【简介：】本篇文章给大家谈谈《穆尼飞机公司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、直升机飞机多少钱
2、穆尼m20tn飞机可以用448公里的时速长时间飞行吗
3、买个私
本篇文章给大家谈谈《穆尼飞机公司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
直升机飞机多少钱
买直升机不好，首先贵，而且安全性也不好，而且要考驾照，飞一次要向有关部门报飞，实行一飞一报买旋翼飞机比较好，首先便宜而且安全性比较好，大概16万左右，更好的不超过25万，大小和一辆汽车差不多，能载人1~3人，机内空间比较小，最高时速300左右，起飞跑道距离小，安全性比较高。
TB-9 5座 1295 Km 212 Km/h 索卡达飞机制造公司 ￥220 万元
SR20 4 座1480 Km 296 Km/h CIRRUS 飞机公司 ￥227 万元
赛斯纳182T 4座 1232 Km 262 Km/h 赛斯纳飞机公司 ￥298 万元
SR-22 4座 1615 Km 334 Km/h Cirrus 飞机公司 ￥309 万元
Lancair哥伦比亚300 4座 2114 Km 351 Km/h LANCAIR 飞机公司 ￥349 万元
穆尼bravomo-20m 4座 1733 Km 401 Km/h 穆尼飞机制造公司 ￥353 万元
赛斯纳206H 6 座965 Km 288 Km/h 赛斯纳飞机公司 ￥383 万元
TB20 5座 1322 Km 301 Km/h 索卡达飞机制造公司 ￥401 万元
穆尼eagle m-20s 4座 1367 Km 321 Km/h 穆尼飞机制造公司 ￥404 万元
TB21 5座 1696 Km 303 Km/h 索卡达飞机制造公司 ￥423 万元
赛斯纳T206H 6 座1172 Km 321 Km/h 赛斯纳飞机公司 ￥426 万元
佩帕萨拉托加
4 座1957 Km 358 Km/h 佩帕飞机公司 ￥468 万元
双子星 4 座1996 Km 371 Km/h 钻石飞机公司 ￥500 万元
新风笛赛尼加 4座 1600 Km 377 Km/h 佩帕飞机公司 ￥500 万元
指挥官114TC 4座 1370 Km 316 Km/h 康曼达飞机公司 ￥504 万元
指挥官 4 座1859 Km 303 Km/h 康曼达飞机公司 ￥588 万元
好运 A36 6座 1720 Km 253 Km/h 雷神飞机公司 ￥670 万元
雷神好运B36TC 6 座2162 Km 370 Km/h 雷神飞机公司 ￥670 万元
亚当 A500 6 座2850 Km 425 Km/h 亚当飞机公司 ￥915 万元
佩帕 Malibu 4 座2534 Km 392 Km/h 佩帕飞机公司 ￥949 万元
艾克斯特EA400 3 座2682 Km 449 Km/h 艾克斯特飞机公司 ￥975 万元
雷神男爵58 5座 2902 Km 370 Km/h 雷神飞机公司 ￥1174 万元
穆尼m20tn飞机可以用448公里的时速长时间飞行吗
不可以的，最大巡航速度是365公里。
M20系列速度始终领先世界，最大巡航速度可达365公里/小时，最高巡航高度6096米。
飞机可装配4个座位，其GarminG1000/GFC700航电系统集合最前沿科技，多功能显示屏能够显示主飞行数据、导航、引擎和传感器数据等多项重要信息。
飞机最大起飞重量可达1530公斤，有效负载达487公斤。
买个私人飞机要多少钱
截止2020年2月，私人飞机的价格从几十万到上亿元的都有。
新手买私人飞机需注意以下事项：
如果是个人或企业购买非喷气公务机，需要向民航地区管理局备案，个人或企业向民航地区管理局提交个人身份证件、企业营业执照、航空器的适航文件、购买的数量流程等申报文件。
对于符合条件的申请，民航地区管理局将发出书面备案证明，得到备案证明后申请人才可签订买卖合同购买私人飞机，并办理相关证件。
如果是个人或企业购买小型喷气公务机，申报材料与非喷气公务机相似，但需要民航地区管理局核准而不是备案，民航地区管理局需要根据申请人的保障能力、通用航空市场发展需要、运营能力等方面进行审核，民航地区管理局核准后，报民航局备案。然后申请人才能购买飞机。
如果个人或企业购买大型喷气公务机，申报材料类似，但程序较为复杂，首先需要向民航地区管理局申请，民航地区管理局完成初步审核后，将申报材料报送民航局，民航局核准后，申请人才能购买飞机。
购买飞机程序比上述介绍复杂，建议委托专业人士办理。
扩展资料：
选择一架私人飞机应当理性考虑以下问题：
一、准驾机型
刚刚拿到私照的新飞行员适飞机型比较单一，如，国内直升机训练机型一般为：R22，R44或C300，如果您看上了贝尔407或空客135，就需要换证为407或135的执照。
新飞行员往往更加青睐与他们训练时所使用的机型相似的机型，因为它们拥有相似的性能和操作系统。同时，这类用于训练的机型往往也比较便于操作。因此，用于飞行员培训的、结构简单的单发飞机往往是新飞行员的第一选择。
随着飞行经验的积累，很多飞行员就会希望置换一架速度更快、内饰更加豪华、综合性能更加优异的飞机。有的飞行员或许只是刚刚接触通用航空，但他们有战斗机或者民航客机的飞行经验，甚至两者皆有。
这类飞行员曾接受过大量训练，完全具备处理突发事件的能力。因此他们通过增驾换证后可以驾驶相应机型通航飞机，包括涡桨公务机和喷气公务机，甚至特技飞机（当然成为特技飞行表演飞行员需要的培训和努力比偶尔飞着玩玩要多许多）。
二、飞机的固定和变动成本
对于大多数人来说，价格是最关心的问题。在购买飞机时，除了需要考虑飞机的购置成本外，使用和维护成本也需要我们特别关注。一架飞机的成本结构分为以下几个方面：
购置成本：飞机的购买价格，包括税收等杂费。
固定成本：这部分费用包括偿还债务的费用，机库租赁费，保险费，日常维护费，飞机例行检查费等。
变动成本：这部分费用包括燃油，航空交通管制系统和导航系统收取的服务费，各类消耗品（如各类润滑油、轮胎、航材、仪表备件等），突发故障维修等等。
三、飞机的主要用途
虽然大多数飞机在市场上销售时都宣称自己能够满足各类飞行要求，但事实上，几乎所有的飞机都是为特定一种或几种用途设计的。和锤子可以钉钉子却当不了牙刷一样，没有所谓最好的飞机，只有最合适的飞机。
一架拥有高速巡航速度的飞机适宜长距离旅行、在大机场着陆，但是它却不能装载大量货物并在野外的偏远地区着陆。一家漂亮的双座运动飞机能像喷气式战斗机一样在天空中翩翩起舞，但却满足不了一家6口的出游需求。
因此，购买飞机前一定要明晰自己购买飞机的目的是什么， 许多时候一架飞机可能不够。
关于《穆尼飞机公司》的介绍到此就结束了。
