【简介：】本篇文章给大家谈谈《单发涡轮螺旋桨飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、尼泊尔失事飞机型号
2、MA60飞机的介绍
3、双发涡桨飞机。什么特点？
4、
本篇文章给大家谈谈《单发涡轮螺旋桨飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
尼泊尔失事飞机型号
DHC-6。
29日上午9时55分，一架尼泊尔塔拉航空公司的小型客机从该国中部博克拉市起飞前往西北部木斯塘地区，起飞约15分钟后失联，机上有13名尼泊尔乘客，6名外国乘客和3名机组人员。30日上午，一架救援直升机抵达该航班失事地点附近进行搜救工作。
稍早，据尼泊尔新闻在线网当地时间5月30日早上报道，该国29日失联的小型客机残骸在尼泊尔木斯塘（Mustang）的塔桑（Thashang） 地区被找到。当地官员表示，在该地区采集虫草的村民找到了失事航班残骸，并且拍下了照片。
失联飞机是隶属于尼泊尔塔拉航空（Tara Air）的DHC-6“双水獭”双发涡桨轻型飞机，编号为9N-AET。塔拉航空公司一位官员称，飞机本应在当地时间10时20分左右降落，但超过降落时间仍未能联系上该航班。航班失联地区有居民表示听到了巨响，且看到草丛起火燃烧。
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MA60飞机的介绍
MA60（新舟60）飞机是中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司以现代成熟技术为基础，严格按照CCAR-25 部适航标准进 行设计、生产和验证的一种50座级双发涡桨支线客机。飞机采用两人驾驶体制，以涡桨发动机为动力，配备加拿大普惠公司生产的涡桨发动机和美国汉胜公司生产的复合材料螺旋桨，在安全性、经济性、舒适性和维护性等方面均达到当代国际先进支线客机水平，价格只有国外同类飞机的三分之二。该机1999年9月投入航线营运。2005年4月，MA60（新舟60）飞机成功走出国门，向津巴布韦出口两架。
双发涡桨飞机。什么特点？
涡桨飞机主要具有经济性好、乘坐安全、舒适及更为环保等优点。
更为经济。主要体现在制造成本、使用成本和运营维护成本三方面。涡桨发动机通常比涡喷发动机构造简单，易于制造与维护；使用方面，在500～600公里航线上，涡桨飞机每座运营成本较涡喷飞机低35%；而在500公里以内的航线上，涡桨飞机每座运营成本较涡喷飞机低40%以上。随着近年燃油价格的持续走高，涡桨飞机燃油成本优势明显，已经受到越来越多支线航空运营商的青睐。
更为安全。首先，涡桨飞机与涡扇飞机同处当代先进飞机行列，其设计与研制技术平台相同，制造工艺与材料选用相同，适航标准完全一致；其次，涡桨飞机速度较涡扇飞机低，机翼面积较大，起降性能好，飘降成功率高；由于涡扇飞机追求高速化，一般机翼面积较小，导致起飞速度高。一般说来，涡桨飞机除可以在标准的水泥跑道起降外，还能在土跑道、砂石跑道、草地机场及有雪覆盖的跑道上起降，更为安全可靠。
更为舒适。对乘客来讲，飞机在爬升和降落阶段，感觉会不太舒服。涡桨飞机爬升到有利巡航高度(4000～6000米)的时间较短，同样从有利巡航高度下降到机场的时间也较短；涡扇飞机由于其有利巡航高度高(10000米)的特点，乘客在飞机起降阶段不舒适感持续的时间相对较长。与此同时，由于涡桨飞机巡航高度相对较低，机舱所承受的内外压力差也较低，更接近于地面状态，乘客很少会产生耳鸣、头晕等难受之感，所以说涡桨飞机乘坐更为舒适。
更为环保。由于涡桨飞机耗油率低，在起飞、着陆及正常飞行中所产生的二氧化碳、一氧化碳及二氧化硫等排放物比同样座级的涡扇飞机少，更为环保。
由于涡桨飞机具有诸多优势，在现代支线航空和大部分通用航空运输领域占有重要地位。
中国的新舟60怎么感觉比其他的飞机小？
新舟60涡桨飞机（英文缩写为“MA60”）是中国航空工业第一集团公司属下的西安飞机工业（集团）公司在运-7短/中程运输机的基础上研制、生产的五十至六十座级双发涡轮螺桨支线飞机。最初原型机称为运7-200A型。新舟60大量采用国外技术成熟的部件，换装普拉特-惠特尼公司PW127型涡桨发动机，按照新机设计要求，对驾驶舱内操纵系统、电子设备、警告系统、仪表板和操作台等进行了全新配套设计。新舟60型飞机是中国首次按照与国际标准接轨的中国民航适航条例CCAR--25部进行设计、生产和试飞验证。新舟60型飞机在安全性、舒适性、维护性等方面达到或接近世界同类飞机的水平。使用性能良好，油耗低、维修方便，简单实用。可承载52-60名旅客，航程2450公里。适宜支线航线的运营。新舟60型飞机可在高温、高原状态下起飞，适应不同航路、跑道的特性。新舟60型飞机可进行多用途改装：货物运输机、海洋监测机、航测、探测机等。新舟60型飞机价格为国外同类飞机的2/3，直接使用成本比国外同类飞机低10%～20%。年生产能力为15～20架。新舟60的改进型新舟600于2008年首飞。新舟600飞机在机载设备、机舱内装饰等方面进行了全新改进。新舟60的第一个国内用户是奥凯航空，通过租赁融资租赁了10架新舟60。津巴布韦采购了3架新舟60，成为该飞机的第一个国际用户（2005年4月30日首批交付），这是中国拥有自主知识产权按国际适航标准制造的民航飞机首次出口国外。相继有斐济、刚果（布）、厄立特里亚、赞比亚、老挝、印度尼西亚、尼泊尔、玻利维亚等国的航空公司签订了租赁、购机合同及意向。截止2008年累积确认订单及意向订单已经超过100架。具体资料见：
关于《单发涡轮螺旋桨飞机》的介绍到此就结束了。
