【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机票的燃油费是什么意思》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机票中含燃油费吗
2、为什么现在订机票还是有燃油费
3、请问飞机
本篇文章给大家谈谈《飞机票的燃油费是什么意思》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、飞机票中含燃油费吗
- 2、为什么现在订机票还是有燃油费
- 3、请问飞机票的机建燃油费是什么？
- 4、五连涨后，燃油费今年首次下调！乘坐飞机为何要收取燃油费？
- 5、飞机燃油附加费
- 6、今年首次！机票燃油附加费下调，为何感觉燃油费比飞机票还贵？
飞机票中含燃油费吗
飞机的使用给人类出行带来很大程度上的便捷，且相较于汽车与火车，飞机的环境、服务、速度皆是不遑多让的。随着飞机出行的不断普及，机票价格越来越便宜，乘坐飞机出行几乎成为远程旅行的首选。经常购买机票的用户有没有注意过，飞机票中包含燃油费吗？从什么时候开始，飞机票的费用不再包含燃油费这一项呢？
通常情况下，同一个国家内的旅途仅仅需要半天内就能直接到达，对出差和旅行者带来极大便利，省时省力，且效率极高。
自2018年12月29日开始，各大航空公司宣布暂停收取然后附加费用，并且国内从1月5日开始，航空公司逐渐暂停收取燃油费，这也标志着国内航线燃油费进入0元收费的便民时代。国内航线燃油费在2018年6月5日开始恢复以后，在一年的时间里，连涨了三次，但是在12月5日以后，开始下调燃油费，直到2019年1月5日开始，燃油费逐渐调整为0元。
从2019年1月5日起，坐飞机不需支付燃油费，航空公司逐步停止对燃油费的收取。然而暂停收取燃油费不代表未来不会重新收取，具体情况遵照航空公司的规定。
为什么现在订机票还是有燃油费
因为成品油价格提高后，国家将采取积极措施疏导交通运输行业和出租车企业的成本增支压力，由于成品油价格调整对交通运输业影响较大，国内航线旅客运输将恢复收取燃油附加。
燃油附加费在旅客购票时与票价一并收取，项目代号“YQ”及标准在客票上单独标示。
征收范围：
不含内地与香港、澳门航线的国内航线，以航段为单位定额计收。
征收标准：
（1）婴儿：按成人普通票价10%计价的婴儿免收燃油附加费；
（2）儿童及军/警残：按成人普通票价50%计价的儿童（含无成人陪伴儿童）、革命伤残军人和因公致残的人民警察，800公里以下航段每位旅客收取20元燃油附加费，800公里（含）以上航段每位旅客收取40元燃油附加费；购买45折（含）以下客票的儿童、军/警残；
（3）根据国际航油市场行情适当调整征收燃油附加费。
扩展资料
自2011年2月22日零时（含）起（以出票时间为准），附加收取标准，800公里以上航线旅客收取标准为90元，800公里以下标准为50元。
2011年4月8日零时（含）起（以出票时间为准），调整国内航线旅客运输燃油附加收取标准，其中800公里以上航线每位旅客收取标准为110元，800公里以下（含）航线每位旅客收取标准为60元，涨幅分别为22%和20%。
国航等国内航空公司5月26日起上调国内航线燃油附加费。这是国内航空公司继4月份后再次上调燃油附加费。根据航空公司通知，800公里（含）以下航线，每航段燃油附加费由60元调整为80元；800公里以上航线，每航段燃油附加费由110元调整为140元。
参考资料来源：百度百科-燃油费
请问飞机票的机建燃油费是什么？
机建燃油费是机场建设费与燃油附加费。机场建设费就是用来筹集机场建设经费而设立的，而燃油附加费则是指航运公司收取的反映燃料价格变化的附加费。2019年初，我国多家航空公司已就暂停收取国内航线旅客运输燃油附加费进行了“官宣”，我国国内航线燃油附加费再次进入0元时代。由于机场建设投资大，建设周期长，大量修、扩、新建机场都需要巨额资金，国家和民航企业都无力承负。为向民航实行特殊政策，经国家有关部门同意，中国民航总局允许机场收取一定建设费用，用于民用机场围栏、消防、安检设备及其他安全设施的更新改造和建设。
五连涨后，燃油费今年首次下调！乘坐飞机为何要收取燃油费？
飞机收取燃油费，这已经是一个由来已久的问题。有的人就会质疑为什么要收取燃油费？这可以从两个方面回答。一个是飞机，在行驶的途中是需要大量的燃油的。飞机不像是普通的汽车。他需要很多的燃油来启动发动机。而且飞机的燃油是非常贵的，因为要使用很高级的燃油才能够运转飞机的发动机。所以说飞一趟的成本是很高昂的。
第2个方面就是在飞机票之外收取燃油费，也是航空公司的一项盈利手段。现在有很多打折的网站。如果把飞机票的价格标的过高的话，消费者就会选择别家。所以他们都会在机票价格上有很多优惠。而消费者到了机场之后才发现还有机建和燃油费。所以这样航空公司实际上是有一个暗自收费的项目。这样的营销手段在很多领域都屡见不鲜。
就像是我们购买一些服务的时候。会发现后续的一些服务是要多收取费用。这跟飞机收取燃油费是同等的道理。因为这是整个行业默认的。所以消费者就只能去交这笔费用。所以一个行业对于某些问题如果达成了一致的话。消费者的利益就无法受到保障。这也是为什么会有消费者协会存在的原因。当商家联合起来一起搞垄断的时候。消费者无疑成为了待宰的羔羊。所以我觉得当我们认为一件东西不合理的时候。我们要敢于去反对他。
我相信在大家的努力下。总有一天燃油费这样的不合理，收费项目会被取消。因为毕竟我们已经付了机票的钱。机票已经是很高昂的价格。在额外收取我们其他费用，真的实属不该。希望大家都能够拿起法律的武器来维护自己的权益。当然作为第1个吃螃蟹的人，肯定会有很多的阻碍。所以这件事情到现在为止也没有太大的火花。
飞机燃油附加费
机票的燃油附加费是什么意思？
机票的燃油附加费是什么意思？航空燃油附加费是船公司和班轮公会收取的反映燃油价格变化的附加费。它以运输的每吨数量或运费的百分比来表示。机票的燃油附加费是什么意思？
机票1的燃油附加费是什么意思
燃油附加费是船公司和班轮公会收取的反映燃油价格变化的附加费。成本用每吨运输的数量或运费的百分比来表示。
飞机燃油附加费之前一直在收，但是2015年2月5日之后就停了。2018年6月5日，国内航线再次开始收取燃油附加费。收取标准为:800km(含)以下航线每位旅客收取10元燃油附加费，800km以上航线每位旅客收取10元燃油附加费。
燃油附加费的价格随燃油价格而变化。随着燃油价格的上涨，2018年5日起国内航线燃油附加费上调。800公里以内的线路收费20元，800公里以上的收费30元。同年11月，油费再次上涨，800公里以上的线路变成了50元。同年12月，燃料成本再次下降。800公里以上的线路变成了30元，800公里以下的变成了10元。
国内航空煤油涨了，旅客买机票会征收相应的燃油附加费。有人可能会问:“为什么不直接提高票价，而选择征收燃油附加费呢？”有民航人士表示，机票价格不能随意更改，即使有更改也是有规定的。当燃油价格上涨时，燃油成本的空缺只能通过征收燃油附加费来弥补。
从航空公司的角度来说，他们也不愿意征收燃油附加费。征收燃油附加费意味着燃油在上涨。燃油附加费只能填补燃油成本的一部分空缺，剩下的还要航空公司承担，这样航空公司的利润就会减少。
机票2燃油附加费是什么意思
机票的燃油费是多少？
燃油税附加标准:800公里以内每人80元，800公里以上每人140元；
机场建设费:对于国内支线规模较小的航班，每航段机场建设费为10元；大型飞机国内航段机场建设费为50元，国际航段机场建设费为90元。
燃料资源费
航空燃油附加费是船公司和班轮公会收取的反映燃油价格变化的附加费。费用以每吨运输的数量或运费的百分比表示。2000年，中国开始在国际和国内航线上征收燃油附加费，幅度为机票总价的10%至25%。自2015年1月5日零时起，国内航线机票每位旅客征收标准，800公里(含)以下航班，由30元下调至10元；800公里以上航班征收标准由60元下调至30元。2015年2月5日起，国内航空公司停止收取燃油附加费，旅客只需支付机票款和50元民航发展基金即可出行。2018年6月5日起(以出票日期为准)，国航调整国内航线燃油附加费。调整的具体内容为:800公里(含)以下航线燃油附加费由每航段0元上调至10元；800公里以上航线燃油附加费每航段由0元上调至10元。2018年6月5日前售出的国内机票，如改为2018年6月5日(含)后，不按新标准收取燃油附加费。
机票3燃油附加费是什么意思
飞机票的油费一定要买。因为每次飞行的距离太长，消耗的燃料太多，成本会很高。船公司会根据燃油价格的波动收取额外费用，燃油附加费是必须要交的。
燃油附加费是船公司和班轮公会收取的反映燃油价格变化的附加费。
燃油附加费以每吨运输的数量或运费的百分比来表示。
收取燃油附加费是为了适当缓解油价大幅上涨给航空公司带来的成本增加压力，燃油附加费的金额也根据国际市场油价的变化进行调整。
网上购买机票已经增加了机场建设和燃油成本。部分特价机票在购买时不包含机场建设费和燃油费，但需要在乘机前办理登机手续时另行支付。
大多数网上购买的机票已经增加了机场建设和燃油费用。只要带上身份证到取票终端，就可以打印登机牌，托运行李。
飞机建造的燃油费包括两项费用，即机场建设费和燃油附加费。
1992年3月，收费标准为国内收取每人每次行程15元的机场建设费；
1995年10月，每趟国内航班为50元；国际航班每人90元；
2000年10月1日起，国内支线航班降为每人10元；
2004年9月，机场建设费并入机票，被认为是取消的先兆；
2015年2月5日起，取消国内航线机票燃油附加费。
今年首次！机票燃油附加费下调，为何感觉燃油费比飞机票还贵？
我认为机票的燃油附加费之所以会如此之高，很有可能和飞机失事所造成的损失有关，想从用户的身上将这一笔损失给快速的捞回来，这样的做法虽然是可行的，但是好像用户们都不太买账。于是迎来了今年的第1次机票燃油附加费下调了，对于那些800公里以下的旅客，每一位收取80元的燃油附加费，800公里以上的旅客每一位收取140元的燃油附加费。这么高的一个燃油附加费，可能依然还是调节不起旅客们的出游冲动吧，因为和以前比起来800公里以上的，可是多了好几倍啊。就拿重庆到北京这一段路上来说，可能以前的飞机票的费用在五六百，然后加上燃油附加费也就700来块钱，而现在的话可能要接近900块，是相当夸张的。
那么为什么感觉燃油费比飞机票还要贵呢？是因为国际的油价上涨的原因吗？虽然汽油的价格确实上涨了，但飞机应该不是烧的汽油吧。所以对于燃油附加费的一个变动，很多的游客表示不理解，之前的燃油基建费可能连票价的1/10都不到，而现在的燃油附加费的价格，直接可以超过一张飞机票的价格，让人望而却步。有一个有意思的现象，前两天我正准备前去一个地方游玩，点开机票发现票价在400多，于是很开心的点进去准备要下单的时候，发现燃油附加费要520元，这样比票价贵了足足100多块，我当机立断的选择了其他的方式出游。
至于燃油的附加费为什么会这么的贵，我到现在都还没有搞清楚，而航空公司也没有出来做一个说明，可能是亏了很多，想用这样的方法从用户们身上捞一点钱回来弥补损失吧，但是你这个也加的太夸张了。我相信也会因为这样的一个做法而失去很多的客户，可能也是航空公司最近的一些业绩不好，才导致他们不得不将燃油的附加费下调吧，不然可能会造成一个空前的经济压力。
关于《飞机票的燃油费是什么意思》的介绍到此就结束了。
