【简介：】本篇文章给大家谈谈《a380客机起飞视频》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、空中客车A380 简介
2、A380起飞时速度是多少，降落时速度多少？
3、A380客机
本篇文章给大家谈谈《a380客机起飞视频》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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空中客车A380 简介
空中客车A380是欧洲空中客车公司设计生产的运输力超大的民用飞机，全机最高载客量为840人，舒适载客量为555人，投入使用后将成为世界上最大的客机。
空客A380翼展79．8米，长73米，高24．1米。它的高度相当于7层楼那么高，飞机里面至少可以停放20辆双层巴士。机舱内有足够的空间设立卧舱、商务中心、健身房、医疗中心、图书馆、餐厅及酒吧，令乘客恍如置身豪华游轮。与当今最大客机波音747客机相比，空客A380的面积多出40％以上。此外，这种飞机的货机
型号有效载荷为150吨，运输货位体积为1132立方米。
555座的A380客机航程达15000公里，可以在亚洲和欧洲之间进行不经停飞行。A380的货机型号有三层舱，能用标准货盘一次将152吨货物运送到10400公里之外。A380采用了本世纪头十年可获得的最先进的技术，将是人类有史以来燃油效率最高和环保性能最佳的民用客机，同时其乘客的舒适度和货运能力也是最好的。A380客机将于2006年开始投入运营，而A380货机将于2008年开始投入运营。
空客A380由法国、德国、英国和西班牙四国共同斥资100亿欧元，耗时10年研制成功。
A380项目发起：
二十世纪九十年代初，空中客车公司与波音曾计划合作大型飞机，1994年3月，波音公司与空中客车公司签署了共同研究500—800座、最大航程19000千米的飞机的理解备忘录，但由于两大集团不能找到足够的共同点，1996年终止了合作关系。空客公司随后宣布了其A3XX超大型运输机计划。空客认为，改善21世纪空中交通拥挤的最好办法是增加运力；波音则坚称21世纪的航空市场使用快速便捷完全可以解决。
长期以来，从波音737到777，空客都有全线应战的产品，只有波音747各型号始终是空客心中的痛，空客推出A3XX超大型运输机计划意在抢夺由波音747严密把持的大型客机市场，这个耗资百亿美元的巨无霸项目曾引起不少人担忧，空客则认为大型客机市场还是一块无人争斗的黄金宝地，对市场前景十分乐观，同时为了完善空客的民机系列，占据更有利的位置与波音竞争，值得冒着巨大的商业风险发起A3XX计划。
波音在A3XX计划发起后曾试图对波音747全面改型，包括两个747—400的延伸型和一种能载客600到800人的大型飞机（NLA）的研究。但受航空运输业低迷的影响，最终波音公司没有将任何一种新开发进行下去，公开的原因是相信对这种新的超大型飞机没有真正的市场需求，并认为空中客车公司的努力也不会成功。
而空中客车公司则对A3XX的启动已充满了信心，尽管1997、1998年的亚洲金融危机对该项目在环太平洋市场的前景蒙上了阴影。空客公司也积极向可能的A3XX用户展开销售宣传，2000年6月，酋长国航空公司率先宣布，一旦项目正式启动，它将购买10架A380—800，其中包括两架货机，打破了市场坚冰。接着新加坡航空公司跟进，承诺购买16架A380，A380的市场出现了戏剧性的前景。
2000年8月，空中客车公司宣布A3XX得到了50架确认订单和42架意向选购订单，2000年12月19日，空客公司在图卢兹正式宣布把A3XX正式命名为A380，并举行了A380项目的发起仪式。
按照空客公司的惯例排序，新型客机的名称应该为A350，但据空客透露，走过千年，跨入新世纪，空客在技术上也需要一个大的飞跃，所以要跨过A350，应当取名为A360。但是，A360在英国的航空语言里是转圆圈的意思，空客当然不愿意只转圆圈。接下来应当是A370，然而，在空客的眼里，7和竞争对手波音有着标志性的联系，波音的飞机开头的数字都是7，再下来“8”在亚洲尤其是大中华文化圈内是个有口皆碑的吉利数，因此这款未来大客机便取名为A380。
A380特点：
在最初的可行性研究过程中，空中客车公司将A3XX的翼展和总的机身长度限定在80 X 80米的"盒子"中，以避免大型机场的重新建设。这种限制是根据国际民航组织（ICAO）和国际机场委员会的建议设定的， 空中客车公司A380的诸多设计中均考虑了机场兼容性，使得机场只需进行最小的改进和最低限度的投资就能适用于这一超大容量机型的运营。
空中客车公司表示,国际民航组织批注了只要其跑道能运营747飞机的机场均可接纳A380飞机。A380能与45米宽的跑道和23米宽的滑行道相兼容，20个主机轮减少了对道面载荷的影响，并与现役的商用飞机的操纵性相当。为了提高飞机滑行的准确性，A380飞机的方向舵和机翼下安装有摄像机，使飞行员更清楚地了解飞机的位置。A380飞机的尾迹涡流和飞机间隔的研究已经完成。A380的涡流对后面飞机的影响与B747的相类似，不需要修改间隔标准。
A380在研制中引入了许多新的材料、系统和工业工艺技术。使用了创新的GLARE(玻璃纤维增强铝材料)材料，与传统铝材料相比，重量轻、强度高、抗疲劳特性好，维修性能和使用寿命也得到大大改善，不需要特别的加工工艺。与其最接近的竞争对手B747-400相比，A380能够多提供约35%的座位和49%的地板空间，使其拥有更宽的座椅、可以将腿伸直的开阔空间，而且座位英里成本比当今最有效的飞机低15%。A380是第一种百公里旅客油耗少于3升的远程飞机。
由于有了新一代的发动机和先进的机翼和起落架设计及技术，A380也能满足当前最严格的噪音限制。
A380将保持其驾驶舱与其它空中客车飞机的通用性，由于具有相同的驾驶舱布局、程序和操纵特性，飞行员只需要少量的额外训练就可以从空客的其它电传操纵飞机改装到A380。
A380进展：
2005年1月18日在法国图卢兹的“让-吕克·拉加迪尔”A380总装大厅揭开神秘面纱。空客公司举行了庆祝A380建造完成的正式典礼。世界上最大的客机空中客车A380正式诞生。2005年3月份，A380将进行测试飞行，首架客机将于2006年第2季度交付新加坡航空公司，投入商业运营。
目前已接到包括中国南方航空在内的世界上15家航空公司的154架的订单，其中的27架为货机。新加坡航空公司将是全球第一家使用A380客机运载旅客的航空公司，法航将是欧洲第一家使用A380客机的航空公司。
主要型号：
A380-800： 基本型,标准客舱布局555座，双层客舱，早在2000年7月24日，酋长国航空Emirates就为计划中的A3XX超大型运输机签下订单，促成了这款巨无霸飞机的问世，2005年3月份，A380将开始进行测试飞行，预计持续15个月，2200个飞行小时。2006年第2季度交付新加坡航空公司，投入商业运营。
A380-800F： 全货运型，联邦快递（Federal Express）是发起用户，A380可在载重150吨情况下飞行10000公里，预计2008年8月首架A380-800F将交付发起用户FedEx投入运营。
A380-700：
缩短型，标准客舱布局460座，计划中。
A380-900：
加长型，标准客舱布局656座，计划中。
基本数据:
（与波音747-400对比）
项目 A380-800 A380-800F B747-400
翼展（米） 79.8 64.4
机长（米） 72.8 70.6
机高（米） 24.1 19.4
标准三级客舱布局载客（人） 555 -- 416
典型空机重（吨） 276.8 252 181
最大起飞总重(吨） 560 590 362～395
商载(吨） -- 152 --
最大载重航程（公里） 14800 10400 14000
最大油箱容量（升） 310000 216000
动力装置 四台涡扇发动机
发动机型号 罗尔斯-罗伊斯公司遄达900系列 普惠公司PW4000系列
通用电气公司CF6-80系列
发动机联盟（通用电气与普惠的合资企业）GP7200系列
罗尔斯-罗伊斯公司RB211-524系列
典型发动机推力（磅） 70000 60000
A380与中国:
中国南方航空订单：5架A380
空中客车认为，A380将代表21世纪的飞行方式。中国市场潜力巨大，有望在未来几年对A380产生需求。2008年北京奥运会期间，555座的超大型客机A380将成为理想的运输工具，可以将世界上成千上万的运动员和体育爱好者带到北京来。空客通过各种方式包括加强与中国国内厂商的技术合作,加大在中国的飞机部件采购额，争取在中国市场取得A380订单，这也是A380计划成功与否的关键之一。
空客的不懈努力取得了回报，2005年1月29日,中国南方航空股份有限公司在法国巴黎签署订购了五架A380飞机的框架协议。这是A380首次在中国获得订单。
中国金陵船厂：“波尔多城号”巨型滚装船
空客在A380项目上,由于主要部件在英国布劳顿、德国汉堡和西班牙波多里尔以及法国圣南泽尔的工厂分别生产，部件的运输就是一个难题，过去，采用A300-600ST“白鲸”飞机运送，由于A380部件过于庞大，“白鲸”也无能为力，为此，空客提出了使用巨型滚装船的设想，来自中国南京的金陵船厂在巴黎击败了西班牙和韩国等竞争对手，拿下了这艘巨型滚装船合同。
这艘巨型滚装船于2003年7月下水，并命名为“波尔多城号”，船上专门建造了一个巨大的货运空间，高11米，宽21米，长120米，承载A380大型部件的海运任务，配合陆路运输，将部件运往法国图卢兹进行总装。
呵呵!太多就成了肺话
A380起飞时速度是多少，降落时速度多少？
空客A380的起飞速度至少要达到260千米每小时，降落速度需要达到200千米每小时左右。
空客A380民航飞机主要通过扰流器、发动机止推装置和刹车装置实现突然停飞。扰流器安装在翼子板的上表面，以向前延伸并干扰气流。这样后面的机翼部分就形成了一个可控失速区，大大降低了机翼那部分的升力。
在着陆过程中，扰流板完全打开使飞机减速，扰流板产生的外阻力直接辅助刹车效果。扰流板释放升力，飞机的重量从机翼转移到起落架，使轮子不太可能打滑。
扩展资料：
空客A380降落介绍如下：
飞机刹车系统是用来控制机轮刹车装置的工作。在着陆滑行过程中，必须根据跑道条件的变化随时调整制动压力。现代高速重型飞机的刹车系统还配有自动刹车压力调节装置。飞机的刹车系统和汽车的相似。
但耐热性要好得多。飞机重量大，多盘制动系统应用广泛。制动时，动盘和静盘被液压挤在一起产生制动效果。这种材料通常是石墨复合材料。
参考资料来源：百度百科-空中客车A380
参考资料来源：人民网-世界上九大速度最快的飞机 冠军速度6.85马赫
A380客机
空客A380-800（基本型）
座位数：2+555
货舱载重：150吨
最大速度：0.89马赫
最大航程：14815公里
翼展：79.7米
机长：72.8米
机高：24.1米
A380-800改型
A380-700：预计短机身版（未发布）
A380-800F：货机，载重150吨
A380-900：加长版，载客950人
A380
MRBT：军用多用途运输机
参见《简式飞机鉴赏指南》
希望多你有帮助
模拟飞行空客a380怎么起飞
编辑飞行计划，接通电源，初始化飞机所有系统，飞行电脑启动，输入飞行计划，载客载货加油，推出、启动发动机、滑行到跑道，执行起飞，真实世界一套完整的准备程序至少要3小时，模拟中载客载货加油可以瞬间完成，简化操作程序的话30分钟就能完成
空客A380这么大是如何起飞的？
A380与其他飞机一样主要是由机翼和机身产生的升力将飞机“托”到空中，发动机的推力使飞机往前飞。
原理：
机翼是设计为适合飞行的具有固定“翼型”的。从机翼前缘到后缘，机翼的上表面呈突起状，下表面较为平坦。
气流流过机翼时，被机翼分成上下两股，而在机翼的后缘重新汇合向后流去。因机翼上表面设计成有突起，上表面气流流管比较细，所以速度快、压力小；而下表面气流流管粗， 速度慢，压力大，这就在机翼的上下表面产生压力差。（也可以通俗的理解为空气流过机翼上表面的路程较远，但在机翼后方又要与流过下表面的气流汇合，即上下表面气流流过机翼的时间相等，那么自然上表面的空气流速大，压力小）。这个压力差就为飞机提供升力。升力使飞机在空中飞成为可能。
当飞机的速度足够快，使机翼的相对气流大到能在飞机的表面形成足够的压力差，不小于飞机的重力，飞机就可以起飞了。
关于《a380客机起飞视频》的介绍到此就结束了。
