要提供厂家：
波音，空客，巴西宇航，庞巴迪，达索，湾流，豪客比奇，塞斯纳
3. 市场占有率，这个确切的数字其实不难统计，但是目前真的没有将所有公务机公司的机队编制做一个完全的统计，这里我可以给你分享一个相对准确的数据就是2011年first quarter全球以上主要供应商的喷气式飞机的交付总量，这里只是统计的喷气式飞机，因为公务机中多数为喷气式飞机，没有统计piston，multi-engine piston以及turboprops，具体数字如下：
- 空客：3架
- 波音：0架
- 庞巴迪：42架
- 塞斯纳奖状系列：31架
- 达索：9架
- 巴西宇航：8架
- 湾流：24架
- 豪客比奇：11架
通过以上的全球交付量也可以折射出目前在中国商务机市场中飞行器的市场份额。
当然，目前世界上商务机运行最为成功的公司就是被业界奉为老大的Nejet,这是巴菲特旗下的一家美国的公务机运行商，拥有400多架公务机的庞大机队，而且其管理模式采用先进的time share分时共享的模式进行操作，如果在国外生活过的朋友应该对这个概念不陌生，很多度假村resort都采用分时共享的模式销售产权，nejet也是利用这种模式推广自己的公务机服务，很多名人都是nejet的客户，你可以自己购买公务机托管给nejet,这样你是拥有100%产权，你也可以购买1/8, 1/16或者1/32的产权，但你并不知道和你共有这架飞机的人是谁，也许Tiger woods和Brad Peter是同一架飞机的拥有者，根据产权比例大小，你会享有不同的每一年度中的飞行小时，nejet会有充足的机队资源满足每位会员的商务飞行的需求，这个模式和规模足够让其他业内公司追赶一段时间的了，现在nejet正在进入亚洲市场，寻求和nejet的合作无疑会成为每一个飞行器厂家或者销售商的梦想，我们也在努力中。
中国有没有卖私人飞机的公司
国内有几家飞机销售代理商，比如亚飞太平洋有限公司，主要都是轻型直升机和固定翼飞机（比如塞斯纳、比奇、西科斯基等机型），或者从国外厂家亲自去买，用户验完、测试完后要是轻型飞机就拆了用船装回来。其实买了飞机近期使用也比较麻烦，比如需要向民航和空军申报飞行航路和计划，这批下来估计要5天左右，其实这并不算什么，主要是私人飞机是不能占用民航航线和飞行高度的，要是完全开放还需要等几年才能实现。
要不是千万富翁就不要买私人飞机了，目前市场上比较流行的直升机价格为50万~1000万美元，个人商务机价格为60万~3000万美元。此外，一架私人公务机的养机费用一年大概需要30万~100万美元（包括飞机保养、油料、备件、停机费等等）。除此之外，每小时飞行成本约为600-1500美元。不过我国每年还是新增10%的私人飞机，预计以后几年我国的私人飞机会达千架左右。
关于《河南星空公务飞机销售有限公司电话》的介绍到此就结束了。
