【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机头等舱伙食》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机餐为什么这么难吃？
2、飞机餐有哪些食物
3、飞机头等舱吃的东西都是免费的
本篇文章给大家谈谈《飞机头等舱伙食》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、飞机餐为什么这么难吃？
- 2、飞机餐有哪些食物
- 3、飞机头等舱吃的东西都是免费的吗？有哪些需要付费？
- 4、经济舱和头等舱的食物差距有多大？
- 5、头等舱飞机餐怎么吃这里给你普及
- 6、在飞机上一般都吃什么呢？
飞机餐为什么这么难吃？
为了回答好这个问题，我特意搜了一下“飞机餐+难吃”的关键词，别说，还真有了打破固有思维的新发现。
现在，就我之前的乘机吃饭经验+自己的分析推理+摘自他人的参考信息，综合揉捏到一起做个还算挺有诚意的回答。
一、我认为的最根本原因
1、因为搭乘舱位是经济舱
这个回答是我有根据的猜测得来。
没有钱是个大问题，这就导致我每次出行都是选择经济舱。然而没钱可以阻碍我实际体验生活，却无法妨碍我透过网络一探上层人士的生活，就比如我会搜索头等舱的餐饭好不好吃。结果是十个帖子起码有九个半都是说头等舱飞机餐是如何的好吃。
由此我有理由认为，很多人觉得飞机餐不好吃的原因，很可能在于没（钱）选对舱位。
网搜图--头等舱餐饭
网搜图--头等舱餐饭
2、航空公司的不同
航司不同，餐食水平也不尽相同。
百度上对于哪家航司飞机餐最好吃的结论是，川航餐饭最好吃。我没坐过川航，作为一个爱国主义资深老少年而言，我深知《本本主义》中提到的“没有实践就没有发言权”是绝对的真理，由此我个人无法将百度的回答作为自己的结论。
但是，通过“品鉴过”不同航司餐饭的经验，我还是能得出，飞机餐的好赖与航司的不同有绝对关联。
我吃过的国内航司经济舱的飞机餐大多不好吃，也许是不想当惹人注意的“出头鸟”，因此各航司的经济舱餐饭口味在我眼中都出奇的一致：很是平均得都那么不太好吃。别说，令人印象深刻的好吃餐饭，我还真没什么印象。
哦，想起来一个，有次坐国航的国际航线，那几顿的餐饭还是挺让我满意的。
布鲁塞尔飞北京的国航餐单
令我满意的国航餐饭
顺道来一个反向回答，哪个航司的餐饭让我满意：新加坡航司的饭确实让我觉得还不错。
坐过新加坡航空公司的航班，感觉飞机餐就挺可口。餐前会给你一份菜单，乘客可以根据餐单内容做出几选一的决定，有可供选择的选项，相对来说就比只提供单一种类（最多二选一）的份饭要好吃一些。毕竟大锅饭得兼顾全部乘客的口味，大厨也不知道一架航班上有多少人口淡口重，有多少人不吃葱姜蒜香菜，等这种不在人家工作范围内的问题情况。
也许是提前选择过餐食的种类（免费，但是需要提前在官网预订），因此感觉味道不错。
新加坡航司的餐饭，真的令我满意
新加坡航司的餐饭，真的令我满意
PS：绝对不是“国外的月亮就比国内圆”，也绝非“外来的和尚就会念经”，我也坐过其他国际航司的航班，像乌克兰航空、波兰航空的餐饭就极其一般。
波兰航司的饭，中规中矩
东欧某航司，肉量足，味道也还行
另外，忘了从韩国飞回国的那次是否为大韩航空了，反正那一顿的飞机餐是让我极其难忘的难吃。（不过针对棒子国一贯的恶心作风，就说是当地航空提供了一顿难吃到令人发指的餐饭，似乎也不算空口白牙的侮辱棒子~~）
综上所述的总体概括，横竖就是因为没（花够）钱。
二、制作工艺导致饭不好吃
1、先做饭后加热
飞机上不具备现炒现做的设施，即便头等舱的餐食也一样，都是先在陆地上做好并包装，而后带到飞机上经过加热后再分发给乘客的。
米饭炒菜这种中式餐饭，口感都是在出锅后的半小时内最佳，像飞机餐这种提前做好再加热的食物，时间一长难免影响口感。
2、制作工艺就是凑合事儿
现在的外卖大部分是由料理包通过加热后再给到点餐人的手中。根据制作工艺不难看出，飞机餐也是属于料理包的一种。
但外卖总是吸引人不断下单，而大多数飞机餐却是比难以下咽好不了多少的存在，由此，你要说航空公司提供飞机餐就是糊弄事，那也能说的过去。
侧面辅助信息来了：
跟我去瞧瞧东航飞机餐配餐中心 (sohu.com)
PS：感谢作者发帖，因为不管作者出于什么目的写帖子，但图片内容却真的佐证了我个人的想法：配备经济舱的飞机餐还真是凑合事儿~~
3、食物颜色/摆盘也影响食欲
有调查说食物色泽及摆盘都会影响食欲。也对，自古以来评判一道菜好吃的色香味俱全，将“色”排在第一名，就足以说明“色”在好吃程度上的重要地位。
飞机餐的外包装多是锡纸盒，外包装这样也就算了，关键是里面夹杂着长相过于随意的胡萝卜条、一看就没发育成熟的蔬菜叶片、别人不说你根本就猜不出来的肉类品种，这些真的就能在感官上打败你，让你潜意识的觉得，外表长这样，口感也会不怎么样。（确实是呕……）
方方面面都一言难尽的餐饭
酱油配色，口感也是盐炖酱油
虽然哲学上有句话让我们要“透过现象看本质”，但外观都入不了眼，怎么还能让人静下心来研究内在呢，况且人都是感官动物，如果连外表都懒得“修饰”，不也说明是不重视对方么~这句总结评论，似乎用在回答“看脸搞对象”也挺合适？
三、从自身的感知角度
坐过国内及国际航司飞机，也搭乘过1小时以内及飞行一整宿的航班，因此我的经历可以作为些许参照。
1、不适应高空环境
有科学调查表明，由于高海拔飞行的原因，飞机上的空气要比地面上干燥不少。客舱环境非常干燥，湿度大约在12%左右，也就意味着要比大多数的沙漠环境都要干燥。干燥正是影响味觉的原因之一。干燥的空气会影响嗅觉，继而影响我们的味觉。
而人类是是这样闻到气味的：当空气中的气体分子进入鼻腔后，分子溶解在鼻黏液中，与嗅细胞的嗅觉受体结合，大脑就能够感知到气味信息。
由此，乘客就会感觉眼前的餐饭不好吃。
参考信息如下：
飞机餐为什么这么难吃？还真不一定是做得不好 (baidu.com)
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2、非饭点供餐/倒时差的影响
飞机餐一般是在飞行期间的中段时间供餐，由此若是搭乘的非短途航班不在正常的饭点供餐，对于有些作息规律的人来说，就会觉得吃不下饭。而吃不下饭也会觉得是餐饭不好吃，提不起，影响食欲胃口也是正常。
写在最后
饭不好吃的原因让我首先想到的是成本因素，遂查看了东航最近10来年的报表，对比了这些年对外公布的有关飞机餐的财务数据，结果发现此成本一直保持在3%+的水平。这个数据也能从侧面说明一点，在餐食成本在可能维持不变的情况下，飞机餐的口感水准一直很稳定的难吃，也能说明航空公司专业配餐人士的业务能力有待提高……
辛苦搜到的信息不能白找了不用，大概选取了17-19年三年的财报数据，就是不知道对于航司而言，将100块中的3块多钱用在餐饭上，是达到了一种怎样的程度？
最后来个和稀泥的总结：在经济一直在下滑的现如今，乘客买得打折机票中能含有餐饭，已经快算是航空公司的慈善之举了，所以还要什么自行车，难吃也得忍着。
飞机餐有哪些食物
一般经济客位的飞机餐包括花生之类的餐前小食，正餐一般包括头盘或沙律，以肉类例如牛或鸡肉作主菜，伴以饭、面或意大利粉，亦有蛋糕等甜品，部分航空公司更会以冰淇淋作甜品。餐后会供应咖啡或茶。
头等及商务客位的飞机餐，餐前小食亦是花生之类，头盘除西式外，亦可能有寿司等，部分航空公司有餐汤供应，主菜亦与餐厅类似，例如牛柳，亦有较精致的甜品，餐后亦供应咖啡或茶。
飞机餐的费用一般已包含在机票价格里。部份航空公司的酒精类饮品需额外收费。
根据你乘坐飞机的时间段不同，提供的食品也不同，飞行的时间段一般都会有正餐提供，无论你是什么舱位（头等舱吃的好一些），正餐一般都是米饭和配好的菜，或者面条之类，味道不一定会很好，但卫生绝对可以保证，另外，一般还会有配发的小食品，比如榨菜、花生、蛋糕、水果等等。
除餐食外，航空公司亦会提供软性饮料例如汽水、果汁、茶等饮品，及酒精类饮品例如餐酒。部分航空公司的酒精类饮品需额外收费。
飞机头等舱吃的东西都是免费的吗？有哪些需要付费？
天津航空宣布除尊享经济舱外，其他经济舱旅客将不再享受免费餐食，取而代之的是付费餐食。天津航空官网显示，台式卤肉饭、宫保鸡丁饭、香辣牛柳饭等8种餐食价格均为37元，而菜品相对丰富的川府印象、齐鲁经典、粤味膳房、健康素食四种套餐的价格是99元。
记者发现，在天津航空之前，春秋航空、祥鹏航空、中国联合航空、西部航空、九元航空等航空公司就已取消了免费餐食，让旅客根据个人意愿单独购买付费餐食。
以主打低价机票的九元航空为例，除了“商务优选”档位，其提供的“精打细算”“灵动实惠”两档机票均不免费提供餐食，对于需要在飞机上用餐的旅客，可在飞机起飞前12个小时通过官方渠道订购，官网价格为早餐19元／份，中餐、晚餐29元／份。
全服务航空公司暂不会考虑
记者发现，虽然飞机餐食是免费提供，但费用其实已包含在机票价格内。因为剥离了飞机餐食、行李托运等附加服务，低成本航空公司在票价上才更具吸引力，其机票价格比市场同类、同时段机票价格低20％至40％。
以10月31日长沙飞海口为例，九元航空“精打细算”档位票面价格为359元，南航、海航则在600元左右。
南航一名不愿具名的工作人员告诉记者，从目前来看，取消免费餐食的航空公司主要以短途航线为主，短途航线的旅客主要追求低廉的价格，附加服务对旅客吸引力不大。而南航、国航等全服务航空公司主要以长途航线为主，这类旅客更看重服务，包括免费餐食、行李托运等，因此未来可能不会考虑取消免费餐食。
“随着消费水平的提高，旅客个性化需求越来越多，是否提供免费餐食应根据市场细分。”记者昨日采访了一名业内人士，他告诉记者，包括免费餐食、行李托运、机上娱乐等服务都是基于运输需求衍生而来，但如今旅客的需求不仅限于安全到达目的地，空间封闭的机舱给航空企业发展增值服务提供了更大的潜力。
记者观察
取消免费飞机餐食，天津航空不是第一家，相信也不会是最后一家。
对于以短途航线为主的航空公司来说，取消免费餐食等增值服务将能降低成本，以更低的票价拉动航班上座率，给企业带来盈利，在竞争激烈的短途航线上分得一杯羹。
但对于全服务航空公司来说，其服务对象更多的是需要长距离飞行的旅客，免费飞机餐食、行李托运、机场Wi－Fi等全方位服务将比票价的波动更具有吸引力。
根据《纽约时报》2017年的报道，此前美国部分低成本航空公司，又将本已取消的免费餐食搬回了客舱。因此，免费餐食的保留与否，主要还是看乘坐该航空公司或者该航线的消费者是否愿意买单，而客流量变化、收益变化就是最好的说明。
以上内容参考人民网 免费飞机餐食 未来还会有吗
经济舱和头等舱的食物差距有多大？
众所周知飞机一般有头等舱、商务舱和经济舱三种类别，头等舱是最贵的，经济舱是最便宜的。头等舱的服务等方面肯定是比经济舱好很多的。虽然说飞机上食物都是免费的，但是头等舱和经济舱相比，食物的差距还是相当大的。
首先，摆盘精致程度不一样。头等舱的摆盘一般来说是非常精致的，而经济舱的摆盘就是比较普通了，可以说是很接地气的。和经济舱相比，头等舱讲究的就是一个情调，食物有精致的摆盘，也会提供给精致的餐具，就像在五星级酒店一样。
其次，头等舱食物更加丰富。经济舱提供的食物，一般就是一个饭盒，大部分里面就是鱼肉、猪肉等简单常见的肉类，然后再配给一些简单的蔬菜和米饭等等，额外会再送一杯饮料。即使是这样也都算是不错的了，有一些差的甚至只是提供给一个面包和一杯饮料。但是头等舱的食物就丰富很多了，除了这些基础的都是必有的以外，还会有三文鱼牛排等等，三文鱼牛排的供应也是很常见的，除此之外还会提供酒水。甚至有一些航空公司还会配备专业的调酒师，这样头等舱的顾客想喝什么就可以喝什么。
而后，头等舱的食物会更加高档一些。比如单就水果这一项而言，经济舱的水果只有我们常见的香蕉苹果之类的，但是头等舱的水果就更加高级一些了，各式各样的都有，甚至不乏有进口的水果。就酒水而言，头等舱的酒水也是更高档一些。
最后，时间供应差别。头等舱的供应室没有时间限制的，任何时候想吃都可以。但是经济舱一般只是到饭点才给提供。
头等舱比经济舱贵那么多，看来还是物有所值的。
头等舱飞机餐怎么吃这里给你普及
1、空姐派餐，会问是要吃鸡还是吃牛，不要以为就只有这两种选择。一般乘客如果没有特别要求，飞机餐只会有预设1-2款选择。
2、如果你提前预订特别餐，其实大部分航空公司都有提供不同种类的餐食哦。例如素食餐、水果餐、儿童餐等等，可以让不同宗教信仰、饮食习惯的乘客都可以品尝到飞机餐。
3、而点特别餐的乘客，还可以享受优先吃到飞机餐的服务，以便在全体派餐前辨识到乘客，需要注意的是，特别餐要在起飞前24-48小时前预订，航空公司才有足够的时间准备。上到飞机才要求特别餐，那就抱歉无法提供咯。并且此类特殊餐并不是只针对头等舱、商务舱旅客，经济舱也能免费享用。
在飞机上一般都吃什么呢？
飞机餐是要根据乘坐时长而定的。一般飞机在9点前起飞的会给早餐，12-13点起飞的有午餐，17-18点左右起飞的有晚餐，这些是正餐，就是有米饭或者面条的。除了这些时间，一般只给一些饮料和一盒里面有面包，水果的零食。飞行时间很短的，一个小时左右的那种航班是没有任何餐食，只有饮料。不同等级客位的飞机餐，在菜式、份量及成本各方面都有分别。头等及商务客位的飞机餐，在食物及进餐程序皆尽量模仿高级餐厅，虽然如此，但与真正的餐厅始终有别。而经济客位的飞机餐，则与快餐较为相似，以分发效率、储存体积及成本等为主要考虑因素，食物的味道，当然难以令乘客有高期望。扩展资料头等舱一般指在飞机上或轮船上的一种档次比较高的舱位，价格比经济舱和商务舱贵，一般都是公务人士或商务人士来乘坐。头等舱的座位宽敞，可以平躺，旅客可以在座位之间的桌子上打牌或者摊开自己的文件，或者打开前方视频播放器看电影或者听歌。鸡尾酒是免费的，食品更加精美，如果你想要，还可以供应香槟。乘务员只照顾10到15位旅客，所以旅客的每项要求都能立即得到满足。一般航空公司有头等舱专用柜台。不需要和经济舱一起排队等。办票时服务人员会给头等舱乘客一张头等舱休息室的卡片，并告诉乘客具体位置在哪个登机口附近，凭机票和那张卡可以去头等舱休息室休息候机，享受优先安检的待遇。里面提供沙发，电视，免费的饮料和一些零食。登机时会有工作人员引导登机并享受优先登机的礼遇。经济舱只能在大厅里等。人多时还没座位，也没饮料和吃的
关于《飞机头等舱伙食》的介绍到此就结束了。
